Cia. São Geraldo de Viação 21375 em São Paulo por Lucas Lima - ID:2376501

As três maiores do Brasil numa foto só show de foto muito boa mesmo

Marcopolo dominando geral. Bela foto, amigo!

Realmente são 3 grandes, porém não as 3 maiores . A Cometa, a Garcia , a Andorinha, a Águia Branca , enfim, pelo menos mais umas 4 que eu poderia citar . Bela foto !!!

Ai eu dou valor, Linda foto!!!

Márcio Matos
A Cometa, a Garcia , a Andorinha, a Águia Branca , enfim, pelo menos mais umas 4 que eu poderia citar

Concordo com seu raciocínio sobre boas empresas ,mais se formos pensarpor abrangência territorial, as 3 grandes tão ai mesmo.
A Garcia mesmo,apesar da mega-estrutura e grandes carros,opera em 3 ou 4 estados. A Guanabara,por exemplo, é "maior"....pela estrutura e abrangência territorial.
rsrsrs
Mais enfim,todas,grandes empresas

São as 3 maiores em quase tudo.Receita,Passageiros/KM transportados,KMS rodados,abrangência nacional etc.FONTE:REVISTA EXAME: MAIORES E MELHORES E DADOS ANTT.

Ainda continuo com a opinião de que " Empresa Grande " são aquelas q ofereçam realmente um serviço diferenciado, um serviço executivo ,sendo realmente de fato! Carros modernos , estrutura com eficiência principalmente para os clientes , e para mim um simples motorista rodoviário , o mais importante do q receita, km's cobertos em extensão territorial , é a qualidade de um serviço, é um bom atendimento , é uma boa higienização , é um bom relacionamento empresa/funcionário/cliente. Não adianta querer abraçar o mundo se os braços estão sempre cruzados .

Márcio Matos
Gregory F.
Júlio Mandelli
A Mirim e a VAB vão ficar ainda maior, pois estão negociando a fusão entre as duas empresas.

Ah, e só lembrando q sou um dos ex chofer's ae da SG e tenho um carinho enorme por ela porém tenho q ser realista em relação ao q acontece .

Márcio Matos
Concordo contigo amigo, o grupo Gontijo não avançou no tempo, aliás retrocedeu. Vários serviços diferenciados foram extintos, sempre as mesmas configurações de carros, sem dar opção para o passageiro. O reflexo disso tudo é a grande quantidade de linhas desativadas e a baixa demanda em seus carros. Muitos podem falar que se não tivesse dando lucro já teria fechado, pode até estar dando lucro, mais que diminui, é fato.

Márcio Matos
Um exemplo pode ser a questão do wifi nos carros. A Gontijo não disponibiliza isso por nada, a maioria das outras empresas sim. Quem falar que prefere ir de SP X BH em uma carro sem wifi, sendo que outra empresa disponibiliza o serviço só pode ser burro.

Augusto Silva
Concordo, a Gontijo é grande em tradição e respeito ao cliente, mas em termos de variedade de serviços é pobre, tudo bem que seus carros oferecem uma configuração atraente ao passageiro, mas acredito que tem aqueles que queiram um semi-leito ou leito e a empresa não dispõe de tais serviços, tem tudo para ser a maior, mas acho que essa não é a pretensão dela.

Bom,mas aí a história é outra,pelo que entendi o amigo João Paulo acima se referia acima em relação aos dados que postei,e não em relação a melhor em serviços oferecidos,prestados etc.Quanto a melhor em atendimento e prestação de serviços é discussão sem consenso e interminável e vai de cada um,e nem entro muito mais nesse mérito aqui no site por vários motivos..rs.Grupo VAB por exemplo,tem reclamações constantes de usuários,assim como quase todas,quem mora ou vai sempre no ES sabe disso,e nem por isso não deixa der ser uma grande empresa.Aliás as vezes quanto menor o grupo,melhor as vezes é o atendimento,higienização,frota etc.

uem falar que prefere ir de SP X BH em uma carro sem wifi, sendo que outra empresa disponibiliza o serviço só pode ser burro.
Augusto Silva
Menos ne´... pode ser importante pra vc, já para outros podem estar se lixando pra um wifi..Se vc disser que um atrativo a mais pra "ganhar" passageiro,aí até concordo.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Eu não sou fã de empresa A e nem B, o fato que vem ocorrendo é que o Grupo vem perdendo uma enormidade de passageiros em linhas de concorrência. O serviço WIFI é um exemplo, a escala de carros velhos em feriados, etc. Em relação a abrangência no território nacional vem caindo também. Linhas que eram diárias agora não são mais. Eu sou fã da Gontijo, mais que os serviços atualmente estão desejando a desejar é perceptível em relação a outras empresas grandes e concorrentes.

