Expresso Guanabara 197 em Fortaleza por Marcondes Pereira - ID:2356534

Estava em qual linha?

Estava em qual linha? (2)

Pelo horário do exif pode ser FOR x THE; FOR x GYN...enfim.

GYN tem nem perigo, acho que é krro da linha de Recife ou THE mesmo

Muito bom, Parabéns a empresa pelo título que recebeu e está compartilhando em melhor estilo que é plotar um veículo .

os designers da empresa tem o dom heim...

Fino de gargem!!!

Nota 1000 para o plotter da Guanabara.

Show de plotagem mesmo! Excelente registro, Marcondes!

Belíssima Plotagem da Guanabara Amigo

Show

Melhor transporte rodoviário não entendi o resto

Muito bonito!

Caraca, a Guanabara realmente é um espetáculo...

Paulo Ernesto
João Victor

Thiago Vinicius
Lucas Lopes
Guilherme José Silveira de Sousa
Rogério Ferreira de Jesus
Fábio Alcântara
Fábio Araújo Pinto
Frederico Carvalho Borges
Iury Mello
Amigos antes de mais nada, quero agradecer pela honrrosa visita de vocês e pelos seus comentários. João Victor, prepare-se que ele deve estar chegando por aí. Saiu daqui às 9:00 hs na Fortaleza/ Teresina.

Com todo respeito a todos os fas da Guanabara mas essa empresa passa longe de merecer esse titulo

Ainda bem que a pesquisa não é feita com busólogos. Show de foto amigo!! Abraço

Guanabara a melhor ? Vixe maria, nem em sonho...

O carro é lindo, o registro ficou excelente, mas dizer que é a melhor já é exagero! hehe..

Lindo demais
Guanabara fazendo historia.
Quem diria a empresa que mais apanha no quesito "reclamação de serviço" ganhar a eleição Maiores e Melhores na sua categoria!!!

Mostra que constancia no serviço, investimento em renovação, novas tecnologias e treinamento de pessoal podem produzir bons frutos.

Parabéns Guanabara.

João Victor
Vc e suas piadas viu,Foetaleza-Goiânia de trucado...é Guanabara meu amigo,não é Vipu não,abçs

Eder Pereira
Os trucados dela também estão fazendo a linha.

Marcos Sá Carneiro
é que eles não fazem pesquisas com os clientes nem funcionários,apenas visitam garagens e agregam a essa pesquisa dados operacionais da empresa,como lucro,crescimento operacional etc,etc e as vezes algumas empresas pagam esse tipo de coisa também,p/vc ter idéia,em 2013,por uma revista do meio,foi considerada o melhor grupo de transporte a JSL,isso mesmo,a Julio Simões uma das piores empresas p/se trabalhar,com suas cameras,fiscalização em excesso e outras picuinhas além da miséria de salario ser a melhor em trabalhar,é por isso que não acredito nessas pesquisas...

imagino qual sera a pior empresa do Brasil com a Guanabara sendo a melhor

Nada mais que o merecido! Uma empresa do porte da GB, com toda a sua estrutura e investimentos em todas os setores da operação merece demais esse prêmio. Profissionalismo raro de ver entre as outras do setor... Parabéns a todos os envolvidos na conquista do prêmio!

A plotagem dispensa maiores comentários, quem elaborou o projeto também está de parabéns! Conseguiu fazer um trabalho belo e agradável aos olhos de um tema simples e que tinha tudo pra não render! Muito bom mesmo!

Adorei, ficou linda. Empresa merecida !

Eder Pereira

Mas não foi nenhuma piada.

198

http://onibusbrasil.com/foto/2341400/

199

http://onibusbrasil.com/foto/2300912/

197

http://onibusbrasil.com/foto/2311387/

171

http://onibusbrasil.com/foto/2300600/

Eder Pereira

Por aqui já é rotina os trucados em linhas de convencional. A exemplo a THE x FOR, são 600km e a GB cobra R$ 63,00. Essa é a tarifa de convencional, mas é escalado carro executivo e trucado. O mesmo na For x Recife; For x Parnaíba; Teresina x Parnaíba; Teresina x Luís Correia e agora recentemente soltaram truck p/ as linhas de São Luís. Questão é que a empresa ainda tem poucos trucados na frota, agora que são 145, aproximadamente.

João Victor
Só por aí porque no Centro-Oeste só a merreca do galant.

Jose Garcia

Que pena! Mas aí entramos naquela velha tecla batida. Espero que nesse 2014 ela continue com renovações expressivas de Executivos trucados assim com foi em 2012 (60 trucks) e 2013 (80 trucks). Assim creio que num futuro acontecerá o mesmo que vem acontecendo nas linhas do Nordeste e no intermunicipal do CE.

Guanabara tá longe de ser a melhor, pesquisa séria engloba tudo (Estrutura, ambiente de trabalho, instalações e conservação de veículos, pontualidade, e principalmente, índice de satisfação de clientes), nesse ultimo a Guanabara peca muito!

Celio Rodrigues
índice de satisfação de clientes), nesse ultimo a Guanabara peca muito!
Os passageiros de Goiânia e Brasília que o digam...

Bela Foto..!!

nesse ultimo a Guanabara peca muito!

Engraçado que eu só vejo busólogo dizer isso... Um bom termômetro é a fan page da empresa no Facebook. A maioria dos comentários que vejo são de clientes que além de muito satisfeitos, são FIÉIS a empresa...

Gustavo de Albuquerque Bayde
E o engraçado é que boa parte dos que dizem que ela não merece o prêmio, são pessoas que moram em regiões em que a Guanabara nem atua. É o que eu chamo de "opinião formada por osmose" kkkkkkkkkkk

Belíssimo registro. A Guanabara tem uma frota zero bala, funcionários bem treinados e capacitados, porém, é alvo de inúmeras reclamações, até o momento ainda não tenho nenhuma reclamação a se fazer, mas acompanho muito nos sites e noticiários denuncias contra a empresa

Eu sempre viajei de Guanabara todos os anos mais eu nunca mais em minhas ferias viajei em um trucado.
Tempo bom era aquele em que só se tinha carro trucado Brasília x Sobral, Goiânia x Fortaleza e assim vai. Sou de Bsb. E aqui só vejo tocobara" kkk
Mas se ela ganhou o premio, parabéns pra ela né.
Que 2014 renove com trucados
Nao so nela e tambem na Real Expresso que também é dela..

Lindo g7 truxadão.

belo carro e bonita faixa, agora falta essa empresa dá uma melhorada nas linhas daqui de Nat, que está um pouco aquem do esperado.

A Guanabara é boa só se for para quem trabalha nela, pois já utilizei a empresa e digo que ela e a Util daqui do Rio de Janeiro (mesmo dono) são belas porcarias...

Ficou lindo o 197!!
Clikei ele aki em São luís (ma) indo pra Fortaleza
Parabéns pelo registro!!

