Auto Viação Catarinense 3393 em Curitiba por Junior Schimitt Lima - ID:1568700

Olha o Leito ai, esse daí vai ficar muito tempo fixo na CTB x Foz, chegou pra substituir os DD Leito. Linda foto Junior!

outra troca que é um retrocesso... sou muito mais os DDs G6 leito!

Tb acho, total retrocesso.

Catarinense vai perder clientes, e muitos clientes.!

Bela foto! :D

outra troca que é um retrocesso... sou muito mais os DDs G6 leito!
Também prefiro os G6

Catarinense vai perder clientes, e muitos clientes.!
E existem quais outras opções nessa linha Vitor Mello?!

Até Cascavel tem a Garcia com concorrência.

Rogério Silva
Nordeste com os leito cama!

E até Foz só a CAT mesmo?!

Show, sabado que passou eu vi ele dentro da garage, mas la não da pra clikar, eles são meio chatos e não deixa fotografar dentro da garage!!! Linda foto amigo...Abraços!!

Felipe Gonzalez
E até Foz só a CAT mesmo?!
Sim amigo!!

Sim amigo!!
É osso quando não existe concorrência! Sofremos muito com isso aqui =/

Hum, sei não, não acredito que seja retrocesso. Por aqui já vi muitas empresas trocarem DDs por carros de um piso só, mas mantendo a configuração LEITO e nem por isso perderem passageiros. Acho que, nesse caso, estão reclamando de barriga cheia. A Catarinense é uma ótima empresa. Desculpem os de opinião contrária.

Retrocesso? Quem viaja de Leito não viaja pra ver estrada pela janela, viaja pra dormir bem e com conforto. Carro baixo balança menos, é menos claustrofóbico que os DD na parte inferior e o serviço continua no mesmo padrão, inclusive com voucher alimentação fornecido pela Catarinense no valor de R$ 12,00. Já viajei de DD nessa linha e o carro tava bem fraquinho, com certeza os passageiros vão é gostar de ter carro novo na linha. Tamanho não é documento, ou alguém aí preferia ir pra Flotianópolis de DD da Catarinense ao invés dos tocos da Expresso do Sul?

Realmente não tem nada de retrocesso.. se para a empresa um carro 1200 é mais rentável na hora da compra e com grande certeza mais valorizado na hora da revenda.. e serve pra atender a demanda de suas linhas.. ela tem mais é que comprar dessa forma.. e não ficar dando ouvidos a palpite de gente que acha que o passageiro vai achar ruim se não vier carro DD.. santa paciencia!

Só falei , por que tem muitos passageiros que gostam da empresa pela aparência, passageiros, que não entendem de ônibus não vão saber se ele é novo ou não, não vai saber o que significa G7 ou coisa semelhante, eles vão pela aparência , um exemplo foi a Nordeste, quando ela comprou os Pbs, apenas um carro veio na pintura preta, e isso ficou marcado pelos clientes, que foram conquistados por aquela nova "identidade" da Nordeste, onde ja vi situações na época de ouvir, na compra da passagem, é aquele ônibus preto né?
Ai vai do passageiro, apenas expressei minha opinião.

opinião é opinião, cada um tem a sua e o importante é respeitar....

pra mim é um retrocesso sim, além de trocar um DD por um piso normal, trocou-se o conforto também, já que G7 só tem aparência exterior!

DD g6 eram muito mais confortáveis!

Vitor Mello
tem muitos passageiros que gostam da empresa pela aparência (...) não vão saber se ele é novo ou não, não vai saber o que significa G7 ou coisa semelhante
Mas é claro que esses passageiros, embora sem saber o que é G6 e G7 vão saber que o G7 é mais novo e, portanto, A novidade, pois nos G6 eles viajam desde 2003 ou menos e os G7 começaram "agora". Quanto à Nordeste, ela poderia ter comprado um preto e pintado outros dois que muitos iriam achar a mesma coisa.

Passageiro conhece carro novo.. pintura nova.. cheiro de novo.. passageiro já não é mais tão inocente assim.. tudo bem que a porcaria dos G7 realmente tem só beleza e deixa muito a desejar na parte de acabamento.. mas mesmo assim.. o passageiro sabe diferenciar muito bem esses quesitos mencionados acima

Carlos Aguiar ®
Apenas falei , desculpe-me se falei algo , ninguém pode ter a sua opinião própria sempre a mesma.
Liberdade de expressão apenas isso.

Vander Buss
Opinião é diferente de constatação.
Repeito a opinião de todos e com você não seria diferente. Mas, ao meu ver, você não opinou e sim constatou, pois foi taxativo em dizer que houve retrocesso, por isso estamos contestanto. Mas em quê houve retrocesso mesmo? Só por que diminuiu um piso? Se a configuração é a mesma e o carro é novo, foi trocar seis por meia dúzia. E outra: vou morrer sem entender essa perseguição ao G7 em dizer que ele é menos confortável que os G6. Para mim a diferença entre as poltronas de um e outro é tão insignificante que nem a considero.

