SEPTA - Southeastern Pennsylvania Transportation Autority 8163 em por Marcelo Sousa de Miranda Júnior - ID:2080389

olha o ponto final deles ai ..belissimo registro

Obrigado, Fernando Martins.

Ônibus brasileiros são infinitamente mais bem feitos e bonitos
bela foto

Obrigado pela visita, Rafael Augusto.

Rafael Augusto mais bem feitos?? Creio que não, isso o Brasil perde, ônibus aqui não dura nada, se acabam rapidamente e os coletivos são muito desconfortáveis, principalmente os motores OF da Mercedes, mas em questão de beleza isso eu concordo, o designer é mais criativo, porém isso é questão da cultura de cada pais, e vai se diferenciando muito.

Ônibus brasileiros são infinitamente mais bem feitos e bonitos
bela foto
Em matéria de ônibus urbanos discordo totalmente. Apesar de parecem feios e quadrados, esses ônibus são bem melhores construídos e bem mais confortáveis que os daqui, esse da foto pelo modelo deve ter uns 15 anos no mínimo e por ser piso baixo, regra na maioria das cidades da america do norte, vai rodar por pelo menos mais uns 10. Agora falando em rodoviário, o processo se inverte, os daqui são infinitamente melhores.

Rodrigo Schotten
Quanto aos rodoviários, não tenho informação suficiente, mas pelo que eu já vi por aqui, concordo contigo. Já sobre os urbanos, eu discordo em parte. Realmente os americanos parecem ser melhor elaborados, mas não são nenhum exemplo de conforto. Quanto a idade, o design desse modelo permaneceu quase inalterado nos últimos anos, o que faz com que os ônibus pareçam antigos, mas na verdade o da foto é de 2008. Obrigado pela visita.

A foto é de 2008 mas esse modelo fabricado pela New Flyer é de 1995-1999. Nos EUA eles ficam em operação por uns 20 anos. Eles são bem confortáveis sim, e colaboram pra isso os motoristas que não permitem a entrada de mais passageiros quando atinge o limite de capacidade.

Rodrigo Schotten, meu caro, tô vivendo na Philadelphia e a realidade é bem diferente. A foto é de 2013 e esse carro (8163) é de 2008. Há um site com muitas informações da frota da SEPTA, que é a única empresa da região, e eu me baseio por lá. Se o sr procurar na minha galeria, vai achar algumas fotos internas desses ônibus que eu já tirei. Até que são confortáveis, mas muitos urbanos brasileiros ganham. Quanto ao "limite" de passageiros, não é bem verdade. Claro que é impossível ver ônibus circulando com gente pendurada na porta, mas já estive mais de uma vez em ônibus super lotados, com o motorista mandando o povo dar a famosa "apertadinha" pra caber mais gente.

Lembrando que pra quem não sabe a Marcopolo é dona de 20% das ações dessa New Flyer que a empresa que fabrica esse ônibus, bela foto.

Obrigado, Fernando Perez.

Eu morei em Vancouver e lá tinha desses onibus também, o ultimo desse modelo era 1998. Em 2005 compraram os novos trolleybus que já eram do novo modelo (http://cptdb.ca/wiki/inde...ny_2101-a.jpg). Claro que a realidade das estradas é bem diferente, logo as condições de operação também. Mas esses modelos iguais ao da foto eram bem confortáveis, apesar de não possuirem condicionador de ar, e lembrando que design de onibus é só pra agradar passageiro, a menos que ofereça um diferencial como os da geração 7 da Marcopolo que quando foi lançado era prometida economia de 20% em combustível por causa da aerodinâmica. Vai ver a New Flyer continuou fabricando a geração passada por um tempo. Quanto ao limite de passageiro, em Vancouver tem uma faixa vermelha no piso do onibus perto do motorista, e todos devem ficar atras dela, quando tiver alguem na frente dela, o motorista coloca um aviso no itinerario dizendo "Sorry, Bus Full", e só entra mais gente se alguem sair.
Quanto aos rodoviários, o padrão lá é 13,20m para os trucados(aqui é 14m) e colocam 54 poltronas, sendo que nem há poltronas acima do motorista, então imagina o desconforto. Viajei de Toronto a Vancouver num Greyhound, depois de tres dias eu tava quadrado, é muito melhor ir e voltar de Pelotas a Fortaleza num G7 da Penha do que ir de NY a Philadelphia num Greyhound. Valeu, quanto a idade do onibus, peço desculpas, é realmente 2008 estou enganado quanto a isso por que achei que quando introduziram a nova linha, tinham retirado a outra.