Carlos Aguiar ®
Gustavo de Albuquerque Bayde
Moro em uma região que chove Guanabara e viajo muito em um trecho atendido por ela e sempre será minha ultima opção, os carros são muito apertados e as poltronas reclinam pouco, minha opinião é de usuário, a Guanabara de uma administração que visa enxugar gastos, aqui na minha região e Centro-Oeste ela deixa muito a desejar sim. O dia que ela melhorar por aqui serei o primeiro a elogiá-la!

a Ultil q é do msm dono é outra realidade
é perfeita
essa sim merece o premio

Pra quem não conhece a Guanabara de perto e em sua plenitude, vou repetir o comentário que fiz na outra foto e acrescentar mais alguma coisa:

"Serviço não se baseia apenas em tamanho de ônibus e espaçamento de poltronas. Com certeza nesses dois aspectos têm empresas que se destacam e passam da Guanabara. Mas pelo tamanho da empresa e toda sua área de atuação, a Guanabara se destaca na renovação de frota; nos canais de comunicação; nos pontos de venda; nos programas oferecidos (melhoria da alimentação dos passageiros nos pontos de apoio, cartão afetividade, patrocínio - e emprego - de atletas paralímpicos, patrocínio de eventos culturais com crianças carentes); nos pontos de parada; na pontualidade dos horários; no padrão de segurança, higienização e limpeza; na logística de frota, com escalonamento para grandes movimentações, etc.

Se você tiver a oportunidade de conhecer a rodoviária de Fortaleza, vai perceber que no guichê de vendas da Guanabara tem dois telões na parede de vidro, mostrando os horários de chegada e partida dos ônibus, como se fosse num aeroporto. O curioso é que você sabe até o prefixo o veículo que vai viajar e os que estão chegando em cada horário. Graças a isso, a Guanabara pode prever que carro vai sair em determinada linha com até dois meses de antecedência (salvo se acontecer algum sinistro e o carro tenha que ficar parado para reforma). É uma engrenagem muito bem elaborada e mantida. Tudo isso é levado em consideração. E olha que ela atua em 11 Estados e no DF com linhas interestaduais e intermunicipais. É uma empresa muito grande pra andar tão "redondinha". É bem mais fácil oferecer grandes ônibus com serviço Top quando você tem área de atuação pequena."

Vale lembrar que a Guanabara tem inúmeros pontos de venda de passagem nas principais cidades e ainda manda deixar a passagem em domicílio.

PS.: Mas pra busólogo isso não importa se a empresa não tiver LDs e DDs Volvo B12R kkkkkkkkkk

Carlos Aguiar ®
Eu disse que minha opinião é de usuário e conhecedor de vários estados e inúmeras empresas de ônibus, repito, o foco da Guanabara não é o passageiro! Viajo muito e comparando a Guanabara com outras ela fica muito a desejar sim, sei que ela é bem estruturada, porém acho que tem uma preocupação excessiva com enxugamento de custos! Passageiro quer viajar bem e confortavelmente e isso ela está longe de oferecer no Centro-Oeste. Não sou fanático por nenhuma empresa, apenas critico como usuário! Como um amigo comentou anteriormente a Útil apesar de ser do mesmo grupo, o nível do serviço é outro! Já viajei pela Útil varias vezes no trecho Guarulhos-Rio e Rio-Brasilia! Sabe porque é diferente? Porque tem concorrência, não nada pior que o monopólio, só quem perde é o passageiro!

Celio Rodrigues
Já viajei pela Útil varias vezes no trecho Guarulhos-Rio e Rio-Brasilia! Sabe porque é diferente? Porque tem concorrência, não nada pior que o monopólio, só quem perde é o passageiro!
O seu problema e de muitos aqui no OB é a mania eterna de julgar a empresa por uma única linha ou setor. Se fosse assim eu diria com todas as letras que uma certa empresa de cor amarela é um lixo, pq passei décadas vendo ônibus velhos e sem ar rodando pra cá enquanto nas outras linhas, que 'tem concorrência' (grifo seu) mandam carrões. Ah, meu filho, aqui não tem nenhuma criança, né? Todos sabemos que TODAS as empresas fazem isso: mandam seus melhores carros onde tem concorrência e os piores onde não tem. Agora comparar um G6 ou G7 com 4 ou 5 anos de uso com GV, Jumbuss 1999 e Tribus IV como outras fazem é de lascar. E a Guanabara tem concorrência sim, ela não monopoliza o Nordeste. Nas outras linhas tem Progresso, Satéllite Norte, Transbrasiliana e outras tantas empresas com carros até melhores e nem por isso ela coloca DD e LD pra rodar. Roda com o que tem e ainda ganha em cima delas. Conselho meu: viaje mais e reclame menos.

Como falei na outra foto: a Guanabara ganhou o título de melhor empresa e não de EMPRESA PERFEITA.

tem concorrência

Carlos Aguiar ®

Comédia, né? Guanabara não ter concorrência é piada, só pode.

Carlos Aguiar ®
Esse titulo deveria ter sido julgado pelos usuários que são os verdadeiros jurados com relação ao serviço de uma empresa, que não podemos esquecer, "Prestadora de serviços de transporte de passageiros", o qual deve ser transportado com segurança e "conforto", afinal ele paga muito caro por isso. O movimento dela no centro-oeste é muito forte e justifica sim uma melhor atenção pois ela é muito rentável ou existe diferença entre os passageiros daqui e das demais regiões que ela atua? Todos, repito, todos merecem serviço com a mesma qualidade!

Celio Rodrigues
"Prestadora de serviços de transporte de passageiros", o qual deve ser transportado com segurança e "conforto"
Mas eles são transportados com conforto sim, pois até onde eu sei as linhas dela no Centro Oeste são com carros convencionais e a ANTT exige que carros convencionais tenham apenas sanitário. E os usuários da Guanabara viajam em ônibus com ar condicionado, que não é obrigação da empresa. Carro convencional com 2 eixos tem 46 poltronas. Até aí nenhum erro por parte da Guanabara. É aquela história: se quiser carro executivo, a linha tinha que cobrar isso, e não está ocorrendo. A Guanabara já está mandando esses trucados com 46 poltronas e descanso de pernas cobrando apenas a tarifa de convencional.

afinal ele paga muito caro por isso
Acho que vc tem viajado pouco. Já experimentou viajar de Gontijo ou São Geraldo, que cobram 100 reais por 600Km e mandam ônibus ano 2001 com ar condicionado quebrado em muitas vezes?

Vamos saber fazer comparações também, né?

Já experimentou viajar de Gontijo ou São Geraldo

Carlos Aguiar ®

Essa sim desrespeita o passageiro. Embora eu goste muito do grupo, mas não dá pra fechar os olhos diante de alguns absurdos do grupo.

