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Transportes América 19534 em Rio de Janeiro por Leandro Machado de Castro - ID:9618253
10 comentários
- Rafael 10/01/2022 22:13
Ficaria melhor se tivesse 3 portas. Não sei porque as empresas cariocas quase sempre só compram carro com 2 portas...
- Leandro 11/01/2022 21:18
Duas portas - e portas curtas, estreitas. Controle de fluxo para tentativa de combater evasão (calote).
- Rafael 11/01/2022 21:58
Ah sim. O ruim de ter só duas portas é que demora mais pra desembarcar todo mundo, principalmente se for carro grande.
- Jhean 31/03/2023 21:29
Em março de 1994, entrou em vigor os padrões técnicos RIO I: as janelas voltaram a ser quadriband (abertura em todos os 4 cantos), banco do cobrador voltado para o vidro traseiro com parede divisória (curral) alta e reta, saídas de emergência nas janelas direitas, nas escotilhas (teto), Sistema Anjo da Guarda, painel numérico traseiro, letreiros auxiliares no parabrisa, na lateral da porta, pintura livre com o nome da empresa dentro do crachá na frente, número grande de ordem no meio da lataria. Todos os detalhes técnicos surgiram após o incêndio no ônibus da Tijuquinha, linha 233. O único pecado que os empresários do RJ capital cometiam teimosamente eram as portas estreitas.
- Guilherme 25/02/2022 14:48
Aqui no Rio nunca foi tradicional ônibus com três portas. Apenas carros antigos de teste, vez ou outra vinham com esta configuração. Somente com a lei para obrigatoriedade de acessibilidade, foi que alguns empresários começaram a adquirir carros com três portas. Duas normais, de entrada e saída e a terceira ao meio (PNE). Raras vezes essas portas são abertas. Apenas quando os carros estão muito lotados. Ainda sim, existe empresa que proíbe o motorista de abrir sem ter alguém para utilizar o elevador. O que faz sentido, já que a terceira porta é justamente para não desgastar como saída comum e ser utilizada apenas como PNE. Contudo, hoje em dia, poucas empresas compram carros com três portas e acabaram utilizando a porta PNE para saída comum. Geralmente, há até variações de configurações em uma mesma empresa, mas com a crise, acabaram padronizando mais. Algumas possuem saídas pelo meio, outras por trás. Mas o fato é que, duas portas COMUNS de desambarque, nunca existiu por aqui, exceto nos articulados. Eu mesmo não curto muito carro com três portas, embora eu acho interessante configurações assim, diferentes. Esteticamente, acho que os carros perdem um pouco a beleza. Mas aí é questão de gosto hahaha
- J 09/03/2022 18:28
Também concordo. Aqui em Belém o padrão era igual aos dos RJ (tanto que por muito tempo as empresas de Belém sempre compraram bondes do RJ). Eu particularmente acho o padrão de BH muito feito esteticamente, com aquele monte de portas imensas... Mas são muito mais funcionais do que os do RJ. Aqui no Pará já foi mais padrão RJ mas agora as empresas tem seu padrão próprio.
- Guilherme 14/03/2022 17:13
Sim, teve uma época que Belém comprava muito carro aqui do Rio. Eu também concordo contigo. Se formos analisar, realmente é mais funcional. Mas esteticamente, deixa a desejar mesmo hahaha. Muito bom ver que algumas capitais estão ficando mais auto-suficientes. Não que seja demérito comprar carro de segunda mão. Estando conservado, não há nenhum problema. Mas é bacana ver outras capitais evoluindo. Ultimamente, não está sendo muito vantajoso comprar carros usados aqui do Rio hahahaha. As empresas estão deixando muito a desejar, salvo algumas exceções.
- J 14/03/2022 18:14
Não mesmo, antigamente os ônibus eram mais conservados e agora estão em uma situação bem ruim...
- Josué 31/03/2023 15:59
a melhor combinação de carroceria e chassi
- Leandro 01/04/2023 23:05
Concordo!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- CanoScan LiDE 120
- Posição da Câmera
- Câmera na horizontal, com a base para baixo
- Software
- Microsoft Windows Photo Viewer 10.0.18362.1
- Data/Hora
- 26/05/2020 21:51:58
- Data/Hora Digitalização
- 2020/05/26 21:50:14
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 19534 que se encontra na identidade visual da empresa Transportes América, de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Urbanus 1994, fabricada pela encarroçadora Busscar. O chassi é um F113HL, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Leandro Machado de Castro, em 02/01/2022 e consta como tendo sido registrada em 26/05/1999, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil.
Referência Bibliográfica
MACHADO DE CASTRO, L. Transportes América 19534 em Rio de Janeiro por Leandro Machado de Castro - ID:9618253. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/leandrodecastro/9618253> Acesso em: 01 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Transportes América Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
- Numeração:
- 19534
- Placa:
- LCG9429 SCANIA F113 HL 4X2 220 1998/1998 / Potência: 220 cv / Lotação: 44 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
- Data:
- 26/05/1999 21:51:58
- Autor:
- Leandro Machado de Castro
- Publicação:
- 02/01/2022 19:35
