Empresa Gontijo de Transportes 10900 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:5287225

Olha ele aiii!!!!

Qual (ou quais) linha (linhas) que esse Mercedes da Gontijo deve rodar?

Sérgio A. B. Canuto
Viajou hoje para São Paulo, vai parar na Mercedes antes de ser entregue a Gontijo.

Ainda persiste a duvida se é 2436 ou 2441, as rodas pretas disfarçam isso

showw a foto amigo

E a numeração será 22000?

Fabricio do Nascimento Zulato
Só vai se esclarecer isso se alguém fotografar a plaqueta do carro.

Eu acho q sera de 4 digitos, por ser MB... quem sabe 6755, 6800..

Jovani Cecchin
Interior é o mesmo dos outros ou algum tecido novo?

Jovani Cecchin
Até que enfim ele apareceu rsrsrs, só saiu esse GOntijo mesmo?? Nada de novidades pras empresas daqui do país?

Tenho até medo quando este ônibus começar a rodar rsrsrs vai ter gente até acampando na rodoviária rsrsrs #CenasDosProximosCapitulos

Jovani Cecchin
2441 da pra matar em 90% dos casos por terem de serie freio a disco, eixo de tração do axor e caixa automatizada powershift, raros 2436 tem essas 3 caracteristicas

Só vai ficar no teste ou a Gontijo vai trocar de fornecedor de chassis.

Esse MB que a Gontijo irá testar poderá aparecer na Transpúblico (que será daqui a 10 dias), aquele protótipo DD de 15 metros da MB é certeza que aparecerá no evento.
E sobre essas rodas, elas são a marca registrada da empresa.

Fernando Rossini
só teste por dois anos

Rodrigo S. G Busólogo do Brasil
E a renovação só em 2018, isso ja é certo.

Belíssimo registro!!

Quantos veículos mais ou menos essa empresa possui ? É uma gigante

Fabricio do Nascimento Zulato
Parece ser 2436 ou um 2441 com freios a tambor, já que os Scania tbm tem freios a tambor.

Claiton Reis
Tinha visto uma outra foto de lado que os eixos pareciam ser a disco, mas a tração dos série 500 normais, de 8 parafusos, realmente um mistério

Uma quebra de paradigmas ... ou jejum no grupo, depois de anos sem comprar MBB. Belo registro, Jovani.

Imagina um desse na Gontijo uma empresa que sempre foi fiel à Busscar e hoje tem Marcopolo por falta de opção. http://onibusbrasil.com/foto/5285326/

Jovani Cecchin
perfeitooooo!! Essa é a solução corretissima!!

Jackson Sousa Leite
DD... Gontijoo..... éhhhh seria um pouco provavel mesmo se a Busscar estivesse aqui!!

Agora na minha opinião esse DD da Busstar precisaria melhorar esta frente!! principalmente o parachoque dianteiro!!

Jovani Cecchin
Parabens Jovani pelo registro! Até que enfim depois de meses esperando oh onibus demorado viu!!

Quem diria! Gontijo de Mercedes... Bela foto, Jovani.

Fabricio do Nascimento Zulato
O eixo traseiro do 2441 é o modelo MB HO6/6DCL-(S)-13 e o do 1836/2436 é o modelo MB HO4/09DL-11,5.

retrocesso na Gontijo começar a adquirir chassi Mercedes depois de anos com a Scania

Jackson Sousa Leite

É só um teste. Esse ônibus será emprestado a Gontijo.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
valeu pela informação.

Jackson Sousa Leite
Retrocesso seria se ao invés de testar um RSD ela estivesse testando um OF-1721 ou outro cabrito qualquer.

duvido que passa nem a volvo passou

retrocesso na Gontijo começar a adquirir chassi Mercedes depois de anos com a Scania
Se fosse ao contrário, trocando Mercedes por Scania só ia ter elogios. Se fala tanto em ter variedades nas carrocerias e chassis, só quando os padrões são Busscar (quando estava em atividade) ou Scania se esquece isso.

deve ficar na linha bh x sp

Leonardo Borges
ou na Guarapari x belo Horizonte

Boa Noite Amigos, blz apareceu o MBB, Porém o tal VOLVO... Sera que tem mesmo este chassi para teste...

Jackson Almeida
Exato. Só se fala em ter variedades quando convém.

