Viação Itapemirim 10001 em Cachoeiro de Itapemirim por Marco Aurélio de Oliveira - ID:105525

Não Sabia que tinham colocado máscaras na lanterna traseira dele

Belo registro!!!

SHOW

Que show !! Fico imaginando esta pintura nos carros de hoje.Imagina esta pintura em um elegance !!

Não são os meus favoritos carros antigos,mas estou encantado com sua sequência de fotos!parabéns amigo!

Obrigado César, realmente eu adorava essa pintura antiga da Mirim. Abraços!!

Me lembro deste carro na linha Salvador x Rio passando em Governador Valadares, no dia não me recordo, mas foi no mês de janeiro de 1987, quando fui fazer inscrição para vestibular, era por volta das 16:00.

Foi uma visão inesquecível, assim como as que presenciei com os antigos rodonaves (ciferal lider), quando ainda era carregado no colo pelo meu avô, na linha Colatina x Rio, horário de 21:00.

Miuitas liembranças e saudades.

nossa Marcos desta maneira vc me mata do coração,q linda visão e eu q não sabia q a mirim guardava alguns carros,ela tem algum nielson guardado? meu sonho era visitar este setor onde ficam os carros antigos guardados

realmente eu adorava essa pintura antiga da Mirim. Abraços!!
Eu também!! É minha favorita! Esta pintura era reconhecida em qualquer lugar, a qualquer distância, ninguém tinha igual. Hoje a Itapemirim tem uma pintura "insossa" que se mistura com a multidão sem graça de Paradisos G6. Enfim! São os tempos!
Duas perguntas para você ou os especialistas em Itapemirim que passam por aqui: por que este ônibus não tem o logo da Itapemirim em preto e o serviço "Tribus" em vermelho pintados na traseira? É assim mesmo ou ele está passando por uma nova pintura na Tecnobus? Por acaso, a Itapemirim produziu duas versões deste Dinossauro Tribus? Digo isto porque este 10001 me parece ser bem mais curto do que o outro (10025, eu acho) postado aqui recentemente. Parece-me que ele tem uma janela a menos.
Para finalizar, mais uma vez, obrigado pelo registro.

caralh... ei esse galpão não eh a tecnobus?

Positivo, é a área da antiga fábrica, onde eram montadas as carrocerias e hoje utilizada para reformas.

A história de nossas "naves terrestres" não pode ficar escondida dentro de um galpão...
De alguma forma deveria existir desfiles desses carros pelas ruas tempos em tempos, seria uma enorme atração para quem curte e até para quem não curte, afinal, de alguma forma todos lembrariam de seus passados... fica minha opinião!

Concordo com o amigo Brunno Biaggio tem que apresentar ao público mesmo é isso ai mesmo!!!

Só faltou colocar o logotipo da Mirim lá no alto da traseira.Eu viajaria neste onibus pra qualquer lugar.

Que lindo,e que flagra hein?Showw

esse busão não tem a logo atrás,pq?

eu viajei num busão da mirim com essa pintura.parabéns ao marco aurélio por essa foto.

olha marcos, bela foto, eu sou fã desta carroceria, ciferal, como diz o conterraneo da itapemirim, são tantas emoções...
que saudades.

lindo em ????/

krambaa ,q relíquiia !
Perfeita foto ;)

Linda pintura.

Nossa...A máscara deu um toque nele show!

Verdadeiros monstros no asfalto

Qual a potência desse modelo?? Ele é maçarico ou já é turbinado?

acho que estavam repintando ele, por isso estavam sem o logo.

bela foto..

http://onibusbrasil.com/jeffersonjose/

LINDO REGISTRO , E O INTERESSANTE DESSES CARROS , CONHECIDOS NA ÉPOCA COMO O PRIMEIRO TRIBUS DA ITAPEMIRIM POIS O MBB 0 321 DE TRÊS EIXOS NÃO DÉRA CERTO , COM CHASSIS MBB O-355 NA ÉPOCA CONHECIDOS TB COMO CAMILOSSAURO, BELOS ÔNIBUS PERABÉNS AO SR. CAMILO EM PRESERVAR ESSAS VERDADEIRAS MÁQUINAS !!!!

326, Alberto! Jamais seria possível um 321 de 110 cv arrastar eixo adicional kkkkkkk esse 326 era o carro 575....

A Mercedes retrabalhou o motor especialmente para a Itapemirim, porque não havia como negar nada à sua maior cliente em todo o mundo. Turbinou o motor 0-355, que depois seria também base para o motor do caminhão LS-1929. No caso, isso significava 290 cv de potência, servindo de base para o lançamento da família 0-370 em 1984, quando finalmente a MBB colocou a disposição ônibus turbo de fábrica, exceto pelos 0-362-A, que saíam turbo de série, com 172 cv.

