Marcopolo Torino Low Entry na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil, por Jovani Cecchin. ID da foto: 4053578.
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Marcopolo Torino Low Entry em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:4053578

Exportação para Ghana. Moderação, favor cadastrar chassi K310UB 4X2.

43 comentários

  • Diego 11/03/2016 23:35

    Ficou lindo esse modelo nessa cor, parabéns pela foto amigo.

  • Fernando Antônio 11/03/2016 23:46

    podiam ser os novos CARRIS, para as linhas C's

  • Anderson 12/03/2016 00:16

    Aí sim, magnifico!!

  • Leonardo Bruno 12/03/2016 00:21

    Estamos precisando de uns desses aqui no Rio de Janeiro, rs...

  • Alex 12/03/2016 00:37

    Muito bonito o Torino LE.

  • Vítor 12/03/2016 00:40

    Lindo de mais... Esses faróis de milhas e o nome Scania ali deu um charme nele.

  • Richard 12/03/2016 00:42

    Estou começando ter certeza de que o Brasil é a terra dos cabritos. E o Rio de Janeiro a capital mundial do mesmo.

  • Leonardo Bruno 12/03/2016 00:51

    Richard Silva
    Pois tenha certeza disso... Pois padrons em exaustão, somente em São Paulo mesmo, Curitiba e Porto Alegre também tem a sua parcela de ônibus padrons, fora isso, o resto do país é cabritagem pura... E aqui no Rio de Janeiro, a cada dia que se passa, os padrons estão sumindo das ruas, tenho a ligeira impressão que até mesmo os Volvos da Gire estão saindo aos poucos, pois não os tenho visto pelas ruas... Com isso, irão ficar apenas os Mondegos e Millennium BRT da São Silvestre e Vila Isabel mesmo... Fora claro, os articulados do BRT, mas ali não conta muito, pois o serviço é característico para isso mesmo. No entanto, tem linhas convencionais que necessitam e muito de melhores ônibus, e por muitas vezes, rodam até com micrões, é tendo meu caro...

    • Erik 14/11/2022 15:16

      Em Brasília está virando uma cabritolandia total, a urbi está desativando os millenniuns BRT e substituindo-os por cabritinhos secos vip 5, e sobre o corredor BRT que vai ligar o recanto das emas ao plano piloto se depender da urbi vai ter cabritos adaptados

    • Richard 14/11/2022 23:23

      Erik Carvalho triste.

  • Leonardo Bruno 12/03/2016 00:52

    Richard Silva
    tenso, quero dizer...

  • Vítor 12/03/2016 01:03

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Aqui em Brasília tem uma Lei que qualquer veículo que entrar em operação terá que ser Motor Traseiro, porém a Lei so surgiu após a renovação 100% da Frota em 2013/2014 onde a maioria é cabrito jkkkk, agora esperar 2020 para ser 100% motor Traseiro (ou antes caso a Licitação caia para dentro do buraco)http://tvbrasil.ebc.com.b...ora-e-lei-no-df

    • Brenno 19/05/2022 17:14

      Pleno 2022 e essa lei nunca foi seguida a risca

    • Erik 14/11/2022 15:16

      2023 já batendo na porta e nada dessa lei ser cumprida, já o ibaneis quer autorizar as empresas a adquirirem ônibus seminovos

  • Leonardo Bruno 12/03/2016 04:01

    Vítor Gabriel
    Aqui no Rio de Janeiro já tivemos uma lei semelhante a essa de vocês, rs! Só que a frota das linhas que circulassem apenas nos corredores BRS de ônibus tinha que ser 100% piso baixo, porém, obviamente não aconteceu e vieram apenas uma "meia dúzia" desses ônibus em poucas empresas, e alguns desses ônibus já estão saindo de circulação com menos de cinco anos de uso sendo trocados por cabritos...

  • Irlan 13/03/2016 01:03

    Queria ver esses em São Gonçalo -RJ!na asa branca!sonho!kkkkkkkkkkk

  • Vicente 13/03/2016 07:53

    Em brasilia podia ter uns desses pra pioneira e piracicabana.
    Com chassi scania.

  • Gabryel 13/03/2016 12:09

    Show!

  • Anthony 13/03/2016 12:42

    Meu que lindo, scania e demais

  • Daniel 13/03/2016 16:32

    Low-entry indo para Gana? Um tanto surpreendente que até por lá estejam investindo em modelos melhores.

  • Manoel 13/03/2016 21:59

    Top

  • Jovani 13/03/2016 22:08

    Daniel Girald
    Tô pra te dizer que esses carros vão operar algum serviço em aeroporto. É um lote pequeno (5 carros), além dos pneus de perfil baixo.

  • Daniel 13/03/2016 22:40

    Realmente, em se tratando de qualquer lugar da África que não seja África do Sul, Namíbia e Botswana, é pouco provável que um modelo desse nível vá suportar a pauleira das ruas. Mas 310hp é meio overkill para usar só num sítio aeroportuário, e além do mais que está sem o sinalizador luminoso no teto e sem a marcação de alto contraste nos parachoques.