O povo surtando com carro de teste. Como sempre, comentários de gente fanática que não entende nada de transporte rodoviário. Gontijo só muda de montadora no dia que mudar de dono, ou se alguém oferecer preço, média e garantias melhores que a Scania. Não precisam enlouquecer, o padrão Scania não vai mudar tão cedo.

Jovani Cecchin
Otima Fotografia.

Fabricio do Nascimento Zulato
A Garcia tem um 2436 com freio a disco, carro 8422. A primeira vista ele engana, mas não tem aquele som característico do câmbio nas trocas de marchas.

Claiton Reis
Sempre assim: se você é fã da Mercedes, tem que ficar calado e escutar o monte de "mercadoria" que ficam vomitando, pq Scania é isso, Volvo é aquilo, Tobata é aquilo outro, sempre desmerecendo a marca. Quando o jogo vira, nego sai abrindo PDF a torto e a direito, defendendo o seu chassi de estimação, como se o resto das fabricantes fossem lixo.

Mas se esquecem que quem é lider de mercado e oferece pós venda muito melhor que as outras é a estrela de três pontas. Enchem a boca pra falar que se fossem dono de empresa só ia comprar carro TOP, mas se isso acontecer, a primeira coisa que vão fazer é comprar um 1721 pq é econômico.

Grande novidade

Victor Hugo Guedes Pereira
Disse tudo. Engraçado que quando eu vi o Villela falando, suspeitei que iriam morder os cotovelos quando o carro aparecesse. Dito e certo, rs.

No 2441 freio a disco caixa automatizada e retarde são de serie .

Claiton Reis
O OB vira um muro da lamentação quando alguma empresa muda algo fora do PADRÃO BOZOÓLOGICO de qualidade.

Reclamam de um ÚNICO carro de testes da MERCEDES-BENZ na Gontijo, na Princesa dos Campos, etc.

Reclamam porque GBS só compram Mercedes-Benz e tá vendendo Scania e Volvo.

Eu não gosto de Volvo, nem por isso tô surtando porque a Nordeste padronizou na marca.

Povo precisa parar com esses mimimi idiota, e curtir o hobby.

Por mim a Gontijo pode comprar Mercedes Benz á vontade, tô nem aí.

Victor Hugo Guedes Pereira
Rsrsrs...pois é, vai entender cabeça de busólogo, rsrs.

Fabricio do Nascimento Zulato
Levando em conta o eixo do truck, é 2436, não tem freio a disco.

Claiton Reis
Gente sem noção de realidade.

Victor Hugo Guedes Pereira

Com todo respeito mais a liderança da Mercedes se da muito por onibus urbanos/cabritos onde em paises de terceiro mundo o padrao e aceito e bem atendido pela Mercedes, ela nao esta errada, se adequou ao mercado. Mais em paises desenvolvidos principalmente europa ela nao e lider de mercado. Enfim qual o problema de fulano nao gosta de Mercedes, Scania ,Man,Volvo....etc. ??? Mais voce ta impondo que a Mercedes tem o melhor pos vendas.

Vai enteder cabeça de ser humano

Jackson Sousa Leite
Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Reforçando, este chassi Mercedes Benz O-500 RSD Blue Tec 5 é modelo de testes. A Gontijo é fiel à Scania até a morte.

Antes que venham me encher o saco, nao to comprando briga com FANBOY de Scania, Volvo, Mercedes Benz e por ai vai.... so que toda vez que surge uma foto ou novidade FANBOY DA MERCEDES DA CHILIQUE, FANBOY DA SCANIA DA CHILIQUE, FANBOY DA VOLVO DA CHILIQUE...... cada um defende sua marca com unhas e dentes e pelo jeito numca vai acabar isto

Cristiano Silva
Eu não tô impondo nada. É realidade de mercado, e muita gente do hobby pode confirmar o que eu digo. O mercado Brasileiro é tomado de motor dianteiro por conta de ser econômico, e pela falta de pulso do governo em impor melhora no serviço de transporte coletivo da maioria das cidades brasileiras, mas mesmo assim não dá pra abolir motor dianteiro, visto que algumas linhas só são operacionalmente viáveis com esse tipo de veículo.

