Marcopolo Torino S em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:5003301

Aos poucos vai começando a aparecer... logo logo estão aos montes pelas ruas!!!!!

Tudo o que as empresas urbanas querem, um produto competitivo, e de baixíssimo custoi

Seria melhor se colocassem o termo "SE" para informar que foi simplificado para economizar, tudo o que a versão clássica não faz

Venha para Florianópolis/SC.

Não achei tão feio como tão falando por ai. Show, Cecchin!

Apache vip >>>

Mais bonito que o Torino 2014 normal.

em breve numa empresa do Constantino mais próxima de você

O que o Torino 2014 tem que esse S não tem, gente? Além dos faróis e das portas dos antigos Torino GV?

J Costa
>Caixa das rodas tem borracha no contorno
>Lanternas de posiçao no letreiro sao as mesmas do Torino 2007 e 1999
>A Janela do motorista e mais pequena

So falta ter lampadas fluorescentes nas luminarias... #CitmaxNãoMorreu

As empresas daqui vão adorar esse modelo.

Esse Torino 14 ficou Show!!!!!

Ai esta , a versão svelton da Marcopolo!

J Costa

Caixa de rodas em borracha, todo sistema analógico, entre outros.

ainda tenho q ler que essa coisa medonha é mais bonita que o torino original, bozó é 1 caso sério jesus amado. enquanto isso a Caio agradece mais vendas para seu lindo, mais bonito e mais barato Vip IV. até agora 3 carros sendo 2 MBB e 1 agrale, se não fosse as janelas falaria que era padrão RJ já que vemos que o mesmo é bi-roletado. economia porca para tentar fazer frente ao Vip IV que no final não passa de passar vergonha. melhor bolar outra coisa para baratear o torino 2014 oficial.

Parece padrao porto alegre

Vai chover esse modelo nas mãos dos burocratas do transporte público ksksks

Flavio Toledo
O melhor comentário kkkkkkkkkk.

Cristofer Carvalho Pinto
Padrão Porto Alegre onde?? As portas não são tão largas como o padrão exige, a saia direita não é baixa, nem mesmo posto de cobrador ele tem, apenas as roletas. Ter letreiros auxiliares no painel e lateral não significa que é padrão POA.

Jackson Dias

Muita bocabertice e cagação de tese.

Citmax? Povo endoidou de vez....

Não entendo o porquê de tanto mimimi, se a proposta da carroceria é justamente o baixo custo.
Parece até que o Torino tradicional saiu de linha...

Tem busólogo que precisa ser estudado pela NASA: lambe empresa que compra Scania/Volvo e lambe também empresa que compra tranqueira como esta, suspensão ruim, ultrabásico e o pior: se conforma com tudo. Ao invés de parar com a neura de só tirar foto/foto/foto, deveria lutar pela melhoria do sistema, deveria lutar por comentar com inteligência e criticar SIM estas aberrações dos tempos dos anos 80 (só que "eletronizados"). Tecnologias ultrapassadas como piso de alumínio, mais ultrapassado ainda com feixe de molas para vias urbanas, poltronas de plástico com sobreassento e etc. Só falta comentarem que deveria voltar a lona no itinerário como pá de cal... só falta!

Já que é uma versão bem mais barata e digamos "descaracterizada" do moderno Torino 2014, bem que poderiam mudar o nome mesmo. Se não fosse reviver o Citimax que colocassem outro nome...

O Torino 2014 até que é bonzinho, mas ai aparecem com "isto", querem fazer um Ônibus tipo um VIP IV da vida ai, downgrade, era melhor manter a produção do Torino modelo 2007.

Meio,Ideal essa frente em.kkk

A evolução do Citmax

Para que reparar nos downgrades do 2014 para o S? É tudo caminhônibus mesmo, se a Marcopolo voltasse a fabricar o Viale mal daria para notar a diferença...

esse "S" e de Simples... kkkk

pessoal fala como se as técnicas de fabricação de ônibus no Brasil tivessem evoluído tanto nos últimos 20 anos... acho que a única coisa que realmente teve alguma evolução nesses anos foram os motores e chassis (esses últimos eu tenho minhas dúvidas), porque as carrocerias não evoluíram praticamente nada... um Torino GV e um 2014 são praticamente a mesma coisa por dentro... o mesmo padrão de bancos, os mesmos gabaritos de janelas... um Alpha e um Apache Vip IV também são a mesma coisa... se tratando de carroceria, só mudam a frente, a traseira e a janela do motorista pra dizer que é ônibus novo, porque estruturalmente continuam a mesma coisa de 20 anos atrás

Se o Torino normal já sai de fábrica q nem batedeira, imagine essa versão "mais econômica'' vai ter plástico até nas rodas!

