Viação Cometa New Road 380 N10 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:3671976

opa mais?

Power Shift também?

Rodrigo S. G Busólogo do Brasil
Sim, este é do lote novo.
Iury Mello
Provavelmente não, os Powershift tem freios a disco, este tem freios a tambor.

Até que enfim apareceu, Ouvir falar que todos os G7 e N10 são com câmbio Power Shift, mesmo os que não têm freio a disco.

Jovani Cecchin
bela foto! tem muitos prontos?

Diogo Dias Venuto
São 20, provavelmente subam alguns está semana.

Jovani Cecchin
todos trucados?

Detalhe interessante que, ao menos nas fábricas, tanto os N10 quando os G7 ainda ostentam as marcas da Neobus e Marcopolo respectivamente.
A Cometa normalmente troca essas marcas pelo nome da empresa, né?! É possível que ainda o faça quando os carros forem entregues.

Jovani Cecchin

Algum DD pra Cometa???
Alguma coisa pra Catarinense???

Aí sim! O modelo em si ficou muito elegante na pintura da Cometa.

Muito Top

Sensacional 20 unidades é um um numero bem grande e ja se firma como uma carroceria forte no mercado com certeza

Boa parte dos 2015 rodarão em BH...

É o unico setor da empresa que está batendo todas as metas...

Esses são lindos, carroceria show e diferenciada.. Tomara que seja mais frequente no grupo a compra dessa carroceria!!
Show de foto, sensacional, parabens
Abraço

Os outros N10 tão fixos em alguma linha

aiii sim ein!! bom flagra

Dizem ser 30 G7s e 20 Neobus. Alguem confirma ?

Maneiro

Sérgio Augusto Braga Canuto
Sem dúvidas, o setor BH agradece e merece carreta zero bala

Rafael Nunes Pereira
Os N10 da Cometa de 2014 estão fixos no setor BH: BH X RJ, BH X SP, BH X Curitiba

Será que o setor de Poços de Caldas receberá trucados dessa vez, pois é um setor esquecido pela Cometa.

Pela placa verde ainda está em testes

São 20, provavelmente subam alguns está semana.

Mais 20 N10 chegando ?? Bom demais ver que a carroceria esta cada vez mais sendo aceita.

Linda carroceria, acho tambem que a frota 2015 vai para BH, espero que a Cometa devolva a frota 2014 para a Araraquara X São Paulo via São Carlos.

Carlos, por mim podem até deixar os G6 série 81 mais um tempo. Carros bem mais confortáveis que os da série 141...

Jovani Cecchin

Você viu os N10 380 da Gertaxi por aí??? ?

Wagnner Castro
Só vi G7 da Gertaxi

Jovani viu algo pra Andorinha na Marcopolo?

Jovani Cecchin
Tem algum Leito N10 380 pra Cometa nessa leva de 20 carros????

Sérgio Augusto Braga Canuto
Bom dia, amigão! Cumprimentando-o, vc fala, q boa parte, rodarão em BH. Realmente, um merecimento, q não há o q se discutir, visto q é uma cidade de suma importância para o Brasil, visto até, a sua posição estratégica. Vc quer dizer com isso, q a Linha Rio x BH, pode receber esses carros, não? Eu acompanho muito a sua galeria. Vc tem Face Book? Um abraço!

Jovani Cecchin
Até q enfim, apareceram! Belíssima foto. A título de curiosidade, eu só gostaria de saber, qual a marca do ar condicionado. Abraços!

Jakson Guedes dos Santos
É bem provável q sim, meu amigo. Visto q já apareceu um N 10 380, carro 14100, na linha Poços x Rio. Mais q merecidamente, não?

Por mim, só rodavam eles na linha, q carrega, e muito! Só os vejo saírem lotados, aqui da Novo Rio. Abraços!

Jovani Cecchin Show parceiro grande registro esse de mais um membro pra família da Cometa é isso ai parceiro parabéns pelo click ai!!!!

Serão todos Mercedes?
Não virão nenhum Scania?

Esses N10 da Cometa são TOP! Que venham muitos e muito mais pra ela nos anos seguintes.
Parabéns pela foto.

Kelvin Lourenço Nogueira Marcondes
Cometa e Expresso do Sul só compram Mercedes, amigo. Os DDs foram exceção. pra carro comum, por enquanto a fidelidade com a MBB será mantida.
O que pode acontecer no futuro, não sei, pois não sou mágico, mas até o presente, pode-se dizer que Scania em ônibus comuns na Cometa, só em sonho.

Jovani Cecchin
Parabéns pela foto. Abraços

TOP

Sérgio Augusto Braga Canuto
colega não sei pq a Cometa insiste em escalar carros MBB O500 RSD para a linha SP/BH, são carros muito fracos para as subidas de serra da Fernão Dias....como esta rodovia é praticamente o meu quintal(rsrsrs) vejo a dificuldade destes carros na subida, e vem um Gontijo passa eles facilmente nas rampas. Abraços !!!

MBB O500 RSD são carros muito fracos para as subidas de serra da Fernão Dias!!!!!!! Fracos????? Ai meu Deus do céu, vamos rir. Hehehehehehe!!!!!!!!!!!

Quantos lugares esse carro?

Até que os Mercedes Benz da Cometa não são ruins de subida, no meu haver, não tenho o que reclamar deles

ESTE FINAL TERA UM FEIRÃO DE ONIBUS NA GARAGEM DA COMETA SP, ESTA NO SITE, A QUEM INTERESSAR...

