VINSA 1800 em Telêmaco Borba por Lucas Gabriel - ID:565555

Será q a Volks nunca vai inova esse painel?
O volante deveria vim igual dos Cosntallations, pelo menos uma novidade.

Thiago Santos
rsrs

Bela foto LUCAS

Lindoo, maiss esse câmbio é estranho!

marksonn martins
Mas é serio mesmo, esse painel vem desde de 2000 em td caminhão a Bus, MB Scania Volvo inova ela a mesma coisa.

Até que o painel do vw combinou com o do g7...
Concordo com vc Thiago Santos.
Fotão Lucas!

Thiago Santos

Mais tem sim o câmbio que nem o Constellation, eu vou ver se eu acho, mais eu vi num dos chassis com o motor da Man, já tem o câmbio Constellation.

Thiago Santos
marksonn martins
Matheus Scheguschewsky
Thiago Santos
Caio França
Matheus Scheguschewsky
Esse câmbio é diferente, pena que tá muito pesado, o revendedor VW de Cambé esteve aki para mexer no mesmo, mais não foi notada muita diferença!

Thiago Santos
É verdade.


LUCAS GABRIEL
Justo isso que eu ia falar, o cambio está muito pesado, segundo dizem.

marksonn martins
Está sim!. Eu presenciei o pessoal se bater com ele, o bom que as relações de marchas estão mais curtas, mais fácil, mais como são por cabo de aço estão muito pesados.

O ruim dos cãmbios dos VW é que nos EOTs são muito pesados e nos EODs, com o tempo, ficam "bobos".

LUCAS GABRIEL
É, a Volks ainda tem muito o que melhorar, mais agora com a MAN na area, a esperança é que as coisas mudem ne hehe

marksonn martins
E outro detalhe a borracha da alavanca também está tendo influência por causa do câmbio pesado, não sei o pq, mais ta influenciando tbm.

Agora é a Wolks atacando os G7.
parabens pela foto
http://onibusbrasil.com/psjonas

Jonas Pereira
É a VW tá mostrando que nos rodoviários ela ta ai pra quem quizer ver.
Obrigado pelo elogio!

Thiago Santos
A única coisa que eu notei de diferente é que, adicionaram uma nova cor "amarela" no giro.

Lucas Morais de Carvalho
Só isso,
eles querem colocar o cambio a cabo para ver se o carro ficar melhor, mas tem q ver q o chassis do Bus é mai leve do q os de caminhão ainda mais q os caminhões estão saindo 8x2. e aVolks sabe q são ruins para subir.

Lucas Morais de Carvalho
Tem a séculos...

Guilherme Bordog
Vi agora.

Guilherme Bordog
Aliás, os Torinos 2007 que são 2009 aqui. Não tem essa cor.

O novo painel de toda a linha VW já foi apresentado e estará presente nos carros Euro 5, a partir do 1° dia de 2012. O cambio tambem será com acionamento via cabos, semelhante ao Scania ConfortShift. As mudanças se aplicarão a toda a linha, desde o 9-160OD até o 18-330OT.

Thiago Santos
Discordo em partes de seu comentario, a Volvo e Scania mantem os painéis atualizados junto com os caminhões, mas a MB tambem tem os paineis bem antigos, como o OF1722 o O500R, com o mesmo painel desde 1995.

É acho que a VW deveria criar um novo projeto para os câmbios e motores mais fortes, pq os câmbios não tem saído bons e os motores estão muito travados.

Rafael Matos
Mas a questão ñ é por ser igual a dos caminhões, é a modernidade evolução, a Scania e a Volvo MB matem os paineis de Bus e de caminhões iguais sim, mas modernizou exeto alguns citados por vc, mas a Volks nem nesses "alguns" mudou ele é o mesmo para td quer seja Bus dianteiro a caminhão de pequeno porte, é isso q estou falando.
LUCAS GABRIEL
Concordo com vc em tudo.

esse cambio desse 18-320 é novo, por ele tem servo-assitencia ou melhor sistema shift,já o painel vai mudar somente na linha 2012............
olha o painel nesse link:

http://www.google.com.br/...eH6MGbCg&zoom=1

Ah ano que vem tem o 17-280OD para quem não gostou do 17-230 OD 4 cilindros..

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Por enquanto esse não tem nada de especial, só o câmbio veio com um estilo de MB dos tocos, que é a alavanquinha, mais com cabo de aço o que continua pesado! Mais o resto da reestilização é previsto só para ano que vem ainda!

Rafael Matos
O Confort Shift Rafael não é acionado por cabos e sim eletropneumaticamente, caraca, que palavra esquisita, será que existe no dicionário?? Quanto a dureza desse camcio da VW, eles são assim mesmo, nunca vi alguem falar que deu uma mehorada, sempre duros, a VW ja deveria ter abandonado os cabos e pelo menos ter partido para o varão, que é melhor e mais fácil de ajustar, lubrificar.

Diogo Tomaz
OK, quando eu disse que ConfortShift era acionado a cabos, me refiria a cabos elétricos, que enviam um sinal para o sistema pneumático realizar as trocas, ou seja o sistema é sim eletropneumático. Pelo que ouvi, através da imprensa, os VW 2012 serão equipados com sistema semelhante.

