Coesa Transportes RJ 117.010 em Duque de Caxias por Leandro de Sousa Barbosa - ID:5333239

Alguma novidade pra BH aí em Xerém?

Já tivemos a "praga" dos midis em 2007, agora vai ser a praga dos curtos. Impressionante que o transporte no RJ não evolui nem #@$&*

O Coesa é OF-1721L.

Leandro de Sousa Barbosa
Parabéns pela foto.
Bruno Rodrigues
As empresas olham a planilha de custo, e se o órgão regulador, com suas idas e vindas, altera as regras, elas se viram e quem paga o pato sempre é o usuário, que é quem sustenta o sistema.
Abraços

Deveriam compensar o tamanho dos veículos aumentando a quantidade de carros por linha.

Marcelo Pereira,
Nada tem a ver quantidade de carros na linha com a demanda que tem. Até isso é estabelecido pelo DETRO, e a empresa deve obedecer ao "limite mínimo", bem como o quadro de horários.

Se a empresa quiser carro grande, ponha cobrador, mesmo que "fantasma".

Alberto Souza do Nascimento

Os dados sobre os custos das empresas são muito obscuros e nada transparentes. Eu não creio em prejuízo nas operações, talvez uma redução no superlucro. As leis também não tem um embasamento muito técnico, não são debatidas com a sociedade e podem ser compradas pra beneficiar interesses particulares, então, eu, como usuário do transporte vou defender os meus interesses e dizer que isso ai é fuleragem braba mesmo.

Tem linha que carro curto não dá vazão. Só se tiver muitos carros e os intervalos fossem muito curtos.

Bruno Rodrigues
Que existe muita coisa oculta, isso eu sei, mais negar que qualquer empresa, de qualquer atividade trabalha de olho nos custos, e todas as decisões são embasadas neles é negar uma realidade crescente nos dias atuais, e o fato das coisas serem obscuras não significa que quem não se atenta aos seus custos tenha vida longa, vide algumas do setor que estão ficando pelo caminho. Abraços

linda foto da dupla

Carlos Bernardes
Mas é nítido que se a empresa trocar todos os carros grandes de 1 linha, por carros menores a lotação dos carros será imensa e haverá transtorno para a população. O que se resolve aumentando a frota da linha.
Carros maiores com frequência menor= carros mais cheios.
Carros menores com frequência maior= carros menos cheios.