Cia. São Geraldo de Viação em por Luis Fernando Alves - ID:575422

olha a frota dos sonhos da TCB

ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa quanto sera que ta custando um busao desse ai

Caraca é onibus pra dar e vender KKKKK

walace dos Santos
se quiserem em dar um eu acc

Coitados já tão bem sujinhos,chega a dar pena.

Muitos desses ai podiam está nas estradas ainda...

Tio Abilio podia fazer uma queima de estoque pra
desafogar essa garagem ..Compra dois,leva o terceiro grátis ! kkk

Júlio Mandelli
1 da fila hehe

Joucelino Dias
nãoooooooooooooo isso é um atentado ao pudor botar eles pra rodar 46 lugares super apertados o banheiro que se alguem encostar ja fica fedendo por natureza fora o calor

Otávio Antunes
ou entra ai no msn hehe jaja eu entro

Não consigo arriscar quantos ônibus estão ai, mas é muito carro!
http://busologiapapareia.blogspot.com

HUMBERTO ROCHA
blz jaja to entrando

É muita grana parada...... AFFF!!!

alguem sabe qnt tempo estao parados?

Rodrigo Pacheco de Aguiar

tem muitos ai, e nem deu pra sair todos na foto...

Um grande problema na maioria das empresas: se desfazerem dos carros usados, sobretudo quando a empresa deixa o veículo ficar muito velho, a exemplo dos CMA Flecha Azul, dos antigos Tribus, carros que, por mais que sejam vendidos revisados, em ordem, mas depois os compradores certamente terão problemas com peças de reposição, em particular com relação à carroceria, onde, quem compra, começa a praticar as famosas mutações. Mas, em geral, a grande maioria das empresas tem grande dificuldade em se desfazer dos carros usados.

Vejo que a Gontijo pois a venda até um CMA que está na foto.
Acredito ser um Ex-Impala dando adeus.....Mais um ônibus pirata talvez...
É muito carro para uma foto....rsrsrs
Vlw pela postagem

è muito facil de entender, Hoje com passagens aereas caindo pelas tabelas, carros flex, rodovias esburacadas e perigosas em todos os sentidos, muitas empresas não tem o que fazer com os seus onibus, vender,,,? o que deveria acontecer seria a reciclagem,mas..custo e as leis inviabilizam.ai sobram estes monte d eonibus ocupando enorme espaço e certamente onibus desatualizados e comc erteza mal conservados...melhor caminho é odesmanche.

Poderia reencarroçar com paradiso g7 toco alguns 0400 rse para não desperdiçar, mas acho que não pode mais pela idade do chassis, seria uma boa para por no intermunicipal mineiro, caso não consiga vender acho que daqui uns 4 a 5 anos vão desmanchar o tempo começa a corroer e uma pena caros que fizerão historia na SGE.

Luiz Augusto Da Silva
vende muito carro cara , mais a Gontijo não da desconto, isso que é foda.

Ou senao vende-los para a Africa.

Augusto Silva
Acredito que com essa quantidade de carros para vender eles vão queimar vender mais barato, e pelas minhas contas contando gv1000, monobloco, gv1150 e alguns jb 340 tem mais ou menos uns 500 carros a venda.

Agesandro Silva Barros
Luiz Augusto Da Silva
Wilson Vitorio
O grupo Ruas e o Belarmino vendiam muitos ônibus pra africa, para as guianas, e oriente médio. HJ não sei se eles aindam praticam essa atividade. Com a Sangee, Contijo, continental e a nacional, esse grupo tem mais ou menos 800 carros pra venda. Um gde amigo, me disse que há carros impossiveis de serem vendidos, devido as condições. O que vcs falaram e certo, o Sr Abilio não dá desconto! e por isso fica ai com pátio cheio. Mas não e só eles que tem muitos carros para vender, a Cometa, 1001, catarinese, Grupo aurea, e outros, muitos carros. E os pequenos que compravam esses carros, hoje estão comprando carros novos, devido a concorrência, exigÊncia dos clientes e também facilidades na hora da compra. Emtão amigos, resumindo, esse pátio vai ficar cheio por muuiiiiiiiiiito tempo!

Açs

reparem no teto deles é sujeira ou ja e a acao do tempo?

nossa a tcb ai fazia a festa mesmo.

Klever PiresInteressante essa explicaçao sua, tai o motivo desses onibus um atras do outro. Pelo desenvolvimento economico que o Brasil esta passando, logo logo o uso dos onibus em sua maioria sera de novos ou semi. O problema maior que eu vejo é que esses onibus acima da vida util 10 anos, é ruim de dar financiamento, desvaloriza muito rapido. Ou tio Abilio vende fiado sem entrada, ou vai ficar para os mosquitos da dengue.

Agesandro Silva Barros
Wilson Vitorio
Antigamente a gontijo conseguia vender seus carros por se tratar de uma empresa ela tinha uma grande frota de el buss 340, diplomata 350 truk e toco,e praticamente foram todos embora, mas agora são duas empresas grandes e duas pequenas e ela adquiriu a sange com muitos carros perto do prazo de vencer, vender para outros paises seria uma boa.

