Viação Ferraz 1469 em São Paulo por Leonardo Branco da Silveira - ID:1822878

Bela foto do Alpha da Ferraz na 038,Ótima lembrança
Parabéns pela foto !!!

Não lembrava da Radial operando essa linha

Nossa mas esse Alpha parece ser um Ex Vip...
Bela foto Leonardo!

dessa eu não sabia hein... esse aí era dos ex-área 7? o chassi é O371UL se não me engano... bela foto!

Os O371UL ex Vip pelo jeito

Esse carro esteve "emprestado" a Eroles (Mito) durante a fase final da sua crise derradeira. Ela já não tinha mais carros para operar todas as linhas, e recorreu à antiga parceira Viação Ferraz para os momentos finais.

é O-371UP

É 0-371UL ou ex-VIP ou ex-VCB.

Este Alpha da Ferraz era O371UL, quando teve a crise feia na Mito, ele chegou rodar nas linhas 038 e 141/277 eu lembro deste carro, que pena que na época eu não clicava só acompanhava, parece que foi ontem esta foto, parabéns pela foto..

Que saudades dessa época, esse carro é chassi Mercedes-Benz O-371 UL, é Ex-Viação Campo Belo, veio juntos com os Apache Vip OF-1721 e Vitórias OF-1620 usados da VCB para suprir as dificuldades que a Mito passava na ´poca!! Esses chamavam atenção por onde passavam, lembro bem dessa época, eu era doido pra andar num desses.
Bela foto e recordação amigo, se tiver mais, poste!

Diego Alexandre de Morais
Ailton Junior
Milton Cesar
Leonardo Fidelli
Fabricio do Nascimento Zulato
Angelo Ottati
Ronaldo Ferreira do Nascimento
Rodrigo Julio Mucci
Cesar Eloi
Rafael Justino Monteiro
Obrigado pelo comentário!
E pela ajuda na identificação da carroceria.

show de bola!!!

Esse Alpha O371UL pertenceu a antiga Viação Jurema atual Vip Guarapiranga, aliás a Viação Ferraz pertencia ao grupo Ruas também

Roberto Carlos Camargo
Obrigado pelo comentário e informação!

Esse Alpha O371UL pertenceu a antiga Viação Jurema atual Vip Guarapiranga, aliás a Viação Ferraz pertencia ao grupo Ruas também
Negativo. Antigo 7 2501 da Viação Campo Belo.

lindao.. tenho saudades da Ferraz na minha infância.

Nos últimos dias de Ferraz, só via Piccolino e Piccolo nas ruas! rsrsr

Michel ScObrigado!

Roberto Carlos Camargo
Obrigado pelo comentário!

Jhonatan Ferreira de Mello
Roberto Carlos Camargo
Obrigado pelo comentário!

a pasta está errada. não é viação ferraz. o prefixo já era da finada MITO TURISMO

Antonio de Padua Silva
Obrigado pelo comentário e informação!

A parceria entre Ferraz e Eroles era antiga, quando houve o descredenciamento da Viação Mogi (Mogigate), as linhas urbanas de Mogi para São Paulo (Ponte Pequena via Ermelino e Parque Dom Pedro via Penha) ficaram nas mãos de empresas provisoriamente, entre elas a Danúbio Azul e a Ferraz, que ficou entre 1985 e 1988, quando a licença de operação das linhas ficou em definitivo com a Eroles, a Ferraz estava ali numa jogada de compadres para abrir terreno. A Eroles até que foi bem nos primeiros anos, mas o que a mantinha sadia eram as linhas municipais de Mogi e as duas linhas para São Paulo e outras para Arujá, Sta Isabel e Ferraz, altamente lucrativas, naqueles fins dos anos 80, o trem era uma lástima, muitos fugiam dele e preferiam os ônibus para ir a São Paulo, a EMTU ainda não existia como reguladora - como hoje - e praticamente as empresas ficavam à vontade para deliberar tarifas e horários de partidas (uma linha que tinha demanda para intervalos de 15 minutos, recebia um intervalo de 40 minutos ou uma hora, e todas faziam isso). O que destruiu a Eroles foram vários fatores, entre eles a arcaica administração familiar (a Eroles errava na aquisição de frota, comprava dezenas de ônibus zero de uma só vez entrando em altas dívidas, e ainda às vezes errava na escolha dos modelos, como os Millenium Caio em 98 que se "desmanchavam") e dois golpes mortais: o primeiro foi a intromissão da EMTU como reguladora das linhas intermunicipais e não mais como uma operadora, tabelando tarifas e fiscalizando as linhas, a melhora dos trens no fim dos anos 90 e o pior: a perda gradual das linhas municipais em Mogi. Lotada em dívidas, ela foi definhando até quebrar com milhões em passivos trabalhistas e a fornecedores, pena, era uma empresa modelo.

Completando o comentário anterior: A Manzalli também operou as linhas de Mogi a São Paulo, depois da Ferraz e antes da Eroles. Outro exemplo famoso de erro da Eroles em aquisição de frota foi a compra dos Minuanos Volvo em 1986/1987, ônibus até bons de potência, mas de manutenção absurdamente cara e complicada (a Volvo ainda era recém chegada ao Brasil diferente da Scania) e sabidamente beberrões de óleo diesel, tanto que antes de 1991 todos foram tirados de circulação e vendidos.

Charles
Obrigado pelo comentário, pela aula de transporte intermunicipal da região metropolitana de São Paulo, que pouco eu conheço, foram valiosas as suas informações.

LINHA 038 ARMENIA MOGI VIA AV SANTOS DURMOND GUARULHOS,EMELINO MATARAZO ,SÃO MIGUEL