ônibus ano 2001 com ar condicionado quebrado

Infelizmente tive a péssima experiência meses atrás de viajar num São Geraldo desses, 11730. Além da tarifa ser caríssima o carro estava acabadaço. Passei praticamente 20horas viajando numa sauna, calor infernal pois o a/c estava quebrado e apenas ventilava e ainda fraquinho. Pra completar o wc estava superaquecido e teve que ser isolado. Passamos por vários PA´s do grupo e mesmo com todas as reclamações não trocaram o ônibus. Fiz reclamações a empresa, mas tenho certeza que não deu e nem dará em nada, pois o canal de comunicação me pareceu bem deficiente.

Carlos Aguiar ®
Quer saber, você tem suas opiniões e eu as minhas, por argumentos passaremos a noite toda aqui. Meu objetivo não é arrumar inimizades, mas não gosto da Guanabara e isso não vai mudar tão fácil, quantos as outras prefiro nem comentar, principalmente uma amarela que também não vai ver a cor do meu dinheiro! Tenha uma boa noite, repito meu objetivo não é desrespeitar a opinião de ninguém!

João Victor
Infelizmente tive a péssima experiência meses atrás de viajar num São Geraldo desses, 11730.
E eu com o 12660 da Gontijo. 10h de viagem pagando 100 reais por 600Km entre Teresina e Petrolina. E na volta o banheiro estava um nojo.
E no final a Guanabara é que é ruim... kkkkkkkkkk

Carlos Aguiar ®

E eu paguei 170 reais p/ viajar 1000km numa sauna e sem wc no São Geraldokkk. Pior que ano passado também por isso na Gontijo, 15925.

Celio Rodrigues
Meu objetivo não é arrumar inimizades, mas não gosto da Guanabara e isso não vai mudar tão fácil
Nunca foi meu propósito arrumar inimizades com ninguém, muito menos mudar seu gosto pela empresa. Mas o fato de não gostar não impede de reconhecer quando uma coisa é merecida ou não. Isso é usar a emoção e não a razão. Gosto muito, mas muito mesmo da Gontijo, mas nem por isso deixo de criticá-la pelos péssimos hábitos e preços exorbitantes que cobra. Se ela tivesse sido escolhida a melhor do Brasil eu certamente criticaria bastante o resultado. Temos que ter bom senso pra reconhecer que algo é merecido ou não, independente de nossos gostos.

Isso é usar a emoção e não a razão.
Na verdade é o contrário... usar a razão e não a emoção

João Victor
E eu paguei 170 reais p/ viajar 1000km numa sauna e sem wc no São Geraldokkk
Olha aí mais um exemplo dela kkkkkkk
http://www.onibusbrasil.com/foto/2359224/

Carlos Aguiar ®

Eu tive foi sorte que não voltei num desses GV´s. Pois mês passado ela escalou deles na SSA x THE rsrs.

Gosto muito, mas muito mesmo da Gontijo, mas nem por isso deixo de criticá-la pelos péssimos hábitos e preços exorbitantes que cobra.

Digo o mesmo, gosto muito do grupo.

Em nenhum momento eu citei esse grupo que você falou porque é outro que domina uma fatia muito grande do transporte, sou contra qualquer tipo de monopólio pois concentra muito dinheiro na mão de poucos e também é muito prejudicial a qualidade dos serviços ofertados! Mas no Brasil também temos bons exemplos, não estou me deixando levar pela emoção, porém sou crítico e do tipo que reclama quando não está bom seja qual for a empresa!

Celio Rodrigues
Eu sei que você não citou. Mas quando se fazem comparações, temos que pegar empresas que tenham mais ou menos a mesma abrangência em Estados e demanda de passageiros. Não dá pra eu comparar a Guanabara com a Satélite Norte ou com a Brasil Sul, ou mesmo com Águia Branca ou Catarinense, que são empresas que rodam em muito menos Estados do que ela e tem menor estrutura operacional. Com isso fica teoricamente mais fácil oferecer melhores serviços. Acho que nesse aspecto até a Util não entraria no jogo. Em quantos Estados a Util faz linha? Quais os programas que essas empresas oferecem aos passageiros além dos ônibus? Existe nelas toda essa preocupação social que vai além da obrigação dela? Por isso que eu digo que você deve conhecer melhor a empresa pra citar com propriedade que ela merece ou não merece ganhar o prêmio A ou B. Não é criticando sua opinião, pois cada um tem a sua e respeito. Mas o mesmo direito que você tem de opinar e AFIRMAR uma coisa, eu também tenho de contestar, pois AO QUE PARECE, eu conheço a Guanabara melhor que você.

Mas no Brasil também temos bons exemplos

Celio Rodrigues

Pelo eixo PI-MA-TO-GO cito a Satélite Norte, a empresa tem um excelente serviço e tarifas (LD Semi leito com preço convencional). Frequentemente viajo nela e sempre tenho como minha primeira opção. Em dezembro viajei 2x no serviço semi leito da Camurujipe e achei excelente, principalmente pela qualidade e tarifa atrativa. A própria GB tem seus casos em algumas linhas que ela manda Leito com preço convencional ou Executivo com preço convencional.

João Victor
Pelo eixo PI-MA-TO-GO cito a Satélite Norte, a empresa tem um excelente serviço e tarifas (...) Em dezembro viajei 2x no serviço semi leito da Camurujipe e achei excelente, principalmente pela qualidade e tarifa atrativa.
Ótimos exemplos... mas estrutura bem menor que a Guanabara, Gontijo, Itapemirim e São Geraldo.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Carlos Aguiar ®
João Victor
Nossa,me surpreendeu esses trucados indo p/o centro oeste,creio que deva ter colocado esses carros p/algumas pedrinhas cutucando como a Transbrasil e a Itapemirim,já que ela tá querendo bater de frente com a mirim p/SP com a conexão da Real,agora sobre aquela velha tc,empresas como Itapemirim,São Geraldo tem como seus principais passageiros pessoas que nem conhecem internet,telão no guiche não compensa atrasos em excesso,motoristas descontentes e ár gelado demais entre outras coisinhas,mas enfim esse tipo de pesquisa é feito apenas de forma mais interna,e sobre as pessoas que comentam na fã page do face,tem que se analisar em quais linhas essas pessoas rodam,pq na capital é facil,dificil é no interior,não sou contra a empresa,mas também afirmo que ela não é essa deusa no qual muitos vangloriam e a defendem,apenas criou uma formula que não dá opção,comprou todas as concorrentes e faz um marketing danado até a compra da passagem,se comparando a nivel de Nordeste,Progresso é bem melhor que ela,é uma empresa tão grandiosa que a mesma e não comete as mesmas falhas,taí uma que merecia esse prêmio...

Pra quem conhece a empresa como ela funciona, pela estrutura que tem, quantidade de cidades atendidas, frota e funcionários, o titulo é merecido.
Agora, problemas TODAS tem, inclusive ela, se não fosse assim, reclamações procedentes não existiriam.

