Auto Viação 1001 RJ 108.712 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:3519161

JCA mostrando ke nao ta de brincadeira.......

JCA já está com dois passos a frente de todas para a licitação, o grupo tende a crescer ainda mais e pegar grandes pontes rodoviárias.

E como vai ficar agora com essa resolução 4770, A empresa que quiser fazer um trecho ela pode pedir autorização para ANTT , exemplo a 1001 quiser lançar uma linha tipo Rio x Vitória,

qnts metros tem esse carro?

lindo este onibus parabens para o grupo jca ta renovando com força total.

Eliandro Passos Paz
Creio que seja 14.

Parabéns pela foto, esse já pronto e numerado, em breve em Niterói. Abraços

embaixo leito ou executivo?

Cristofer Carvalho Pinto
Leito, na parte de cima é que executivo. Abraços

quantas poltronas leito por favor?

Cristofer Carvalho Pinto
Em baixo 6 Leito
Em cima 40 Executivo

JCA ganha muito com suas linhas curtas ligando grandes centros do Sudeste, $$ entra fácil, fora a chamativa frota que eles tem.

Gustavo Medeiros Claudino
Realmente ganha muito com as linhas, mas a 1001 principalmente ganha muito mais dinheiro nos Fretamentos dela pra Petrobras do que nas proprias linhas...

Pelo visto a renovação dos RJ deve ser toda na serie 108.7xx.

Diogo Dias Venuto
São 54 matriculas vagas, dá para preencher todas e ainda vai sobrar para completar outros números vagos. Abraços

Realmente ganha muito com as linhas, mas a 1001 principalmente ganha muito mais dinheiro nos Fretamentos dela pra Petrobras do que nas proprias linhas...

VAB também ganha muito assim, Vix é a segunda no setor fretamento, só perde para a JSL.

u

ué meu comentário foi excluido.

Sei lugares Leito ? Leito Cama ? A meu ver com a publicação da resolução 4770, as empresas necessitam colocar carros de maior visibilidade nas linhas concorridas, quem vai querer ir num 1200 se tem um dd ao lado. Sabemos que nem sempre o DD é melhor que o 1200, mas para o passageiro mais leigo, a imponência do veículo conta mais.

Será com essa nova resolução o grupo JCA, vai invadir area de outros concorrentes.

Telma Cavalcante Nunes
Acredito que não só eles tem que ficar atentos, pois muitos vão querer invadir a praia deles, então nada mais que natural, frequentar a praia dos outros. Abraços

Acredito que não só eles tem que ficar atentos, pois muitos vão querer invadir a praia deles, então nada mais que natural, frequentar a praia dos outros.
Eu acredito que com essa resolução tudo vai ficar como está, cada um na sua praia, já que as empresas são reunidas numa associação e tudo será decidido em reunião, exceto as ovelhas desgarradas que não estão na ABRATI por exemplo é que vão tentar explorar a terra dos outros. Como passageiro sonho em ver a concorrência, por exemplo queria ver DD Leito da Progresso n alinha Recife x Fortaleza, por outro lado ficarei triste porque sei que a GB vai entrar oficialmente na linha For x Natal, já que ela faz essa linha fake.

Agora é esperar o desenrolar dos trâmites, mas logo logo algumas empresas antigas e tradicionais sumirão do mapa.

Eu quero ver, quando pintarem os tais trucados, se vão ser G7 1200, ou New Road 380... bela foto.

Mas a 1001 poderia investir mais em trucados, tipo PD 1200 mesmo, ou New Road 380. Já tem alguma informação, Alberto Souza do Nascimento? Abraços!

Ah, perae... só tem esse pronto, ou já tem mais aí no pátio, Jovani?

Bah.. parece que tem 15 mts

Eu acredito que com essa resolução tudo vai ficar como está, cada um na sua praia, já que as empresas são reunidas numa associação e tudo será decidido em reunião, exceto as ovelhas desgarradas que não estão na ABRATI por exemplo é que vão tentar explorar a terra dos outros. Como passageiro sonho em ver a concorrência, por exemplo queria ver DD Leito da Progresso n alinha Recife x Fortaleza, por outro lado ficarei triste porque sei que a GB vai entrar oficialmente na linha For x Natal, já que ela faz essa linha fake.

Agora é esperar o desenrolar dos trâmites, mas logo logo algumas empresas antigas e tradicionais sumirão do mapa.

Você disse algo que faz todo sentido, tudo deve ficar como estar mesmo, a não ser se for por determinação da ANTT, por que as empresas brigar entre elas por linhas, acho que não rola.

Telma Cavalcante Nunes
Sim, pelo que li no edital não haverá exclusividade de empresas na operação das linhas, ou seja, várias viações podem requerer autorização para prestar os itinerários.
Preços máximos de passagens devem ser obedecidos, mas não haverá tarifa, ou seja, as empresas de ônibus podem determinar qual o valor dos bilhetes.
A nova regulamentação já entra em vigor amanhã 29 de julho e as empresas têm 120 dias para se adaptar.

Helgrim Helcatur
Telma Cavalcante Nunes
Mais provavelmente terá que haver um critério para liberação de outras empresas nas linhas, caso contrário em breve termos 40, 50 empresas na Rio X São Paulo (filet), ai ninguém obterá resultado. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Creio que terá um "acordo" de camaradagem, creio que não teremos tantas empresas disputando linhas aonde não tem apoio, creio que não veremos por exemplo a 1001 no nordeste, a guanabara no sul, veremos as empresas operando nos eixos aonde elas já possuem estrutura e farão o melhor possível para se sairem bem

Helgrim Helcatur
bem ja pensou a 1001 operando no rio grande ceara paraiba no lugar da viacao nordeste rn seria muito bom mais pense na viacao nordeste rn que so tem onibus velhos e sucateados.

Helgrim Helcatur
Até mesmo porque o custo iria aumentar muito, penso que o JCA vai permanecer nos mesmos eixos, dando uma expandida onde ela quer mercado, como a Catarinense que recentemente entrou no Rio Grande do Sul (coisa que já queria a muito tempo); a 1001 quem sabe indo pro o Espírito Santo; e a Expresso do Sul crescendo aos poucos e ficando meio que uma "reserva" das linhas do Grupo (como a BC x São Paulo, que em tese a Catarinense não poderia ter pego), e com a Cometa o sonho é poder voltar pra SP x Rio. Agora Nordeste e Norte, acredito quase impossível, a não ser que o Grupo decida comprar alguma empresa de lá, o que também é dificil.