Rafael Matos
Pelo que ouvi, através da imprensa, os VW 2012 serão equipados com sistema semelhante.
Tomara mesmo que façam isso. Essa alavanca fizeram uma adaptação há umas 2 semanas atrás. mas óbvio continua com o cabo de aço. Fizeram um corte e colocaram a alavanca mais próximo ao motorista e trocaram a borracha da alavanca.

belissima foto lucas , e bem que a volks poderia utilizar o painel da linha constellation no lugar desse ae que ja tem um bom tempo

tiago araujo assis
Os paineis VW ano que vem vão ocorrer alterações, até eu tinha visto uma imagem deles. Ficou bonito! A partir de 2012 começam a ser produzidos. Pois esses tem um bom tempo!
Obrigado pela visita e pelo comentário!

LUCAS GABRIEL
Rafael Matos
O 18.320 EOT já tem cabo com acionamento por cabos, assim como nos 17.260 EOT. O acionamento é servo-assistido acionado por dois cabos pneumáticos.

Os cabos não são elétricos, são pneumáticos. Quem tem acionamento eletropneumático é o CS da Scania.

O painel vai mudar, assim como nos MB, ganhando computador de bordo. No caso dos MB, um novo volante tbm.

Claiton Reis
Essas mudanças vão dar um resultado final bom para o chassi, tomara mesmo que ocorra e que melhore bem em vista desses últimos que saíram. Acho que ainda deveriam ser eletropneumático a troca. Ai ficaria bom!
Ainda estou aprendendo se falei besteira desconsidere! kkkkk
Obrigado pelo comentário!!!

LUCAS GABRIEL
Lucas,eles abrirao o carro depois que eu sai???

show, esse painel éh mt massaa.
linda foto.

Gabriel marciniuk
Sim. Agora estão abertos! Se não estiverem eu peço autorização ai já sabe né, porque você viu quando esteve aqui. Nesse fds eles começaram a viajar!

Claiton Reis
finalemente a volks tomou providencia , aki em sjc tem 15-190 e 17-230 que o motora tem que usa os dois braços pra trocar de marcha porque o cambio é duro demais

Júnior Rios
É bonito, e vai ficar mais ainda com a nova alteração da VW. Eu gostei bastante!
Obrigado pelo comentário e pela visita!

o novo painel deve vim com os ADVANTECH Euro 5.

seria esse painel? http://www.brasilcaminhon...=345&w=460&zc=1

LUCAS GABRIEL
forao para quais linhas?

Júnior Rios
Esse mesmo, só não lembro se tinha alguma alteração no volante, mais é o próprio!

Gabriel marciniuk
Um pra Aparecida, e dois num bate e volta hoje pra Maringá!

LUCAS GABRIEL

o volante da foto éh o mesmo desse G7, a foto foi tirada de um Delivery da Fenatran.
mais em 2012 não vei ser esse ñ

LUCAS GABRIEL

O câmbio eletropneumático é mais sofisticado e caro, por isso é utilizado somente em alguns chassis mais caros e assim mesmo, como opcional.

A alteração no câmbio do 18.320 EOT, ocorreu há uns meses atrás.


tiago araujo assis

Eu vi, semana passada, dois motoristas reclamando do câmbio do 17.260 EOT tbm. Inclusive, um deles falou com o que estava dirigindo que estava tomando remédio por causa das dores no braço e no ombro direito.

Júnior Rios
LUCAS GABRIEL

Nesse link tem fotos dos novos chassis VW, para a linha 2012: http://www.transpoonline....ksbus_2012.html

Júnior Rios

O volante não mudará, somente o painel e a alavanca de câmbio.

Claiton Reis
Foram bem essas imagens que eu tinha visto. Vai ficar muito bonito o painel mesmo! Gostei. Quero ver a questão das mudanças de marcha quando eles chegarem.

LUCAS GABRIEL

O câmbio mudou já. Antes era Eaton de série, agora é o ZF de série e o Eaton como opcional.

O câmbio ZF continuará na linha 2012.

Eu achei o painel melhor que o atual, porém ele ficou muito "poluído", cheio de marcadores em pouco espaço.

Acredito que ficaria melhor, se seguisse o leiaute do painel do Constellation.

Claiton Reis
Claiton, entre na foto do VAB 18390 que vc vai ter uma supresa, ehehe

http://www.onibusbrasil.com/fabriciozulato/652864/

Fabricio do Nascimento Zulato
Que bom que estão dando valor pra segurança hein!?.

A RD tbm comprou seus RS com freios a disco. Veja aí:http://onibusbrasil.com/foto/340866/

a vw tem que mudar esse cambio,muito ruin as trocas de marchas,deveriam inovar diminuir mais essa lavanca e essa ai parece que ficou longe do motorista!daki apoko vai fazer igual os muloes de antigamente pra colocar a 6ª marcha vai ter que levantar do banco!

Estava vendo as fotos da linha 2012 da VW. Pô! O 17.280 não tem suspensão totalmente a ar!!! PELAMOR!!

Rafael Dallago Villas Boas
realmente não tem..........mas a volks está prometendo para daqui algum tempo apresentar uma nova linha de onibus......quando vai acontecer ao certo,mais acredito que até 2014 ela apresente essa nova linha.

Não é à toa que eles pulam mais que cabrito!

Esse cambio fez lembrar dos O-500 , agora a Volks com a participação da MAN num futuro próximo vai dar showw !!!!

A Volks vai melhorar e muito, mas ainda não me agrada em relação a alguns de seus produtos...

Isso vai melhorar quando a marca for 100% MAN, muito mais rs.

Rafael Dallago Villas Boas
ixi..........pode esquecer...........o chassi MAN não vem tão cedo, o que vai acontecer vai ter é chassi misto vw/Man,mas só acima de 330 cv.

Alguém percebeu que esse painel é mais largo pra abrigar o trambolho do painel da VW? Normalmente o painel dos G7 é menorzinho....