Progresso é bem melhor que ela,é uma empresa tão grandiosa que a mesma e não comete as mesmas falhas

Eder Pereira

Agora no serio, parei bem aí. Os absurdos que essa empresa chamada Progresso comete de abandonar passageiro, carro quebrar e não dar satisfação, não devolverem passagem e ainda mandarem o passageiro ir (aquele nome feio...). Infelizmente já fui vítima dela, do péssimo atendimento e descaso que a empresa tem aqui no Piauí. Não conheço a Progresso no Pernambuco, em especial Recife, mas espero que lá ela tenha um bom atendimento e serviço. Bom, como alguns já disseram anteriormente todas empresas tem suas falhas, algumas maiores que as outras. Longe de ser um fã da GB, mas considero que pelo conjunto da obra que ela realmente é a melhor. Mas isso não faz dela perfeita e longe disso, afinal nenhuma empresa é perfeita.

Até a minha empresa preferida que é a Satélite Norte, se for pra comentar tenho uma lista de defeitos. Mas, o bom que assim as empresas podem sempre buscar aprimorarem e corrigir falhas nos seus serviço. E acho que nós enquanto conhecedores e debatedores podemos contribuir para isso através dos canais de comunicação dessas empresas. Por exemplo, já fiz várias reclamações sobre alguns problemas da Satélite. Depois eu recebi o feed back da empresa no esclarecimento e comprovei, em viagens posteriores, que o problema que gerou minha reclamação anterior havia sido sanado.

Interessante os assuntos aqui tratados. E sem querer desmerecer ninguém, neste estado e capital, as melhores sao a EAVP e Guanabara, pois seus veículos são novos e estão sempre limpos. O único problema é que nesta localidade reina em absoluto o monopólio. Tanto que o preço da passagem Nat-Rec, feita pelo empresa pernambucana, custa cerca de R$65,00, num trecho de cerca de 290 km. Mas em Rec,um trecho de 550 km (Rec-Salgueiro) custa o mesmo preço. E olha wue a distância é quase o dobro. No caso da empresa cearense, na rota Nat-Bel, o serviço é bom, pois oferece muito pelo preço cobrado, em relação ao serviço da falecida nordeste. Mas na rota Nat-Gyn, deixa muito a desejar principalmente pelo trecho escolhido e 46 poltronas em seus veículos. Então, as outras que atuam aqui, acho que só é uma, gontijo e são geraldo o serviço é terrível, pois antes, na empresa verdinha, se tinha o serviço millenium que era muito interessante, mas que foi desativado quando o grupo foi adquirido pela gontijo. Então o grande problema é o monopólio que existe no setor em algumas regiões, principalmente Norte, Nordeste e Centro- Oeste e que esse desgoverno não tem nenhuma intenção de acabar.

* trecho entre Natal e Mossoro que é terrível.

Natal / Mossoró, não seria da Nordeste?

Eder Pereira

Só reiterando sobre a Progresso: Ao mesmo tempo, acho sensacional a iniciativa da empresa colocar um veículo Leito total DD numa linha tão longa como é a Recife x São Luís e ainda mais cobrando tarifa de executivo. Porém, ela também anda longe de ser perfeita e comete falhas gravíssimas principalmente na questão de atendimento e relacionamento com passageiro. E quem já foi vítima dela, infelizmente sabe do que estou falando e acabamos perdendo todo interesse por essa parte boa da empresa.

Eder Pereira

Toda essa discussão é muito boa e melhor ainda quando mantemos um bom nível. Mas, na verdade fico pensando é até que ponto a concretização da licitação ANTT/ProPass Brasil poderá trazer benefícios em relação a serviços e concorrência no interestadual. Porque todas essas nossos debates sempre chegam no ponto que onde temos concorrência temos serviços melhores e é assim com todas empresas. Da mesma forma, onde não se tem concorrência o serviço é mais desleixado. E conforme proposto no edital da licitação, se concretizado, haverá uma redução esmagadora de empresas.

Progresso é bem melhor que ela,é uma empresa tão grandiosa que a mesma e não comete as mesmas falhas, taí uma que merecia esse prêmio...
Aham... tá!

Já tive meus problemas com a Guanabara em mais de uma ocasião, mas não chega nem perto de quando, na Progresso, fizeram cabrito comigo e quando fui tomar satisfações o motorista quase me bateu, disse que poderia me processar e que eu tinha era que sair do ônibus, pq não paguei passagem, já que não tinha como comprovar.

João Victor
O fato foi o seguinte: peguei o ônibus da Progresso na Tabuleta, onde sempre tem agentes de todas as empresas. O agente dela pegou meu dinheiro e disse que eu entrasse no ônibus enquanto ele tirava minha passagem. Nisso sentei na minha poltrona e fiz uma ligação para a pessoa que ia me esperar em Caxias. Nisso o ônibus saiu e, ao chegar em Timon, entra um passageiro e pede pra eu sair do seu lugar... aí vi muitas pessoas entrando no ônibus. Prevendo que eu ficaria em pé, fui dizer ao motorista que precisava descer e ir ao box de venda porque o agente em Teresina tinha feito cabrito comigo. O motorista já se exaltou e disse que eu não podia fazer tal afirmação. E não queria permitir minha descida do ônibus. Perguntei seu nome e ele disse que eu estava querendo criar confusão. Pedi licença, desci e me dirigi ao agente de Timon, que prontamente me atendeu e emitiu um bilhete sem me cobrar mais nada. Mas o motorista do ônibus ficou fumaçando de raiva quando o agente de Timon lhe chamou a atenção. Chegando em Caxias ele parou o ônibus, desligou o motor e foi pro guichê da empresa. Nisso eu peguei meu moto taxi e fui embora. Sei lá o que é que ainda iam armar pra cima de mim.

João Victor
"...Comédia, né? Guanabara não ter concorrência é piada, só pode...."
"...Porque todas essas nossos debates sempre chegam no ponto que onde temos concorrência temos serviços melhores e é assim com todas empresas. Da mesma forma, onde não se tem concorrência o serviço é mais desleixado...."

Trechos de dois comentários seus, significa que você está se contradizendo!

Minha namorada disse que viu um Guanabara com essa pintura hoje pela manha passando em Buriti dos lopes,devia ta fazendo Parnaiba x Teresina ou Luis corrêia x Teresina

Quem faz a rota Nat-Mossoro é a falecida nordeste, mas a Guanabara também faz esse trecho no bus que vai para Bel, que é bem melhor o serviço, o veículo é novo e o preço da passagem é bem menor.

João Victor
vi uma entrevista na globonews com um empresário da itapemirim e uma pessoa do governo falando sobre a licitação, acredite, vai piorar demais em todos os sentidos. o programa se chama Entre Aspas.

É como já citei, essa tal licitação era para ocorrer onde só há uma empresa atuando, para que outras pudessem entrar nessas linhas, de forma que nunca houvesse menos de duas empresas operando na rota.

Claudio Santos Barros
Trechos de dois comentários seus, significa que você está se contradizendo!

Onde está a contradição?

