Viação Nasser 201145 em Mococa por Leonardo Carola - ID:4117395

bons tempos ,vc acha que que depois da licitação da artesp a nasser tem possibilidades de voltar a operar mais linhas para S.Paulo ,o que vc pensa a respeito Leonardo?

belissima foto .

Maicon Igor Barboza

Valeu Maicon! Na época o celular que eu tinha não possuía uma câmera com grande resolução, mas vale o registro.

Osni Aparecido Martins

Acho muito difícil a Nasser voltar a operar em São Paulo, Osni.. até pq o nome foi vendido para o Grupo Tuga e o foco deles tem sido as linhas regionais mesmo.

Até nessas as linhas regionais que eles compraram do Grupo Santa Cruz, ouvi que não estariam tão satisfeitos com o desempenho.. então acho quase impossível que invistam em linhas rodoviárias nessa licitação, pois enfrentariam grupos muito maiores na competição e, consequentemente, teriam que desembolsar muito dinheiro..

Leonardo Carola
uma pena eu particularmente torcia para que ela crescesse mais independente da santa cruz

Leonardo

Quando sair o resultado da licitaçaõ?

Osni Aparecido Martins
Marco Ferreira

Estou por fora da licitação da ARTESP, mas creio que ainda nem tenha sido aberta. Sabe informar, Osni?

Marco Ferreira
Leonardo Carola
bom eu não entendo nada de licitações e partes burocraticas mas tenho procurado acompanhar essa ,no site da artesp tem bastante informação e o audio de algumas audiencias publicas que ocorreram além de como deve funcionar o sistema depois de concluida a licitação ,no ultimo dia 4 de março foi o ultimo dia para os interessados darem sugestões ,agora esse mes deve sair o edital definitivo e mes de maio o resultado das empresas ou consórcios vencedores e em junho devem ser assinados os contratos ,vamos ver se esses prazos serão mesmo cumpridos tem bastante informação no site ,entrando no site oficial da artesp clicando em transparencia depois em novas concessões aparece transporte coletivo ali tem todas as exigencias ,pelo que li até agora acho que vai ser muito dificil empresas menores conseguirem alguma coisa ,dentre as exigencias estão experiencia no setor ,veiculos com ar condicionado e wifi,cambio automático ,um capital financeiro minimo especifico para cada uma das regiões que estão sendo licitadas,e uma regra que se eu entendi bem limita a empresa ou consórcio a operar em mais de uma região por exemplo uma empresa que operar a partir da região Campinas não pode operar também a partir de outra região ,pelo menos foi o que eu entendi,se vc entrar no site na area consultas publicas vai aparecer em andamento ou seja algumas das propostas iniciais ainda podem ser mudadas ,resta esperar

Osni Aparecido Martins

Entre esses pontos que você citou, tem dois bem complicados:

Primeiro o fato de uma empresa poder operar apenas em um lote. Algumas grandes vão ter que dar seus pulos por aí.. a Cometa por exemplo, que opera em praticamente todo o estado. Certamente isso levará à criação de outros CNPJs, outras empresas.. Rápido Ribeirão operando em um setor e Cometa em outro, por exemplo.

Outro ponto é a exigência de Ar Condicionado e Wifi. Como você bem falou, empresas pequenas não tem condição de fazer isso.. em algumas linhas, isso nem compensa. E aí é que está: essas linhas menores e de baixa demanda não interessam para os grandes grupos, e os pequenos que às operam hoje não terão condições de continuar. E aí?! Quem vai atender?

Vamos esperar..

Leonardo Carola

Uma empresa não poderá operar em dois lotes?

Bruno Faria de Lima
Me parece que não.. inclusive, algumas empresas tem criado CNPJs diferentes justamente por isso.

A RIL por exemplo, criou a WM. A Expresso de Prata parece que também iria reativar um CNPJ dela, da "Prata transporte e turismo'..

Leonardo Carola
sobre o primeiro ponto é complicado mesmo ,mas para grupos como o da cometa e do constantino e até a santa cruz não deve ser dificil de resolver,agora sobre o segundo ponto nas audiencias da artesp foi dito que haverá um cruzamento de subsidios linhas com alta demanda deverão custear linhas de baixas demanda as chamadas linhas sociais então da pra crer que não hávera mais empresas pequenas que só fazem linhas de baixa demanda e que trabalham como querem quem pegar um determinado lote leva as linhas boas e as ruins também por isso que digo que não será facil para empresas pequenas se manterem ,a própria exigencia de um aporte financeiro especifico para entrar na disputa já mostra isso

Osni Aparecido Martins

A Santa Cruz me parece estar na contramão dos outros, né?! Enquanto todos os grupos estão criando CNPJs e empresas para poder concorrer em mais setores, o GSCZ vem justamente unificando tudo em uma empresa só, eliminando CNPJs e diminuindo suas possibilidades.

