Viação Nova Integração 4720 em São Paulo por Leandro Matos - ID:2119488

Linha bem longa, hein?? Sabe se é via Rio Verde (GO) ou Presidente Prudente (SP)???

lindaaa foto!!! mais ai é o tiete??

Guilherme Alisson
Barra Funda, Guilherme. Abraços.

Elias Junior
Então amigos, conheço muito pouco sobre a empresa, e sobre a linha nada, rs! Só lembro que são aproximadamente 43 horas de viagem.

Guilherme Alisson
Obrigado Rapaz! Barra Funda é o segundo maior terminal de São Paulo. Mas tem uma bela variedade também! Abraço!

Elias Junior
Ele é via Campinas, Americana, Piracicaba e Presidente Prudente.

Leandro Matos
A NIT pertence ao Grupo Eucatur, foi fundada pela Andorinha e Eucatur para suprir as necessidades de linhas no oeste do PR para o MT, SP e PR nasceu de uma divisão de linhas da Expresso Maringá.

Abs.

Helgrim Helcatur
Nossa....bem "fora-de-mão", hein?? E pelas fotos vistas ultimamente, o Grupo tem utilizado muito o 1200 nas rotas saindo da Barra Funda....uma mudança profunda em relação aos LDs, principalmente no setor de cargas da empresa.....

Elias Junior
Segundo o diretor da empresa, estas mudanças foram feitas para readequação da frota, aonde a empresa ainta tinha muitos P1150 B10M e P1450 B10M, com isso, eles compraram os P1200 para substituir os carros baixos e sem seguida voltará a comprar LD, por momento, a empresa só irá comprar G7 1800DD e G7 P1200.

Helgrim Helcatur
Ahh..sim...bom ouvir explicação de quem entende, não especula...rsrs. Nem falo pelo conforto ou coisa assim, mas pelo fator carga mesmo. O amigo, bem mais do que eu, sabe o quanto a empresa fatura com isso. Aqui em Sorocaba, a Garcia tem escalado os LDs e tem faturado bastante com cargas. Nem vou comentar sobre a Cometa, que mesmo utilizando carros baixos (G7 1050) está com o espaço alugado na rodoviária abarrotado de caixas do Cometex.....

A Garcia tem que aproveitar pq a Garcia Cargas Caminhões não realiza mais linhas , agora o setor de encomenda da Garcia só é realizada em ônibus .

Osmar Cordeiro
E tá faturando, viu, Osmar?? Na empresa que eu trabalhava, que transportava pouca coisa, era uma média de R$ 100,00/dia. Por vezes pagava mais de R$ 1.000,00 em um dia só!!! Ou seja, se o ônibus viesse vazio, a carga já pagava.....o Grupo JCA tá fazendo a festa neste setor.....

Elias Junior
A Eucatur encomendas cresceu muito, hoje são varios pontos de encomendas abertos fazendo mesmo caminho dos ônibus, a empresa fez uma compra recente de 10 caminhões da Iveco de peso pesado e 20 VUC, o que está suprindo a necessidade das linhas, apesar da quantidade de P1200 na empresa a linha LD ainda continua sendo a maioria e a encomendas cada vez mais forte, inclusive contando também com caixas express nas rodoviarias que ela passa.

Abs.

Helgrim Helcatur
Vixee...10 Ivecos pesados?? Bela compra, hein?? Quando fíz SP x Cuiabá (MT) pela empresa, o LD andou todo o trajeto abarrotado de encomendas!! Mais uma vez, obrigado pelas explicações, Helgrim...grande abraço!! Ahhh...e o amigo agora é só nas viagens pra Campos do Jordão (SP).....rsrsrsrs....#acaradariqueza....

Elias Junior
Pois é e estes Ivecos foram bem aceitos, no final do ano virão mais.
Nada amigo, kkkk estes treinamentos de guia de turismo tão me matando, não paro mais de viajar não sei o que é final de semana em casa a meses!

lindo G7 1200 da Eucatur

Sabe se eles substituíram os LD's 1550 G6 por esses G7 1200 em todas as saídas para Alta Floresta, isto é, segunda, quarta e sexta? Ou se é esporádico?