Expresso Guanabara 107 em João Pessoa por Kristofer S. Oliveira - ID:748799

Eita cabritinho bonito... kkkkkkkk

João Pessoa x Patos. Para quem pensava que esses Idealles nunca sairia do CE, se enganou.

Estão na PB operando linhas com mais de 300 km, a exemplo da descrita acima, além da JP x Coremas, que tem quase 400 km e JP x Conceição, com quase 500km.

No final dos anos 90, a Guanabara trouxe de Fortaleza uns três Viaggio 900 para suprir linhas curtas, e também trouxe Senior GV para a então linha Patos x Campina Grande.Mas para linhas longas como João Pessoa x Cajazeiras 450 KM não deve ser muito legal.

João Pessoa x Cajazeiras 450 KM

Digo João Pessoa x Conceição, minha terra natal que já faz divisa com o estado do Ceará.

No mínimo esse aí tem WC né... Porque fazer linhas com mais de 300KM sem banheiro é osso hein...

Marcelo Tadeu Barbosa da Silva
Realmente tem ainda o WC,mas para o motorista e cobrador com aquele barulho estrondoso na frente.

Marcelo Tadeu Barbosa da Silva

Pior que não possuem banheiro. Foram adquiridos pela Guanabara nesse ano para operarem linhas curtas internas do CE.

Philippe Wagner Silva de Figueiredo
No final dos anos 90, a Guanabara trouxe de Fortaleza uns três Viaggio 900 para suprir linhas curtas, e também trouxe Senior GV para a então linha Patos x Campina Grande.

Dessa eu não sabia.

a Expresso Brasileiro e agora a Cometa de vez enquanto solta carro sem banheiro na linha Aparecida x Praia Grande que tem quase 3 e meia de duração!

Puts... Meu Deus... os caras são loucos....
Se fazer linhas interestaduais os caras multam... pelo menos eu acho que multam né... Conseguiram superar a Novo Horizonte...

Kristofer S. Oliveira
Sem WC?Rapaz é complicado uma viagem assim,pois no caso de Conceição,somente os pontos de apoio em Soledade e em Patos é que se pode utilizar o banheiro com mais tranquilidade rsrsrs...e de lá só mesmo em Piancó e Itaporanga onde o fluxo diminui.

Kristofer S. Oliveira
Esses Viaggios 900 vieram para substituir os El Buss 340 com motor dianteiro que a Trans Paraíba possuía, e eram fixos nas linhas a partir de Patos e semanalmente vinham a João Pessoa na linha PTO X JPA para manutenção em Bayeux.Já os Senior GV chegaram na tentativa frustrada da Guanabara,manter esses carros na linha Patos X Campina que foi detonada pelos clandestinos.

Marcelo Tadeu Barbosa da Silva

Se fazer linhas interestaduais os caras multam... pelo menos eu acho que multam né...

Acredito que não exista obrigatoriedade de ônibus que operam linhas interestaduais terem banheiro. Por aqui temos JP x Nova Cruz/RN operada por Idealle 770 sem wc. Também na linha Maceió/AL x Caruaru/PE a Progresso anos atrás colocou Urbanuss Pluss sem wc e a/c para operar esse trecho.

Philippe Wagner Silva de Figueiredo

Interessante esse história da atuação da Guanabara na Paraíba. Ela com esses Idealle podem alegar a concorrencia desleal com os clandestinos e diminuiçao de lucratividade com o "Paraíba Integrada".

Philippe Wagner Silva de Figueiredo

Pior que isso a Nacional já fez. Lembra do Senior 2000 LO-914 com prefixo 0006 dela? Já fez JP x P. Isabel. Também tem o 1026, se ñ me engano, q é figura carimbada da linha CG x São José do Egito.

Kristofer S. Oliveira

Sim,...detalhe desses Senior...sem wc e a/c.

Kristofer S. Oliveira
Interessante esse história da atuação da Guanabara na Paraíba. Ela com esses Idealle podem alegar a concorrencia desleal com os clandestinos e diminuiçao de lucratividade com o "Paraíba Integrada".

A Guanabara tem muitas cartas na manga,pois ainda possui muitas concessões de linhas na Paraíba que "foram extintas" por ela e sem mais nem menos usará a desculpa de usar esses carros nessas linhas.Quando existia a garagem de Patos, cinco EL BUSS 0145,0146,0147,0148 e 0149 ficavam fixos em Patos.

Rapaz em 2003 fui de CG até Patos em um Senior da Nacional,para mais nunca heheheh

Philippe Wagner Silva de Figueiredo

Rapaz em 2003 fui de CG até Patos em um Senior da Nacional,para mais nunca heheheh

kkkkkk

Agora imagine se um Senior desse quebrar na rodovia entre Taperoá - Desterro - Teixeira, entre às 10 hrs e 15 hrs no desmantelo que seria.

Kristofer S. Oliveira
Rapaz deve ser um agouro....hehehhe...Imagina nesse calor que está fazendo.Uma vez vi um Nacional quebrado perto de Soledade e deu uma pena dos passageiros.

Kristofer S. Oliveira
Está só reforçando a linha no fim de ano, ou tende a ficar fixo?

José Marcos Cabral Filho

Se ficar fixo n será uma surpresa, pois aqui podem alegar concorrencia desleal com clandestinos, queda de lucratividade com a Paraiba Integrada.

Kristofer S. Oliveira
Se ficar fixo n será uma surpresa, pois aqui podem alegar concorrencia desleal
Por algum tempo foi comum ver os Vision OF-1722 da Real Norte fazendo Porto Velho X Guajará-Mirim e PVH x Rio Branco, todas com mais de 400Km. Cheguei a andar nestes Vision que citei e como a frota da Real Norte estava em frangalhos (não mudou muito) era melhor andar neles que eram novos. O ar funcionava legal tinha banheiro e prá dizer a vardade achei bem silencioso na estrada.

José Marcos Cabral Filho

e prá dizer a vardade achei bem silencioso na estrada.

Impressionante como a Comil consegue abafar o som do OF-1722 nos modelos rodoviários. Eu tive a mesma impressão quando viajei no Versatile da UFPB.

Kristofer S. Oliveira
Krisofer amigão vendo o trágico e horripilante acidente,dá para se ter uma noção como a Guanabara está com deficiência em recursos materiais colocando carros como este da foto em linhas que não condizem com o modelo,e arrendando carros a outras empresas e em recursos humanos,colocam motoristas a seu limite físico e psicológico para fazer horários e coloca-los em outros que acredito que seja deficiência de motoristas.

Philippe Wagner Silva de Figueiredo

É verdade. Pior que mão-de-obra tem abundante, mas falta boa vontade política para dar oportunidades. Quantas chefes de família que recebem bolsa-família não poderiam ser motoristas? Quantos jovens que concluem o ensino médio e ñ tem expectativa de empregos?

que ano chegou esses carros na guanabara?