Viação Vila Real B11638 em Rio de Janeiro por Luiz Carlos Moreira - ID:4108456

Elevador de corno, o antigo é muito melhor

Hoje vi a operação deste tipo de elevador.
Nada prático para a operação diária.
Motorista levou quase meia hora para embarcar o cadeirante.

Elevador muito estranho.

Lucas Bernardo Dias
Abandonar a terceira porta ou no caso dos carros fluminenses, optar por duas portas de 85cm cada é o ante-passo da mobilidade. Acho retrocesso abandonar portas mais largas seja para embarque ou desembarque, mas um amigo aqui do site me falou que no Rio, todos os passageiros desembarcam um após o outro de forma ordenada, mesmo se o carro tiver portas de 1,20m (o que eu duvido muito, pois nestes veículos dois passageiros desembarcam sem se apertar), mas o Rio de Janeiro sempre nos surpreende com suas bizarrices, que o diga a dupla função, criada no Rio, com a finalidade de combater o transporte clandestino e hoje é realidade em muitos lugares do Brasil.

Abandonar a terceira porta ou no caso dos carros fluminenses, optar por duas portas de 85cm cada é o ante-passo da mobilidade. Acho retrocesso abandonar portas mais largas seja para embarque ou desembarque, mas um amigo aqui do site me falou que no Rio, todos os passageiros desembarcam um após o outro de forma ordenada, mesmo se o carro tiver portas de 1,20m (o que eu duvido muito, pois nestes veículos dois passageiros desembarcam sem se apertar), mas o Rio de Janeiro sempre nos surpreende com suas bizarrices, que o diga a dupla função, criada no Rio, com a finalidade de combater o transporte clandestino e hoje é realidade em muitos lugares do Brasil.
PARA A SUA INFORMAÇÃO NO RIO ÔNIBUS COM 3 PORTAS O MOTORISTA NÃO ABRE A PORTA DO MEIO, E FORA QUE VARIAS PESSOAS SENTAM NA ESCADA, O ELEVADOR FICA BATENDO, MUITAS DAS VEZES UM SOM ALTO DEMAIS, E MESMO COM A PORTA LARGA SÓ DESCE UMA PESSOA POR VEZ, EU ACHEI BEM MELHOR ESSE ELEVADOR, CADA CIDADE COM O SEU MODELO, ASSIM COMO ACHO HORRIVEL AS JANELAS DOS ÔNIBUS DE MG QUE NEM ABREM EM BAIXO, E NEM AR CONDICIONADO TEM.

Que porcaria de configuração é essa DEVERIA SER OBRIGATÓRIO CARRO DE 3 PORTAS COM ELEVADOR NA PORTA DO MEIO pra facilitar a revenda pra outras cidades do Brasil que é obrigatório carro de 3 portas. Aqui no ES tanto nas Linhas Municipais de Vitória quanto nas Linhas Metropolitanas de Vitória/Sistema Transcol TEM QUE SER CARRO DE 3 PORTAS COM ELEVADOR NA PORTA DO MEIO.

Cláudio Lopes

A fins de esclarecimento, sem "estresses" como aconteceu com o colega:

O que te disseram é verdade, no Rio desce um passageiro por vez, mesmo se a porta for larga. Os veículos são em sua maioria de 2 portas, e os que tem 3 praticamente não usam a porta do meio, pois os motoristas nunca a abrem (mesmo em terminais ou pontos finais). Só é aberta quando necessário o uso do elevador, fora isso a escada da porta do meio é usada como acento por passageiros quando os outros lugares já estão ocupados.

Então, ao menos para o Rio de Janeiro, essa configuração funciona, já que garante mais acentos e em nada interfere na questão de embarque ou desembarque. Já o elevador eu não sei, não me parece ser muito prático, mas acho que com o costume os motoristas vão acabar deixando o processo mais rápido (Afinal, quando chegou o modelo "tradicional" de elevadores eles também demoravam um tempão pra realizar o embarque do cadeirante).

Elevador assim só, na minha opinião, só ficará bom e carros rodoviários.

acessibilidade é piso baixo! não é só cadeirante que tem dificuldades em locomoção: temos idosos, gestantes, acidentados, mães com criança no colo etx que são obrigados a escalar os "cabritos" que dominam nossas metrópoles, sendo que nossos gestores (sic) vendem essa falsa imagem de "frota 100% acessível"....pronto, falei¹ rsrs

Pedro F. T. de Araujo
Valeu pela explicação amigo!!! Gde abraço!!!

Cláudio Lopes, por nada!

Edson Franchini Junior, concordo contigo, nem esse nem o outro elevador são bons em termos de tempo e acessibilidade, o único modelo que realmente exerce a função de acessibilidade de uma maneira prática e rápida é o modelo de piso baixo.