Bettania Ônibus Mega Plus em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:4002964

Esses empresarios em vez de aumentar o comprimento,diminuem.

Pois é...Parece até um micrão, pelo tamanho.
Mas está com placa de testes.

será de quem ein?

Prometeram renovação de parte da frota em BH.
Imaginem se nessa nova frota tiver apenas ônibus de pequeno porte ou no máximo do tamanho desse da foto? E ainda por cima para substituir carros maiores?
Pelo que eu vejo nesse site a maioria das cidades renovam suas frotas com carros alongados. E aqui o caminho é inverso. Daqui a pouco BH só vai ter micro-ônibus na frota. Eu hein!
Antonio Eustaquio Toninho

Esses Carros Devem Ser Da Bettania

Ou Entao Da Anchieta !

Anchieta com neobus,acho difícil acredito que seja da bettania que a muito tempo não compra convencional novo ou da plena.

A Plena tá com carro novo pra chegar esse mês, será?

Acho que pode ser da Bettania, da Plena, da BHTU, da Getúlio Vargas...

Wellington Santos
Rafael Vinícius de Paula Freitas
Tem boatos que o Grupo Anchieta vem com 30 Neobus Mega Plus. Enquanto isso a Plena vem com 10 Marcopolo Torino 2014. Ou seja, uma inversão de clientes. Mas agora nem faz diferença, o dinheiro todo acaba indo para a Marcopolo.

E Betania mesmo por que a Plena vem de Torino 2014 sao 18 Mega Plus para Betania e 15 Torino para Plena

Marcos Silva
È, mas nenhuma capital do Brasil tem o relevo tão acidentado como o de BH.

Wellington Santos
A Anchieta fechou um pacote junto da Bettania, torno de 40 carros.

Rafael PiasiInteressante é que, há algum tempo, a Anchieta tem comprado somente Torinos para seu grupo...Mas, de fato, Marcopolo e Neobus agora são farinha do mesmo pacote. Dois bolsos de uma mesma calça...rsrsrs
Gabriel de Figueiredo Alves
Marcos SilvaAcho que, além do relevo acidentado, acaba contando na compra a demanda de certas linhas. Tem linha ae que só tem demanda no horário de pico, sendo q no restante do dia os carros ficam batendo banco.
Tem carro que nem é alongado e, mesmo assim, bate no solo em certas ruas de nossa cidade.
Outra coisa que tem se tornado comum nas compras é a parceria entre as empresas. Desta maneira, quanto mais carros, maior o desconto.

BH, em muitos casos, veículos de 12,6m agarra o fundo no asfalto. Sobre o carro da foto, tem que olhar mesmo se é pra empresa ou testes. Digo isso pq, não necessariamente, o veículo pintado para um determinado lugar vai, de fato, rodar naquele lugar. Exemplo claro é o Torino 2014 que saiu de Xerém com pintura BHTRANS mas, que hj, roda em Brasília, se não me engano.

Welton Vieira
Se a Paraense por exemplo ficar sem os carros fixos da 314 e tiver que enxertar carro grande nela, como faz? Anda sem parachoque ou com ele todo ferrado? Ou na 332, 318, inúmeras as linhas, não da pra trazer carro grande e ficar na mão.Káio Augusto Brasília mesmo, na Catedral. Fora também o Torino Iveco com a pintura do MOVE.

Káio AugustoPode ser que eu esteja enganado, mas é possivel que o "tuquinho" da foto seja somente pra teste mesmo.
Gabriel de Figueiredo AlvesUai, como dizem, "tem jeito pra tudo, só não tem pra morte"...kkkkk...Simples, a Paraense pode encurtar o chassi dos carros maiores, partir ele no meio, maudar o balanço da carroceria...rsrsrsrsrs...
Agora, falando sério, com esse relevo da nossa cidade, NÃO DÁ pra colocar carro alongado em todas as linhas. Dura ou não, essa é a verdade. Sem falar que o impacto da batida no solo compromete a estrutura da carroceria.
Detalhe: Os Urbanus curtinhos da Paraense (092XX) que rodam na 314 são ano 2006, se não me engano. Ou seja, em breve terão que ser baixados.