Victor Hugo Guedes Pereira

Entao ela nao e lider pela qualidade e sim pela realidade de mercado. Seu produto nao e está porcaria toda que falam, muito pelo contrário são bons produtos com a realidade da América do sul. Mais no mercado europeu volto a dizer ela não é líder. Em tempos Volvo, Scania, Mercedes.... Tem ótimos produtos cada um com seus defeitos e qualidades e volto a dizer não se pode falar mau de Mercedes Volvo Scania ou falar bem de Volvo Scania Mercedes que sempre irá ter problema

Cristiano Silva
Negativo Cristiano, nos outros segmentos também. Pude ver isso na tabela da Fenabrave certa vez.

Na Europa, depende do país. Como ônibus na Europa é um modal coadjuvante, diferente daqui do Brasil, os números não são tão expressivos.

Mas achei esse link aqui, só como exemplo: http://oficina.turbo.pt/m...ercado-em-2015/

Quanto a não gostar de Mercedes, não há problema nenhum nisso. O problema é quando a pessoa acha que só é bom ou só é um avanço quando as empresas compram veículos da marca que se gosta.

Que interessante, o chassi é um mero detalhe que eu nem notaria na estrada ou rodoviária. Espero que faça diferença o teste desse Mercedes no meio do mar de Scania da Gontijo, lindão demais, rodinhas pretinhas, gosto muito.

Cristiano Silva
Realidade de mercado não tem nada a ver com qualidade de produto. Quem determina isso é o frotista, tanto que pra Planalto, Ouro e Prata, Brasil Sul o O-500 RSD 2436 supre as necessidades delas de operação, logo pra elas o chassi tem a qualidade que elas buscam, coisa que um K360 ou B380R não oferecem pra elas, mas nem por isso os mesmos possuem qualidade melhor ou pior.

Cada um fala o que pensa, más a Realidade só sabe quem a vive.
A MELHOR MARCA É O NOVO.

Franz Hecher
Pois é. É o que pensa o cliente quando vai ao guichê comprar sua passagem pra viajar.

Essa "torcida organizada" de carroceria e de chassi, só existe aqui no OB mesmo.

Passageiro quer ônibus cheirando a novo encostando no box além de conforto e pontualidade (se possível). Carroceria/chassis, pouco importa.

Claiton Reis


Nos grandes centros Berlim, Londres, Estocolmo, Madri, Roma....etc. ela não é líder de mercado, mais isto não a torna a porcaria que muitos falam, mercado europeu é um mercado totalmente voltado para tecnologia e conforto onde a briga e buraco e mais embaixo. A Iveco por ex que aqui não existe e referência na Europa

Victor Hugo Guedes Pereira

E claro que tem. Jamais veremos um cabrito na Europa porque nem de longe atende as normas da Europa. Mais para o Brasil e algo top de linha. Gente eu vejo o Mercedes TRAVEGO na Europa e aqui o Mercedes O 500 da vontade de chorar. Não que o 0.500 seja porcaria, mais perto do TRAVEGO é um chassi comum

Será que vai vingar? Bela foto, ia ficar mais bonito com a estrela da mercedes no lugar do simbolo da mpolo.

Show

Cristiano Silva
Os dados são contabilizados por país. Como tem países onde as marcas nasceram, cada marca tem mais expressão em determinados países e menos em outros. Por exemplo, a DAF é mais expressiva na Holanda, a Iveco na Itália, a MB e a MAN na Alemanha, a Scania e Volvo na Suécia e por aí vai.

O mercado europeu é voltado pra tecnologia, concordo, por isso que lá vemos Travego Edition 1, Citaro, Capacity, Tourismo, Citaro autonômo, Antos autonômo, OC-500 RF Euro VI, etc..

Inclusive, tem duas tecnologias voltadas a reduzir o o consumo de combustível usadas pela MB na Europa que ela está trazendo para os ônibus da marca no Brasil, o EIS e o RKM.

O Travego é claramente superior ao O-500 vendidos aqui, mas, o justo seria compará-lo com o chassi OC-500 Euro 5 que é fabricado em Samano, na Espanha. Nesse caso, há pouquíssimas diferenças entre os dois.

Abraço.

Show

Jones Bh
Tenho certeza que eu e vc jamais acamparíamos para clicar um Gontijo né amigo...kkkk

Belíssimo registro desse lindo carro da Gontijo. e tomara que a MB seja aprovado na empresa.