E antes que diga estou defendendo a empresa,eu mesmo já disse que a Gontijo/SG tem que melhorar em muitos pontos.Já disse por exemplo que atendimento ao passageiro no PA de BH é ruim, e falo por experiência própria.Só não concordo é nos exageros de colocar uma lá em cima e outras lá em baixo.

Júlio Mandelli
Pra mim e pra muita gente é importante ter acesso grátis a internet, pra você talvez não possa ser. Muita gente trabalha enquanto viaja e precisa de internet, muita gente quer passar o tempo fazendo alguma coisa durante a viagem. Agora se eu sou fã de uma empresa A, eu sempre irei viajar nela, mesmo se a concorrente ofereça uma maior variedade de entretenimento, mas atualmente não existem muitos fãs de empresas, portanto quem não é fã se importa sim com um serviço de qualidade!

E acredito sim que em algumas linhas ela esteja perdendo passageiros por não colocar serviços diferenciados.Na BH X GUP acredito que seja uma.

é a festa do G7, só tem um intruso da São Geraldo mas tá valendo. bela foto. parabéns Lucas Lima

Claiton Reis
Verdade mesmo que Itapemirim e Águia Branca pretende uma fusão? Seria interessante, desde que por favor amarelinho seja a marca, pois aquela marca da aguia branca e salutaris é feia demais.

Vamos aguardar....

Júlio Mandelli
Não falei que estou defendendo, só falo que o grupo Gontijo não anda bem falado e isso reflete no número de passageiros nos carros. Já vi carro da Continental chegar de SP em São Gotardo com 2 passageiros, já vi carro da Gontijo chegando de Uberaba em SG batendo banco, linha BH x Patos anda com baixa demanda a semana inteira. Eu estudo na UFV em Rio Paranaíba e muitos estudantes falam que os carros da Continental não tem condições nenhuma de fazer uma viagem de 12 horas. Quem está falando isso são consumidores que utilizam o serviço com certa frequência e não nós, essa é a grande diferença. São eles e milhares que vão avaliar o serviço da empresa, se a empresa não agrada o passageiro ele vai mudar pra concorrente.

Rafael Oliveira Silva
Segundo o que foi divulgado pelo Jornal Folha Metropolitana, é verdade sim.

Acho interessante se isso acontecer. Uma gigante do Espirito Santo se tornaria. Mas por favor, layout da aguia branca é feio demais..rsrsrs

Só máquinas!!!! Valeuuuu....

na minha opinião tomara que isto NUNCA aconteça .

que o CADE não permita,

Infelizmente, muitas empresas estão deixando á desejar no quesito serviços diferenciados. Exemplo: um passageiro sempre viaja e é "fiel" empresa X pra cidade TAL com um serviço mais ou menos, só que a empresa Y cria um serviço diferenciado pra mesma cidade TAL, porém com preço menor e o conforto maior, consequentemente o passageiro irá buscar uma opção diferenciada e conforto. Eu digo Isso por Experiencia própria aqui onde eu moro dependendo do lugar que eu quero viajar, não tenho opção, eu tenho que pagar caro pra caramba e encarar um convencional com o conforto mínimo pela empresa X, pois se eu quiser uma opção bacana de serviço tenho que pagar quase duas vezes o dobro da passagem da empresa X e ainda nem desembarcar na rodoviária da cidade onde quero ir e sim desembarcar num P.A. que fica muito fora de mão ou eu tenho que ir para á rodoviária do Tietê, mas até eu chegar no tietê, tenho que encarar transito se der azar, pagar caro o transporte até á rodoviária e o engraçado é que quando vou pesquisar á passagem específica acaba sendo muito mais barato no tietê, mas o que arrebenta é a logística pra eu chegar na rodoviária, devido á esse transtorno ai eu tenho que ficar com a opção de viajar pela empresa X porque desembarca na rodoviária á e a empresa Y é mais confortável mas é o dobro do preço que até eu pagaria mas o fato de parar em um P.A. fica difícil e ir pra rodoviária do tietê é meio que uma epopeia. Não adianta mandar e-mails pra empresa X reclamando porque não resolvem o problema, vamos ver quem sabe um dia melhora !!! Baita De uma Foto Diga-se De passagem !!!