Quem conhece as regiões onde a Guanabara atua sabe exatamente os setores onde ela tem e onde ela não tem concorrente. O que foi dito é que ela tem concorrência sim, porque existem linhas onde há, pelo menos, mais 4 empresas brigando diretamente com ela por passageiros. Já em outras linhas ela está sozinha. Coisa que acontece em qualquer lugar do país.

Por isso não vejo que haja contradição nos comentários.

Todos nós sabemos que todas as empresas tem os seus problemas, mas empresa grande por empresa grande, a Viação Garcia do Paraná faz um ótimo serviço em todas as suas linhas, só deixa a desejar mesmo nos serviços metropolitanos (urbanos), mas nos rodoviários pelo menos não tenho nada a reclamar dela...

Itapemirim, São Geraldo, Gontijo, Guanabara, Util, pelo menos para mim como passageiro pagante, são todas elas muito fracas, podem ter suas estruturas boas, mas nenhuma delas atendem bem o passageiro e ainda cobram tarifas absurdas, mediante o que a incompetente da ANTT autoriza...

Claudio Santos Barros

Uma coisa não infere necessariamente a outra. Não existe contradição e pra não ser repetitivo na explicação, apenas veja o comentário de Carlos Aguiar ® acima.

João Victor
Carlos Aguiar ®
Ambas são empresas grandiosas e que tem problemas a serem sanados,o fato é que cada um tem uma peculiaridade com cada empresa,no meu caso é que sempre tive problema com a Guanabara,seja em atrasos,ár sempre muito gelado,motoristas muito revoltados,fazendo cabritos,agente me obrigando a sair de cadeira marcada na passagem p/favorecer conhecido(e lógicamente pegou o cara errado e quebrou a cara) com direção totalmente errada,entre outros que me fazerm até ter trauma...logicamente viajei bem menos na progresso mas nas vezes que viajei não tive problema nenhum,mas lógicamente não posso estar sempre correto,apenas esboço minha opinião e como tenho um pouco de conhecimento na área(não pq óu busólogo,mas por trabalhar na área e já ter conhecido muitas pessoas do meio,entre eles,gerentes,diretores e até empresários)mas o que mais me deixa chateado é que ao Vangloriar a Guanabara,simplismente a elevam no nivel que as outras são consideradas lixo e é isso que eu acho errado,pois a diferença da Guanabara em referencia as outras é justamente no Marketing,a formula dela é assim,mas se funciona não tem pq mudar,até que se ache que se mude,se ta rendendo não vão mudar e se funciona deixa assim ué,agora uma coisa é fato,sobre a Amarelinha,puxe pelo passado,enquanto no passado seu Jacob Barata não tinha coragem de colocar Marcopolo III pra Minas pq seu negócio era rodar sempre no asfalto,seu Camilo Cola desbravava o Nordeste com O-355 e Lider e se temos Trucados hj no mercado,agradecimentos se devem a ele e concluindo,verdade seja feita,a amarelinha não faz tanto marketing mas creio que faz o justo,ah e não vamos falar dos Tribus,agora a 1º foto do O.B. é o 20243,carro que já cansei de ver,um bom e velho surrado Tribus,que a um ano atrás era chacoteado aqui no O.B. mas que nos anos 80 e 90 fizeram sua parte p/a grande massa,não tinham tanto conforto,mas...em 2014 a Rio-São Paulo é operada com toquinhos mediocres e motoristas meios estressadinhos,a Amarelinha ainda merece respeito...

Botei fé Eder Pereira !!

Gostei de ver. E vi pela revista ABRATI o premio dado a ela. A plotagem ficou bem elaborada. Excelente registro.

João Victor
Carlos Aguiar ®
Pelo que eu entendi sobre os comentários anteriores algumas pessoas afirmam que nas linhas do centro-oeste do País a Guanabara não teria forte concorrência e por isso o serviços não é do mesmo nível de outros que ela oferece! Agora ao que parece ninguém aqui pode fazer uma critica a Guanabara que vocês partem para a defesa dela e um do outro, será que os passionais aqui não são vocês? Todos sabem que a Guanabara pratica a distinção de setores, uns com mais atenção e outros nem tanto, como uma pessoa comentou anteriormente: será que todos não merecem o mesmo serviço? O dinheiro deles é diferente?

Parece um burro de cigano ?kkkkkkkk

Guanabara tem todos os méritos em receber as mais múltiplas premiações;pois exerce um ótimo e qualificado papel na lógica complexa dos transportes. Mas muito da lógica dessa premiação, podemos observar ao abrir a Revista ABRATI mais recente, e olharmos para um fotografia 3X4 de um SENHOR de grande respaldo no transporte, nas paginas iniciais do periódico.Dai da pra entende grande parte do pq do título.

No resto!!!Parabéns GB!!!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Viajei de itapemirim algumas vezes e gostei, achei preço bom e serviço legal, e andei de tribus por 12 horas em 3 ocasiões e uma vez de golden, mas a útil supera no quesito preço salgado e serviço fraco, os executivos dela são razoáveis para fraco e o convencional é ruim e preço nas alturas, 1001 anda agora mandando tocos de 46 apertados pra todo lado e o preço tb anda salgado, mas pelo menos o executivo dela é bom.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Resumindo, Itapemirim tem um serviço melhor, mas a Expresso Brasileiro e Andorinha são nota 10 pelo menos em todos que viajei, não tenho uma reclamação foi perfeito.

mas empresa grande por empresa grande, a Viação Garcia do Paraná faz um ótimo serviço em todas as suas linhas

Pra variar, a questão sempre cai sobre a frota. Incrível que as melhores empresas pro pessoal desse site são sempre as que tem carro alto e vistoso... Tenho CERTEZA que se a frota da Garcia tivesse cheia daqueles 1050 que ela tem, o papo seria outro.

Gustavo de Albuquerque Bayde
E olha que eu já expliquei mais de duas vezes sobre o que é serviço e ainda mostrei quase todos que a Guanabara oferece, dentro e fora dos ônibus, sendo que não apareceu ninguém pra mostrar todos os serviços e benefícios nas outras empresas, além dos ônibus altos e vistosos.

Mailson Amâncio
Ainda bem que a pesquisa não é feita com busólogos.

O comentário do Mailson diz tudo em poucas palavras...

Gustavo de Albuquerque Bayde
A Viação Garcia é a que tem os melhores carros e o melhor serviço (exceto o metropolitano que deixa muito à desejar), ponto final... A Guanabara pode até ter bons carros, mas ela e a Util que tanto adoram aqui no site são boas [****]s de empresas, tenho dito e comprovado...

Para quem gosta de andar de carro toco apertado com 50 poltronas como fazem por aí, só digo uma coisa, meus pêsames... Meu dinheiro não é capim e graças à deus que não dependo dessas empresas, mas nas vezes que dependi, infelizmente foram viagens muito ruins... Sou consumidor, pago caro, tenho direito a reclamar e exijo conforto... Agora, se o operacional da empresa é ótimo e bom para os funcionários, parabéns, mas para mim como passageiro, o serviço foi um lixo, e tenho dito...