Meu caro, Vitor Mello, esse espaço é para opiniões, dúvidas, interação e informação. Todos têm direito de opinar e ler as opiniões dos outros. Não confunda opinião diferente com censura. O fato de eu discordar da sua opinião não quer dizer que a sua esteja errada e a minha certa ou vice-versa. Apenas expus minha opinião confrontando com a sua, não tirei e nem quero tirar sua liberdade de expressão, longe de mim. Você pode, tem e deve continuar tendo sua opinião própria, não estou aqui pra cercear isso. Isso é debate e debate saudável.

Carlos Aguiar ®
Certeza :D
Boa tarde

Por isso que o OB ta como ta, muita gente querendo ser dono de empresa e esquecendo que isso aqui é apenas um hobbie!! Toda vida, se eu digo que é preto, alguem vai dizer que é branco, sempre!!! Mas é isso ai catarinense, nao sabia que vc tinha uma porrada de Donos kkk

Então os 1200 também estão substituindo os DDs, inicialmente é uma baita surpresa essa troca, se estou enganado os DDs que operam a Curitiba / Foz são LEITO TOTAL, tanto encima quanto embaixo... a questão que fica é se a quantidade de poltronas foi mantida isso em comparação aos DDs, outra o espaço entre as poltronas sera o mesmo ? rs..


Enfim a nova era na Catarinense realmente esta surpreendendo... Apesar de alguns comentários peculiares enfim posso abrir foto nesse site e ver reais comentários bacanas de serem lidos...

Coisa rara não encontrarmos o " Show" "Foto Linda" e por ai vai...

Como seria bom se todas as fotos possuisse reais informações como essas...

Alex Miljcovic
concordo, mas sem o puxa saquismo!! abraço Alex Miljcovic

O espaço das poltronas é o mesmo sim. E os DD´s que operam Curitiba foz são Leito Total, Leito Cama no primeiro andar e Leito no segundo (Pelo menos os série 24xx). Por enquanto, os DD´s Leitos não serão vendidos.
Linda foto.
Abraço.

passageiros que gostam da empresa pela aparência, passageiros, que não entendem de ônibus não vão saber se ele é novo ou não, não vai saber o que significa G7 ou coisa semelhante,
Infelizmente alguns passageiros vão pela aparência, vide o Constelation da Útil, ele é só bonito porque 66 poltronas alí é demais, mas todo mundo gosta...

trocou-se o conforto também, já que G7 só tem aparência exterior!
... essa perseguição ao G7 em dizer que ele é menos confortável que os G6.
Eu não acho o G7 confortável e olha que já viajei em muitos. Quando venho de Assu para Fortaleza no G6 da Guanabara, nossa é muuuito melhor do que nos G7 de mesma configuração. Viajei recentemente num G7 da Progresso e para mim foi totalmente inferior a um JB da mesma empresa, eu ainda prefiro os G6 ou JB.

na minha opinião seria retrocesso se ela oferecesse o serviço de Leito Cama e mudasse para Leito, agora aparecencia concordo com Carlos Aguiar o G7 é mais novo então adoraram!!! Bem lembrado felipe!! O Constelation!! Otima lembrança!!

Quantos g7 1200 chegaram na configuração leito?

Bruno Faria de Lima
nao tenho certeza mas acho que sao 4 carros 3389, 3391, 3393 e 3395

Bom, é só a minha opinião, vamos lá:

Eu gosto de DD, tanto como passageiro, tanto como colecionador. E se DD não fosse um bom negócio, empresas tradicionais não teriam uma boa quantidade desses veículos, como Garcia, Expresso de Prata, as empresas de turismo e fretamento entre muitas.

O que acontece é que a empresa esta mais preocupada com a rentabilidade e lucro. Isso não é somente na Catarinense, e sim em todo Grupo JCA. Só manteram DD na RIO X SP, porque esta linha tem quatro empresas concorrendo. Na CUR X SP não tem DD pois quem concorre é a Itapemirim, então ela nem se preocupa em colocar DD nessa. E com a CAT agora é a mesma coisa. Não conheço as linhas dela no sul, mas pelos relatos, percebe-se que não á muita concorrência, então...

Eu não diria retrocesso, afinal ela vai continuar ganhado a mesma coisa com carro alto ou baixo, já que só tem ela de opção. E leito é para dormir mesmo... então a empresa faz tudo premeditado. Ninguém é bobo. E nem é tão boba pra cair nessa conversinha de que G7 é porcaria... e não falta opção, Mascarello, Comil, Irizar (já que é pra ter carro baixo...)

Marcelo Riese
Nordeste com os leito cama!
Perfeito Marcelo, tinha me esquecido da Nordeste tb.

