Auto Viação 1001 3000 em Caxias do Sul por Marcio Bruxel - ID:85077

TB ESTÁ EXPOSTO NO STAND DA MARCOPOLO NA FESTA DA UVA, ATÉ DIA 07 DE MARÇO SERÁ POSSIVEL APRECIÁ-LO EM CAXIAS DO SUL, ABRAÇOS!!!

Esta traseira a noite dever ser show nas estradas !

A fonte LEITO que ficou muito comum....

Muito lindo!dos B12R o mais lindo!shoooow JCA the best!

A traseira ficou um arraso!!!

Bruxel, corrige aee... Ele é B12R.

Essa TRazeira é um espetaculo !!!

É este o 1001º (mílésimo primeiro) G7 produzido pela Marcopolo que está indo para a 1001?
O milésimo está indo para a Caxiense, é sisso?

CORRIGIDO B12R

Leito de 24 lugares

O G7 bateu o record de vendas, acho que não teve outra carroceria Brasileira que vendeu tanto em tão pouco tempo, parabéns, continue assim.

João Alípio F. Dutra de Souza
Não esquecendo que: ônibus precisam ser produzidos, e que a Marcopolo está sózinha nesta, visto que a principal concorrente está parada. (As outras encarroçadoras, na minha opinião ainda não podem ser colocadas no mesmo nível, e nem possuem a capacidade de produção que a Marcopolo tem e tinha a Busscar)

Acho que se a Busscar não tivesse Parada, ela fabricaria um novo modelo pra bater de frente com o G7 e o Pb...

Claro, como todo pruduto industralizado precisa ser produzido, ele não se ncontra na Natureza. É o mundo dos negócios meu caro, a Busscar vacilou, a Marcopolo entrou de sola. Descordo de um ponto, existem encarroçadoras no Brasil a altura da Marcopolo, a Irizar mesmo tem qualidade. Imaginem uma coisa: se fosse ao contrário, a Marcopolo parada e a Busscar funcionando?

Eu acho que não, a única coisa novidade da Busscar é que a linha Elegance tomou conta, é Elegance 340, 360, 380, 400, pra todos os gostos.

E com a mesma traseira lá do primeiro Jum Buss do modelo "atual". Isso é que eu não concordo, de frente os Elegance são bonitos, de traseira são enjoativos.

correção: produto industrializado.

Pessoal, projeto de carroceria não sai de uma lampada mágica, precisa de anos de pesquisa, testes e mais testes, Engenharia pesada, para chegar na mão das empresas, assim mesmo quando chega ainda tem ajustes a fazer. Vcs acham que o G7 foi criado da noite para o dia? A Busscar não iria lançar um produto sem testar só para competir com o G7, o G7 foram anos de testes, por sorte a Marcopolo lançou em um ano que a Busscar estava ruim das pernas.

Pena... A Busscar ser mal administrada, depois que o verdadeiro dono morreu, a empresa começou a afundar, afimaram os funcionários...

Estava ruim e ainda está ruim.

Eu concordo com o João Alípio. Evidente que a Marcopolo não está sozinha nessa.
Além da Irizar, eu colocaria também a Comil. Ela sempre fabricou carrocerias de alta qualidade.

Na verdade todas as encarroçadoras entraram de sola nesse período... Como o João Alipio falou: negócios são negócios!!!

lindo g7 trucadão da 1001

Como já terminou a Festa da Uva, será que já estão rodando estes 1001?alguém já viu eles no trecho?abraçaos!!!!

MARCIO BRUXEL, já tem fotos de alguns circulando.

Ja foram visto 3007, 3002.... q sao executivo.

A 1001 tem quantos G7 1200?

Marcio eles fazem linha para o RS?

Cariocabuss,
São 20 carros que vieram no ano passado, para esse ano, não sei se virão mais.
Ary,
Eles fazem Rio X São Paulo e São Paulo X Florianópolis.

Valeu Alberto
Abraços

Eu axo q esses g7 B12r n agradaram mto a 1001 n nunca mais eles compraram g7 1200 só 1050!!!

são para linhas curtas no estado do rio, que para as longas Rio X São Paulo é so trucado e Double.

Que lindo registro