Luzitur 020 em Teixeiras por Márcio Gonçalves - ID:714709

CARACAS !!!!! Ô Bobo !!!!!
É verdade mesmo Márcio ?!?!?!?

Emerson Matias de Oliveira Santos
Isto mesmo Matias! Este é o interior do "Princesinha".
Existem planos de ser restaurado, mas não é certo. Mas valia a pena ver este carro restaurado!

Eita coisa velha.

Leonardo Queiroz
Está mesmo precisando da reforma, concordo. Mas é interessante ver estes carros antigos, é uma viagem no tempo!

Márcio Gonçalves
quantos carros a luzitur tem pq pra restaurar este aí vai ter que ter bala na agulha vaamos dizar que se gaste nele de 50,000 reais pra cima ..................

Jackson souza leite
Amigo, apenas os 3 publicados aqui, incluindo o Gabriela e o G4. Fora isto, apenas algumas antiguidades, tipo caminhões velhos parados que não rodam mais, trator antigo, patrol da décade de 60.

Jackson souza leite
Não sei ao certo o que ele tem para restaurar este carro, e para ser honesto, nem a até que ponto ele vai ser restaurado, ou simplesmente reformado. Mas você tem toda razão meu amigo, vai gastar dinheiro sim. É perfeitamente recuperável, mas um trabalho bem feito custa caro!
Vamos torcer! Obrigado pela visita!

Ainda com o famoso banco dos bobos kkkkkkkkkkk e o volante não é original, mas os dizeres no capô e na tampa da caixa de itinerário, sim!

Padrão Constantino!

Márcio Gonçalves
Só podia ser em Teixeiras rsrsrsr.
Cermava em atividade raridade pura.
Gilberto e eu conhecemos bem rsrsr, é do nosso tempo.
Abração !

Gilberto de Andrade Gaia
Banco dos bobos... rsrsrs.. Bacana demais! Não sabia que tinha este nome! E olha que cheguei a sentar neste banco para ver como era! Que bobeira a minha! Rsrsrsrs... Obrigado pela visita!

Laércio Ferreira Santos
Obrigado pela visita!

José Goulart
Este é mais um do Velho Oeste Texano!
É interessante ver este carro rodando de vez em quando!
Mas acho que este é antes do tempo de vocês ainda rsrsrsrs....
Abraço!

Queria saber como o motorista faz para passar marcha nesse carro.

Nathan Gallão
A alavanca era apelidada de "suvqueira", quase deslocava o braço rsrsrsr.
Detalhe neste modelo ainda esta bom , tinha alguns que não dava nem para o motorista sair de tão apertado que era.
Hoje é uma maravilha, naquela época ser motorista era doído demais.
Abraços.

Nathan Gallão
Faz quase um milagre! Rsrsrsrs...
Eu sentei no banco do motorista e tive a oportunidade de testar as marchas. As marchas altas, no caso da terceira à quinta são marchas que encaixam fácil! Mas vai tentar botar primeira e ré! Táaaaaa Looooco! A alavanca vem quase no sovaco mesmo, e é osso encaixar uma destas! Tem que treinar muito! Tem altos segredos para botar estas marchas! Obrigado pela visita!

José Goulart
Verdade meu amigo! Hoje tá fácil!
Pensa bem na diferença que é dirigir um destes, que originalmente nem direção hidraulica tinha, dar quase 5 voltas no volante, passar marcha em uma posição nem um pouco ergonômica, e hoje alguém pegar um volvo B12 automático!
É mesmo difícil entrar e sair do banco do motorista, e a posição da alavanca é ruim pra dirigir! isto que ainda tem o fato da alavanca muito grande enganar quanto a posição de cada marcha!
Olha, tem que ser o cara pra conduzir um veículo destes!

Obrigado mesmo a todos pela visita! Esta foto já está sendo bem vizualizada graças a vocês! Eu a considero interessante, não por nenhum mérito de fotografia, mas sim pelo registro do interior de um carro da década de 60 que ainda roda em um "turismo rural".
Pena que neste dia o carro estava sem bateria, porque ia ser possivel dar a partida no mesmo para experimentar!
Mas gostaria de deixar o agradecimento ao pessoal da Luzitur, por permitir nossa visita neste carro!
Senhores e Senhoritas, grande abraço!

Márcio Gonçalves
Esta vendo no assoalho, alí é a tampa de acesso a caixa, quando o trambulador "trepava" tinha que desmontar o conjunto para consertar.Removia a alavanca desaparafusava e fazia o conserto (colocar no lugar), detalhe em plena viagem.
Brinca pra ver, hoje é uma mordomia danada rsrsrsr.
Abração !

José Goulart
E pelo que andei experimentando deste carro, isto devia acontecer com alguma frequencia certo?
Nossa imagina que luta! Remover tudo isto! Os caras deviam viajar com um jogo de chaves na mão suja de graxa! rsrsrsrsrs..
Hoje o povo reclama as vezes, mas até os OF's dão mais mordomia que este Cermava! Por isto que eu disse, eu quis registrar o interior deste carro porque sei que ele tem histórias!
Obrigado José Goulart mais uma vez!

José Goulart
Pior deve ser fazer todo este serviço na frente de todos os passageiros com cada um mais curioso que o outro e opinando ou criticando sem parar! O povo devia sonhar com uma cabine só pro motorista! rsrsrsrsrs...

Vamos então comparar com este daqui:
http://onibusbrasil.com/marciogoncalves/668789/
É ou não é uma bela evolução?

Interessante o aviso para não sentar na tampa do motor. E realmente não chega a ser um bom negócio sentar ali, porque deve esquentar que não é brincadeira. Uma das coisas que pude perceber neste carro é que isolamente termico ou acustico era algo que praticamente não existia. O aviso poderia ser interpretado ainda como sendo: "impossivel ficar sentado aqui".

Outro ângulo de visão interna do carro:
http://onibusbrasil.com/foto/739355/

Márcio Gonçalves e essa patrol?vc tem informações sobre ela?

Márcio Gonçalves meu email:[email protected],caso tenha algo sobre essa patrol!

vanderlei lopez
Vanderlei, quando passei por lá esta patrol não estava na garagem, estava fazendo serviço na zona rural. Mas assim que ver a mesma vou fotografar e encaminhar para você. Obrigado pela visita, abraço!

Próximo passo: ver este carro em movimento. Melhor: andar nele!

A tradicional caixa de marchas atrás do motor... uma bela raridade!
Bonita foto!

Márcio Gonçalves
Quem sabe, nada é impossivel, kkkkkkk

http://www.onibusbrasil.com/davineves

Markson Martins
Obrigado Markson! Eu tinha curiosidade de ver este carro reformado. E acho que este é o pensamento do dono dele também.
E para ser honesto, tenho vontande de conduzir este carrinho. Sei que é dureza, mas isto é o que torna dirigir ele tão interessante.
E ele ainda roda!
Abraço e obrigado pela visita!

Davi Neves
Verdade amigo! É o que estou pensando! Abraço!

Agora, para dirigir ele hoje ainda está mais fácil. Ele já tem sistema hidráulico adaptado na direção. Mas segundo um motorista, este carro não tem folga no volantes, tem férias! Tem que dar umas três voltas para virar um pouco! Já deu susto neste motorista que já passou por cima de um canteiro com este ônibus, tentando de toda forma dar voltas no volante com efeito. isto aconteceu muito depois do que ele previa!

Qual o motivo de ter esse banco montado de lado?