Leonardo Carola
verdade também pensei nisso ,é capaz que vão colocar sc e brasileiro na jogada ou abandonam de vez as linhas paulistas e ficam só com as interestaduais

Osni Aparecido Martins

Já pensou.. EB aí na Itapira x SP?! hahaha!

Se bem que nem dá pra animar.. capaz que só jogariam um adesivo por cima dos Cristália, e tá pronto.. usariam os mesmo carros, igual aqui na Nasser/SantaCruz. rsrs!

Osni Aparecido Martins

Já pensou.. EB aí na Itapira x SP?! hahaha!

Se bem que nem dá pra animar.. capaz que só jogariam um adesivo por cima dos Cristália, e tá pronto.. usariam os mesmos carros, igual aqui na Nasser/SantaCruz. rsrs!

Leonardo Carola
já saiu esse boato por aqui que vai virar ou sc ou brasileiro mas depois de concluida a licitação as empresas terão um prazo especifico para apresentar suas novas identidades visuais então se rolasse os adesivos seria por pouco tempo,mas como itapirense legitimo eu prefiria era que continuasse cristalia mesmo ,kkk

Osni Aparecido Martins
Leonardo Carola
Apesar que os carros Documentados como Santa Cruz e Pintura Expresso Brasileiro como fica ???? olha este da foto é Documentado como Santa Cruz http://onibusbrasil.com/foto/4117083/ e Pintura Expresso Brasileiro Placas de Alfenas MG e outra Foto aqui Documentado como Expresso Brasileiro http://onibusbrasil.com/foto/4117066/ e Placas de Mogi Guaçu sp e ainda com F de Fretamento da Artesp que fazia Executivos de São Paulo x Campinas x São Paulo .

Osni Aparecido Martins
Leonardo Carola
vai ser novidade a Brasileiro a Serviço da Cristália na Linha São Paulo x Itapira via Campinas ( na realidade carro Viação santa cruz olha este da foto ja ta preparado http://onibusbrasil.com/foto/4113339/ com R de Rodoviario da Artesp ) .

Maicon Igor Barboza

Esses carros do com pintura EB e registrados na Santa Cruz, como estão hoje, estariam irregulares de qualquer jeito.
Não poderiam fazer as linhas ANTT do EB pq para isso a ANTT exigiria um contrato de prestação de serviço, e que os motoristas que estivessem conduzindo teriam que ser motoristas da Santa Cruz, e não do EB. A ANTT não permite que o motoristas de uma empresa conduza o carro de outra. Já vi esses carros levarem algumas multas por conta disso.

No caso das linhas ARTESP, também não poderiam operar sem contrato de prestação de serviço, agravando-se nesse caso que, além da documentação, a ARTESP também cadastra o esquema de pintura que cada empresa deve utilizar (para a ANTT o layout não importa, desde que haja indicação de que o carro está prestando serviço para determinada empresa.). Sendo assim, não basta apenas jogar um adesivo para o carro "virar" Cristália, por exemplo. O carro teria que ter todo o Layout da Cristália, para operar regularmente pela empresa (em épocas de alta demanda a terceirização é possível.. aqui falo sobre o carro ficar constantemente rodando pela empresa.)

Maicon Igor Barboza

Esses carros do EB e registrados na Santa Cruz, como estão hoje, estariam irregulares de qualquer jeito.
Não poderiam fazer as linhas ANTT do EB pq para isso a ANTT exigiria um contrato de prestação de serviço, e que os motoristas que estivessem conduzindo teriam que ser motoristas da Santa Cruz, e não do EB. A ANTT não permite que o motoristas de uma empresa conduza o carro de outra. Já vi esses carros levarem algumas multas por conta disso.