The mimimi never ends!

E antes de tudo, não sou fanático por nenhuma empresa, gosto de ônibus... Até mesma a citada Viação Garcia tem os seus defeitos, mas mediante todas que já tive a oportunidade de poder viajar, ela e a Brasil Sul foram as únicas que me prestaram um serviço de razoável para bom... Em resumo, o transporte rodoviário no Brasil está indo de mal à pior e todas as empresas ao meu ver podem ser consideradas ruins, com a diferença de que algumas mais e outras menos, o que não difere nem um pouco do Grupo Guanabara como um todo...

Na minha opinião carro toco não é apropriado para viagens tão longas (mesmo porque quando estão lotados eles sempre tem problemas na balança de formosa), viagens longas tem que ser truck, algumas pessoas precisam experimentar passar 24 hs em um toco de 46 lugares, aí vão passar a entender porque tantos reclamam que os carros da Guanabara são apertados!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Para quem gosta de andar de carro toco apertado com 50 poltronas como fazem por aí, só digo uma coisa, meus pêsames...

Tá bem informado, hein? A Guanabara tem carros com 50 poltronas aonde?
Me mostre um, pelo menos!!!

Gustavo de Albuquerque Bayde
The mimimi never ends!
Despeito, falta de informação, dor de cotovelo, preconceito... FOREVER!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Gustavo de Albuquerque Bayde
The mimimi never ends!
Curti!

Rafael Caldas
Gustavo de Albuquerque Bayde
E eu rindo muito aqui!!! kkkkkkkkkk

Lawyers Guanabara!!!

O engraçado é que muita gente pega o bonde pela metade e nem sequer analisa o nome do prêmio, que se chama: "MAIORES do transporte e MELHORES do transporte". Ou seja, as melhores entre as maiores empresas do Brasil são premiadas pelo conjunto da obra. É uma balança: pesam-se os pontos positivos e os negativos. Os pontos positivos devem superar os negativos... que se saísse melhor nisso aí ganhava o prêmio. Se a Guanabara ganhou é por que superou as outras na conta qualidades dividido pelos defeitos. Em nenhum momento se pretende endeusar a Guanabara. E como foi bem lembrado a pesquisa não foi feita com busólogos. Mas pra quem a conhece esse prêmio não foi surpresa, pois há anos vimos mostrando que a Guanabara tem muitas qualidades que se sobrepõem aos seus defeitos, ou ao seu maior defeito: mandar carros convencionais em linhas longas. Que nem chega a ser um defeito, visto que ela cobra o preço certinho e a obrigação da linha é mandar carros convencionais. Não sei de onde tiram que isso seja tamanho desrespeito. O passageiro tá pagando para receber aquele serviço e não executivo ou leito. Pois bem, para os que conhecem BEM DE PERTO a Guanabara sabem que esse prêmio foi merecido. Até empresários do setor, que concorrem e sofrem concorrência da Guanabara falaram comigo achando a premiação JUSTA. Eu vou dizer o quê? Aos que não gostaram, só lamento. Não sei em que isso influi na vida de vocês. Na minha nada. Viajo de Guanabara quando achar oportuno e for preciso e viajo em outras quando oferecerem maiores vantagens que a Guanabara. Só isso. Ou como diria o slogan de uma operadora de celular: SIMPLES ASSIM.

Viajei na Guanabara pela primeira vez na Sobral x Brasília no dia 21, embarcando em Corrente-PI para Brasília, no carro das 23:00hrs, que na verdade sai de Floriano.

Bom, o cara falou que era para mim estar na rodoviária entre 22:30hrs até 23:00hrs. Assim eu fiz, porém ele veio passar às 00:02hrs, já do dia 22, mas a culpa é de quem, da Guanabara? Já viu as estradas do Piauí, aquela serra, tem lugares que você não passa de 60 km/h, ainda com aquelas carretas que dificultam e atrasam a viagem, além disso ainda existe aqueles maravilhosos passageiros que atrasam mais ainda, para colocar as bagagens e tudo. Enfim o atraso é inevitável, um monte de gente voltando para casa, final do mês, praticamente final das férias.

A viagem foi maravilhosa, motorista andou bem.
Em Barreiras-BA o carro foi para a garagem e demorou também, o motorista falou 30 minutos e foram quase 1 hora.
Estávamos atrasados, mas sabe como é, o próprio motorista me falou que o carro é rastreado e é necessário fazer todas as paradas, ele não podia passar reto!

Além disso ainda tem aqueles passageiros folgados que o motorista fala 20 minutos e o cara entende 2 horas. Todo mundo dentro do carro, mas sempre ainda fica um, lá comendo de boa, aí quando escuta a buzina do ônibus, fica se tremendo todo, sai correndo, ainda tem que enfrentar a fila e nisso era mais atraso.

Sei que invés de chegarmos em Brasília por volta das 12:00hrs, chegamos 14:00hrs, ainda bem porque eu já tinha pago minha passagem na Brasília x Santos na Real Expresso, às 16:00hrs.
Mas a minha mãe veio na mesma linha e horário que eu e o carro passou era 23:00hrs e em Brasília chegou às 13:00hrs.

E o carro tinha 46 lugares, toco, serviço Galant. Até porque eu que faço esta viagem desde 3 anos de idade, ainda na velha Itapemirim e Penha, que era pior os ônibus nem tinha ar-condicionado, eu estou acostumado. Porém não vi nenhum aperto, a pessoa reclinou a poltrona toda para frente e fui numa boa, apesar que tenho 1,75 metros de altura.

Gente, não tem essa de melhor ou pior.

Já fui muito de falar que a Princesa dos Campos é a melhor empresa do Brasil, mas galera vamos parar para pensar?

Nada, eu digo nada é perfeito neste mundo, tudo tem problema, tudo tem defeito, muitas vezes, na vez que viajei nela, eu fui muito bem atendido, mas já ouvi outros casos de pessoas que viajaram na Princesa dos Campos e não gostaram.

Carlos Aguiar ®
Eu não disse que a Guanabara tem carro com 50 poltronas, onde foi que falei isso ? Falei que uma grande parte das empresas faz e comete essas atrocidades e todo mundo acha bom, e não vai ser por menos ou por mais que direi de a Guanabara ser uma das melhores empresas, para mim, ela continua passando bem longe disso...

Gente, não tem essa de melhor ou pior.

Já fui muito de falar que a Princesa dos Campos é a melhor empresa do Brasil, mas galera vamos parar para pensar?

Nada, eu digo nada é perfeito neste mundo, tudo tem problema, tudo tem defeito, muitas vezes, na vez que viajei nela, eu fui muito bem atendido, mas já ouvi outros casos de pessoas que viajaram na Princesa dos Campos e não gostaram.

