Viação Joana D´arc 7220 em Linhares por Luciano Fonseca - ID:8789480

...Continuação
Lote 1 - LINHAS URBANAS DA SEDE dos Bairros da Parte Norte da Cidade/Sede e as linhas dos Distritos de Farias (incluindo Canto Grande e Lago Durão) e Guaxe também virariam LINHAS URBANAS DA SEDE / E também abrangeriam as LINHAS DISTRITAIS RURAIS para Bagueira, São Rafael via Rio das Palmas, São Rafael via Bom Parto e Criação de 3 novas linhas rurais para atender Pedrolândia via Humaitá; Ponto do Café via ES-245 e Chapadão do 15; e Conceição de Baixo/Santa Rosa via Japira (nesses 2 primeiros de Linhares o povo fica a merce de ônibus intermunicipais da Pretti e no ultimo caso os moradores de Conceição de Baixo e Santa Rosa precisam saltar do ônibus em Japira e fazer o resto do trajeto a pé e essas 2 localidades são um pouquinho longe de Japira)

...Continuação
LOTE 2 - LINHAS URBANAS DA SEDE no Centro e Porções Central e Leste da Cidade/Sede e Distrito de Bebedouro / Além das LINHAS DISTRITAIS RURAIS para Pontal do Ipiranga/Barra Seca via ES-358, Povoação via ES-248, Povoação via ES-358 e UTG Cacimbas da Petrobrás, Regência via ES-440, Areal via Jataipeba, Cacimbas via Brejo Grande, Cacimbas via Fazenda Paranaguá e criar uma linha para Pontal do Ipiranga via ES-358, UTG Cacimbas e Degredo.

....Continuação - Parte Final
Obs.: Essa divisão proposta por mim já é levando-se em conta o caso de haver emancipação de Bebedouro pois em caso disso ocorrer (e sou a favor da emancipação de Bebedouro pois poderia levar Regência na nova cidade) algumas linhas urbanas da sede do lote 1 passariam para o lote 2 permitindo um equilíbrio na distribuição de linhas urbanas da sede dos lotes 1 e 2

Tirando a exigência do ar condicionado nas linhas urbanas o resto da licitação foi uma fraude marcada para a VJD ganhar no lote 1 e a unimar só ficou com a maior parte da Zona Rural e Litoral e a linha 1650 que a VJD recusou

Amigo, lendo e entendendo a sua proposta seria sim muito interessante, mas vc sabe que dinheiro fala mais alto. vc melhor do que eu sabe disso, olha a situação do transporte de Sooretama, preço alto, frota velha sem conforto e ainda sem ar.
frota incompatível com o itinerário, pois a maracutaia é tão grande que isso foi renovado do jeito que tá por mais 30 anos... é de arrebentar...

No caso da intermunicipal Sooretama X Linhares essa linha precisa continuar com urbanos de 2 ou 3 portas com posto de cobrador com roleta por que é a unica linha intermunicipal verdadeiramente semi-urbana do ES, más o que poderia ser feito era comprar urbanos de 2 ou 3 portas com ar condicionado, poltronas estofadas ou alcochoadas, suspensão a ar e redução de tarifa para uma tarifa semi-urbana mais baixa (reduzir a tarifa para tipo entre R$ 4,00 a R$ 4,50) e essa linha que é tarifa única virar tarifa seccionada com a criação da seção de Córrego Polidório em Linhares que é uma comunidade que fica na região das entradas da Estrada de Vila Valério e Estrada de Farias e a divisa de Sooretama. No caso da Linhares X Sooretama a linha é intermunicipal gerida pela Ceturb-ES (que alémd e gerir o transporte metropolitano de Vitória, desde março de 2018 também gere e regula o transporte intermunicipal daqui do ES)/Governo do ES.

Teve um vereador que não me lembro qual que falou que o certo seria a VAB fazer a rota, mas isso não é do interesse da VAB, segundo ele continuaria assim, pois se a Joana D'arc bater o pé que não vai fazer a rota, não tem quem queira fazer... por isso e outros detalhes que aceitam os caprichos da empresa.

No Transcol, a linha 591 percorre 50 km de distância entre a Serra e Cariacica e a passagem custa R$ 4,00.

Eu gosto muito da Joana D'Arc, tenho um carinho muito grande pela empresa, mas em alguns pontos ela vacila muito igual outras empresas no estado como Grupo Flecha Branca em Cachoeiro de Itapemirim, Lorenzutti em Guarapari, Tabuazeiro em Vitória onde essas empresas mandam e desmandam nas cidades onde atuam.

Fernanda isso mesmo, é uma empresa que desperta carinho das pessoas, mas o monopólio que ela exerce sobre as cidades arrebenta com os seus usuários.
Quando fala que é de Sooretama, a empresa fala só se morar em Linhares, do contrário não contrata.
Outro porto importante é que se pelo menos os ônibus fossem confortáveis e climatizados, eu acho que diminuiria a insatisfação dos usuários, pois tem ônibus que é banco de fibra com uma espuminha fina em cima... bate ferro é vidro a viagem toda e olha que o asfalto é bom imagina se fosse estrada de chão.
Se ela tivesse um gestor que enxergasse que um investimento mesmo sabendo que é alto, ele traria muito mais qualidade de vida e valor agregado e perceptível ao serviço praticado hoje.
Pelo menos de uns tempos pra cá de tanta reclamação não está rodando com os carros 2 em 1 ou até 3 em 1, mas em contrapartida o usuário fica até 2 horas nas paradas em horário de pico esperando ônibus vir vazio para poder parar.