Transoto S3 - D9 em Belo Horizonte por Luciano Nouza Pereira - ID:1884203

tinha filial no barreiro

Legal, então tá explicado a diferença entre os nomes!! Valeu amigo.

Isso,e tem outra: "Flecha de Prata" é outra invenção da Cometa.

Xiii... E Papo Amarelo, é nome oficial ou apelido?

Apelido também. Não sei de onde surgiu,mas era uma época em que,aparentemente,a Ciferal não tinha muita preocupação em batizar suas carrocerias,após o Cisne.Tanto é que o modelo urbano lançado em 1972 foi batizado de...Urbano. O rodoviário alternativo ao Líder II foi batizado de Dinossauro,que ao meu ver,parece um improviso oficializado.

Aliás,o nome Líder parece ter sido escolhido de alguma percepção de que a Ciferal liderava as vendas de rodoviários no Brasil da década de 1960,tanto que se vêem muitos do "Papo Amarelo" em fotos antigas,de tanto que deve ter vendido.

Histórias muito interessantes!! E a Cometa acabou tendo sua própria encarroçadora e seus Flecha Azul!!

Quando a Ciferal entrou em crise,no começo da década de 1980,a Cometa comprou uma de suas unidades,que fazia o Dinossauro,e continuou a fabricá-lo,agora com a nova marca CMA,de modelo chamado Flecha Azul.

Não sei se foi exatamente uma fábrica ou maquinário,mas sei que a filial paulista da Ciferal,chamada Ciferal Paulista,se emancipou da Ciferal original e virou uma nova marca de encarroçadora,e assim como a CMA,continou a produção do urbano Tocantins,da Ciferal original,só que de outra marca e nome.Pouco depois,a Ciferal Paulista teve de mudar de nome,passando a se chamar Condor,e ainda fazendo o "clone" do Ciferal Tocantins,àquela altura,rebatizado de Fênix,após a recuperação da Ciferal.

Aliás,devido à semelhança,visto que o Condor era um "irmão gêmeo" do Tocantins,muita gente pensa que o Condor era da Ciferal,chamando-o de "Ciferal Condor",erroneamente.