Flavio Toledo


são usados materiais mais leves (e mais frágeis) também, por isso já saem rangendo tudo mesmo novinhos...

Coitado do usuário do transporte coletivo com esse aí...

A grande reclamação dos motoristas sobre o Torino 2014 são os faróis que são péssimos, Marcopolo errou novamente nesse carro só colocando um farol principal. pegaram o conceito da volks. TORINOKOMBI.

E acrescento mais, o Brasil segue na contramão até mesmo de alguns países subdesenvolvidos quando o assunto é ônibus urbano. A meta nas empresas de transporte coletivo nesta terra não é modernizar e sim baratear ainda mais o material rudimentar que usam. Daqui a pouco vai ter dono de empresa de ônibus voltando a encarroçar ônibus em chassis de caminhão bruto, como era até nos anos 60. Em virtude da classe política que nós temos, a infraestrutura das cidades brasileiras não evolui e consequentemente nossos ônibus também não evoluem a níveis de China, EUA e Europa. Há de se levar em conta também a avareza doentia dos empresários brasileiros. Nos anos 70 Nova York já possuía ônibus urbanos produzidos pela GMC que seriam considerados futurísticos no Brasil de hoje, enquanto aqui ainda usava-se chassi de caminhão 1113 para montar os ônibus da época, que perto dos ônibus americanos mais pareciam jaulões, com todo respeito aos saudosos Gabrielas e Bela Vista.
Pelo menos na região onde moro o nível de transporte segue em queda livre, se no passado havia carros de motor traseiro e piso baixo, hoje o que se vê é cabrito da pior espécie, muitos deles com mais de 10 anos de uso. E no sistema municipal de BH linhas de alta demanda, outrora operados com volvo e scania, hoje são operadas por "dianteirinhos" que nem chegam a 12m de comprimento, apesar de chassis pouco potentes serem vetados na capital de Minas.
Na RMBH a volta do famoso LPO é iminente.

Se fosse pra fazer uma carroceria mais básica, era pra ter deixado o Torino 2007 em linha.

Interessante ver os detalhes pequenos que foram modificados pra adequar ao modelo a proposta de baixo custo e facilidade de manutenção. Calhas retas do começo ao fim da carroceria, vidros da porta dianteira com cortes retos, janelinha do compressor menor e arrematada em borracha ao invés do vidro colado do Torino 14, o retrovisor do Torino 99/07... Pelo jeito vai agradar! Ótima foto!

a impressão que eu tenho tbm é que o carro parece ser um pouco mais baixo que o Torino "convencional"... outra coisa que eu percebi é que a "febre" dos ônibus midi (micrões) acabou de vez

Para Onde Eles Vão?

kkk a melhor parte é os caras batendo palma pra mais um amontoado de ferro e plástico mal construído. Busólogo se contenta com pouco mesmo, lol

Credo...

Júnior Silva
É a mesma galera que morre pelo Baltazar, pelo Nenê Constantino e até pelo dono bandido da Transbrasil.

Mano a Marcopolo vai errar feio com este modelo, não acho ruim, mas mal emplacou o Torino 2014

Marcos Silva
Triste realidade,e pensar que no fim dos anos 90 e início dos anos 2000,tudo estava caminhando para termos um transporte urbano mais justo,e de repente................

Eu acho o Torino 2014 muito melhor

Gente, essa coisa não pode vingar no transporte urbano é um retrocesso.

Esse me lembra os Apcahe S21 da Caio, quando lançaram era bem interessante, daí veio o Apache S21 STD, o extremamente básico, tipo, carcaça de bom, mas fuleiro.. e esse aí da Mcpolo ainda pior que isso...
Bem no estilo do Brasil atual mesmo, infelizmente!!!

Diogo de Carvalho Silva logo logo deve aparecer na Estrela e Canas na próxima renovação, são as únicas que não renovaram com o new torino 2014