Rally Turismo 1590 em Cariacica por Luan Peixoto - ID:1469155

Caramba, vc não perde tempo não hein rico. Show!

Douglas Kalladim
Olha só quem fala.KKKKKKK. Valeu rico!

nuss mirim pegando tdo qto eh bus...

Que maravilha de ônibus nessa linha, embora muitos não entendam, otima estrategia da empresa.

Maykon Rocha
Verdade. É onibus pra tudo quando é gosto. KKKK.
Obrigado pela visita!
Mairo de Magalhães
Realmente é uma tacada de mestre e o carro é lindo de mais. Valeu pela visita! Abç.

embora muitos não entendam, otima estrategia da empresa.
A curto prazo, parece funcionar. Mas no longo prazo pode vir a ser um problema, não uma solução.

Mineiro
Isso é verdade. Mas acho que depois disso ela não vai precisar desse serviço. Eu acho.KKKK.

Nossa toda linha da mirim agora tem um carro grande kkk! Eu ja cliquei esse carro, ele e lindo d+! Parabens amigo

Showw demais a estratégia da Mirim.. Quero ver como vai ser no carnaval...

Tiago Alves
Pois é amigo. Só dá maquina .KKKKK. O carro é lindo de mais . Valeu pela visita!
César Ônibus
Show de mais. Foi uma tacada de mestre.
Quero ver como vai ser no carnaval...
Pelo que um motorista da Quick Delivery me disse o contrato é até o carnaval.

Luan Peixoto
O problema é se virar uma prática constante da empresa a tendência é só abrir mais o buraco nas contas.

Pessoal fala que Util, Real Expresso, TransBrasil, Catarinense, Eucatur e Andorinha fazem a mesma coisa, agregando veículos à frota às vésperas de feriadões. Mas ninguém lembra que o perfil dessas empresas é completamente diferente, né? Eu compararia com a Gontijo, São Geraldo, Novo Horizonte e Emtram, por terem perfis semelhantes: empresas com uma grande frota própria e rotas de longa distância.

Quando você tem uma empresa com frota própria, você pensa nos veículos à longo prazo. Compra um veículo para rodar, 10, 15 até 20 anos pela sua empresa. Por que? Por que depois de 5 ou 6 anos, que é quando o financiamento está sendo pago, o veículo só roda pra dar lucro. Seja com 1 ou 46 passageiros. O custo operacional é mínimo num Ônibus. Ou seja, ela roda 6 anos para se pagar e mais 10 para dar lucro. E assim ele funciona, no modelo de gestão da Itapemirim. Mas se ela deixa parado no pátio os ônibus próprios para rodar com veículos agregados, ela tá jogando pela janela todo esse lucro, pagando à terceiros uma receita que seria dela.
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Mas como funcionam essas empresas que tem frota reduzida e alugam carros? Vamos pegar o exemplo do Grupo Guanabara (Util, Real Expresso, Guanabara, Rápido Federal, entre outras). O veículo deles roda à exaustão pelos 3 anos que está na empresa. A Util tem fretamentos em quase todas as suas bases justamente para não deixar veículo parado no pátio, assim como é muito forte no Turismo. Em 3 anos, ele paga o financiamento de 6 anos das outras empresas, por ter rodado tanto. E de onde vem o lucro da operação? Da venda de semi-novos. A empresa tem a Guanabara Diesel para revender todos os veículos dela. Um veículo com 3 anos de uso ainda vai rodar muito e por isso é motivo de cobiça de outras empresas. Chega mais rápido que um 0km e pode estar rodando com menos de uma semana de ajustes. E quando ela aluga carros de terceiros, como fica? Fica ótimo! Se ela já carrega muito, e tem carro rodando 90% do tempo, colocar carros a mais rodando pra ela significa mais receita! Os agregados dessas empresas vão rodar tanto quando os carros originais. E depois, que a demanda diminui ela termina o contrato e continua com a empresa normal.

Por isso eu digo que esse tiro pode sair pela culatra. Se a Itapemirim quer entrar nesse modelo de gestão com veículos agregados, precisa não imobilizar um capital tão grande com veículos. O dinheiro tem que rodar a roda da empresa. E com o tamanho da empresa e o tamanho da frota, fica difícil entender carro parado e carro sendo alugado

Desculpa a extensão do comentário, mas pra explicar bem, tem que ter texto longo.

Mineiro
sensacional tua explicaçao cara,parabens!
e alias concordo plenamente,e q tbm alias e a verdade.

Breno Jonathan
Obrigado!

Pode ela também estar fazendo testes e vendo se a possibilidade de renovar sua frota com carros grandes ou se continuará com carros médios, Quem sabe? vai entender o seu Camilo Cola, que já esta no ramo a mais tempo que alguns de nós temos de vida......
Vamos esperar pra ver no que vai dar esta estratégia dele.......

Antonio Oziris Barbosa
Mas não é a Ana Maria que tá no comando da empresa não? Pq ao menos foi o que eu fiquei sabendo...

Mineiro
Gostei da explicação! Eu pensava mais ou menos da mesma maneira e seu post esclareceu muitas coisas. Obrigado !

não muito pelo contrario empresas de fretamento loca carros por km rodado e o preço e muito semelhante de cada veiculos tipo dd ld , então se vc for locar e melhor locar um carro grande e mais confortavel

otima explicação perfeita!

showw

Luan Peixoto
Por nada!
(:

show de foto amigo....

Rodrigo S. G Busólogo do Brasil
Põe show nisso! Obrigado pela visita!
Mineiro
:-)
Rafael Rosa
Valeu brother!

Queria eu viajar numa maquina dessas na linha RECIFE-PE X SÃO PAULO-SP e nas primeiras poltronas,claro...

Mineiro
Mas os carros parados da Itapemirim são por falta de condições não são?

Seu comentário foi muito esclarecedor, mas como a Itapemirim vai rodar com aquelas coisas velhas que ela tem? Por isso eles ficam parados não é?

Eronildo Assunção
Nada bobo vc hein. RSrs.
Danilo Carvalho
Obrigado pela visita!

Bacana!

Wanderson Vinícius Amorim
Bacana de mais brother! Valeu pela visita! Abç.