VIP - Unidade Imperador 3 3278 em São Paulo por Diego K420 - ID:1381108

Diego K420
Empresa : VIP - Unidade Imperador (SP)
ótimo registro !

Savio Harrison de Souza
pocha não to conçeguindo coloca o nome da empresa la,mais vlew pelo toque,e pelo elogio!

Ao que se fala, esses Vips II originalmente seriam para a Fênix, mas por algum motivo, os cooperados não concluíram a compra e a VIP os pegou.

E pelo jeito do painel eletrônico traseiro, eles têm letreiro Translux, aumentando mais ainda a salada de letreiros (os veículos comprados diretamente na CAIO vêm com Mobitec, ao passo que esses avulsos vêm com características diversas, como os de 2011 que vieram com letreiro FRT).

Rafael Lopes de Oliveira
não concluíram pois acho que a Fênix cooper poderá trazer 17-230 OD Euro V pois tem promoção da MAN Latin América que os chassis Euro 5 tem preço de Euro 3 e mais barato que os da Mercedes. A Fênix possui 3 veículos 1721 EURO 5:
2 5085: http://onibusbrasil.com/foto/1319190/
2 5106: http://onibusbrasil.com/foto/1169878/
2 5107: http://onibusbrasil.com/foto/1152187/

Rafael Lopes de Oliveira
então de inicio falaram de 4 carros que iriam pra translux,porem tem mais carros la!

Rafael Lopes de Oliveira
verdade,mais nem reparei qual é!

Rafael Lopes de Oliveira
e os que vem com letreiro TRANSLUX são mais adequados para a Sambaíba, pois a Sambaíba gosta de letreiro Translux

Darley da Silva Monte
Apesar de a Fênix não ser chegada em VW, vamos ver no que isso dará.

Darley da Silva Monte
Apesar de que nos últimos lotes que ela trouxe ano passado, vieram com letreiro Inova.

Savio Harrison de Souza
não estão inacabados não,esses adesicos,simbolo da MBB e etc,estão no interior do carro,depois q terminar os ajustes dos carros eles vão ser colocados!

Darley da Silva Monte
caramba Euro 5 por preço de Euro 3,que coisa hem,por que isso será,pra ganha mais mercado!

Por favor Diego K420 responde uma pergunta : como consegui entrar la na VIP ?

Savio Harrison de Souza
trabalho la.

Savio Harrison de Souza
pois é tem suas vantagens,
pocha cara acho dificiul,esses volks q ela tem hj dão muito problema!

Savio Harrison de Souza
Difícil mesmo: os Vips 17-240 OT ex-Julio Simões talvez foram a pior compra da empresa, pois vivem quebrando. A maior parte dos 17-210 EOD já está ruim (apesar de que na Expandir eram bem conservados).

Rafael Lopes de Oliveira
pois é,ano que vem acho q ele começam a irem embora ja hem!

Savio Harrison de Souza
tem uns carros antogos la mesmo.

Obrigado pelas respostas !

Savio Harrison de Souza
que isso cara,estamos ai pra sso,
vlew pela presença!

Savio Harrison de Souza
Eu também tenho a impressão de a Imperador ter uma manutenção mais relapsa do que as outras (os O500U dela estão bem judiados em comparação com os da Itaim e da A.E. Carvalho, que, mesmo não sendo um primor, estão pelo menos razoáveis).

É só ver o choque de operação entre 3574 e 208V: a 208V, com a AEC, tinha vários O500U, inclusive dos mais novos; foi para a Imperador e o que se viu foi um exército de ex-JS na linha, além de outros modelos um pouco surrados também. Já na 3574, os passageiros se surpreenderam positivamente com a troca de garagens: saíram os 17-210 EOD e os ex-JS surrados e entraram os O500U, boa parte os de 2011.

A 273G era repleta de O500U com a AEC; na Imperador, passou a contar com Mondegos (mesclados com veículos menores), exceto aos domingos, quando apenas os veículos menores rodam. O impacto negativo dessa mudança foi menor justamente por a linha contar com articulados, que ainda estão bem.

Diego K420
os 17-240 sairão sim, pois foram fabricados em 2003

Darley da Silva Monte
to sabendo,não vejo a hora de todos irem em bora.