No caso das linhas ARTESP, também não poderiam operar sem contrato de prestação de serviço, agravando-se nesse caso que, além da documentação, a ARTESP também cadastra o esquema de pintura que cada empresa deve utilizar (para a ANTT o layout não importa, desde que haja indicação de que o carro está prestando serviço para determinada empresa.). Sendo assim, não basta apenas jogar um adesivo para o carro "virar" Cristália, por exemplo. O carro teria que ter todo o Layout da Cristália, para operar regularmente pela empresa (em épocas de alta demanda a terceirização é possível.. aqui falo sobre o carro ficar constantemente rodando pela empresa.)
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Leonardo Carola
Maicon Igor Barboza
muito confuso tudo isso já vi mesmo esse carro da eb com placa de mogi guaçu ,eu também não sabia dessa regra da antt que não permite motorista de uma empresa guiando carro de outra isso acontecia com frequencia no grupo sc ,sobre a artesp no caso da cristalia já acontece mesmo fora de temporada de carros da sc operarem então isso está irregular já que as linhas são da cristalia?

Osni Aparecido Martins

Se houver um contrato de prestação de serviço, ou um oficio autorizando a prestação, não.. aí está regular. Caso contrário, é irregular. mas como as multas da ARTESP são normalmente valores baixos, o mais provável é que não tenha nada mesmo não.. Falo isso pq já escalei muito carro que nem registrado na ARTESP era para fazer linhas Mococa x SP, e nunca foram multados.. mesmo quando pegavam fiscalização, eles só "avisavam" que o carro não tinha registro.

Se houver um contrato de prestação de serviço, ou um oficio autorizando a operação, nesse caso não.. aí está regular. Caso contrário, é irregular.

Mas a ARTESP é bem tranquila quanto à isso. Aqui mesmo, alguns carros não tinham nem registro pra operar linhas ARTESP e viviam fazendo Mococa x São Paulo. Não me recordo de ter sido multado.. mesmo quando tinha fiscalização, eles só falavam para o motorista avisar o tráfego que aquele carro estava sem registro.

Leonardo Carola
realmente a artesp é mais tranquila em certos aspectos já houve carros de empresas daqui pegos fazendo turismo sem estar registrado na artesp aí prenderam o documento mas deram uma autorização só pra terminar a viagem já a antt não dá boi prende o carro e acabou

Leonardo Carola
vdd.

Leonardo Carola
Maicon Igor Barboza
apenas a titulo de curiosidade ontem fui em S.João da Boa vista e no caminho entre S.João e Pinhal encontrei com um spectrum com ar condicionado na pintura da nasser acredito que seja esse http://onibusbrasil.com/foto.php?photo=3665357

Osni Aparecido Martins

É ele sim, Osni. Aqui dá pra ver uma parte dele: http://gazetadoriopardo.c...A3o+Nasser.html

Além do 1850 (Spectrun), a Tuga também transferiu o carro 1840 (Ideale 770) para o padrão de pintura da Nasser.

Leonardo Carola
bem explicativa essa matéria ,o spectrum também ficou muito bonito na pintura da nasser

imagem show

Joase Batista da Silva

Valeu pela visita, Joase! Pena que tá difícil ver um Nasser agora..

Leonardo Carola
Osni Aparecido Martins
Tem também o 1820 http://onibusbrasil.com/empresa/viacao-nasser/1820/

Anderson Filipe

E se não me engano, parece que o 1830 virou Santa Cruz também..

TOP DE LINHA ESSE COMIL.

Lucas Cavalcante

Externamente é um carro lindo! Ainda prefiro o interior da Marcopolo, mas a Comil evoluiu muito!
Valeu a visita!

TOP de linha

Aoooooooooooo Saudades

Jonathan Silva
Valeu pela presença!

Pablo Souza
Rsrs.. tempos que não voltam. E na terça acaba o serviço Semileito aqui em Guaxupé.. vamos ver se os carros vão pra Paraíso, Alfenas, Pouso Alegre ou pra venda..

Leonardo Carola
oloco

Fui ai ontem Leonardo Carola, sorte que o 201145 tava no 09:45 dele eu não tinha clique, somente as fotos de dentro

Vixe que o site hoje tá impossível, só máquina!

Maicon Igor Barboza

Muitas mudanças, Maicon!

Pablo Souza

bom q mesmo no finalzinho deu pra pegar! Rsrs..


Cláudio Sileno Rita

Vlw pela presença!

Leonardo Carola
Tragedia

http://onibusbrasil.com/maiconbarboza/4394236/ olha ai leo .

Maicon Igor Barboza

Extremamente triste, Maicon! E poucas vezes via a empresa sentir o baque como foi nesse caso! Todo mundo estava realmente desolado, especialmente pelo motorista que estava muito feliz com o novo emprego!
Enfim, que Deus conforte o coração dos familiares e acolha a alma de nossos companheiros!