Viação Itapemirim 7003 na cidade de Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil, por Luis Otávio Vicente Domingues. ID da foto: 400406.
Ônibus Particulares 5093 na cidade de Vicente Pires, Distrito Federal, Brasil, por José Antônio Gama. ID da foto: :id.
Trans Express 405 na cidade de Passo do Sobrado, Rio Grande do Sul, Brasil, por Marcio  Bruxel. ID da foto: :id.
Cia. São Geraldo de Viação 20040 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Kleisson  Gonçalves. ID da foto: :id.
Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha 5279 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Gustavo Esteves Saurine. ID da foto: :id.
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Viação Itapemirim 7003 em Campos dos Goytacazes por Luis Otávio Vicente Domingues - ID:400406

35 comentários

  • Wallace 30/04/2011 19:15
  • Luis Otávio 30/04/2011 19:20

    Obrigado Wallace.... muito bonito esse Mirim

  • Atilio 30/04/2011 19:21

    Alguem ai sabe o prefixo de todos os Rodonaves?

  • Christian 30/04/2011 19:23

    Atilio Flegner

    Sei que os Busscar são da série 68xx.

  • Wallace 30/04/2011 19:24

    Atilio Flegner
    A serie 70XX e dos Paradisos G6 todos reecarroçados ! a serie 78xx é zerada todos O-500RSD !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Luis Otávio 30/04/2011 19:32

    Os reencarroçado são 70xx

  • Wallace 30/04/2011 19:33

    Luis Otávio Vicente Domingues
    Aham alguns O-400RSD ex monoblocos e outros O-371RSD Ex Tribus 2 E 3 !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Luis Otávio 30/04/2011 19:39

    Wallace Gonçalves (30/4/2011 19:33:45) · Citar · Excluir · #7

    Luis Otávio Vicente Domingues
    Aham alguns O-400RSD ex monoblocos e outros O-371RSD Ex Tribus 2 E 3 !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/


    Wallace... eu acho que o 7001 e 7003 são O-371 RSD ja os 7005 e 7007 já são O-400 RSD

  • Douglas 30/04/2011 19:46

    Atilio Flegner

    Os Rodonaves busscar vão do 6801 até o 6833
    Os Marcopolos G6 são assim:
    7001 motor O400
    7003 motor O355
    7005 motor O371
    7007 motor O400
    Já a série dos G6 O500 são do 7801 ao 7811

  • Fabricio 30/04/2011 19:48

    Douglas Paternezi
    Os 7001 a 7007 são todos reencarroçados ou algum é de Fabrica??

  • Wesley 30/04/2011 19:49

    7003 motor O355
    Vamos por partes, não entendo muito de Mirim. O motor é do chassi O-355 ou é o propulsor de nome OM-355?

  • Wallace 30/04/2011 19:50

    Fabricio do Nascimento Zulato
    Todos reecarroçados amigo !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Douglas 30/04/2011 19:50

    Fabricio do Nascimento Zulato

    Entao esse são reencarrocados

    7001 ex 40069
    7003 ex 15057
    7005 ex 28007
    7007 ex 40343

  • Claiton 30/04/2011 19:52

    Wesley Araujo


    Motor OM-355/6LA. Os reencarroçados dos monoblocos O-371 tbm tem motor OM-355/6LA.

  • Wallace 30/04/2011 19:52

    Wesley Araujo
    Esse carro ai é um ex Tribus 2 Ou seja O-355 !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Douglas 30/04/2011 19:53

    Wallace Gonçalves

    Isso mesmo amigo, tenho foto de todos eles antes e depois como G6 rs

  • Fabricio 30/04/2011 19:54

    Entendi, o 7005 é de T2M2 chassi O355 (ou O370)

    Douglas, se possivel vc teria os numeros originais de mais alguns Mirins reencarroçados

  • Wallace 30/04/2011 19:54

    Douglas Paternezi
    Pois é amigo - mistura de chassis !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Douglas 30/04/2011 19:55

    Wallace Gonçalves

    Vixi a lista é grande rsrs

  • Claiton 30/04/2011 19:55

    Wesley Araujo

    E muitos tbm tem chassi Tecnobus com motor OM-355/6LA.

  • Wallace 30/04/2011 19:55

    A mirim tem muitos reecarroçados no serviço Climm serie 80xx 81xx a maioria são O-371RSD Ex Tribus !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Claiton 30/04/2011 19:56

    Fabricio do Nascimento Zulato
    Chassi O-355 eu creio que não Fabrício,. Devem ser chassi Tecnobus com motor OM-355/6LA dos O-371.

    Um abraço.