Olha amigos, não concordo muito com este carro mais baixo não, até porquê, se ele possui as mesmas 24 poltronas que haviam no DD, ou seja, o espaço deve ter ficado reduzido sim por razões óbvias, e mais, para pagar o precinho de R$ 231,21 do serviço Leito nesta linha Curitiba x Foz do Iguaçu, na minha opinião era para ser o melhor carro do mundo rodando...

Vale lembrar que o DD leito que servia essa linha tem 31 poltronas, sendo 9 no piso inferior e 22 no piso superior. Vejo que terá durante o carnaval carro desse tipo fazendo SP x Floripa no horário extra com retorno na terça.

Agora o preço no serviço leito no trecho Curitiba x Foz, tb concordo que o carro poderia ser pelo menos o LEITO CAMA, que vejamos esse aí não chega a ser esse serviço.

Rogério Silva
Ah, obrigado por lembrar que o DD tinha 31 poltronas, sendo assim, digamos que foi uma troca quase de igual para igual, porém, na minha opinião, acho o DD um carro mais requintado, mesmo ele não sendo necessariamete feito para ser um carro Leito em sua totalidade...

Mas por esse preço praticado, era para ser Leito-Cama em sua totalidade com certeza...

Carlos Aguiar ®
Concordo com você em gênero, grau e número.

Rogério Silva
Marcelo Riese
Nordeste com os leito cama!



Nordeste não é concorrente da Catarinense na Ctba - Foz, as linhas da Nordeste partindo de Curitiba são sentido Campo Mourão e região, local onde a Catarinense não chega nem perto , no quesito atuar em linhas regulares.


A única concorrente dela ( Catarinense) é a Garcia e isso na rota Curitiba - Cascavel .... Porém existe ainda outras empresas que concorrem indiretamente com ela em rotas que vão até Foz ou Perto.

Alex Miljcovic
A cat tem concorrente na ctba x foz?

Marcelo Riese
Diretamente não... mas indiretamente sim... a Garcia faz a Curitiba - Cascavel que também é trecho da Curitiba - Foz da Cat... sendo assim ambas vendem a rota Curitiba- Cascavel....

Ah e temos Pluma na Paranagua - Foz
Princesa dos Campos Ponta Grossa - Foz

Mas essas não tem concorrência direta...
Abraços Marcelo.... Esta dando gosto de abrir essa foto viu rs

Alex Miljcovic
Realmente Alex, eu me referi sobre o trecho Curitiba x Cascavel, que por sinal a Garcia opera com os leitos camas e DDs.

Só não sabia dessa linha da Pluma
Paranaguá x Foz - ela ainda opera?

E concordo plenamente com vc, está dando gosto abrir essa foto, discussão extremamente sadia e sábia.

Abraços.

Pessoal é o seguinte, vou emitir a minha opinião, já que fui eu que dei a informação:
Não vejo problema em trocar os G6 DD por estes carros, tudo bem que Double Decker é muito legal, e tudo mais, mas pra a empresa em si não é rentável, e como o amigo Carlos Aguiar disse acima não é por causa dessa mudança que ela vai perder clientes, o carro baixo manteve a mesma qualidade do serviço, a mesma configuração e principalmente: Leito é Leito, o passageiro paga mais caro pra poder dormir e ter uma viagem mais confortável, e isso os G7 oferecem,muita gente reclama das cortinas ficarem abertas nos Leitos, e no caso do DD se um abre a cortina do pará-brisa superior é muita reclamação, então não vale a pena, nos carros baixos se têm mais controle disso, já que é o motorista que abre a cortina frontal. Pode ver a maioria dos Leito sai da Rodoviária já com todas as cortinas fechadas.Além disso os DD já estavam muito antigos e já tinha chego a sua hora de sair da frota, apesar de ainda não terem sido vendidos, logo deverão está se despedindo, e essa era uma mudança natural e já prevista.
Sobre a concorrência, a Catarinense em praticamente todas as suas linhas não possuem concorrência, são poucas que ela têm alguma concorrência, isso é ruim e ao mesmo tempo bom, mas não é motivo pra ela abaixar o nível da qualidade dos seus veículos, tanto que nas linhas Curitiba x Santa Helena e Curitiba x Foz do Iguaçu são 16 Novos LD's(todos G7) e 2 Leitos(no caso Paradiso 1200 G7), então se formos analisar ela não piorou a qualidade do serviço, somente colocou carros mais novos e em conexão com o padrão de frota que ela achou mais rentável, e que se mostrou eficiente já a muito tempo.

Daniel Ramos
Bela explicação! Só que pela salgada tarifa praticada, eu acho que a Catarinense deveria investir em um serviço Leito-Cama, não acha ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Amigo, realmente eu queria que a CAT oferecesse os Leito Cama em algumas linhas, mas isto não é da proposta dela, infelizmente.

Daniel Ramos
Verdade, não somente dela como o Grupo JCA no geral, uma pena, pois paga-se muito caro pelo conforto inferior ou quase nenhum praticado...

carro deslocado pra SP x Blumenau

Junior pode me mandar essa foto por e mail
? abraços