Expresso União 20064 em Belo Horizonte por Krayon Klein - ID:10094289

Acho ela versátil, em qualquer modelo cai bem, sem necessidade de adequações aos traços da carroceria.

Só acho que podiam manter o estilo tipográfico do nome da empresa, conforme a marca.

Os nomes dos serviços são mantidos, apesar da mudança da configuração. O usuário que se acostumou com a configuração anterior, ao se deparar com a nova configuração de mesmo nome é convencido de que 'pelo menos o ônibus é novo'.
Depois de alguns anos, tudo é nivelado por baixo, e o marketing volta para vender o serviço de antes como 'plus' ou 'gourmet', mais caro que o atual.

sim é pq classis na penha era associado ao semileito, e o executivo era greenbus, e 48 num dd 6x2 é executivo, padrão guanabara que tanto reclamam por ai. inclusive vem escrito semileito logo abaixo, mas o carro não é.

igual os semileitos de 46 lugares da novo horizonte

Concordo!

O grupo todo com essas pinturas sem graça. União, Maringá, Empresa Cruz, Piracicabana, Breda, Princesa do Norte.. Todas tinham uma identidade pra cada, e agora todas tem a mesma. A Penha por enquanto se salvou. E a Prata, pelo visto, não terá a mesma sorte.

Gustavo, o Prata vai manter a pintura atual....

Vale lembrar que a empresa Cruz mudou a pintura da empresa com a compra dos invictus e não irá usar a pintura padrão BR mobilidade em futuras renovações, porém ela ainda tem vários carros com a pintura padrão BR mobilidade salvo alguns G7 que receberam pinturas do mobifacil e os já mencionados invictus

Também achei que a pintura combinou muito bem.

Sim, deu um legado mais a favorecido

Feio é apelido! Esses rodoviários atuais da Busscar tem um design bem ultrapassado, espero que numa futura geração isso se resolva.

Já vi circulando a explicação de que esses modelos lançados pela "nova" Busscar foram aproveitados da antiga. Eles seriam a nova geração do que era fabricado antes da falência, ou seja, eram para ter sido lançados há uns 11 anos atrás.
Para o Grupo Caio que estava assumindo a estrutura, foi somente finalizar os projetos e lançar. Agora resta aguardar o que virá nos próximos anos, se será algo seguindo essa linha estética ou algo totalmente novo, como aconteceu com a Busscar Colômbia.

Evandro acha q feio é apelido e design ultrapassado.. Mas, não é o que acha dos VB400 da Cantelle kkkkk

Os VB400 da Cantelle são os ÚNICOS que acho mais bonitos justamente por conta do layout da empresa que salvou um pouco a carroceria, e isso não tira o mérito de eu achar (minha opinião, vide cada um com a tua), a linha de rodoviários da Busscar feia e ultrapassada, os da Cantelle só são menos feios.

Faltam ainda Prata, Caxiense e Princesa do Norte, acho que pra Empresa Cruz não virá nada pois recebeu recentemente Comil.

A PM não faz mais parte do grupo

Sério?! Foi vendida para quem?

na verdade não foi vendida, porém mesmo assim assim não faz mais parte do grupo comporte, ano passado houve uma mudança no quadro societário de algumas empresas do grupo. Expresso Maringá, penha, caxiense, pássaro marrom e expresso luxo deixaram de ser divididos entre a Max participações dos bongiovanni e o grupo comporte do Constantino. Expresso Maringá, penha e caxiense continuam no grupo comporte porque agora são 100% do Constantino, já pássaro marrom e expresso luxo não fazem mais parte do grupo porque essas duas agora são 100% dos bongiovanni com a saída do Constantino no quadro societário das duas empresas

Fica o mistério, qual modelo que o Bongiovanni compraria. Manteria a tradição dos Marcopolos ou iria para outras marcas? Tá esse mistério de 1 ano depois que o quadro societário se dividiu. Eu particularmente queria saber dos urbanos mas nem de rodoviários eu recebi alguma noticia de renovação, caso aparecer algo seria bom postar nesse comentário para finalmente sanar o mistério

A Caxiense terá pintura nova, porém não será com o padrão BR Mobilidade.

O Comporte (Constantino) não tem mais empresas em conjunto com a Max (Bongiovanni)

Legal. Obrigado pela explicação.
No final, o que ficou para cada grupo?