Corrigindo a data 6,7 e 8 ...outubro o feirão de carros do grupo Cometa.

Akacio Ribeiro
boa tarde...vc conheçe a Fernão Dias?? Eu trafego por lá tds os dias...se disse isto é pq presencio sempre a cena dos Cometas sofrendo nas subidas. Não sou leigo nem burro brother !1 Abraços !!!

o Scania K400 da Gontijo tem 400cv de potência, contra 354cv do MB O-500RSD. Mas isso não é nenhum empecilho pra empresa não comprar o MBB. O que importa é que o ônibus vai chegar no destino final.

Se eu conheço a Fernão Dias??????? Hehehehe, putz, velho, nunca ouví falar irmão!!!!!!!! Por gentileza brother, você poderia me localizar sobre este Fernão Dias, aliás, não é "Fernando Dias"?????? Apenas você irmão para sanar esta dúvida. "Não sou leigo nem burro brother" !!!! Acho que o seu teclado aí irmão está desconfigurado brother, "CONHEÇE" digitado aí por voçê!!!!!!!!Valeu irmão, aquele abraço, obrigado e aguardo ansiosamente pela sua resposta!!!!!!!!!

Akacio Ribeiro
kkkkk gostei da sua resposta....espero que não fique nenhum mal entendido entre nós ok! E tenha tb entendido minhas palavras. Abraços !!

Giovanni Rodrigues
Perfeitas colocações

Eu sei que é bem improvável mas gostaria de ver como ficaria um Roma R8 na Cometa.

Giovanni Rodrigues
André Luiz Gomes de Souza
brothers até no meu palio 1.0 consigo passar os Cometas nas subidas...já quando é algum Scania já fica difícil para mim...kkkk abraços !!!

William Romildo Braga
Mas não é interessante (e muito menos seguro) pra empresa apostar corrida nas rodovias. Existe um estudo de previsão de chegada e todas as empresas sabem a média de viagem de cada linha. Como eu disse, o importante é o ônibus chegar em seu destino final.

E só mais um detalhe: o O-500RS é feito "sob medida" para carrocerias como o G7 1200. Agora, se ele "sofre" pra subir as rodovias, ou é porque o motorista não está sabendo pilotar da maneira adequada, ou simplesmente a empresa tem instalado limitadores de velocidade pra economizar, o que influencia na força do motor.

Vai por mim, é perda de tempo ainda ficar se lamentando o porquê da Cometa não comprar mais Scania. Porque enquanto você está inconformado da Cometa está comprando O-500RS pra ela, a Util vem com O-500R pra rodar numa Rio x Brasília, Rio x BH, Rio x Guarulhos,...

Por mim, desde que a empresa renove sempre e invista no conforto interno, pode ser o chassi que for que já tá ótimo.

Giovanni Rodrigues
A Cometa ela é a melhor empresa infinitamentemelhor que a Util que ela tem descaramento de classificar seus tocos 46 e 50 assentos como.executivo

Giovanni Rodrigues
brother....um cara que trabalha no Detran como eu é totalmente contrário a aposta de corrias em rodovias, o q quis dizer com meus comentários é que o chassi usado pela Cometa é bem inferior aos Scania, principalmente numa linha como SP/BH. Entendeu ?? Abraços !!

Comparar as empresas desse jeito não é a melhor forma já que os MBB que a Cometa usa são inferior em relação a potencia os Scanias que a Gontijo utiliza, isso sem levar em consideração a forma que é recomendada pelas empresas de condução dos veículos o que tem que ser levado em conta nesse caso é o tempo total da viagem que eu acredito que não tenha uma diferença tão grande.

Saulo J. Flores
oi brother parece que está difícil alguém me entender aqui. Abraços !

O500RS/RSD 354cv não tenho do reclamar, é evidente que em rampas o carro tem que voltar marcha dependendo da inclinação para manter a velocidade, porém vai das empresas também, tem Brasil Sul que muito volvo e Scania não consegue acompanhar. Agora o O500RSD 408cv é um monstro, utilizei um da Garcia e o carro rende muito e além de ser bem silencioso. Sobre a compra, bem interessante vir mais Neobus, pelo menos diversifica um pouco mais. Parabéns pela foto!!!

Saulo J. Flores
o meu comentário é que o MBB0500RSD é um motor que deixa a desejar, ùma empresa como a COmeta onde acredito que tenham pessoas capacitadas para escolher o q é melhor para ela, causa estranhanhesa esta escolha que fizeram para estes tipos de carros. Lamentável tb a Útil que como disse o colega Giovanni está pondop 0500R para linas mais longas, muito lamentável mesmo. Abraços !!!

desculpem os erros de grafia....meu teclado está deixando à desejar...rsrsrs

Anderson Moraes de Souza
Concordo plenamente!

Pela velocidade permitida aos ônibus está bom demais, o que importa é os condutores serem bem treinados para utilizarem a marcha correta e convenhamos, se este chassis já está na frota há quase 15 anos o investimento em treinamento é muito pequeno pois os motoristas já estão bem habituados. Quanto a Gontijo, há que se considerar que além de passageiros seus carros levam muita bagagem, portanto a necessidade de maior torque e potência que são oferecidos pelos chassis Scania.