Posso estar errado, apenas uma observação. Acho que de tempos em tempos eles pegam um MBB para ter um paralelo para desenvolvimento (no caso a Scania).
Vi uma vez uma reportagem de uma montadora que iria lançar automóveis aqui no Brasil.
Daí o repórter foi a China fazer uma reportagem.
Tomou um susto que ao chegar na montadora, ele viu um Fiat Uno, Palio, Celta e um Gol.
A empresa chinesa estudou os veiculos nacionais antes de vir produzir no Brasil.

Nossa, que novidade

Isso é mais interesse da montadora em tentar ganhar um novo cliente do que dá própria Gontijo, todos sabem que ela está prestes a renovar no mínimo com 100 carros, então a mercedes está se mexendo querendo ganhar quem sabe essa venda, se ela oferecer mais benefícios que a Scania não vejo mal nenhum, Scania, volvo e mercedes hj são ótimos chassis, e todas tem seus prós e contras quem vai decidir e o frotista quem ganha e o passageiro com carros novos mesmo ela tendo um padrão 14mts,6 × 2, 46 poltronas...

Top demais o G7 da Gontijo mercedes!!

Saiu da jaula o monstro!

Jhean Carvalho
A Gontijo é fiel à Scania até a morte.
Como você tem tanta certeza disso? não vai esquecer que a Cometa até uns 15 anos atras era só Scania na frota e olha ela hoje em dia...

Claiton Reis . Em relação ao chassis , penso que um modelo equipado com itens de segurança , se bem cuidado pode com certeza ficar 10 anos na frota que ele se paga , assim como vc disse certa vez que a Regional ai de Salvador usa os Mercedes por esse periodo aproximado . Mas veja a mentalidade do empresario , a Garcia ja esta vendendo os 2441 , que na época foram apresentados como os tops dos tops do mercado .

Flávio Willer Cândido
Melhor comentário, concordo plenamente.

Excelente foto! Novidade boa, pena que será apenas para teste, mas quem sabe se a Gontijo não renova a frota com MBB.

Não me importa chassi Volvo Scania Mercedes....etc. embora não esconda de ninguém minha preferência pela Scania. Eu quero ver em vida novos serviços para melhoria do passageiro tipo:

DD
42 lugares executivo
38 Premium
Até 36 leito/cama
Servico de bordo: lanche, tv, água, wi fi, tomadas, mantas....

Enfim cada padrão um serviço, falta opções para o passageiro

Alguém já sabe quantos CV esse bus tem

Me esqueci diversidade de serviços e rotas, não apenas na BH x SP e BH x TO

BH x Curitiba
BH x Cuiabá
BH x Goiânia
BH x Uberlândia

E tantas outras linhas

Talvez seja uma utopia da minha parte, mais quem sabe....

Wendel Cerutti
A Regional/Jauá usam os carros até o talo. A Novo Horizonte tbm era assim. Mas isso independe dos carros terem ou não itens de segurança. Os da Regional/Jauá mesmo são os básicos de sempre.

A questão principal é isso que vc disse, o cuidado que a empresa tem com sua frota. Basta ver os seminovos vendidos pela Guanabara, VAB, GBS, Cometa, 1001, etc., ou seja, carros que ainda tem muita lenha pra queimar em outras empresas.

Agora sobre essa venda da GBS, já li aqui comentários que eles vendem até carros que estão na escala. Como disse o Victor Hugo outro dia, eles não se apegam a carro nenhum. Ou talvez, eles tenham um custo de manutenção mais alto que os 2436, aí ela resolveu passar adiante.

Qtos. foram adquiridos?
50?
80?
100?
É essa a renovação de frota?
Vai inovar no serviço, saindo do padrão mais do mesmo, só tenho tamanho?

Nossa via agora, o porque da troca de Scania como a grande maioria da frota, por MB????

Mauro Alessandro Vilas Boas
é teste... cedido pela mbb

Mauro Alessandro Vilas Boas
é teste... cedido pela mbb
Obrigado Reinaldo

Ivan Ronaldo Feliciano ate 2016 1500 onibus

Victor Hugo Guedes Pereiraa gontijo vai usar esse teste como barganha na renovação da frota. Como grandissimo comprador vai por a faca nos peitos da Scania e vai conseguir comprar com o preço que ela acha melhor caso contrario muda a marca e a Scania tem que ceder para não perder um cliente deste porte.

se a Gontijo tivesse comprando 2mil 0500RSD de uma vez, eu ficava calado... mas é só 1, e é pra teste... não desesperem bobólogos de plantão...