Amigo, a divisão de empresas ficou assim:
COMPORTE (Administrado pelos Constantinos)

Piracicabana (Rodoviário, Fretamento e EMTU)
Piracicabana (Urbano DF)
Piracicabana (Urbano Santos)
Piracicabana (Urbano Praia Grande)
Grande Bauru (Urbano Bauru)
BR Mobilidade (EMTU Baixada Santista)
Princesa do Norte (Rodoviário e Metropolitano)
Princesa do Norte (Urbano Mogi das Cruzes)
Expresso Caxiense (Rodoviário)
Viação Luwasa (Metropolitano)
Viação Pioneira (Urbano DF)
Expresso Caribus (Urbano MT)
Viva Pinda (Urbano Pindamonhangaba)
Viação Cidade Paraíso (Urbano Patrocínio)
Blumob (Urbano Blumenau)
Expresso Maringá (Rodoviário e Metropolitano)
TCCC - Cidade Canção (Urbano Maringá)
Cidade Verde (Metropolitano Maringá)
VAL - Viação Apucarana (Urbano Apucarana)
Expresso Maringá (Urbano SJC)
Joseense (Urbano SJC)
São Geraldo Sacramento (Urbano Uberaba e fretamento)
Empresa Líder (Rodoviário)
VCB - Viação Campo Belo (Rodoviário)
Expresso Itamarati (Rodoviário, Metropolitano e urbano São José do Rio Preto)
Expresso União (Rodoviário)
Penha (Rodoviário)
Expresso de Prata (Rodoviário)
Empresa Cruz (Rodoviário e Metropolitano/Urbano Araraquara)
São Paulo São Pedro (Rodoviário)
Reunidas Paulista (Rodoviário)
Eliz Line (Fretamento)
Viação Campo Grande (Urbano MS)

MAX PARTICIPAÇÕES (Administrado pelo Bongiovani)

TCGL - Grande Londrina (Urbano Londrina)
TIL - Londrina (Metropolitano Londrina)
TUA - Arapongas (Urbano Arapongas)
Cidade Sem Limites (Urbano Bauru)
Pássaro Marron (Rodoviário e Metropolitano)
Jaguar Transportes (Urbano MS)
Viação Cidade Morena (Urbano MS)
Viação São Francisco (Urbano MS)
Cidade de Pedra (Urbano Rondonópolis)
Expresso Luxo (Rodoviário)

A Luwasa não faz mais parte diretamente do grupo, foi repassada da Princesa do Norte à Expresso Itamarati que é administrada em conjunto com a família Oger.

Reunidas Paulista não faz parte do grupo comporte apesar da dona da empresa ser filha do Constantino

Viva Pinda e Cidade Paraíso tbm não fazem parte do grupo.

A SPSP não foi absorvida pela Cruz? E qual a diferença de Urbano e Metropolitano?

SPSP foi absorvida pela piracicabana

A São Paulo São Pedro foi absorvida pela Piracicabana. Entre urbano e metropolitano teoricamente é só um costume de nomenclatura, quando se fala em urbano geralmente quer se dizer transporte municipal e quando se fala metropolitano quer se dizer intermunicipal entre cidades próximas; aqui no estado de SP só são chamadas de metropolitanas as linhas gerenciadas pela EMTU nas regiões metropolitanas do estado, as outras intermunicipais urbanas (gerenciadas pela ARTESP) são denominadas de suburbanas.

Caramba, metade do mundo quase hahahahah.
Obrigado Luiz!

de 2020 pra cá algumas empresas no grupo comporte deixaram de existir

Manoel rodrigues foi absorvida pela princesa do norte.
São Paulo São Pedro e Breda foram absorvidas pela piracicabana.
Litorânea foi absorvida pela pássaro marrom quando a empresa ainda tinha o Constantino no quadro societário.

de uns meses pra cá, desde quando chegou aqueles vissta buss 340, tá rolando rumores que a próxima empresa no grupo comporte a ser extinta será a expresso Maringá, que segundo os mesmos rumores, será absorvida pela princesa do norte até o final do ano, porém até agora nada aconteceu de diferente e a expresso Maringá continua firme e forte

Luiz Scaff, a Viação Planeta do DF não faz parte do Grupo Comporte?

Viacao Planeta deixou de existir Fernando, desde a última licitação que houve no DF, a Pioneira assumiu o lugar dela.

Luiz Scaff, a Viação Pioneira pertence às filhas do Constantino, mas não compõem o Grupo Comporte. É a mesma situação da Reunidas Paulista.

A Cidade Paraíso, de Patrocínio, também não tem ligação com a família.

