Empresa Gontijo de Transportes SN em Caxias do Sul por Marcio Bruxel - ID:1785490

Bom dia !!
Não param de chegar chassi para a Gontijo!!

Ontem chegaram mais 10 !!

K400IB conforme previsto.

Showwwww!!!

Isso eu divulguei há alguns dias: são todos K400. São 102 no total, sendo 70 Gontijo, 30 São Geraldo e 2 Continental.

É a maior frotista scania no mundo, seu abilio é o cara dos scania!!!!

Márcio bom dia. Esse chassi ta parecendo mais curto do o normal e do q os outros, vc deve ter reparado isso ou é impressão minha? Os Mercedes tb me parece q estão mais curtos haja visto aki no Espirito Santo a Aguia Branca tem mt carro to o sem ar os viagio 1050 pode ser impressão mas ta mais curto sim pq nos G6 viagio as janelas são melhores distribuídas e no viagio G7 é uma lastima vc tem q adivinhar as janelas mesmo ñ um vidro q vc ñ pode abrir, será q Alguém teria como dirimir essa minha duvida? Abraços

Firme aquele chassi lá em cima!

Essas rodas Maxxion 24"(kichute) não negam kkkk, interessante que ele parece ser com caixa Opticruise.

Emanuel Henrique Dias Souza
É porque chassis para carros traseiros vem somente o bogie dianteiro e traseiro, para o vão central ficar libre para o bagageiro. Para manobras sem chassis eles unem as duas partes mas qdo encarroçados e fixados o carro ficará com os originais 14m

Marcio Bruxel
Armando Villela
Fabricio Zulato
Bom dia amigos!! Esse chassi scania é especial para o Grupo Gontijo?

Como será a entrega? A medida que ficarem prontos, vão ser entregues, ou é o lote total?

e transbrasiliana alguma novidade ae

Dale grupo Gontijo!!

#aquiéfrotaprópria

Fabricio zulato obrigado pelas informações abraços

to doido pra ver um Gontijo zero!!!

Nas últimas renovações do Grupo Gontijo, ocorreram no segundo semestre!
Dessa vez, pela tendência, todos os novos carros chegarão até no final do primeiro semestre!

Bonito ver a Gontijo renovando. Tomara q aqui no RJ agora venha o tão esperado G7 dela.

Seus carros, todos eles, são muito bonitos, e chamam a atenção por onde passam.

Linda foto, Márcio!

massaa..kkk pneus ja em preto..kkkk quem diria que daí vai sair um super bus....

Fabricio Zulato

Os que estavam na carreta ainda para descarregarem era optcruiser !!

Marcio Bruxel
É, conversando com amigos que trabalham na GTJ eles me falaram que os carros desta compra virão com este caixa

Fabricio do Nascimento Zulato

Meu HD é K 440 optcruiser, uma maravilha de andar !!

Marcio Bruxel
Bela foto, desta fera chegando na fábrica

Marcio Bruxel
Cada dia que passa mais empresa se rendem a estas caixas, que apesar de serem mais caras e de manutenção mais complexas, cansam menos os motoristas e ajudam na economia.

Como sempre expectativa dos novos carros.....
Pelo que o Villela comentou já tem carro em produção.

A Scania mudou a nomenclatura dos chassis, ou a Gontijo optou por um motor menos potente?

João Carlos da Silva
Ambos. Agora a Scania possui motores de 310cv, 360cv, 400cv e 440cv. Pelo que eu ouvi dizer, a Gontijo optou pelo K400 porque o K440 consume mais combustível. Abraços!

João Carlos da Silva
Gabriel Freitas Andrade
A potência é menor que o padrão anterior (K420) porém o torque, que é o que mais importa, é maior no K400.

Gabriel Freitas Andrade
Eduardo Costa
Valeu amigos pelas explicações...

putz show de foto Marcio, eu piro e respeito demais a Gontijo mesmo com sua diretoria tao conservadora

Pena que não vem alguns para nacional, mas e bacana ver o grupo renovando frota...

GTJ NA ALTA

Nossa muito obrigado Marcio Bruxel... Eu estava doido quereno ver esses chassis, hehe..
Eu queria que a Gontijo testasse pelo menos um G7 1600LD ai eu ficaria mais fã ainda.. rs

Valeu!

