Londrisul Transportes Coletivos 7012 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:7501849

Na minha opinião acho pouco, infelizmente para o SuperBus não obrigaram a compra de ônibus piso baixo e no edital só obrigaram micros com essa característica. Uma vergonha, pois os piso baixo oferecem uma facilidade imensa, acessibilidade universal, para idosos, pessoas com mobilidade reduzida, deficientes. ELEVADOR É GAMBIARRA.

Para uma cidade que a grande maioria da frota é de 1721 molas com banco de plástico, carros como o da foto são muito bem vindos. Piso baixo só é exigido em SP capital.

Enquanto isso, em muitas capitais só se tem OF e sem ar, principalmente em cidades mais quentes. Isso só demonstra o grande desinteresse que se tem pelos usuários, afinal políticos e empresários do ramo não o utilizam.

Voltamos aos anos 90 (ou quase isso kkkkkk) depois de mais de 20 anos voltamos a ter Torino com motor traseiro. Só que agora o conforto melhorou e já tem ar condicionado

Londrina está de parabéns nesta renovação, foi cumprido o que foi exigido no edital, ônibus padron, competência do órgão gestor de transportes na cidade. Já vi muitas gestões chamarem ônibus com motor dianteiro, suspensão metálica de tipo padron.

Tá previsto pra TCGL tbm, é exigência do edital

A TCGL vai usar esse padrão de pintura tbm?

Provavelmente não

A Grande Londrina é um mistério, creio que ela não vai ter pintura amarela, isso partiu particular da Londrisul, não vi em nenhum momento no edital dizer que as linhas radiais seriam amarela e as diametrais azul.

Isso aí só o pessoal interno da CMTU e das empresas pra saber

A pintura da TCGL será azul claro e amarelo, como atualmente. A Londrisul só mudou o padrão de pintura. A tendência é que a TCGL também compre ônibus tipo padron para linhas diametrais, que já virão com nova pintura e ar-condicionado também.

Previsto pra março / abril

Esse é um padron "comum", o SuperBus usa padron "BRT"

Maringá Mesmo com transporte um pouco inferior a Londrina continua muito melhor em questão de infraestrutura, o que tem que mudar aí é s TCCC cag** na boca da prefeitura e ela deixar

Falou tudo amigo!!!, Abraço

Era para o Transporte Coletivo de Maringá ser dividido em 3 lotes operado por empresas diferentes (com proibição de uma empresa operar 2 ou todos os lotes e a mesma probição valer para empresas do mesmo grupo, subgrupo, minigrupo ou similar) o sistema municipal e não uma licitação em lote único que permite monopólio abusrdo da TCCC

Deixou mesmo... Pois a URBS e a COMEC aqui tão fazendo aquela ZONA...

Por isso que o Transcol vrm perdendo passageiros para os carros e aplicativos. Carro curto com ar nao tem conforto nenhum....

Esse é um problema bem geral do transporte coletivo no Brasil, até em Curitiba estão reclamando de perda de passageiros

"Piso Taraflex para as linhas troncais do Sistema Transcol, pois carros de 12 metros ou 11,50 metros nas linhas troncais ninguém merece"
Isso acontece em todas as linhas de BH e região metropolitana onde o BRT Move não opera. Inclusive troncais e linhas de grande demanda. Barreiro, Ibirité e Sarzedo que o digam. Sobre esse modelo da foto, esse seria o onibus ideal para rodar aqui na grande BH, parabéns Londrina por essa aquisição.

As Diametrais tem uma demanda alta sim, tirando elas que não roda carro padrón só 405/406/407 por motivo óbvio, vandalismo na zona norte é absurdo! 311/501/505 estao escalados com superbus agora, a cidade merece mais carro padrón sim, mas vale lembrar que a cidade tá melhor do que estava aos outros anos atrás, pessoal tá reclamando de boca cheia.

Me permita discordar. A demanda do 800 não é nem de perto a mesma do 505, 406, 407, 602 e outros mais. Que houve melhora eu concordo. Mas está muito aquém do que poderia ser, se a licitação fosse bem feita.
Rodo de ônibus todo dia meu caro, e em diversas linhas. Tem muito carro "novo"' da TCGL que já está batendo. Sem contar as tranqueiras que ainda rodam.

Nem a Londrisul tá aquelas coisas, andei naquele Torino 2014 na 802 ontem e tava batendo pra caramba, e muito acabamento quebrado

O acabamento nos carros NOVOS da MARCOPLÁSTICO não é aquela coisa; por isso tá batendo tudo...

Mas tava no relaxo puro tbm, as calhas das lâmpadas estavam soltas ou faltando. Apesar de ser ruim, nesse caso é falta de manutenção tbm.

Infelizmente isso vem de fábrica. As carrocerias atuais são muito básicas em geral, pessoal de Sampa dizem que o Apache consegue ser pior que o Torino em durabilidade. A TCGL sempre foi porca com manutenção e a Londrisul não é diferente os carros dela são horríveis

Apucarana tem um nível de conservação infinitamente melhor que Londrina, e não tem desculpa da frota ser maior. O que falta na TCGL é investimento principalmente em peças, o carro bate e a primeira coisa que fazem é meter massa corrida, os urbanuss pluss eram exemplo de trabalho porco, batia e tampavam a frente, assim como aconteceu com uns sênior tb

Vdd, muitos reclamam da carroceria, mais as empresas tbm não cuidam. Os Torino's S 2018 da Cidade Verde alguns já tão batendo tudo

São apenas 6 carros

No Meio-dia Paraná de hoje foi dito que serão 14 neste modelo e que 3 já estão em Londrina, mas só irão circular quando todos estiverem aqui.

Então, 6 carros para Londrisul e 8 para a Grande Londrina, totalizando 14 carros.

São 6 Torino para a Londrisul e 4 para a TCGL. Os 4 carros restantes, são micro piso baixo da TCGL que também virão com ar.

Não sei, instalaram várias nos TCGL, sendo 2 na parte dianteira, 1 no para-brisas e 1 na traseira. Os carros da linha daqui de casa já estão tudo com câmera.

Não, apenas algumas, em especial as diametrais (série 800...). Pelo o que eu sei, ônibus com ar só vai rodar e/ou já rodam na 213, 228, 311, 501, 505, 800, 801, 802, 803, 806. Acho que lembre de todas.

Essa emissora de [****] parece que não aprende, mais uma vez acabaram roubando fotos do Ônibus Brasil, até mandei mensagem mas esses filhos da [****] simplesmente ignoraram as mensagens