VIP - Unidade Imperador 3 3131 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Sidney Generoso. ID da foto: 3506798.
Wanderley Transporte 8077 na cidade de Jaboatão dos Guararapes, Pernambuco, Brasil, por André Luiz Araujo Silva. ID da foto: :id.
Viação Verde Minas 4767 na cidade de Aparecida, São Paulo, Brasil, por Clemilton Rodrigues . ID da foto: :id.
Real Expresso 3117 na cidade de Gama, Distrito Federal, Brasil, por Tiago Gonçalves. ID da foto: :id.
VIP - Unidade Imperador 3 3122 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Sidney Generoso. ID da foto: :id.
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VIP - Unidade Imperador 3 3131 em São Paulo por Sidney Generoso - ID:3506798

foto tirada no dia 17-07-2015.

10 comentários

  • Fernando 18/07/2015 08:31

    Mais já chegou com uma lanterna queimada

  • Realy 18/07/2015 08:47

    E aqui em BH isto rola direto , mais e dificil queimar lanterna e o vigia( como ser diz aqui em BH), deve ser o fusível. show de foto.

  • Rodrigo 18/07/2015 11:00

    Olha ai a qualidade dos CAIO, por essas e por MARCOPOLO que parei de colecionar fotos e tirar fotos, tantas fabricantes boa, não suporto a SPTRANS, uma empresa que pra mim, tem que ser investigada de longe, como pode só a "CAIO" e a "MBB" ter os padrões de transporte de São Paulo ?!

    Não gosto de comentar aqui porque tem gente que não sabe, apenas ler, ou dar um réplica, se acham os donos do mundo e donos da razão...

    Para quem é de São Paulo, já andou nesses carros, sabe a verdadeira Mer*** que eles são, principalmente para quem anda na parte traseira, depois de uns buracos, e ondulações, a suspensão não sobe e começa a dor uns "socos" seco a cada buraco que passa, que o coração chega a disparar ... sem contar para quem viaja na parte da frente, a bateção de peças incrível que irrita qualquer um ... o mesmo acontecia com os o-500 Piso baixo, ao passar em lombadas, você pensava que o eixo do carro ia furar o assoalho ... carros Zerado hein ... Fora que para comprovar o que estou dizendo desses carros é fato ser comprovado, basta ir ao Terminal do Pedro, para ver 90% deles chegando tortos ... daí me pergunto ... a Neobus, Finada Busscar , Marcopolo Urbanos, Mascarello ... Scania Articulado / Dianteiro , Volvo ... não tem a mesma capacidade da MBB de produzir ?! Pelo contrário acho que produzem coisas bem melhores do que a Múmia da MBB que já esta na hora de dar espaço as outras empresas .... e lógico investigar os órgãos competentes que não "Aprovam" os demais veículos, incrível, que MBB + CAIO sejam aprovados acho que até sem teste... enfim ... fica aqui uma Inconformidade.
    Realy Junior
    Fernando Santos

  • Rodrigo 18/07/2015 11:07

    De que adianta sair para ir fotografar na rua .. se só o que verá, será CAIO , mais CAIO , mais CAIO ? Foi se o tempo da diversidade em São Paulo, a VCT com seus VOLVO, e com suas mutações, GATUSA, com seus SCANIA ... a SÃO JOSÉ, com seus THAMCO e CIFERAL ...

    Passando no mangueirão do TIETE esta semana, o que vi foi lamentável, as empresas perderam suas identidades ... Só G7 parado ... um de casa empresa ... cade a identidade ?! Empresários não conhecem outras carroçerias ?

  • Jonathan 18/07/2015 15:19

    Cara eu concordo plenamente com você, olha todos vocês estão vendo que eles estão com o eixo do meio reto né? Os dois vagões estão da mesma altura, quando eles forem circular na linha do 4313-10 (term. pq. dom pedro II X terminal Cidade Tiradentes, vc vai ver os eixos traseiros vão estar tudo rebaixadão, como sempre a imperador deixa o eixo do meio muito alto e mesmo assim rala feio nas lombas e com isso o bolção de ar vai tudo pro ralo.
    Eu concordo com vc cara porém eles não dão oportunidade para os millennium III, olha gente quando chegou esses ônibus brt eu já pensei que seria uma m**da esses ônibus e pior que são mesmo. Seria bom se voltassem a fabricar millennium III articulado O-500Ma

