Transantiago sn em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:1152534

Feinho! Bom registro.

Filé... Parabéns pelo registro !

WTF?

Estranho hein...

Uai! Pq tiveram que fazer isso????

Conte me mais sobre o Walkbus rs

Coisas de clientes...

Dos mesmos autores do Gran Viale de um farol dianteiro só: http://onibusbrasil.com/foto/1152133/

Conte me mais sobre o Walkbus rs


Ou sobre o Refam Attuale...

pq estranho assim? é a nova linha 2012 da Volare?

Paulo César de Carvalho Júnior
Para abaratar costos simplemente :)...

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Paulo César de Carvalho Júnior
Cliente Pediu Isso Aí, Comprou 200 Iguais a Esse, Tirando as 200 Senior's MBB Azuis e os Gran Viales Laranjas Scania.
Josivandro Avelar
O Gran Viale Exportação Sempre Teve 1 Farol na Dianteira, o Nacional Colocaram o Farol de Torino para Diferenciar.
César Castro
Gabriel Santos-ba
Ricardo Bastos
Luan Peixoto
Felipe Pessoa de Albuquerque
Lembrando, São 200 Dessas Volares, Todas com esse Estranho Plástico em Cima do Farol.
Valeu Pela Visita!

Gustavo Carmona
Jovani Cecchin
Não faz sentido, tem uma explicação técnica. Ninguem muda a fibra, faz todo um trabalho diferenciado simplesmente por custos. Deve ter algum componente, algum tanque de manutenção extra, um reposicionamento de componente ou qualquer coisa que o valha.

BONITO

Ricardo Wagner
Cê tá de sacanagem né?

o que ele fez? porque fizeram isso com ele???

que poha é essa ??? kkk muito estranho :s

Paulo César de Carvalho Júnior
Até faz Paulo, principalmente se for pra diminuir os custos de manutenção por parte do cliente ou para facilitar limpeza, substituição da peça, etc..

A própria Marcopolo colocou no Torino 2007 as placas das saias laterais individuais, para facilitar a troca, enquanto no Torino 99 era inteiriça.

Quanto a esse cara aí, rs, a grade nem ficou ruim. O maior problema que eu vejo aí é o desenho dos faróis.

Eu já não gostava das lanternas traseiras do Fly, se ela mudou os faróis na nova linha, acabou com o modelo, rs.

Claiton Reis
Nesse caso aí, apenas os faróis foram rebaixados, e se colocou umas entradinhas na fibra. A mudança na fibra, exige um trabalho muito maior do que apenas modificar questões de chapeamento.

A única possibilidade que vejo, foi a instalação ou realocação de algum componente, que "empurrou" os faróis para baixo.

Essa modificação CERTAMENTE é pontual para esta venda, visto que tudo ali tem jeito de improviso.
Mas olha, para a Marcopolo modificar posicionamento de farol, deve ter sido algum detalhe MUITO importante.

Na boa, esses hispânicos curtem uma esquisitice, hein?

Giangiulio Cocco
Não diga, isso camisa 12, todo ônibus deve ser valorizado, por pior que seja e por mais feio.

Paulo César de Carvalho Júnior
Foram rebaixados, mas estão maiores que os faróis do Volare vendido aqui.

Em alguns casos, um mesmo modelo tem detalhes diferenciados de acordo com a legislação do país de destino ou a pedido do cliente.

http://www.volare.com.br/website/2011/volare/pt/

Claiton Reis
Não não, é o mesmo farol.. apenas impressão sua. Até pq esse farol tem ferramental, e isso custa caro, MUITO caro.
Repare na quina superior direita do farol, se vc subir ele, vai dar certinho no vinco da tampa, como no original.

Paulo César de Carvalho Júnior
Esse é mais largo Paulo, compare com o Fly do site da Volare.

Inclusive, esses faróis são mais simples que os usado no Fly vendido aqui.

Veja nessa foto mais de perto:

http://www.volare.com.br/...duto/urbano_w9#!prettyPhoto[gallery_produto]/2/

Claiton Reis
Não é cara... Só falta ali, a faixinha decorativa que tem no Fly Limousine. Vc tem noção, do quanto custa um ferramental de um faról desse? É igualzinho, já vi esse carro pessoalmente ontem. Os mesmos 3 elementos.. Apenas abaixaram o farol... Como vi de fora da grade, não pude constatar que componente instalaram que obrigou a abaixarem o farol. Mas essa semana ainda descubro.

