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Viação Cidade Sorriso GE600 em Curitiba por Lucas Sérgio da Silva - ID:6587573
68 comentários
- Sergio 25/03/2019 14:17
wauuu
- Wendell 20/03/2019 20:32
Pra mim millennium BRT fica legal em piso baixo mesmo, porque olha em piso alto é bem esquisito
- Lucas 20/03/2019 20:42
Gostei muito dos ônibus, pessoalmente são ainda mais bonitos! :D Grato pela visita e pelo comentário, amigão! :)
- Denilson 25/03/2019 22:58
Acho que ele só fica mais bonito como piso baixo porque em São Paulo por estes carros terem ar condicionado os vidros são colados e possuem pintura de moldura da área envidraçada em preto o que dá um ar mais moderno ao carro. Infelizmente Curitiba só coloca as versões mais básicas no transporte da cidade, mesmo tendo uma das tarifas mais caras do país.
- Gustavo 20/03/2019 20:35
Bem diferentão;
- Lucas 20/03/2019 20:43
Sim, parceiro. :D Uma versão diferenciada do O-500MDA... Grato pela visita! :)
- Caio 20/03/2019 20:47
Show de foto, agora o modelo é horrível sem as máscaras negras, ficaria sensacional se fosse montado um M4
- Lucas 20/03/2019 21:00
Eu particularmente achei bonito. Quando vi as fotos de cara achei bem estranho, mas vendo pessoalmente o ônibus até que é "simpático". E sim, em M IV realmente ficaria show de bola! :D Grato por visitar e comentar... :)
- Mateus 21/03/2019 19:16
Vc disse o que eu vivo dizendo: MIV é muito mais lindo q o MBRT. Mas acho q estabeleceram que tudo que for expresso vira de BRT, demais serviços vem o IV.
- Anderson 25/03/2019 14:34
Modelo feio milenium 4 muito mais bonito
- Vicente 20/03/2019 21:36
Belo registro desse super articulado
- Franz 20/03/2019 21:41
Excelente foto, valorizou muito o modelo, mas é difícil esse Millennium sair bonito. Acho impressionante como não há um padrão nessa carroceria. A cada compra, os detalhes vão sendo modificados ao gosto do cliente, criando "mutações" que acentuam o design exótico da carroceria. Acredito que a CAIO seja a melhor em qualidade de montagem atualmente nos ônibus urbanos nacionais, mas é muito difícil superar o design sóbrio e de linhas bem claras e soluções resolvidas dos ônibus Marcopolo.
Muito boa foto, parabéns!- Lucas 20/03/2019 22:10
Muito obrigado pelo comentário e pela visita, amigão! :D
- William 25/03/2019 18:24
Vai ver é por isso que a Marcopolo ta perdendo espaço nessas renovações. A Caio faz o que os lcientes pedem, já a Marcopolo se concentra só em comprar outras montadoras e manter a mesma coisa de sempre. Sem contar a facilidade que a carroceria da caio traz, como manutenção
- Marcello 23/03/2019 11:00
Concordo plenamente com seu comentário, o interessante nos modelos da Marcopolo e q independente da configuração, os traços do modelo sempre se mantém fiéis ao design original. Para o frotistas isto e muito importante no almoxarifado.
- Wendell 25/03/2019 22:58
Se tratando de almoxarifado, reposicao de peças, os carros da caio tem essa vantagem, muitas peças são facilmente encontradas por um valor mais em conta, sem contar o fato de que em acidentes é fácil trocar uma chapa pela outra porque vem todas cortadas em partes iguais, agora se vocês repararem a marcopolo se preocupa tanto no design que isso encarece o produto, o Viale BRT tem pouquíssimas máscaras negras e onde talvez seria a máscara negra é vidro, mas vai ver quanto custa um Vidro do Viale BRT, é muito caro, sem contar as molduras dos faróis
- Marcello 26/03/2019 23:07
Wendell vc tem razao em alguns aspectos, ms e complicado olhar p esse modelo e achar muito estranho. As linhas não são convergentes e parece um que é montado com varias peças de outros modelos. preste atenção nas linhas do veiculo e vai perceber!.
- Ricardo 20/03/2019 22:10
Só não vejo a vantagem desse pq o MDA veio para ser um veiculo que pudesse concorrer com um biarticulado, tendo menos manutenção. Essa versão é praticamente um articulado comum com um eixo a mais para manutenção.
- Lucas 20/03/2019 22:12
Exatamente o que eu estava falando agora a pouco com meu amigo. Fora que tem a mesma potência de um O-500MA... :/ Grato pela visita e pelo comentário, parceiro! :) Forte abraço...
- Gabriel 20/03/2019 22:45
O MDA venho para ser uma opção no mercado de 21 a 23 metros, O500MA não poderia ser por causa que se alongasse ele para 21 metros ultrapassaria o limite máximo de peso por eixo.
