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99 Turismo e Eventos 1399 em Caxias do Sul por Marcio Bruxel - ID:1219106
17 comentários
- Marcio 14/08/2012 23:16
Mais para a Bahia!!
- Helio Junnior 14/08/2012 23:20
muito lindo parabens pela foto
- Marcio 14/08/2012 23:34
Helio Junnior Gonçalves Santana
Muito obrigado !!! - Graciliano Santos 15/08/2012 00:05
BEM DIFERENTE ESSE
- Davi 15/08/2012 00:08
Essa pintura é muito diferente..... Show de Peteka !
Bela Foto. - Douglas 15/08/2012 00:21
Antes era 360cv, ai entrou o 380cv e agora voltou o 360cv? que zona hein ehehe
- Eronildo 15/08/2012 00:51
Pow que pintura bonita°
- Cleber 15/08/2012 00:59
A doido!!!
Esse é Luxo viu! - Cleber 15/08/2012 01:00
Se saiu ontem, deve passar aqui ou na sexta ou no sabado.
- Júnior 16/08/2012 16:36
Perfeito...
- Geraldo 17/08/2012 09:23
Douglas Paternezi
Na verdade amigo, foi o contrário. O K 340 subiu para K 360 e o K 380 para K 400. Entretanto a Scania preferiu colocar o K 360 na versão 6x2 pra brigar com o O 500 RSD, além de ser uma opção mais barata e econômica que o K 400. - Claiton 17/08/2012 09:28
A máquina ficou bonita. A 99 botou quente agora.
- Marcos 17/08/2012 09:28
Geraldo Veras
Confirma então que o K360 Euro V possui uma faixa de torque melhorada e com isso ele gera mais ou menos a mesma faixa do antigo K380?
O K400 seria um K380, com uma faixa de torque acima do antigo chassi euro 3 e com isso ganhando 20 cv de diferença?
O que está me deixando em dúvidas é como está a suspensão atual dos Scania Euro V. Alguém poderia dizer se mudou algo ou melhorou quanto a rigidez da suspensão?
Abço - Claiton 17/08/2012 09:34
Marcos Sá Carneiro
O torque do K-360 E5 é de 1850 Nm, mesmo valor do K-380 E3.
Já o K-400 E5 tem 2100 Nm contra os 1850 Nm do K-380 E3.
Com isso, os chassis ganharam potência e torque na versão Euro 5. - Marcos 17/08/2012 09:37
Claiton Reis
Então apesar de ter saido um chassi e entrado outro, a familia continua completa da mesma forma.
Obrigado pelas informações - Claiton 17/08/2012 09:59
Marcos Sá Carneiro
Sim, na verdade eles foram repotencializados. Os motores ganharam maior cilindrada e outras melhorias, com isso foi possível o aumento do torque.
O mesmo aconteceu na faixa mais baixa: o F-230 e K-230 viraram F-250 e K-250. O F-270 virou F-310 e o K-270 a diesel deu lugar ao K-270 a etanol, surgindo tbm o modelo F-270 a etanol.
Já o K-310, apesar de ter mantido a potência, teve um aumento de torque, passando de 153 mkgf para 158 mkgf. - Claiton 17/08/2012 10:02
Marcos Sá Carneiro
Corrigindo: o K-270 a diesel deu lugar ao K-310 a diesel, surgindo tbm os modelos F-270 e K-270 movidos a etanol.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 1399 que se encontra na identidade visual da empresa 99 Turismo e Eventos, de Salvador, Bahia, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G7 1200, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K360IB 6x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Marcio Bruxel, em 14/08/2012, na localidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil.
Referência Bibliográfica
BRUXEL, M. 99 Turismo e Eventos 1399 em Caxias do Sul por Marcio Bruxel - ID:1219106. Ônibus Brasil, 2012. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/marcioexpress/1219106> Acesso em: 02 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- 99 Turismo e Eventos Salvador, Bahia, Brasil
- Numeração:
- 1399
- Placa:
- XXX0000
- Carroceria:
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- Chassi:
-
K360IB 6x2 - Local:
- Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil
- Autor:
- Marcio Bruxel
- Publicação:
- 14/08/2012 23:15
