Mercedes-Benz 0 500R 1830 em Porto Alegre por Marcos André Rodrigues Souza - ID:2482281

Pelo que me informaram ele esta em teste na empresa, tomara que aprovem, a VUSC esta se padronizando com G7s e seria uma boa veículos da Irizar, "possibilitando" diversidade na frota, fora que é um produto de qualidade.

Alex Claudino
Uma ótima noticia, amigo.

Interessante a nomenclatura adesivada ali. Belo registro.

Alex Claudino
Obrigado pelas informações e volte sempre!

Pelo que vejo não é a carroceria que está em teste e sim o chassi, esse carro é de propriedade da MBB, por isso os adesivos na lateral.

Daniel Nascimento Trindade
Daniel, a VUSC já possui carros com este chassi MB O-500R BlueTech 5, porém da Marcopolo, neste caso, está em testes a carroceria da Irizar, vamos dizer o conjunto todo!

Marcos André Rodrigues Souza, ok. Vamos aguardar!!! Obrigado pela informação!!!

Só ratificando o que eu disse, a VUSC possui carros O-500, mas com carroceria Busscar e não Marcopolo como tinha dito antes, e os O-500 não são BlueTec 5, o Daniel está em parte correto, mas a carroceria Irizar também está em testes!

lindo d+ esse.

legal parabens pela iniciativa empresa
e pelo resgistro

Josimar Vieira
Lindo mesmo, obrigado pela visita!

Cristofer Carvalho Pinto
Obrigado pela visita e agradecemos ao Alessandro Teixeira pela foto!

DE NADA, O QUE É BONITO É PRA SER ELOIGIADO MSM

Parece que este agora possui 310 cavalos.

Pelo jeito deve andar bem no Irizar PB, apesar dele ser pesado, parece que é bom.
Sem contar o luxo da Irizar, ainda dá para colocar câmbio automatizado no O-500R, e com mais potência ele agora pode brigar com o Scania K250IB 4x2, Scania K310IB 4x2, Volvo B340R (330 cavalos), com o Volvo B290R, Volkswagen/MAN 18.330EOT que são os únicos manuais da turma. Já que os Scania tem opção de câmbio automatizado Opticruise de 8 marchas desde do modelo Scania K250IB, o Volvo B340R já vem de série com câmbio automatizado I-Shift de 12 marchas.
Volvo B290R e o 18.330EOT são manuais.

Mercedes-Benz O-500R 1830 4x2:
Motor OM-926 LA (Proconve P7)
6 cilindros em linha
310 cavalos à 2.200 rpm.
Torque máximo de 122,4 mkgf à 2.200 rpm
Cilindrada total de 7.201 cm³
Piloto automático (itens de série)
Freios com sistema antibloqueio (ABS) - (itens de série)
Coluna de direção regulável (itens de série)
Retarder Voith 120 (opcionais)
Rodas de alumínio fosca ou polidas (opcionais)
Freios a disco (opcionais)
Câmbio automático ZF 6 HP 594- Ecomat 4 (opcionais)
Levantamento da carroceria (opcionais)

Carroceria Irizar PB:

Itens de série:
- Acionamento de abertura à distância das portas e fechamento com bloqueio na porta dianteira
- Apoio de braço integrado na lateral
- Calefação de teto para passageiros
- Carregador de celular no painel
- Espelhos retrovisores elétricos com 3 pontos de visão
- Geladeira elétrica no painel na dianteira
- Indicação eletrônica de WC ocupado e relógio no painel frontal
- Janela com acionamento elétrico para o motorista
- Luz de leitura na posição do motorista e guia
- Luz halógena no centro do teto
- Luz interior fluorescente
- Microfone para motorista e guia
- Monitor de LED 22" na parte frontal dianteira ao centro
- Persianas elétricas para o para-brisa e janela do motorista
- Piso com corredor rebaixado
- Poltronas dos passageiros exclusivas de padrão Irizar PB, com revestimento super soft e com cinto de segurança retrátil de 2 pontos
- Porta-luvas e porta-documentos para o motorista
- Sistema de climatização Hispacold digital e independente para motorista e passageiros, com desumidificador automático

Opcionais:
- Bagageiro em alumínio
- Banheiro central
- Bar completo (geladeira+conservadora de líquidos frio e quente)
- Calefação de piso com convectores no salão dos passageiros
- Cama para motorista
- Carregador de celular no salão dos passageiros
- Conservadora de líquidos frio e quente
- Estrias de madeira no bagageiro
- Farol de xénon com lavador
- Geladeira no salão dos passageiros
- Grades protetoras de bagagens no bagageiro
- Mesa de jogos
- Microfone sem fio para motorista e guia
- Poltrona de guia
- Poltronas dos passageiros leito ou cama
- Porta central
- Posto de guia
- Repouso de pernas (tipo tábua ou pneumático)
- Retro câmera com visão externa e/ou interna
- Revestimento em couro nas poltronas
- Sem divisória com anteparo exclusivo Irizar
- Sensores de marcha à ré no para-choque traseiro
- Som individual nas poltronas
- Piso com corredor plano
- Bagageiro em alumínio

Matheus Scheguschewsky
Obrigado pela visita e informações e volte sempre para conferir as novidades de minha página!

Piso com corredor plano (brincadeiras a parte) exeste*** imagina um corredor desnivelado kkk