- Deivesom 21/03/2019 00:03
FOTONA DO SUPER SAPAO
- Marcelo 21/03/2019 00:37
Que troço feio!
- Lucas Adriano 21/03/2019 00:44
Dessa vez a caio caprichou tá dando de 10 a 0 nos Marcopolo e Neo bus
Bela foto- Ricardo 21/03/2019 08:35
Essa aberração da de 10 a 0 nos Marcopolo???? gosto não se discute mas o carro é muito feio...... Até o Mascarello BRT é mais bonito que isso. O MIlenium IV este sim é um carro bonito.
- Mateus 21/03/2019 19:18
Ricardo concordo em todos os graus possíveis
- Michel 21/03/2019 00:58
Conseguiu ser mais feio do que eu!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
- Eronildo 25/03/2019 22:46
kkkkkkkkkkkk
- Vagner 21/03/2019 01:08
hehehe, eu já gosto desse modelo, não acho feio não... na minha opinião...
E principalmente que sempre são com configuração bacana.. E show carros novos e diferenciados pra Ctba...
Parabens pela foto,
Abraço- Lucas 21/03/2019 23:32
Valeu, amigão. Também gostei muito dos carros... :D Forte abraço, Vagner.
- Rafael 21/03/2019 09:41
O visual arredondado da dianteira dele soa como uma releitura do 'Alpha', que salvo engano também teve em CTBA na versão articulado motor traseiro; por isso não achei feio. Falando nisso, o Millennium 4 me dá a impressão de ser um 'Novo Vitória'.
- Marcelo 21/03/2019 17:24
É bem por aí! hehehe
- Ismael 21/03/2019 10:30
Ficou top. Mas assim como eu cada um tem a sua opinião, e eu vou deixar a minha: Já que foi pra comprar um carro desse tamanho por que não comprou um articulado comum?
- Alfredo 21/03/2019 13:48
Porque o de 18m não cabe nas plataformas e nem o de 23m.
- Bruno 21/03/2019 11:22
Parabéns pela foto! Achei interessante O500MDA com 21 metros. Eles vão substituir os Scania K310?
- Gabriel 21/03/2019 13:45
Os B12M de 2006
- Mateus 21/03/2019 19:20
Acredito que vieram para acrescentar a frota, não substituir, pois haverá uma nova linha expressa.
- Marcos 21/03/2019 12:44
Estranho! Esquisito demais
- Rafael 21/03/2019 17:13
Sinceramente, não vejo a necessidade de um MDA/UDA curto.. Mas o modelo em si não tira o crédito da fotaça!! Belíssimo registro!!
- Vitor 21/03/2019 17:17
Junte economia porca + URBS e entenderá o por que não veio o 23 metros.
- Rafael 21/03/2019 20:40
Na verdade esses cortes absurdos de coisas quase insignificantes nesses ônibus, como bancos, catracas, cores, etc... é pressão das empresas, para economizar ao máximo.
- Gabriel 21/03/2019 23:15
Vitor, não rola o 23 por causa da configuração de portas
- Lucas 21/03/2019 23:34
Obrigado pelo elogio, Rafael! :)
- Carlos 24/03/2019 07:20
Gabriel ... creio que não seja em razão dessa configuração das portas não, ate por que junto à encarroçadora vc pode mudar o layout e colocar de acordo com as portas do sistema. Por ser super-articulado, podia mesmo ter vindo como 23, bastando apenas a configuração em si.
- Mateus 21/03/2019 19:24
Engraçado, poderiam deixar as portas do primeiro vagão similar às portas 1 e 2 dos Expressos atuais: Ambas após os eixos direcional e de suporte. Daí aumentariam cerca de 1 metro antes e depois da articulação, pra distanciar a porta 3 da porta 2, deixando no padrão das plataformas. Acho que daí sim chegaria a 23 metros.
- Nivaldo 21/03/2019 20:22
Foto legal. Modelo feio portas estranhas. Olha CTBA mudando.
- Lucas 21/03/2019 23:36
Valeu pelo elogio, amigão... :D
- Flavio 21/03/2019 20:49
Deve ser difícil ser designer de ônibus no Brasil... o cara passa meses ou até anos estudando um projeto, buscando um desenho e matutando tudo na cabeça dele pra por no papel, pra na hora de ver o produto lançado vir uma prefeitura ou empresário e estragar todo o design do carro... que troço de péssimo gosto essa "pintura" sem nenhuma máscara ou detalhe original do veículo
- Jefferson Willian 22/03/2019 14:59
Aí já deve ser o problema de ter um design muito avançado e que deve manter algumas simplificações, por isso o tanto de máscaras onde poderia ter um vidro ou um farol mais trabalhado, por exemplo. O modelo parece que não é desenhado para receber bem qualquer configuração. Assim, quanto mais simples e com menos firula for o design e o projeto, mais o modelo combina com qualquer padrão, sem parecer esquisito.
