Tepsa 703 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:3400000

Tepsa pegando Marcopolo?.....

Alexandre Mizael Detoni
Descontinho camarada ajuda numa hora dessas..

Muitos carros para o mercosul pelo que estou vendo, as empresas brasileiras estão sofrendo bem com esta crise e este ano era para ser o ano do "boom" devido as novas linhas que a ANTT vai autorizar

Helgrim Helcatur
A crise na economia está prejudicando também as encarroçadoras, só a Marcopolo já demitiu mais ou menos 400 pessoas desde o início do ano, além de só trabalhar 4 dias da semana, já a Neobus segue no mesmo ritmo de demissões, mas ainda sem redução de jornada.

Ai sim parceiro lindo registro desse Paradiso G7 1350 é isso ai agora esses carros vão ser lançados aki no Brasil tbm q show até tem á matéria aki parceiro confira ai: http://onibusbrasil.com/b...-e-novo-ideale/
é isso ai parceiro parabéns pelo registro abraços até!!!

O Paradiso G7 1350 terão versão Toco 4x2?

Quem será a primeira do Brasil a adquirir o G7 1350, muito bom!

q lindo..

Jovani Cecchin
Deve ter sido um bom desconto mesmo...rs
Mais de 10 anos cliente da Irizar.

É verdade. Pelo visto a crise "mundial" só tem afetado o Brasil. De 10 carros que a Iriza tem produzido aqui, 9 são para fora!

Sobre demissões, a Caio já mandou muitos embora também e reduziu a carga horária. Já a Irizar pra não mandar ninguém embora, está mandando 80 funcionários para a sede na Espanha.

Jovani Cecchin
bela foto acho q esta carroçeria vem com força no mercado e no final de ano estarei indo a caxias novamente passear.

Alexandre Mizael Detoni
A Marcopolo fez isso tbm, mandou funcionários pra Ciferal, para ser feito um recall em alguns carros que rodam por lá. Trabalha 45 dias no RJ e tem uma semana de folga, com passagens custeadas pela empresa.

Jovani Cecchin
Muito legal isso!!
Uma garantia a mais ao funcionário.

No caso da Irizar também. Tudo custeado pela empresa. E a matriz está precisando de mais gente. Fora que lá só é a sede dela... Só isso rs
Lá receberão treinamento exclusivo também!

Sou leigo nesta area... Porque este modelo não é comercializado no Brasil?

Silas Gouveanão era agora vai ser a principio fio criado para o mercado do mexico por que la eles não comercializam lds e dds e necessitavam de uma carroceria mais alta que o p1200
Almir Correiaa principio rolam boatos que a unesul (rs) foi a primeira adquirir por aqui

leito cama?

Olhando nessa distancia parece um 1200, mas pelo fato de ter 15 metros, creio eu ...

É verdade que vai começar a vender no brasil?
Estou ansioso pra saber quem vai comprar primeiro.

Show e tem eixo direcional também, dá para ver o pela separação dos eixos.
Já deve ser o nosso nacional né?
Gostei daqueles mini porta malas em cima dos eixos e a posição da cama para o motorista.
Queria que a UTIL comprasse... Mas...

Lindo. Ao que parece 15 metros.

Por acaso o México proíbe ônibus LD e DD?

Danilo Maximiano boatos que a Unesul (rs) foi a primeira a comprar

Everton Costa Goltara ate onde eu sei sim

Pelo que sei não foi a Unesul e sim uma outra empresa que deve testar o carro e ficar com ele!Mas de momento não posso comentar sobre a empresa,sem mais!

Cristofer Carvalho Pinto
Então em breve veremos belas fotos aqui no onibus brasil!!!

Sensacionalmente, perfect!!!

Danilo Maximiano sim sim

segundo informações q tive na empresa (UNESUL), a Unesul tbm vai comprar, pra Floripa x Campo Grande

BELA FOTO

Bonito!

Everton Costa Goltara
Não, só 6x2.

Esse vai ser bom por causa de quem não gosta de LD, agora vai ter o 1350.
São poucas empresas que vão querer comprar ele. E o preço também poderá ser mais barato que um LD.
Mas como as empresas que gostavam do 1350, aí ele saiu e a alternativa para quem precisava de um bagageiro maior, foi o G7 1600LD, o mercado acabou se acostumando com o LD.
E eu ainda continuo achando que a Marcopolo trouxe o 1350 só para completar a linha G7 e por causa do Irizar i6 390 para concorrer com ele.