Paulo César de Carvalho Júnior

Isso não impede que um mesmo modelo possa sofrer modificação para atender a um mercado ou a um cliente. O Grupo São Luiz daqui da Bahia mesmo é um exemplo, encomendou os Campione com mais 4 faróis, além dos originais (http://onibusbrasil.com/foto/1114199/). Um outro exemplo é o Viale, que tem um farol de cada lado nos de lá e dois de cada lado nos daqui (http://onibusbrasil.com/foto/1073433/).

E outra, observe na foto do Volare daqui, que a máscara do farol encosta na barra entre a grade e o farol. Nesse da foto ela está mais afastada um pouco.

Nem tô comparando com o Fly Limousine, mas com o Fly Urbano mesmo. Mas tudo bem, já que vc tá dizendo...

Coisas de clientes essas esquisitices...

Claiton Reis
Sim,. colocar mais um farol redondo, desses convencionais.. beleza. Mas é que esse farol do Volare é complexo, tipo dos rodoviários. Um molde desse chega fácil em R$ 1 milhão. Imagina isso só pra 200 carros.

O farol está afastado do contorno da grade, pq desceram ele reto. Como há um ângulo ali, é natural que se afaste.

Paulo César de Carvalho Júnior
Tirando o rebaixamento dos faróis, acho que essa grade virou padrão nos Volare novos, http://onibusbrasil.com/foto/1141307/.

Paulo César de Carvalho Júnior
Inclusive em Alguns Instalaram LEDS Naqueles Três Buracos dessa Peça Acima do Farol.

Claiton Reis
A grade sim.,. dizem que foi pra melhorar a captação de ar.. mas acho que foi pra dar uma cara nova, isso sim heehhee.

Jovani Cecchin
Creeedo ahahha, q trem mais feio!

A grade colméia é a única diferença dos WFly E3 pros E5.

Mas esse farol... jesus! Deve ser um baita cliente e um baita pedido, por que como o PC já disse, mais de 1 milhão nesse ferramental...

Pode ser tabém que a Marcopolo esteja de olho no mercado latino, com seus carros bizarros e estranhos, ou que depois desses carros, o ferramental vá para a Colômbia, onde adoram fazer esses carros estranhos...

Mineiro
Naooo féra... não foi gasto isso, pq o farol é o mesmo ehhehe. Só realocaram e fizeram alteração no molde de fibra mesmo. ehehhehe

Mineiro
Paulo César de Carvalho Júnior
Se custasse mais de 1 milhão essa alteração, o Volare seria vendido por quanto?, rsrsrs.

Muito provavelmente, essa alteração foi feita somente para o mercado latino mesmo.

Claiton Reis
Mas eu falei da ferramenta do faroooooooooool! Pra justificar que o farol não foi alterado, apenas reposicionado!!!!!!!!!!! Aí mudaram o molde da fibra, isso fazem em casa mesmo!

DESCOBRI! Digo, é uma suposição: existe uma norma para os carros do Transantiago, no que se refere à altura do facho dos faróis. Como o do Volare é montado muito alto, tiveram que rebaixar. Esse inclusive, é um dos motivos que o Viale para lá, tem apenas um farol.

Paulo César de Carvalho Júnior
Agora faz sentido!
E aquela peça em cima do farol, que parece uma tomada de ar, na verdade abriga é o pisca de leds, de acordo com a foto oficial divulgada pela Marcopolo.

O farol do Thunder passou de boa, ou teve treta também a com a altura?

Mineiro
Bem, o farol do Thunder fica mais baixo, o carro saiu normal. A única diferença, é o arco de roda, que saiu em abs preto. Reparem nos micros da Neobus, que agora estão (em sua maioria), saindo com chapeamento colado (sem friso na saia) e aro de roda em abs preto. Podem haver variações, mas esse é um padrão mais novo.. deixou o carro mais clean =D

Ah, lembrando, esse lance dos faróis, é uma suposição tá? Pode ser isso mesmo, como pode ser qualquer outro motivo. Mas que faz sentido, faz.

esse é feiinho mesmo hein