Alguns exemplos de modelos que ficaram bem em qualquer configuração: Vitória, Urbanus, Urbanuss Pluss, Torino GV/99, Torino 2007, Viale, Gran Viale, Mega 2006. - Douglas 25/03/2019 23:03
Os Grandes Via 3 e 4 e os Comil Svelto 3 , Doppio da mesma geração e os Svelto e Doppio 2012 também se dão bem em qualquer configuração.
- Jose Carlos 22/03/2019 00:34
E esse chassi é lerdo que só vocês iriam prefiro o volvo de 21 metros do que esse,nas subidas então nem se fala.
- Lucas 25/03/2019 22:58
Parem de dizer que é feio, que não anda, que não sei mais o que, o que importa é que tem carro novo na cidade
- Joel 25/03/2019 22:58
Apesar de diferente, até que gostei do modelo padrão ctba. Quanto mais variedade na frota de curitiba melhor! Bela foto!
- Renan 22/03/2019 15:16
Achei estranho MDA menor que 23m.
- Flávio 22/03/2019 17:28
Estranho, sou mais os daqui de São Paulo outro nível.
- Luiz 25/03/2019 22:59
Quero ver c ele vai dar com de subir aquele trecho ,aprartir da estação Érico Veríssimo ,na linha circular sul kkkk
- J 22/03/2019 19:52
Espetacular!
- Felipe 22/03/2019 21:37
Gostei, ficou bonito
- Andre 25/03/2019 23:03
Eles irão substituir os Gran Viale 3X2 Skania K310 ???
- Brunno 25/03/2019 23:03
Que bela foto
- José Augusto 23/03/2019 09:48
Caramba! a Cidade Sorriso tá botando pra F na renovação.
- Douglas 25/03/2019 23:03
Porque só os biarticulados tem máscara preta na dianteira?
- Marcus 25/03/2019 23:09
Ficou bem estranho sem as máscaras na frente/janelas
- Carlos 24/03/2019 07:10
Na minha opinião, faltou a máscara negra na parte dianteira ... Ficaria mais robusto. Ficou interessante ele nessa configuração Padrão Curitiba.
- Fernando 25/03/2019 00:56
Gostei bastante deles, gosto de carros em configurações mais 'exóticas', rs
Foto linda, parabéns! - Eronildo 25/03/2019 15:17
Os urbano da CAIO ficam feios demais sem mascaras.
- Flavio 27/03/2019 03:50
O transporte coletivo em Curitiba é o melhor do país, sem dúvida! Mas bem q poderiam modernizar essas pinturas que, apesar de clássicas, matam os modelos de ônibus mais novos. O CAIO MBRT já é feio, nessa pintura e sem as máscaras dá até pra ter pesadelos! Parece até um dragão de komodo.
- Marcos 27/03/2019 17:36
A volvo está perdendo mercado no setor de ônibus no Brasil. Perdeu a Garcia, o grupo JCA e agora está sendo varrida de Curitiba. Os volvos biarticulados que chegaram só são volvo provavelmente por falta de opção. A volvo, a Scania e a vw são péssimas estrategistas.
- Michael 27/03/2019 19:35
Eu acho bonito esse modelo, tudo é questão de gosto pessoal.
Belíssima foto amigo.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX170 IS
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Software
- Adobe Photoshop CS6 (Windows)
- Data/Hora
- 20/03/2019 20:04:56
- Tempo de Exposição
- 1/4
- Abertura (fnumber)
- 45/10
- ISO
- 100
- Data/Hora Original
- 20/03/2019 19:09:52
- Data/Hora Digitalização
- 20/03/2019 19:09:52
- Valor da Velocidade do Obturador
- 64/32
- Valor de Abertura
- 139/32
- Valor de Viés de Abertura
- 0/3
- Valor Máximo de Abertura
- 139/32
- Modo de Medição
- Padrão
- Status do Flash
- Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
- Distância Focal
- 12092/1000
- Tipo de Sensor da Câmera
- Sensor de área colorida de um chip
- Modo de Exposição
- Exposição manual
- Balanço de Branco
- Automático
- Razão de Zoom Digital
- 4608/4608
- Modo de Captura de Cena
- Padrão
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número GE600 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Cidade Sorriso, de Curitiba, Paraná, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT 2017 Articulado, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-500MDA BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Lucas Sérgio da Silva, em 20/03/2019 e consta como tendo sido registrada em 20/03/2019, na localidade de Curitiba, Paraná, Brasil.
Referência Bibliográfica
SÉRGIO DA SILVA, L. Viação Cidade Sorriso GE600 em Curitiba por Lucas Sérgio da Silva - ID:6587573. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/lucasbuss2013/6587573> Acesso em: 03 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Cidade Sorriso Curitiba, Paraná, Brasil
- Numeração:
- GE600
- Placa:
-
<< Sem placa >>
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Curitiba, Paraná, Brasil
- Data:
- 20/03/2019 06:09:00
- Autor:
- Lucas Sérgio da Silva
- Publicação:
- 20/03/2019 20:28