Eu já fui defensor ferrenho de Volvo e Scania, e não achar a Mercedes-Benz todas essas coisas, mas hoje em dia penso da seguinte forma, desde que ande e cumpra o papel de fazer o serviço completo, qualquer marca está valendo! Por mim, se a Gontijo padronizar tudo com Mercedes-Benz, para mim tanto faz...

A única coisa que ainda me deixa relativamente triste, é ver que certas linhas de algumas empresas que eram operadas com ônibus de motor traseiro passando a ser operadas com ônibus de motor dianteiro e que grande parte delas tem um operacional perfeito para serem operadas com motor traseiro... Tudo bem que isso acontece mais nos ônibus urbanos do que nos rodoviários, mas acontece, e nesse caso, eu acho isso sim um regresso...

Mas voltando a questão das marcas, para mim, hoje em dia tanto faz se for Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo ou Scania, desde que faça o seu trabalho direitinho, tá valendo! Claro que minhas preferências pessoais (coisa que todos tem) são pela Volvo e Scania, mas não é por isso que menosprezarei a Mercedes-Benz, Volkswagen ou Agrale, pois todas possuem bons produtos! Porém, penso que todo mundo tem direito de debater as suas preferências, mas sem fanatismos ou algo do tipo!

E outra coisa, devemos lembrar que o cenário econômico sobre qual o Brasil atravessa, mudou muito o perfil do país...

Vou falar sinceramente, nem ligo pra chassi mais, até porque hoje em dia as tecnologias são muito semelhantes, não existe quase nenhum grande diferencial, antigamente era fácil distinguir, cada um tinha características próprias inconfundíveis... hoje é quase tudo mais do mesmo...

O que mais ainda me incomoda é a falta de variedades de CARROCERIAS, tomara que com a vota da Busscar ano que vem as coisas voltam a ser mais competitivas e divididas no mercado...

Show

Mais do que nunca se aplica aquele ditado:
"Quem ve cara, não ve coração"
Não importa o coração da maquina, o motor, pra quem viaja, quer é conforto, oque manda pro Passageiro é a carroceria e o conforto.
Para o frotista, a economia, a rentabilidade, o pós venda, a garantia e tudo oque todas as 3 grandes oferecem hoje com excelência.
Do mesmo modo com que brincam de que "cortariam as cabeças" caso a Scania perca a Gontijo, na MBB estão vibrando com a possibilidade. E digo mais, se a diretoria da Gontijo quiser barganhar, eu acredito que a mercedes tem até mais possibilidades de rasgar o preço para fechar a entrada da marca. A Scania ja está la, quem quer entrar que corra atrás e que faça de tudo para ter uma chance.

bela foto, mas acho, só acho que a gontijo poderia adicionar trucados com 42 poltronas, um conforto a mais não faz mal a ninguem.

Vander Buss
Variedade de carrocerias tem Vander. O que não tem é variação nas compras.

Mesmo com o início da produção da NOVA Busscar, nunca esqueçamos disso, não creio que vá mudar muito o cenário.

Ela só usava Scania né?

Jackson Sousa Leite
Falta de opção,como assim? Tem muitas opções na verdade e a empresa que não as que mesmo..

Vendo alguns comentários só posso concluir uma coisa, se busólogo fosse empresário, era falência no primeiro mês kkkkk

Marcos Andrade
Falou todo.

Por ser um carro de teste, logo vai estar na linha Mantena/Porto velho ou Colatina/ Porto velho que é a linha mais longa da Gontijo.

Marcos Andrade
Boa companheiro kkk as vezes começo a ler os comentários e desanimo kkk cada [****]...

Marcelo de Oliveira Julio
Foz (PR) x Recife (PE) agora é a linha mais longa da Gontijo!!

sera que vai ser entregue amanha?

Leonardo Borges ainda não apareceu mais fotos desse carro não.
Mas provavelmente essa semana já deve aparecer com certeza.
estou curioso pra saber o prefixo dele.

Lucas Costa
curiosidade idem

Até hoje nada?

Por onde andará
?

Massa, MB com a Gontijo.

Ótima fotografia!
Outro carro com carroceria da Marcopolo, na Gontijo:
http://onibusbrasil.com/fatest/3709086/
Abraço!