Gidion Transporte e Turismo 21404 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:3790232

Porta empenou?

O que aconteceu será, ele foi pra Neobus.

Show de foto Jovani sabe dizer se tem algo pra Sergipe na Marcopolo ?

Luiz Carlos Goes
conversei com o motorista, segundo ele esse carro e o Transtusa voltaram para a fábrica para uma "reforma", inclusive o presidente da Neobus vistoriou estes carros antes deles sairem.

A Neobus quando quer fazer um produto bom faz, mas quando quer fazer m**** ela exagera demais. Um ônibus novo desse e já tem que voltar a fábrica, por isso a gente ver que ela tem dificuldades de fidelizar uma grande quantidade de clientes. Os Mega 2006 daqui de BH são perfeitos na minha opinião. Já os Mega Plus e os Mega BRT no geral ela deixou a desejar muito, a Viação Getúlio Vargas já estava desde 2007 comprando ônibus só com ela, mas depois que comprou Mega Plus e Mega BRT voltou para a Caio. A Rodopass a muito tempo era fiel a Caio, aí comprou Neobus em 2014 para testar e se arrependeu, tanto que cancelou as encomendas do BRT com ela e veio de Caio mesmo. Vejo alguns comentários de pessoas de Joinville reclamando dos ônibus da Neobus, e alguns falam que pelo jeito a Gidion quer deixar de comprar ônibus com ela, tanto que comprou Comil Campione 3.45 e Mascarello Gran Micro, provavelmente com a intenção de testar alternativas.

Por outro lado, já são 3 anos consecutivos que o Grupo JCA compra ônibus com ela, 4 em 2013, 9 em 2014 e 38 em 2015. Ou seja, quando ela quer agradar cliente ela agrada.

Luiz Carlos Goes
Jovani Cecchin
Há reclamações gerais sobre esses carros na Neobus em Joinville, a tendência é de que a partir do ano que venha venha Comil para o fretamento.

A Coisa agora vai ficar pior já que a Neobus agora pertence a Marcopolo.

Há reclamações gerais sobre esses carros na Neobus em Joinville, a tendência é de que a partir do ano que venha venha Comil para o fretamento.
ou mascarello,talvez

Andrei Luiz Cidral Correia
Mascarello não vem.

Diego Lip
Depende do pós-venda da Neobus meu caro. Em muitos casos, problemas ocorridos em um lançamento, se bem atendidos pelo pós-venda, se convertem em fidelização do cliente, por se sentir bem amparado pela marca.

César de Carvalho
Não neste caso, a empresa cansou dos problemas por conta dos custos e tempo de manutenção, os carros 2014/15 já estão sucateados, com várias infiltrações, peças soltas entre outros problemas. A empresa poderá comprar Comil para o setor rodoviário a partir do ano que vem.

Diego Lip
E como são os ônibus da Marcopolo da Gidion e Transtusa aí em Joinville?

Rafael Piasi
Os Viale BRS das duas empresas até que são bons, não há reclamação. Os Viaggios e Ideales da Transtusa também não há reclamações. Agora os Torinos da Transtusa,há muita reclamação quanto à qualidade, terríveis, principalmente os modelos 2013, os 2011 não têm tanta reclamação. O sentimento entre motoristas é a saudade da Busscar.

Não neste caso, a empresa cansou dos problemas por conta dos custos e tempo de manutenção, os carros 2014/15 já estão sucateados, com várias infiltrações, peças soltas entre outros problemas. A empresa poderá comprar Comil para o setor rodoviário a partir do ano que vem.
A comil esta sendo bem aceita?

Maria Ines Bittenbender
Está sim, mas os Comil que poderão vir, irão pra Verdes Mares, outra empresa do grupo.

"O sentimento entre motoristas é a saudade da Busscar. "
BUSSCAR: saudades eternas... Nada compara (só a Nielson).

Diego Lip
Rafael Piasi

Vai entender. Sempre vejo algumas reclamações sobre a Neobus de colegas de Santa Catarina e Minas Gerais. Por outro lado, é bem aceita pelos colegas do Rio Grande do Sul e aqui no Rio de Janeiro é uma carroceria muito elogiada pela qualidade e por ser uma carroceria leve, com pencas de modelos nas ruas. Já a Comil os empresários não tem vontade nenhuma de comprar por aqui, e vejo alguns motoristas reclamando da qualidade dos poucos que tem.

Talvez a questão seja o pós-venda mesmo, visto que a Neobus tem um pós-venda bem forte no Rio (a Comil eu não sei dizer, creio que não seja forte até porque não tem muitos compradores no estado). Como o colega disse, quando a Neobus quer, consegue fazer um produto de qualidade, e acho que o mesmo caso vale pra Comil.

Pedro F. T. de Araujo
Depende muito também da conservação e da manutenção da empresa, não adianta ter a melhor carroceria numa empresa relaxada.

Pedro F. T. de Araujo
Jovani Cecchin
Bem por aí mesmo, a empresa também não é cuidadosa, apenas os Busscar e os Comil 2001 ainda estão ótimos. Além disso há empresas clientes dos fretamentos reclamando dos carros.

Jovani Cecchin
Diego Lip

Realmente, conservação e manutenção contam muito. No caso, parece que além da empresa, a fabricante pecou bastante na hora da produção dos veículos. O ideal seria que tanto a encarroçadora (no parque fabril e pós-venda), quanto a empresa (na manutenção e conservação) apresentassem um bom serviço, mas muitas vezes não é o que acontece.