Gabriel de Figueiredo Alves
Welton Vieira
Káio Augusto
Ironias à parte, nossa cidade não merece ônibus decentes devido
ao seu abençoado relevo. Argumento bom para as empresas operarem o transporte da cidade apenas com micro ônibus, a exemplo de Ouro Preto onde só roda micros por motivos turísticos e relevo acidentado... e do jeito anda as coisas por aqui a BHTrans deverá liberar micros em breve.

Marcos Silva
Gabriel de Figueiredo Alves
Káio AugustoNossa cidade merece sim veículos decentes, porém, na minha opinião, não há como colocar veículos alongados em todas as linhas. Quanto aos micrões em BH, acho que podem um dia ser liberados, mas creio que não por agora.
Por outro lado, a RMBH é recheada de carros curtos e não tem um relevo tão acidentado. Nesse caso, assim como o rabo que abana o cachorro e a banana que come o macaco, são as empresas que mandam. Colocam os carros que lhes dá na telha, com manutenção básica da básica da básica (isso quando tem), colocam restos de BH, ônibus de duas em duas horas...
Ou seja, em relação ao panorama da RMBH, o transporte de BH ainda está numa situação melhor.
O transporte da RMBH é um paciente terminal, e em BH, está na enfermaria.

Carros menores em linhas alimentadoras e algumas diametrais até vai. Mas colocar 'miniônibus' para linhas de alta demanda, coisa que vem ocorrendo nas linhas troncais das estações Diamante e Barreiro, aí já é demais.

Marcos SilvaConcordo plenamente. Pra linha troncal tem q ser carros acima de 10 metros e com três portas. Mas em que linhas troncais têm rodado os "miniônibus", por exemplo?
Ou o amigo está se referindo aos carros de traseira curta, com 12 metros?
Pelo menos eu entendo como"miniônibus" os Urbanus amarelos da Paraense que rodam na 3350, na 314, entre outras linhas, com prefixos 092XX.
Tem carros da Sidon que rodam na 30 que são de traseira curta, prefixos 30547 a 30567.

Welton Vieira
Não vejo problema carros de 12m,com uma perda de 2 assentos.

ESSE CARRINHO CHEGOU ONTEM A BH VI ELE EM CONTAGEM NA BR381

Gabriel de Figueiredo AlvesTambém não vejo problema nisso meu jovem...Já andei inúmeras vezes nos carros de 12 metros e não vi problema algum em relação a tamanho, afinal traseira curta e traseira alongada diferem apenas em dois assentos, como o amigo bem frisou. Complicado é colocar micrão ou carro muito curto em linhas de alta demanda, mas em BH isso não ocorre, até onde eu saiba. Isso ocorre aos montes mesmo é na "farra do boi" da RMBH.

Na minha opinião, como já dito, "miniônibus" é um carro como o 09285 da Paraense, por exemplo. Não vou dizer aqui que esse carro não pode rodar em linha de alta demanda (penso que o ideal é pelo menos 12m), mas que é complicado, isso é.

Welton Vieira
Por isso mesmo alguns dos ônibus da viação Sidon que rodam na linha 30 ao meu ver são pequenos demais. Esses carrinhos no máximo serviriam para linhas alimentadoras da BHTrans ou para linhas municipais de Ibirité... kkkkk Também consideram pequenos os carros das linhas 32 e 35.
Como vc disse, as empresas de transporte coletivo da RMBH tem carta branca pra fazer o que quiserem. Com razão nosso transporte público é uma droga e assim será, e daí pra pior. Isso sem contar o metrô que nunca vai pra frente. O Move, que atende a poucos, é um oásis localizado num deserto. Voltem perueiros.