  • Wagner 18/07/2015 15:35

    Rodrigo Attico
    Jonathan Caldeira
    ...esses Brts não estão adequados para circularem em certas linhas em SP. Moro aqui na ZN (Horto Florestal) e bem próximo existem 02 garagens da Sambaíba, esses Brts não deveriam circular por vias que cortam bairros, é um transtorno para o trânsito. Os pontos de parada não estão adequados ao tamanho desses Brts, não há espaço para fazer curvas, etc...etc...
    A respeito da CAIO eu acho que leva vantagem porque ela é sediada em Botucatu/SP, portanto o estado de SP dá uma "ajudinha" para a fábrica instalada em seu território, pode ser através de benefícios fiscais ou de outra forma que acaba tornando o valor final do produto mais baixo do que a concorrência. Quanto aos chassis MBB, acredito que os valores sejam inferiores ao da SCANIA que também possui fabrica em SP. Alias são praticamente vizinhas em SBC....VW possui fabrica em Rezende/RJ e a VOLVO no Sul, então devido aos incentivos fiscais logo de cara descartam-se a VW e a VOLVO, sobra MBB e SCANIA porém o custo dos chassis MBB é bem menor do que os SCANIA.....acredito que deve ser por isso que o conjunto CAIO/MBB reina em SP.
    Abçs

  • Higor 18/07/2015 20:53

    Não adianta, a Mercedes e maioria em todo Brasil, não apenas São Paulo, obviamente a Volvo e Scania são muitos melhores que a Mercedes, sua durabilidade e rendimento são fenomenais, exemplo o mi2 b12m que são de 2008 mas parecem 0km, mas o fator custo, Mercedes vence, tenho um valor abaixo em comparação, aos outros, e para empresa trabalha com frota mais homogênea tbm conta muito. E o fato da Caio ser quase um monopólio deve-se a sua fábrica ser próximo da cidade, e tbm que o detentor de mais 50% da frota ser dono da Caio, Grupo Ruas, Campo Belo, Vip lote 31, 32, 33, 39, 73, 74, Cidade Dutra, Via Sul, Ambiental Trans, nessas só existem carrocerias de outras marcas na ambiental pois ela assumiu a pouco tempo suas linhas, o restante e tudo Caio.

  • Márcio José 19/07/2015 16:12

    Quanta besteira ...

  • Marcello 19/07/2015 16:27

    Concordo em partes com os comentários acima, mas creio que muitos sabem que 65% das empresas pertecem ao grupo Ruas que é acionista magiritário da caio e tambem tem tem concessionarias MBB a outra parte esta entre Belarmino Marta que tambem tem concessionarias MBB. Somente esses monopolizam 85% da frota. Fora isso tem o pessoal da urubupunga(Gato Preto e Santa Brigida) e outros (Tupi, Mobibrasil, Transkuba) que variam um pouco de chassis e minimamente as carrocerias.
    è um pouco complexo isso....

  • Jonathan 19/07/2015 18:18

    É tomara que fabriquem um novo Millennium né? afinal a gente viu que o III era bem bonito o chassis e tal, em 2013 quando a gente viu os BRTS da mbb a gente realmente viu a m**da que a caio fez com esses lindos ônibus, sinceramente olha, todas as fabricantes que pegaram o estilo brt acabaram com seus veiculos né?

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A imagem exibe a foto do ônibus número 3 3131 que se encontra na identidade visual da empresa VIP - Unidade Imperador, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Millennium BRT, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um O-500UDA BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Sidney Generoso, em 18/07/2015 e consta como tendo sido registrada em 18/07/2015, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

GENEROSO, S. VIP - Unidade Imperador 3 3131 em São Paulo por Sidney Generoso - ID:3506798. Ônibus Brasil, 2015. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/l1bor6hini/3506798> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
VIP - Unidade Imperador São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:
3 3131
Placa:
XXX0000
Carroceria:
CAIO
Millennium BRT
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500UDA BlueTec 5
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
18/07/2015 05:39:26
Autor:
Sidney Generoso
Publicação:
18/07/2015 07:48