Seria mera covardia fazer a Expresso Maringá ser absorvida pela Princesa, a Maringá é muito forte nos lados do Noroeste e Oeste paranaense e tbm nos lados do Mato Grosso do Sul. É tradição de tempos

a princesa do norte tem algumas poucas linhas que vão pro MS, porém do grupo comporte quem tem mais linhas pro MS é a expresso Maringá.
Eu concordo com o fato de ser covardia a Expresso Maringá ser absorvida pela princesa, apesar de não ter nada certo até o momento (por enquanto tá só nos rumores essa suposta incorporação da expresso Maringá pela princesa do norte), dentre as empresas do grupo comporte eu particularmente gosto da Expresso Maringá, é uma das empresas rodoviárias que mais curto viajar junto com outras empresas que fazem parte de outros grupos empresariais como a catarinense do grupo JCA e a Garcia do grupo GBS

O Expresso Maringá deixou de ser forte já faz anos. É uma empresa que tá engatinhando faz tempo, nem em Maringá a empresa consegue ter destaque mais. Essa última compra de carros da Busscar dela ajudou à afundar ainda mais, por conta da falta de conforto desses veículos. Carros com 3 estágios, 46 lugares e sem encosto de pernas num veículo de 13,20M. Já teve passageiro daqui onde moro cancelando viagem justamente por conta de ser um dos Busscar no dia.
Seria um desejo que ela fosse absorvida logo pela PDN ou quem sabe pela Penha.
Porém eu espero mesmo que haja uma melhora grande no quesito conforto na Maringá, gostaria de vê-la crescendo e tomando mais espaço, mas se for pra continuar piorando do jeito que está, que seja absorvida logo.

Seria melhor mandar pra Penha do que Princesa, penso que pode acabar se tornando uma forte concorrente pro Grupo GBS pois é uma empresa bem sólida e que tem um nível de conforto bacana. Claro que seria inaceitável uma redução de padrão de veículos caso ocorra uma fusão, tratar o cliente do noroeste paranaense como otário não é uma prática nada boa, é o que a Maringá faz hoje

Exatamente Victor, eu preferia que a Penha assumisse a Maringá justamente por ser forte e tem peito pra bater de frente com Garcia e Brasil Sul, seria muito interessante a Penha no noroeste do Paraná.

sim, ela é a antiga piracicabana Blumenau

das empresas que já usavam essa pintura, acho que só Expresso união e piracicabana que mantiveram essa pintura, já que a empresa cruz abandonou a pintura, por outro lado expresso Maringá e cidade verde adotaram a pintura (cidade verde também padronizou o logotipo da empresa), agora tem que ver se a princesa do norte vai mudar a pintura ou se vai manter a pintura BR mobilidade

mais provável Mascarello por causa do preço

Vai vir Mascarello ou Marcopolo. Bauru vai receber nos próximos dias mais Gran Via e a Princesa do Mogi adquiriu 42 Torino. O grupo compra por preço. O que tá mais barato no momento, eles pegam, vide os Apache Vip IV que rodam aqui em Maringá.

os vips 4 da cidade verde vieram para operar em vitória da conquista na época que ela operava por lá, dizem que na época a cidade verde comprou vip 4 para vco por causa do prazo de entrega menor (ela havia recém assumido emergencialmente as linhas de outra empresa apesar da cidade verde ter entrado em vco junto com a outra empresa), porém depois que a cidade verde saiu de vco ela trouxe para o Paraná os vips 4, enquanto os viales e os torinos foram vendidos, incluindo os torinos euro 5

Tava rolando um boato que ia chegar Vip V pra Prata, eu acho improvável mas não impossível já que o grupo investiu pesado na Busscar e agora ambas fazem parte do grupo Caio. Sem contar que a Piracicabana DF já recebeu micros F2400 pro urbano de Brasília, então não é de se duvidar que possam trabalhar com urbanos Caio em algum momento.

É verdade, Flavio, mas no DF, das duas empresas ligadas ao Constantino, somente os micros, na última renovação, são produzidos pela Caio. Nos convencionais vieram Comil e Mascarello na primeira compra da Pioneira. E agora, após renovarem as frotas, Pioneira e Piracicabana, só Marcopolo.

Eu só acho que a da Blumob poderia ter mais algum detalhe para não ficar só na cor cinza..
Os carros da Princesa do Norte eu acho bonitos,de vez em quando vejo um ou outro aqui em Florianópolis