Marcos Silvalembro bem da época dos perueiros, quando eu ainda morava em Contagem....era até engraçado, o próprio motorista abrindo a porta da kombi com uma engenhoca de alavancas, os gritos com os nomes dos bairros....
Legal mesmo é a propaganda que o SETRA está veiculando, ouvi ontem no rádio. Falam que cada um dos 340 carros novos que chegarão pra BH custa 300 mil reais....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.....ai ai.
Me engana que eu gosto. Até um anencéfalo sabe que um toquinho como esse Mega Plus da foto não custa isso tudo. É lógico que um carro alongado custa X, um de traseira curta custa Y, um toquinho custa Z, um micro custa W...
O grande problema dos espertos é achar que todo mundo é bobo.
E outra, boa parte dos carros que serão chutados de BH em breve estará "desfilando" pela RMBH, graças à inércia do DER/SETOP. Como eu já disse, na RMBH é a banana que come o macaco.

Welton Vieira
Paraense já começou a baixar Urbanuss.
Chegaram mais 2 VIP IV verde MBB.

Welton Vieira
Como vc disse a partir de 2004, quando as empresas voltaram a adquirir ônibus dianteirinhos a BHTrans anunciava na TV que os novos ônibus eram mais modernos, tinham bancos acolchoados e eram de motor eletrônico, tapeando a população que acreditou que era tudo novidade. Aí foi o trunfo para as empresas varrerem os 'ônibus padron' de BH.
Concordo com vc, ruim em BH pior no entorno de BH, e pior ainda nas regiões da grande BH que não são atendidas pelo Move. Com razão torço pela volta dos perueiros.
E isso não é um problema só da grande BH, o transporte intermunicipal está sendo sucateado em várias regiões metropolitanas do país. Dou o exemplo do riquíssimo ABC paulista, única região da grande SP onde o transporte metropolitano (EMTU) ainda não foi licitado. Alguns ônibus que rodam por lá possuem mais de 20 anos de uso.

passei próximo da Garagem da Anchieta Ontem e Vi ao menos 10 carros Novos e Me pareciam muito com os neobus! Será que Vem Deles para Anchieta??

Gilton JúnioHum....mais novidades hein meu amigo....rsrsrs...
Então os "guerreiros" 092XX começam a se despedir...Estavam bem cuidados. Serão úteis por mais alguns anos nos "interiores da vida"...rsrs
Creio que um veículo baixado não deve valer muita coisa no mercado, mesmo em bom estado.

bom dessa renovação sei que te Torinos 2014 pra Plena Transporte que aliais essa entrega já esta bem atrasada.

Marcos SilvaPropaganda é igual papel. Aceita qualquer coisa. No papel e na propaganda se pode colocar a Ilha da Fantasia, mas na realidade é o Castelo do Terror. Tendo política no meio, o resultado é esse ae que vemos.

Marcos SilvaCom toda certeza estes 340 carros novos que custam "300 mil reais cada" (???????) serão uma das muletas na campanha deste ano aqui em BH. Pode escrever.

Welton Vieira
Com certeza. E a maioria do povo(seja em BH ou no seu entorno) aceita calado qualquer porcaria.
Por isso temos um serviço de transporte de m...

Marcos SilvaRealmente temos um serviço ruim, que precisa melhorar e muito. Mas te afirmo com convicção que porcaria mesmo é o transporte das linhas do SETOP na região de Nova Contagem, Esmeraldas e Betim.
Pavoroso.
De fato, grande parte de nós brasileiros tem uma natureza muito passiva, vide o que está acontecendo, o momento nebuloso que estamos passando. Temos ae nada mais do que o fruto das nossas escolhas.

Marcos SilvaVamos ver se irão noticiar no rádio e TV a baciada de restos de BH que deverá ser remanejada para a RMBH. Bem capaz de falarem que cada resto custa 300 mil também....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Welton Vieira
O transporte da RMBH é um paciente terminal, e em BH, está na enfermaria.
Nas cidades ao redor de BH e a corrupção do DER e SETOP, que ta destruindo o transporte , A expresso unir curtiu de mais esta historia de ônibus curto.

Tem possibilidade de ter um dos números de ordem 30819,30820 .