E o Geração 8 já vem por aí, porque o Viaggio 900/1050, Paradiso 1050/1200 Geração 7 já tem 6 anos e o LD e DD tem 4 anos. A Geração 6 durou 9 anos. Demoraram muito para trazer o 1350, era para ter lançado em 2009 mesmo.

Matheus Scheguschewsky
Geração 8 da marcopolo ta no audace! No mais bela foto!

Wendell Santos
Acho que no audace não ... Creio eu que o g8 terá design próprio! Mas vou te falar uma coisa, quando vi os primeiros g7, achei muito parecidos como Ideale 770, formato dos farois dianteiros e traseiros, a tampa e o vigia traseiro ... Fora o vidro da porta, aquela subidinha do ideale serviu de inspiração tbm, posso parecer louco para alguns ... Mas é o que sempre achei! Caso eles venham se basear em algum modelo atual, eu chuto o Viale BRT

Wendell Santos
Evandro Souza
Também acho que o Geração 8 vai ter design próprio.
Até porque a Marcopolo vai vir para arrebentar com a concorrência. Eles vão pegar as tecnologias, inovações das outras carrocerias e tacar no G8.
Como foi no G7 que foi o lançamento da porta corrediça, do teto panorâmico para os passageiros, painel regulável etc....

Wendell Santos
O Audace é só mais um integrante da linha G7. Falta só o Sênior.

Evandro Souza
Não consigo achar o Ideale 770 antigo parecido com a linha G7, diferentemente do Audace e do Ideale 2015, que receberam detalhes do design da linha G7.

geração 8 pelo que vi falarem por ai previsto pra 2018....(não estou afirmando nada so comentando o que eu ouvi)

Cristofer Carvalho Pinto
No México tbm tem DD:
http://www.autobusesmerce...s/detalle/cve/8

Claiton Reis
obrigado pelo esclarecimento

Matheus Scheguschewsky
Evandro Souza
Claiton Reis
Assim como o evandro também vejo o ideale no G7 a semelhança é interessante, mesmo assim acho que a Geraçao 8 vira do audace, aquele Audace 1050 HK é uma deixa disso, não to dizendo que será igual mas parecido talvez, colocando detalhes que a Neobus colocou no N10, e outros,mas tenho certeza que o farol do audace terá peso nisso, so uma puxadinha pro lado e ta pronto!

Wendell Santos
O Ideale 2015 sim, foi integrado à linha G7, assim como o Audace.

Pra mim, o Audace HK é mais um facelift da linha G7 para o mercado chinês do que uma nova geração propriamente dita.

http://onibusbrasil.com/foto/2752656/ link de um audace hk gostei dos farois

Claiton Reis
Sacanagem usar um DD Volvo na página da MBB mexicana kkk

Claiton Reis
Mas esse facelift é que pode dar início ou melhor já deve ter dado inicio aos projetos da geração 8, o estilo do parabrisa que não tem o borrachão em volta,dos farois que por dentro não são arredondados e sim quadrados, que tem leve semelhança ao Viale BRT, bom so estou fazendo suposições, mas acredito que esse HK deve ta servindo de base

Cristofer Carvalho Pinto
Sim, sim. Mas em torno disso mesmo. De 2017 para 2018.

Wendell Santos
Esse Audace é um facelift como já falaram, ele não tem nada vê! É porque esse é Audace é chinês, lá da África, estamos no mercado brasileiro no qual o Geração 8 será fabricado e que já é fabricado o Geração 7.
Esquece esse Audace 1050 HK pois ele não tem nada haver com o Brasil!
O nosso Geração 8 será totalmente renovado, Marcopolo vai criar um modelo totalmente novo, tudo do zero. Ela não vai criar um Geração 8 como esse Audace, que só você olhar o teto do carro que vai ver que é um G7 com faróis diferentes!

Show!

Claiton Reis
Não é o ideale 770 antigo que está no g7, e sim o contrário ... Até pq o ideale veio antes! Pareço louco mas repare BEM mesmo! O formato dos faróis dianteiros e traseiros, o vigia e tampa traseiro, o vidro da lateral, na parte da porta ... A Marcopolo usou a mesma subidinha que tem no ideale, ela apenas fez uma divisão no g7 por se tratar de um rodoviário e pq teria que ser compativel com carros mais altos como o LD e o DD

Lindo demais

Evandro Souza
faz sentido, tem uma leve inspiração.

Se boiar e bem capaz da linha G8 vir com a abertura de porta igual a do audácia (menos no LD e DD que não tem condições de e ter a abertura de porta do audace)

Muito loko, ele tem 15 metros?