Empresa Gontijo de Transportes 18210 em Belo Horizonte por Krayon Klein - ID:735277

enquanto aí nas linhas interurbanas de bhz a gontijo opera com seus novos g7s, aqui em sp (segundo maior mercado da empresa) nas linhas para o NE; ela manda os jum buss 340 ( barranco p/ transp. de funcs.) em linhas de longa distancia. coitado do pessoal dessas linhas, que sofre e tambem na volta. vai entender....

flavio alberto fernandes

JB 340 roda na alta.Normal.Voltamos ao velho assunto de sempre.Não dá pra manter 400 a 500 carros mais novos parados pra rodar só na alta.

Júlio Mandelli
E é de praxe todas as empresas terem suas linhas privilegiadas, onde rodam os carros mais novos, o que não dá é ficar tirando os G7 de minas e mandar pro NE todo fim de ano.

Tem empresa ai que roda com carro "velho" o ano inteiro...

E muita gente dá muita sorte da Gontijo/São Geraldo ter esses carros para os períodos de alta. Nenhuma outra empresa tem isso. E se não fosse os JB340 velhos, esse pessoal todo não passaria o natal e o fim de ano com a família.

Não dá pra manter 400 a 500 carros mais novos parados pra rodar só na alta.
Tem uns que acham que a empresa deveria fazer assim, dá pra entender?!

Sei que um comentário desse tipo rende críticas abusivas de alguns mais exaltados, mas nesse negócio não tem mágica, e não adianta querer viver de ilusão. Empresas como Catarinense, Util, Andorinha, Presidente e tantas outras precisam de carros de empresas de turismo para conseguir fazer mais horários. A Gontijo faz questão de manter os carros parados o ano todo somente para as férias e feriados. E graças a isso muita (muita gente mesmo) tem a oportunidade de viajar. Não entendo onde está a dificuldade de algumas pessoas em entender isso.

Armando Villela
Não discordo em nada do que disse amigo, só fico desapontado por ela colocar os JB340 em linhas longas..enquanto linhas regionais de MG que não chegam a 200k ela coloca JB360...entendeu?
Não seria melhor colocar os JB340 nessas linhas?
Esse é meu ponto de vista e como vc disse a GTV é a única que "guarda" seus carros para esses períodos...

Armando Villela

Pior que todo ano é a mesma coisa.As pessoas batem na mesma tecla sempre.Sem falar no esforço que o grupo faz pra contratar motoristas pra rodar nessa época,o que não é fácil.Ninguem imagina o trabalho que dá contratar e treinar esses motoristas meses antes da alta.

Marcelo Leal
Tanho que concordar em alguns pontos, pois tá cheio de JB 360 da série 15 [****] no setor GVA, principalmente fazendo a linha Valadares x Fabriciano, linha curta, igual também na BHZ x JMO, carros com Ar para linhas curtas sendo que tem necessidade deles em algumas que liguem SP ao NE.

Os Jum Buss 340 são de 95 e 96 não sei ao certo, e já bateram os 15 anos, aqui o DER/MG é rigoroso qto a isso, por isso eles dificilmente rodam aqui em linha intermunicipal proximo a sede

Moisés Magno
Não tinha pensado nisso. Vc tem razão.

espetacular foto e belissimo G7. e tem um detalhe, algumas linhas estao sendo desativadas, uma delas é BHe-Nat, apenas a mirim esta operando esta rota.

E não é só isso. Se forem remanejar os carros do setor de GVA, teriam que levá-los para SP e levar os daqui para GVA. Mexer em uma estrutura toda montada e funcionando. Depois voltar com tudo ao normal novamente. Da forma que fazem funciona tudo como está, somente acrescentando os carros extras em SP. E tem um detalhe mais importante: quem conhece ônibus é busólogo. As pessoas que estão embarcando nesses ônibus não sabem a diferença entre um 340 e um 360. Te garanto que não fazem a menor ideia. Garanto que muita gente não repara a diferença para o G7. E provo: na simples mania de detonar as coisas, muita gente já liga na Gontijo reclamando que os ônibus são velhos, e viajava exatamente nos novos G7 que acabaram de entrar em serviço. Lembrem-se: passageiro não é busólogo.

José Luís Silva obrigado.