  • Gustavo 13/03/2016 23:31

    Daniel Girald
    Provavelmente haverá sistema de transporte na capital de Ghana, na cidade de Accra

  • Rogerio 14/03/2016 05:38

    Nave

  • Leonardo Bruno 14/03/2016 14:59

    Daniel Girald
    310hp é realmente demais para um carro desses... Eu pensei que ele fosse K250, como inicialmente tinham postado aqui... No entanto, ainda assim gostaria de uns desses por aqui, rsrs!!!

  • Leonardo Bruno 14/03/2016 15:00

    Daniel Girald
    Por aqui tem gente que encarroça OF-1418 em carroceria de 12, 13 metros...

  • Claiton 14/03/2016 15:05

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Com 13 m não, o máximo era até 12 m. Aqui tinha uns. Mas agora não é mais permitido.

  • Daniel 14/03/2016 15:08

    OF-1418 aqui em Porto Alegre não tem, a potência mínima exigida por lei para os cabritos é 210cv.

    • Jovani 15/11/2022 16:35

      Essa lei ainda existe? A Presidente Vargas comprou 3 VW 15-190 recentemente.

    • Erik 25/11/2022 17:08

      Qual é a carroceria? Torino? Vip 5?

  • Claiton 14/03/2016 15:11

    Richard Silva
    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Se o Rio é a capital mundial dos cabritos, Salvador é a capital interplanetária deles, rs. O Rio bem ou mal, tem BRT, rs.

    Sobre o Brasil ser a terra dos cabritos, eu tenho essa certeza há pelo menos uns 30 anos, rs.

  • Cristofer 14/03/2016 15:13

    Fernando Antônio Moretto concordo contigo

  • Claiton 14/03/2016 15:14

    Leonardo Bruno Mello dos Santos
    Tinha não, tem ainda e foram repitados no novo padrão. São 1418 com 12 m e carroceria Apache S22.

  • Daniel 14/03/2016 15:17

    Ainda persiste o mito de que o motor traseiro seria pior para condições de rodagem mais severas, principalmente pelo fato dos chassis de motor traseiro por muito tempo terem incorporado com mais frequência opções que permaneceram mais escassas nos cabritos como a suspensão a ar e o câmbio automático.

  • Leonardo Bruno 14/03/2016 23:50

    Claiton Reis
    12 metros isso mesmo, kkkk! Da mesma forma são carros ruins com essa configuração, rsrs....

    Eu só digo de aqui ser a capital dos cabritos, pois são mais de 9 mil ônibus em circulação aqui na capital, kkk! Só no BRT são um pouco mais de 330 carros apenas, o que é pouco... Com mais uns 80 padrons em média nas linhas convencionais, isso não dá nem 1% praticamente de ônibus padrons na cidade, pois o resto é tudo cabrito!

    Qual a quantidade de ônibus que circula em Salvador atualmente ? Uns 5 mil talvez ?

    • Erik 14/11/2022 15:16

      Provavelmente uns 3500 ônibus

  • Leonardo Bruno 14/03/2016 23:52

    Claiton Reis
    Essa quantidade que eu falei, são apenas dos ônibus municipais que rodam dentro da cidade...

  • José Edson 19/03/2016 11:10

    Ficou muito bom, pena que é para exportação.

  • Daniel 19/03/2016 19:41

    José Edson Costa
    Mas já tem Torino low-entry no mercado interno também. Já vi alguns em Porto Alegre.

  • Ediclei 27/04/2016 13:41

    Por um instante achei que era mais novidades para Curitiba e Região, doce ilusão a minha!

  • Richard 29/04/2016 02:10

    Vidro colado, Scania, Motor Traseiro, Ar condicionado.
    Precisa citar mais alguma coisa para afirmar que isso sim é um ônibus urbano de verdade?

  • Daniel 29/04/2016 17:26

    As únicas coisas que realmente me agradam na Scania mais do que em outros fabricantes é o alto grau de intercambialidade de componentes entre diferentes motores e ainda ter esse motor de 5 cilindros enquanto os principais concorrentes na mesma faixa de cilindrada usam 6 cilindros. Pode parecer bobagem, mas acaba diminuindo os atritos internos e as perdas por bombeamento.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número Torino Low Entry que se encontra na identidade visual da empresa Marcopolo, de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Torino 2014 Low-Entry, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um K310UB 4x2, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Jovani Cecchin, em 11/03/2016 e consta como tendo sido registrada em 11/03/2016, na localidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil.

Referência Bibliográfica

CECCHIN, J. Marcopolo Torino Low Entry em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:4053578. Ônibus Brasil, 2016. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/jovanibus/4053578> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Marcopolo Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil
Numeração:
Torino Low Entry
Placa:
XXX0000
Carroceria:
Marcopolo
Torino 2014 Low-Entry
Chassi:
Scania
K310UB 4x2
Local:
Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil
Data:
11/03/2016 19:43:51
Autor:
Jovani Cecchin
Publicação:
11/03/2016 20:05