Augusto Silva
Acima,eu quis dizer,"Antes que digam que eu estou defendendo a empresa".Eu tambem tenho criticas. Mas não concordo que quem escolhe carro sem wifi é burro.Só isso.E não disse que não é importante.Quanto a Continental,porque dizem que os G7 ou G6 dela não podem fazer uma viagem de 12 horas ?

Lindos, bela foto!

Júlio Mandelli
A Continental raramente escala esses carros na Patos x São Paulo via São Gotardo!

Quanta 'variedade' heim?!

Ô mesmice, viajar de ônibus hoje em dia é um marasmo e monotonia... bons tempos em que você ia pra rodoviária e não sabia que modelo iria pegar, com várias carrocerias diferentes...

O negócio tb é o seguinte a fusão das empresas gerou tb uma redução de opções para os paxs. Eu lembro q antes a Sanger tinha linha Mossoro x SP q rodava com os executivo 0400 - na época novos - e concorriam direto com a Patos x SP q rodava os convencionais SEM AR gontijo. Querendo ou não, o pax tinha opção de escolha. Lembro que a diferença de preço não era um absurdo e acaba sempre usando este serviço pois tinha a bordo café - água - ar refrigerado e uma poltrona com uma reclinação que para época era bacana. Qdo a Gontijo comprou acabou a opção e então descobri que a Mirim tinha opção de um carro Starbus - na época tb mais novos com ar, café e água e poltronas mais confortáveis e depois veio com o Golden - totalmente configurado - de Barro-CE na linha Fortal x SP. Depois com o tempo e a falta de competição real acabou o executivo, o semi-leito e agora só tem qdo muito rodando os golden a serviço convencional, porém sem ter a certeza do serviço.
Agora muitas vezes além de pagar mais barato e ser mais rápido, com o mesmo conforto de um carro 46 pax convencional, pego um avião. Comprei para minha mãe - comparem Gontijo - Ida e volta quase R$900,00 - em 3x no cartão - 46 horas de viagem e de Gol - em vôo direto para Jampa e depois uma conexão de 6 horas em carro da guanabara - ida e volta R$410,00 - em 8 x no cartão.

Isso é muito relativo...
O problema que muitos acostumam mão.
Um exemplo, o que vcs tem a dizer dos serviços da UTIL????
Vamos lá, vc comprar um executivo BH x RIO num certo horários, e esse horário costuma ir carro MIX ou até mesmo DDs.... Ai vc embarca num DD e pagou pelo convencional.... "oh maravilha". Talvez por essa e outras viagens vc empolgou pela empresa..... e poderia vir aqui dizer que a uma empresa 10 (ruim não é, mas perfeita tb nao). Ai veio, e novamente vc precisou viajar na msm linha e horário, pagando o msm valor, me aparece um Classico, toco de 46 lugs.... Vai espantar, não é? Ai vc muda da água pro vinho e mete o pau na empresa, que é isso, aquilo.... Está errado???? Se vc comprou executivo, e esse veiculo (o Classico) atende as normas da ANTT p/ tal serviço, ela nada mais é que cumpriu o que pede. A culpa é da empresa????? Não...
A grande diferença que a empresa costuma mandar veiculos melhores para tal serviço e sendo um cortesia, e infelizmente o povo é mal acostumado e não ver esses lados.
A Gontijo é outra, 90% das linhas são convencionais, mas o padrao da frota é praticamente identico; 14metros com ar e descanso de pernas, ai quando vem um feriadão ou alta temporada, tem que mandar veiculos inferiores, o povo nao aceita.... Na hora de viajar e desfrutar de um carro executivo, nem fala nada.... Infelizmente e assim, foi apenas um exemplo dado..

Digo e repito, nenhuma é perfeita!!!
A Guanabara por exemplo, que é a empresa com MENOR idade média de frota do país, o povo mete o pau com os seus Galant.
Dificil!

Sérgio A. B. Canuto
Falou e disse.

Sem falar que o povo acha que pra ser grande tem que rodar pra todo canto ... a 1001 é a que mais fatura e só roda em 4 estados ...

O problema que muitos acostumam mão.
O problema que muitos acostumam MAL