Auto Viação Bangu D58729 em Rio de Janeiro por Marco Antônio Silva de Góes - ID:2551510

Olhaíí a AVB rs só falta ver os BRTs dela :D

Abraçosss..........

Ainda tem a outra foto que vou postar amigo Cleber Vicente Oliveira, nesse dia ai, tinha dois parados ai no Conjunto Sepetiba, valeu amigo, abraços!

Vou sentir falta deles na 383 rs, tem o D58728 que também vi repintado.

Esse ai e Gran Via corrige ai...

Valeu amigos Thiago Silva e
Gabriel Britto, ainda estão rodando um pouco vazios, o povo é muito mal acostumado a andar num tipo de transporte que não oferece segurança alguma, que são as Vans.

o onibus tambem muitas vezes falha em segurança.
- Veiculos mal conservados as vezes até com freio gasto, pneu careca e volante puxando.
- Motoristas de onibus despreparados dirigem com a porta aberta, dao freiadão, arrancadão, fecham outros carros, ultrapassagem perigosa.
- Nao sou a favor das vans mas elas quebram um galho.

Mas as vans e kombis superam essa insegurança amigo Jose Luís Magalhaes, eu estava na kombi que bateu de frente com o 896 na estrada da pedra, estava no banco de trás no ultimo, quando via que ia bater me segurei no banco, as pessoas que estavam no banco da frente morreram na hora, a kombi chegou a entortar o chassi pra cima, parecia um bumerangue, dos passageiros do ônibus, ninguém se feriu, nem o motorista, as vezes as vans quebram o galho sim, mas ainda assim, é mais arriscado do que andar em qualquer ônibus em péssimo estado, pelo menos, eu acho isso rsrsrs, abraços amigo!

Ok se as vans sao tao perigosas entao como na Europa deixam comercializar o Mercedes Sprinter ,Fiat Ducato e Renalt Master sob as rígidas leis de trafego deles?
E os EUA. Faço a mesma pergunta. Eles tem leis de transito sérias e fabricam diversos tipos de Vans lá.
Um exemplo sao os filmes americanos. Tem van de familia,
van fechada de sorvete da GMC ,etc.
Modelos como Ford Transit, Chevrolet Lumina, Dodge Ram...

Jose Luís Magalhaes
As vans com toda certeza quebram um galhão,e eu acho até melhor que certas empresas, mas em caso de colisão a chance de sobrevivência de quem está no ônibus é infinitamente maior.

Amigo Jose Luís Magalhaes, não confunda as coisas, eu não estou falando de comercialização e nem dos tipos de van, o que eu quero dizer que esses países justamente por terem leis rígidas de trânsito não existe essa fanfarra de transporte alternativo como aqui, no qual, qualquer porcaria com habitação se acha no direito de dirigir uma van por ai para ganhar dinheiro e arriscar a própria vida e a vida das outras pessoas, só para lembrar, eu cito o transporte alternativo de passageiros na categoria que vemos hoje, por favor, não cite exemplos que não tem nada a ver como vans de família e vans fechadas e outras, de tal forma que não sou contra a comercialização deste tipo de veículo, até por que, é um veículo bem versátil se bem usado. O que existe tanto lá como aqui são empresas de transportes sérias, digo, sérias que possuem vans em suas frotas, quer um exemplo daqui? A Cidade do Aço, Real Brasil, Três Amigos, Top Rio e outras, essa é a diferença.

O Transporte Alternativo Municipal do RJ é uma vergonha pura em pleno século 21 o Sistema sendo operado exclusivamente por Vans que já é uma coisa do passado em muitas cidades. O Transporte Alternativo do RJ deveria ser alterado em itens cruciais:
*1 - Frota ser composta por:
-1.01 - Mini-Ônibus de 2 Portas com Elevador na Porta Dianteira (Padrão Thunder+ da Petro Ita e Cascatinha que rodam nos becos de Petrópolis-RJ que só eles rodam pois nem os micros normais conseguem rodar nessas vias) para trajetos que só comportam esse tipo de veículo.
-1.02 - Micro-Ônibus de 2 Portas com Elevador na Porta Dianteira para trajetos que só comportam micro-ônibus normais e linhas de demanda que consiga comportar esse tipo de veículo
-1.03 - Midi-Ônibus/Ônibus Micrão de 3 Portas com Elevador na Porta Central para as linhas mais demandadas

*2 - Pintura Padronizada Única (de preferência pintura bonita)

*3 - Motoristas com Carteira de Habilitação D com exigência de fazer cursos de reciclagem, tratamento de passageiros e de direção/condução veicular anualmente; e Cobradores (isso é se tiver) maiores de 18 anos com exigência de fazer cursos de reciclagem, tratamento de passageiros, operação do elevador e de operação da Bilhetagem Eletrônica anualmente!

*4 - Idade Média do Veículo de 5 anos e Tempo Máximo de Circulação de 10 anos.

*5 - Exigência do Ar Condicionado em toda a frota (a maioria dos Suplementares/Alternativos dos Municipal de Belo Horizonte já tem ar condiconado)

*6 - Ficha Limpa para Motoristas, Cobradores e Permissionários quem já foi condenado e cumpriu a sua pena e já não deve mais nada a justiça pode atuar no serviço más quem está em debito com a justiça não pode trabalhar no Transporte Alternativo!

E GRAN VIA MESMO ??

Tenho foto da traseira dele Mateus da Silva Nascimento Palmeira.

Tenho foto da traseira dele Mateus da Silva Nascimento Palmeira
EU POSTEI UMA DIAS FOTO DELE EU COLOQUEI GRAN VIA MIDI

E V TRONIC

Você viu ele por dentro Mateus da Silva Nascimento Palmeira? Então ele não possui alavanca do cambio, só os botões: Drive, Neutro e Ré?

Marco Antônio Silva de Góes
http://onibusbrasil.com/foto/3185444/ VE ESSA FOTO DELE DENTRO

parça, ele é um gran via 17.230 v tronic