Matheus Scheguschewsky
Finalmente, alguém entende o que quero dizer!!! Não existem empresas perfeitas e no Brasil nunca existirão...

Matheus Scheguschewsky
Eu também sempre fui muito bem atendido pela Princesa dos Campos, sem absolutamente nada à reclamar, mas sei que ela também tem os seus defeitos...

Acho que nenhuma empresa de ônibus no Brasil é digna de receber prêmio algum, pois o transporte no país precisa mudar e muito em todos os aspectos...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Não existem empresas perfeitas e no Brasil nunca existirão.
Ainda bem que vc entendeu, pois alguns comentários antes eu falei que o prêmio que a Guanabara recebeu foi o de melhor empresa e não o de empresa perfeita.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Acho que nenhuma empresa de ônibus no Brasil é digna de receber prêmio algum
Nossa, quanto radicalismo =)
Você parece aqueles radicais que nunca estão satisfeitos com nada... aqueles que só sabem olhar o lado vazio do copo. Veem defeito em tudo, só sabe olhar o lado ruim das coisas. Temos empresas ótimas e péssimas. Mas em relação a conforto nos ônibus estamos muito à frente da Europa e dos Estados Unidos. Tanto que nossas montadoras exportam ônibus para o mundo todo. Eu sei que nesses outros países o ônibus é o último meio de transporte (depois do avião e do trem), mas o assunto aqui é sobre ônibus e somos profissionais nisso (enquanto nação). Dizer que nenhuma empresa merece prêmio nenhum é, no mínimo, exagero da sua parte.

Carlos Aguiar ®
Não é a questão de ser radical brother... Basta comparar as empresas rodoviárias Argentinas e Chilenas e ver que o serviço oferecido por elas é bem superior ao nosso em todos os quesitos... E com isso, acho que nenhuma empresa mesmo chega aos pés por exemplo de uma Andesmar ou até mesmo de uma Flechabus só para citar alguns exemplos...

E também não é bem a questão de não estar satisfeito com nada, já fiz viagens ótimas aqui pelo país, só que as tarifas cobradas não condizem nem um pouco com a realidade dos serviços oferecidos, estou mentindo ?

Carlos Aguiar ®
Até tem empresas boas aqui, tipo, Expresso de Prata, Brasil Sul, Garcia, Princesa dos Campos, Transpen, mas são apenas boas, nada mais do que isso... A Guanabara pode até ser a melhor empresa do eixo Norte - Nordeste, junto com a Satélite Norte na minha opinião, mas não é nada mais do que isso ao meu ver...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Eu concordo com vc exatamente no ponto das tarifas.
Tb já fiz ótimas viagens de ônibus, mas era o mínimo a se esperar pagando 95 reais pra andar 400km.

O preço das passagens perdeu o rumo faz um bom tempo.

Danilo Carvalho
Pois é, cito um exemplo aqui no estado, a Rio de Janeiro x Cabo Frio da 1001 cobrando R$ 58,68 para se percorrer apenas 153km é um assalto a mão armada permitido pelo DETRO - RJ!!!!!!

E pagar R$ 70 para se andar 276km até Campos dos Goytacazes pela mesma empresa é também um ultraje, só para citar alguns exemplos...

Viajo na Teresina x Araguaína TO, são aproximadamente 1000km e sempre vou de Satélite Norte, pago R$ 95,00. Transbrasiliana também faz, porém é um pouco mais caro. Além disso o Satélite é LD Semi leito, apesar da tarifa ser de convencional.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Tudo bem, brother, mas eu não conheço a Argentina e o Chile e não sei a realidade desses países. E se as passagens aqui são caras, isso não é culpa apenas das empresas. Você deve saber de nossas altas taxas tributárias, dos riscos que elevam o investimento em segurança com relação a acidentes, assaltos, depredações, manutenção por desgaste provocado por estradas irregulares (do ponto de vista geográfico) e, somado a isso, o olho grande dos empresários. Mas isso não tira o mérito de se oferecerem prêmios e de alguma empresa conquistá-lo. Talvez você não perceba, mas no Brasil tanto as pessoas como as empresas "precisam" de algum estímulo externo para e mexer, fazer algo melhor ou diferente. Saindo um instante do assunto ônibus, mas o Brasil hoje tem uma das melhores propagandas do mundo. Pergunte, se tiver chance, a qualquer estudante (ou profissional) de publicidade e propaganda qual o seu maior sonho na profissão. Ele responderá que é ganhar o prêmio "Profissionais do Ano", que é o que dá reconhecimento e maior visibilidade às agências e aos profissionais. E por isso eles investem cada vez mais dinheiro e inteligência para melhorar seu trabalho e conquistar o prêmio. Voltando aos ônibus, perceba o tamanho da visibilidade que uma empresa ganha ao ser vitoriosa com um prêmio desses. E para entrar na disputa e se ver com o título de melhor empresa do Brasil as empresas têm que melhorar em alguma coisa... e a Guanabara percebeu isso e vem melhorando seu trabalho nos últimos anos, comprando muito mais carros trucados com serviço executivo do que tocos convencionais, prometendo extinguir os carros convencionais das linhas longas, para colocar apenas os executivos e todos os outros programas e benefícios aos clientes e funcionários que já citei nos primeiros comentários. Feito isso a ABRATI reconheceu e lhe deu o prêmio em 2013. Não deveria ser assim, mas infelizmente é.

Temos excelentes empresas no Brasil que poderiam ganhar o prêmio, mas o título da premiação era eleger a melhor entre as maiores do setor. Se fosse pra dar o prêmio aleatoriamente pelo serviço, eu, particularmente, daria pra empresa Levare, por ser 100% First Class (como ela mesma expõe no ônibus. Mas ainda assim seria exagero, pois uma grande empresa tem que oferecer bons serviços em todas as categorias: Convencional. Executivo e Leito.

Carlos Aguiar ®
Perfeito! Eu até iria sugerir a Levare, mas infelizmente, ela faz uma linha considerada "pirata", só que isso no momento não é o foco da discussão, rs... Porém, ainda quero poder andar na empresa... Mas concordo plenamente com você quando uma grande empresa tem que oferecer bons serviços nas categorias convencional, executivo e leito, rs... Levando por esse lado, vejo que a Brasil Sul se empenha bem para oferecer bons serviços aos seus passageiros, na empresa só existe convencional e leito, no caso convencional com serviço de executivo praticamente, e o leito sendo cama com todos os mimos possíveis, além de ela ter ótimos funcionários, pontualidade, carros limpos e com boa manutenção, etc... Não estou nem falando do tamanho do carro, pouco me importa se é LD, DD, enfim, gosto de todos os tamanhos...

Carlos Aguiar ®
Eu só pelo menos espero que a Guanabara tenha se livrado dos Ideales OF-1722, pois infelizmente tive o desprazer de viajar numa coisa dessas... Assim como acho que motor dianteiro tinha de ser banido em linhas rodoviárias, a não ser em situações muito precárias realmente... E sim, o que realmente mata aqui no Brasil são nossas altas taxas tributárias, na minha opinião, e aí que mora o perigo de tudo...