  • Wallace 30/04/2011 19:57

    Claiton Reis
    E tambem tem muito carros que são O-371RSD com mecanica de O-40RSD ! Como é o caso de alguns carros do serviço Climm !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Fabricio 30/04/2011 19:59

    Claiton Reis
    Esses T2M2 não sei muito bem a história, mas já ouvir falar que são T2 MBO355 (série 12 baixa) e Scania K112 reformados ou reconstruidos em 1995

    Se alguem até souber eu agradeço pois sou muito curioso com estes carros.

  • Claiton 30/04/2011 20:01

    Wallace Gonçalves
    Mas esses são os reencarroçados dos monoblocos O-400 RSD.

  • Douglas 30/04/2011 20:02

    Fabricio do Nascimento Zulato

    Os tribus 2 scania sao de 85 ja os tribus 2 Mercedes são bem antes e os Tribus M2 foram lancados em meados 92 p/ 93 se nao me enganos e sao reformados de tribus 2 também

  • Fabricio 30/04/2011 20:03

    Claiton Reis
    Isso, mas alguns T3 são com motor 447 9os ultimos de 1994)

    Engraçado que tem Tribus 4 tanto com motor 447 quanto com 355/6LA

  • Wallace 30/04/2011 20:04

    Claiton Reis
    É uma mistura de classis tipo a serie 80XX E 81XX dos clins a maioria são reecarroçados de O-371RSD - & alguns de Monobloco O-400RSD !
    A serie que é reeecarroçada de Monoblocos é a serie 50xx dos goldens G6 !
    http://onibusbrasil.com/wallacebusologo/

  • Fabricio 30/04/2011 20:04

    Douglas Paternezi
    Ah sim

    É que quando você puxa o chassi dá como 1995, ai sempre fiquei na duvida

  • Fabricio 30/04/2011 20:10

    Douglas Paternezi
    Douglas, voce saberia o nº original do 5511, no qual eu já viajei (placa MRH-2315)

  • Atilio 30/04/2011 20:12

    Obrigado a todos!!!

  • Claiton 30/04/2011 20:24

    Fabricio do Nascimento Zulato

    Ah sim, sim. Pra mim os Tribus 4 eram só com OM-447LA e os Tribus 3 com OM-355/6LA.

  • Fabricio 30/04/2011 20:34

    Claiton Reis
    Normal, tratando-se de Mirim sempre tem supresas, eheh

  • Claiton 30/04/2011 21:00

    Fabricio do Nascimento Zulato

    É verdade...hehe.

  • Luiz 09/05/2011 22:42

    Wallace Gonçalves

    Pelo que já pesquisei das séries 80xx e 81xx, apenas um veículo é reencarroçado de Monobloco O400RSD, sendo o veículo 8039.Nessas séries tem reencarroçados de Monoblocos O370/O371, Tribus II, III e inclusive IV também, caso do 8025.

    A série 50xx não possui nenhum veículo reencarroçado.Todos os 50 veículos são O400RSD originais de fábrica, anos 2002 e 2003.Os 55xx são sim reencarroçados de Tribus 2/2M/3, Superbus 3 e um oriundo de Monobloco O400RSD, carro 5555.


    Tem alguns reencarroçados bem curiosos, exemplo são alguns exemplares da série 55xx, que já foram Tribus 2M e Tribus 2.

    A propósito, a empresa trocou o OM-355/6LA do 7005 por um OM-447LA, assim como fez em outros veículos da frota.Se bobear, este 7003 deve ter recebido um também.

    Estes operam em duas linhas: BH x Guarapari (7001 e 7005) e Campos x São Paulo (7003 e 7007) mas como na Mirim carros fixos são bem incomuns, aparecem em ambas as rotas.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 7003 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Itapemirim, de Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G6 1200, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um SBVM, fabricado pela Itapemirim. A fotografia foi publicada por Luis Otávio Vicente Domingues, em 30/04/2011 e consta como tendo sido registrada em 03/03/2011, na localidade de Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil.

Referência Bibliográfica

VICENTE DOMINGUES, L. O. Viação Itapemirim 7003 em Campos dos Goytacazes por Luis Otávio Vicente Domingues - ID:400406. Ônibus Brasil, 2011. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/luisotaviovic/400406> Acesso em: 28 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Itapemirim Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil
Numeração:
7003
Placa:
MRD3600 ITAPEMIRIM SBVM 1988 / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Paradiso G6 1200
Chassi:
Itapemirim
SBVM
Local:
Campos dos Goytacazes, Rio de Janeiro, Brasil
Data:
03/03/2011 16:48:02
Autor:
Luis Otávio Vicente Domingues
Publicação:
30/04/2011 19:10