CORRETO AMIGO GILBERTO ERA O MONOBLOCO 0 326 DE 1966 MESMO ASSIM NÃO DEU CERTO NA MIRIM AQUELE CARRO DE TRÊS EIXOS , E FALANDO DO MOTOR 0 355 ESTOU DE PLENO ACORDO C/ VC POIS ERA O MOTOR ENVENENADO DA M.BENZ NA ÉPOCA !!!

Olhem meus amigos, que traseira imponente.....alguém ai tem alguma foto do Dinossauro 86 Scania motor dianteiro da Ouro Branco???

Seria um bus reliquia resgatado pela Mirim?

Marcos Soares Santos

Preservado, assim como varios outros, no complexo de Cachoeiro

Tem algo a ver com a CMA esse bus ?? ou só é meio-parecído?

Antes da CMA, os carros da Cometa eram fabricados na Ciferal, que também fabricava carros parecidos para outras empresas.

Excelente Registro

Noossa! A Qualidade Da Foto Está Excelente!

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Olhae, que bacana ...
Obrigado pela info Alberto .
Abs

balançou o brasil hein Marco. que foto show

meu deus que coisa linda .não sabia que a mirim ja teve dinossauro

Antonio Geraldo Machado da Silva
Rodney do Carmo e Silva
Sim, teve alguns nos anos 70 para 80! Tem foto de outro carro desse na minha galeria!

via sempre na rodo do rio quando criança e quando estavam na gagarem na avenida brasil. Ainda lembro daqueles com ar na traseira.

Denilson de Souza
Eu ainda cheguei pegar o final da fabricação dos dino na Ciferal, eu trabalhava numa empresa que tinha filial próximo da fábrica, me encantei com o que via e para sempre saber das coisas antes delas acontecerem, todo o sábado pela manhã ia até a fabrica da Ciferal de um lado da rua e da Metropolitana do outro, depois vendida para a Caio. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Abraços, tenho um conhecido que trabalha em uma fábrica ali em xerem é da ciferal procede?, acho que pegou fogo a um tempo atras.

Denilson de Souza
Sim, nessa época dos dino, ela era na Avenida Brasil, mais já tem um bom tempo que está em Xerem. Abraços

Relíquia sensacional! Até pouco tempo tínhamos um exemplar desse carro aqui em João Pessoa na empresa Rogetur. Ele foi todo desmontado, sabe-se lá por que.

superou as fotos do novo Torino. clássicos valem mais. da Itapemirim então.

Isto sim é uma historia que estão kerendo destruir,igual fizeram c a Busscar, linda recordação. Deixo uma pergunta aos amigos. Kem vai lucrar c a quebra da Mirim se isto acontecer?

ue foto da hora isso ta certo?

Sensacional!

Belo registro meu amigo, parabens!

ESpetacular!

Nostalgia pura e das boas meu amigo, parabéns !!!!!!!

Torcemos todos que essa história de que a Mirim esteja falindo seja só boatos, lá foi minha escola sobre rodas, tenho grande admiração por ela, se isso acontecer deixara muitos de nós órfãos. Obrigado pela visita de todos!

Isso sim merece ser foto da hora, dia, mês, ano!!

sensacional registro dessa relíquia da maior de todas!!!!

Bacana demais!

Caracas..pela foto..recordar é viver.

O que será dela agora em, depois de tanto NHEM NHEM NHEM entre as divisões familiraes........

Tem um carro desses aqui na minha cidade se desmanchando num ferro velho

Quem sai lucrando com a quebra da Itapemirim???

O primeiro é o Constantino...

uma bela foto!

Esse Merece Respeito ...

Meu Dinno preferido

Isso fa foi desejado por muita gente.

Lindo d mais

Eram top demais,queria ter visto eles.

Massa essa relíquia que pegou parceria!!!

Fotografia é assim... poesia composta de luz, momentos e sentimentos.

Arrasou em teu trabalho!!!!

Parabéns ....

PROJETO DE PRESERVAÇÃO DA HISTÓRIA E DA MEMÓRIA DA VIAÇÃO ITAPEMIRIM S/A

Wagner Pereira da Costa
Valeu obrigado meu amigo, a Itapemirim tem que ter sua memória preservada, uma empresa que durante anos foi uma das maiores do mundo e tenho orgulho de um dia ter feito parte dessa família. Um abraço!

show

Luismar Zaché Marianelli memoria boa lembrou bem do dino

Pena que a mirim não preservou ele com as janelas coladas e ar condicionado