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Pirata é quando opera sem autorização do Orgão competente, seja DER/DAER/ARTESP, ANTT.... Enquanto a Liminar é uma autorização Judicial obtida se apresentado os requisitos do CPC, sendo assim, encontra respaldo jurídico, e por este motivo, não pode ser considerada "Pirata". Seria o mesmo caso, de vc entrar com um Processo, na área Civil, pedindo junto a inicial um pedido de liminar, caso esta seja concedida, vc sairá falando que ela é uma liminar pirata? #PENSENISSO

A minha grande raiva do transporte rodoviário no Brasil, é de se saber que ainda existem muitas empresas que sequer oferecem ar-condicionado em seus carros, nem mesmo toalete e carros com suspensão a ar e com isso, querem cobrar tarifas de primeiro mundo...

Eduardo Castro
Sim sim, você tem razão, desculpe-me pela falha... A Levare vem operando por liminar, não me atentei quando falei isso...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Eu só pelo menos espero que a Guanabara tenha se livrado dos Ideales OF-1722
A Guanabara já há mais de um ano não possui nenhum ônibus com motor dianteiro. Eles foram comprados por outras empresas do grupo. A Guanabara opera hoje com 100% dos seus ônibus com motor traseiro. Em poucos dias ela terá a frota totalmente composta por Marcopolo Paradiso G7 1200, nas versões toco e trucados. Como os carros dela não rodam mais do que 5 anos, agora em 2014 ela já começa a vender os seus primeiros G7, comprados em 2009.

Carlos Aguiar ®
Desde o ano passado que a Guanabara começou a vender os primeiros G7, Carlos.

Carlos Aguiar ®
Bem que a Util (vulgo InUtil) daqui poderia fazer igual a Guanabara... Por aqui são G7's horríveis que batem tudo e caindo aos pedaços por dentro...

Marcondes Pereira
É, ela tem adiantado a venda de alguns carros, principalmente quando a compra é muito grande e o "saldo" de ônibus é alto dentro da garagem. Os G7 de 2011 e 2012 serão vendidos fora de hora também, pois a compra deles foi em lote de 100 carros... 20 a mais do que nos anos anteriores. Outro exemplo foram os Jumbuss ano 2008, que foram vendidos em 2011 e 2012.

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Reportagem agora no Jornal Nacional sobre o trecho Fortaleza-Brasilia na qual a empresa (Guanabara) que faz tal linha, faz revesamento de motorista de fortaleza a brasilia, um dorme e outro dirige. No onibus LOTADO, uma passageira falou sobre sua preocupação em relação a isso. Em barreiras, outra passageira diz que foi a comida mais razoável que viu ate aquele momento na viagem. Outra viajava em duas poltronas com 3 criancas. Outro passageiro afirmou que chega com os pés inchados. Enfim, com certeza a Guanabara não foi eleita a melhor do ano por esse trecho. Eu posso até falar outros problemas que acontece com ela em algumas linhas daqui que não há concorrência.

Giuseppe Andrew
Isso vc acha que e so na Guanabara?? Isso acontece em qualquer empresa do pais meu amigo!

Tiago Alves
Sem duvidas! Mas eu quero mostrar o outro lado da moeda também. Eu conheço a Guanabara e já tive episódios horríveis com ela. Claro, ela merece esse premio por vários motivos aqui já citados e, por outro lado, não merece por outros também já exaustivamente citados. O negócio é os órgãos responsáveis pra mudar essa situação que não só ocorre nela (pq ela pinta e borda nesse trecho - venhamos e convenhamos). Como estamos falando de Guanabara, eu posso falar e, eu não ficaria nem um pouco triste por ela se ela não fosse permitida fazer essa linha. O que se espera é uma mudança que tá difícil. Lamentável.

Celio Rodrigues
Jeff Henrique
Sei que no Norte Nordeste é uma empresa muito boa. e com certeza todos esses prêmios ela ganha baseado lá . por que aqui as coisas são bem diferentes. digo mais é a pior empresa no quesito conforto para viagens de longas distância. agora sobre a reportagem fiquei surpreso com essa de dois motoristas fazendo revezamento ao volante.

Giuseppe Andrew
Concordo com seu ponto de vista, deve rever conceitos dela e de outras empresas tbm! Ja vi motorista de empresas de turismo falar que chega de viagem na madrugada de domingo pra segunda por exemplo ai o motorista vai e pega outra viagem longa na segunda de tarde.....no turismo essa questao de motorista e pior ainda, as vezes numa viagem longa e so um motorista pra viajar mais de 8 horas! E muito complicado isso ai !
Wendel Hermenegildo Alves
Quando nao e revezamento assim o motorista chega de uma viagem, dai 3 horas pega o carro voltando na mesma linha. Isso acontece na Util........ai fica minha pergunta: O cara descansa?? E complicado d+!

Tiago Alves
Olhe Antes de ontem quando estava retornando do Norte depois de 15 dias. quando passei por Cuiabá-MT conheci uma turma de 4 homens e uma mulher que iriam fazer a baldeação em Goiânia-GO para Jaguaribe-CE. seus destinos final. foi quando um dois rapazes me falaram que o pior da viagem seria em Goiânia-GO. e eu claro perguntei o porquê. ele me falou carro pequeno poltronas com pouca reclinação... e continuou que pena que esse bichão aqui não vai até lá. claro ele estava falando do LD 1550 da Expresso São Luíz que estávamos .

Giuseppe Andrew
Pois eh fiquei estarrecido com a reportagem, eu não tenho coragem de fazer uma viagem dessa distância de Guanabara, por que não fazem como a Util e trocam os motoristas a cada 6 horas?

Thomaz Lima
A Util "troca" de motorista na meu amigo entre ASPAS bem grande! O motorista da Util vai ate certo local, para o carro ai vai outro motorista! Mais o motorista parou pro outro pegar, pega o carro que esta voltando ao contrario na linha, 2 horas depois, e viaja as 6 horas previstas pela empresa! Essa e a "troca" deles!

Tiago Alves
É mesmo? Não sabia que era assim, dessa forma eles meio que 'driblam' a fiscalização não é mesmo?

Thomaz Lima
Issso mesmo! Vou te dar o exemplo de uma linha...... Lafaiete x Santos......(na verdade a linha e fantasma e Ouro Branco x Santos) o motorista sai de Ouro Branco, 18:45, chega em Lavras por volta das 23:40, pega o onibus voltando por volta de 2:00 da manha e vem ate Ouro Branco chegando aqui entre 8 e 9 da manha

mas ele pelo menos descansa em um lugar apropriado. nao adianta voce dirigir um carro e dormir em uma poltrona de um galant achando q isso vai ser o suficiente. é mais preferivel dormir duas horas confortavelmente do que 6 no aperto