Como são as coisas.... daqui algumas semana o esqueleto virou corpo-humano e eles cortando Brasil a fora vestido de G7... rs

Sérgio Augusto Braga Canuto
daqui algumas semana o esqueleto virou corpo-humano
Viajou heim Sergião. kkkkkk !

e que belo coração tem este esqueleto rsrsrsrsrsrs, as rodas kichutes sao magnificas

Veio em K400 dessa vez porque a Scania não vai vender o K440 sobre 6x2 se não me engano...

na verdade Leandro parece que nao e esta a questao, parece que o 440 nao agradou tanto pelo consumo, por este motivo foi escolhido o 400 que tem um torque bem maior que seu irmao 420 euro 3

Leandro Carneiro
Pela curva de torque e potência é mais apropriado para versão 8x2.

Cristiano Silva

Ahhh sim.... vlw


Eduardo Costa

vlw galera!

Leandro Carneiro
Até um tempo atrás a Scania só tava disponibilizando o K440 8x2 mesmo. Mas agora já está sendo comercializado na versão 6x2 também.

No site da Scania não consta mais o K440 6x2... Olha aqui:
http://www.scania.com.br/...oviarios-k.aspx

Como será dirigir um chassi?? kkkk

Marcio Bruxel
Aquele G7 lá ao fundo, seria um BOMFIM (SE)?

Cristiano Silva
Na verdade, são só 10 kg a mais de torque, 204 kgfm no K-420 E3 contra 214 kgfm no K-400 E5.

Gabriel Freitas Andrade
Leandro Carneiro
Realmente, K-440 somente 8X2. E outra, 20 cv a menos não faz diferença pra andar a 90 km/h numa configuração 6X2 com um PD 1200 em cima.

Claiton Reis
Verdade, se fosse um LD ou DD até faria uma diferença... Mas nesse caso foi uma boa escolha.

Gabriel Freitas Andrade

E olhe lá viu, pq o que mais tem é LD e DD em cima de chassis de 360 cv(que pode ser pouco em algumas rotas com aclives acentuados) e 380 cv. Acho que com 400 cv vc pode aliar desempenho e economia de combustível, ainda mais pelo ótimo torque que o K-400 tem.

Claiton Reis
11/5/2013 13:55:38 · Citar · Perfil · #1
Cristiano Silva
Na verdade, são só 10 kg a mais de torque, 204 kgfm no K-420 E3 contra 214 kgfm no K-400 E5.

na verdade nao acho 10 kgfm pouca diferença, e claro que o 420 era um 12 litros e o 400 e um 13 litros, e no caso ele trabalha com mais folga que seu irmao euro 3. mais para o padrao Gontijo e uma boa diferença

Claiton Reis
E tem o caminhão Scania P310, puxando soja pelas BR's do Brasil kkkk Acho que um motor mais potente refletiria numa viagem mais rápido, porque mesmo com o limite de 90km/h e média de 80km/h, um motor mais potente pode chegar a essa marca mais rapidamente, poupando tempo, não é o principal motivo para escolher um motor mais potente mas também ajuda kkk

eita..que maravilha

Vendo assim parece ser menor que o normal°

Eronildo Assunção
É como o Fabricio do Nascimento Zulato explicou:

É porque chassis para carros traseiros vem somente o bogie dianteiro e traseiro, para o vão central ficar libre para o bagageiro. Para manobras sem chassis eles unem as duas partes mas qdo encarroçados e fixados o carro ficará com os originais 14m

Excelente registro, mas, São Cristóvão e Nacional ficaram de fora da renovação?

Marcos Sena
SIM, ELAS NAO RECEBERAM NENHUM CARRO NESTA RENOVAÇAO DO GRUPO.

Marcos Sena
Só a Nacional, a São Cristovão foi a 1ª a receber desta vez, abaixo há um dos registros.

http://www.onibusbrasil.com/foto/1729224/

Marcos Sena
Excelente registro, mas, São Cristóvão e Nacional ficaram de fora da renovação?

A São Cristovão Já recebeu 2 este ano, acho que inclusive vieram de teste são os 1600 e 1650 que estão na Patos de Minas - Uberlândia ou Uberaba.

Já a Nacional não tenho idéia.

Luiz Ferreira
Patos de Minas x Uberlândia, a São Cristovão não opera em Uberaba.

ansioso pra ver os GNTJ lindos novos rodando , que concerteza sera na BH X SP =S