Klever Pires
Amigo sera que ainda pode vender para outros paises?

Conversando c/ um amigo que trabalha no ramo, ele me disse que sao 2 situaçoes esse monte de carro parados. Uma delas, a empresa consegue suprir a demanda de final de ano e usa estes veiculos que estao em off atualmente, e o que eles arrecadam nesse pico paga o valor deles parados, do que vende-los a preço de banana e no pico nao ter frota p atender hrs extras.

Nussssssss......A Logística de armazenamento dos Gv's...... Tenho dó das pessoas que andam nesses carros no fim de ano....

Luiz Augusto Da Silva
Luiz, não tenho essa informação certa, mas eu acho que não mais, pois o proprio grupo Aurea que mandava muitos carros pra fora hj tem lojas em todo brasil, e diferente do tio Abilio, vende ônibus fiado, muito mais conservado e mais novo.
Agesandro Silva Barros
hj, diante da politica do brasil, é muito complicado colocar esses carros na Rua!!, pois alguns ou a maioria sim, tem mais de 10 anos. E o problema maior e que a demora para se conseguir um ônibus novo e muito grande. Para vocês terem uma idéia, na marcopolo, dependendo do modelo, configuação pode demorar 1 ano, e isso mesmo pessoal 1 ano. Graças a Falencia da Busscar, que hj está terminando só os Chassis que estavam no pátio, com dinheiro de seus respectivos Donos, que pagam tudo, funciónarios e peças, e ficam com o ônibus 20% mais caro.

HJ o que penso, não sei se todos pensam, daqui alguns anos teremos milhares, milhaeres de ônibus velhos, sem valor, fazendo e tornando milhares de desmanchas ou sucatões! ai pergunto, aonde vamos descartar esses? não tá ha hora de alguém criar um cimitério de ônibus?

E pra finalizar, essas história de guardar os carros para reserva e balela, pois se temos 800 carros apodrecendo, e utilizamos apenas 200 nos finais de ano, e outra, a ANTT não deixa esses velhos rodarem!!!!

Abçs

Bom, a informaçao que passei foi um amigo que gerencia um grande grupo de onibus em Minas e me passou as infs. Ele está mexendo c isso dia-dia e por isso o procurei p tirar a duvida.

walace dos Santos
kkk é mesmo hem amigo ,a mas ta só pra vender hem uahuahaua se bem que uns na faixa seria bom hem...

doe um desses para mim e seja feliz !!!

belo registro !!!
http://www.onibusbrasil.com/jardelmachado

doe um desses para mim e seja feliz !!!²

Sérgio Augusto Braga Canuto
Mais eu acho que vendem muito carro tbm cara. Conversei com um cara que faz transporte pra universidades aqui na região de São Gotardo, ele me disse que seus carros são ex Gontijo tudo 113, me falou que empresas de turismo preferem scania do que mercedez benz, pelo fato que mercedez quebra muito e solta muita fumaça, isso pode explicar a dificuldade em vender esses carros mercedez.

É essa daqui de Contagem?

Augusto Silva
É.... a vantagem que a SCANIA é um otimo valor de mercado, e os 113 sao renomado no mercado, e obviu, é um otimo produto. A MB mudou sua linha no anos 90 e c isso talvez a preferencia pela marca seja menor, nos carros antigos. Em 93 ainda tinha o O371, dai lançaram o O400, posteriormente a versao eletronica. É um otimo produto, mas os Scania reinam nessa linha antiga.

Sérgio Augusto Braga Canuto
Augusto Silva
Amigos acredito que se fossem gv 1000 scania 113cl ja tinham vendido a metade nada contra mercedes hoje são chassis e motores que não devem nada a ninguem mas que gosta de scania não compra outro tão facil.

quantos GV1000 tem parado ai alguem sabe.

PAULO RENNE
Acredito que tenha uns 150 parados ai nessa garagem.

Se acabando no tempo !!!

É muito carro, mesmo e um custo altissimo nos balanços das empresas. Eles não são os únicos que ficaram com carros com idade avançada para vender, a Itapemirim e também o grupo JCA tem muitos carros para vender e com idade avançada, no caso do JCA não nessa quantidade, mas em bom número, e os mais velhos vão ficando e mais novos conseguem ser vendidos, e olha que com preços convidativos, imagina vender sem um descontinho sequer. Muito difícil, e essa fatura será cobrada no balanço anual.

daki uns dias esse patio começa a esvaziar...

Parei de contar no 129, devo ter aí uns 200 carros eu creio... é muito capital parado.... vamos ver se no final do ano aí vai ficar vazio...

Vende tudo e compra busão Novo, coma r e mais conforto HAHAHA kkkkk eu falo assim facil pensando q e coisa mais facil do mundo ! e dificil mais de pouco em pouco eles serão vendidos....

a como eu qria so um GVzinho desses, ai o Tio da SANGER me dáum poh!!kkkkkkkk