Viação Águia Branca RJ 193.016 em Rio de Janeiro por Marcela Sousa - ID:9365378

Obrigada!! :)

Exato!! isso justifica os RJ193.. [****] ativo ainda e o os New G7 com prefixo 14. [****]

Além dessas, a VAB também detém a Sulba como ativa e ela ainda utiliza aqui na Bahia, ela tem linhas como VAB, Salutaris e Sulba.

A Sulba foi encerrada. Se tratava de uma estatal.
Na época, o Grupo Águia Branca e o Grupo Brasileiro adquiriram em conjunto a Sulba e para isso criaram uma joint venture que deu origem a Rota Transportes Rodoviários, depois cada uma pegou sua fatia de linhas e a Rota ficou com o Grupo Brasileiro.
Se você consultar na AGERBA, todas as linhas estão em nome da Águia Branca.

Aí que tá, tem linhas nos nomes da Águia Branca (o maior número), da Salutaris (10 linhas) e da Sulba (4 linhas).

A Sulba não foi encerrada, continua ativa, agora como uma sociedade anônima fechada, fazendo parte da Holding Águia Branca, recentemente, o CNPJ dela foi utilizado para perguntas no processo de licitação emergencial para as linhas que eram da Falcão Real/São Luiz.

O fato de ela ter sido uma estatal, ao ser privatizada ela não foi totalmente extinta.

Uma correção. O CNPJ da SULBA ainda está ativo, mas ao que tudo indica não possui mais capital social, ou seja, é somente um cnpj que está guardado pelo grupo, acredito que por causa da idade (registrado em 1966).

Ela tem capital social ainda: R$ 1.892.000,00
E a data de início de atividades dela, consta de 12/10/1932, isso verificado no portal da JUCEB(Junta comercial do estado da Bahia).

Pois é Elton. Eu desconhecia a informação.
Deve ser igual aconteceu com a Expresso Brasileiro. Hoje na ANTT ela só detém frota registrada, as linhas que eram dela foram repassadas para a Águia Branca no fim do mês de agosto deste ano, por isso, os carros da Rio x SP pararam de andar com o adesivo à serviço da Expresso Brasileiro.

Sim, geralmente ela muda o nome fantasia, Águia Branca para todo mundo, mas a razão social continua sendo Expresso Brasileiro, Salutaris e Sulba, por esse motivo os carros todos recebem a identidade da Águia Branca, isso elimina o uso da plaquinha de "à serviço".

A vantagem é que ela pode concorrer e pedir mercados adicionais por meio de uma concorrência branca e tal.

Geralmente esses CNPJ são reservados para conseguir novas linhas em licitações, como você mesmo disse acima, tentaram usar a SULBA.

Há uns 5 anos a ANTT leiloou a concessão de várias linhas, geralmente que possuem pouca demanda. O Grupo Águia Branca entrou com a Águia Branca e a Salutaris para concorrer nas linhas que atendiam o ES, tanto que a Vitória x Uberlândia ela conseguiu com a Salutaris.

Me parece que nesses leilões que a ANTT faz, as empresas interessadas se inscrevem, são permitidos até 5 interessados, no dia marcado para o leilão, a linha é sorteada entre os interessados. No caso ela entrava com as duas empresas como interessadas.

Exatamente, se ela por mais empresas e atender as regras pedidas, ela leva independente de qual CNPJ seja de fato escolhido.

Valeu!

Sim, mas é preciso analisar o mercado onde as empresas do JCA e Comporte estão inseridas, regionalismo, etc. Mudar de forma brusca para inserir a 1001 em mercados da Cometa por exemplo, pode ser muito ruim para manter aqueles clientes que já são fiéis a Cometa e vice-versa.

Então é algo que precisa ser analisado de forma muito bem feita, a Águia Branca tem uma estratégia mais agressiva nesse ponto a meu ver, mas como ela está expandindo mercado e a Expresso Brasileiro na atualidade só tinha uma linha se não me engano, não foi difícil alterar o nome fantasia e substituir a marca.

Vai muito da estratégia de cada grupo e como o Elton falou, com a Expresso Brasileiro foi algo mais fácil porque ela operava somente uma rota.
Acho até que a Águia Branca demorou para tirar a marca Expresso Brasileiro e colocar a dela.