Só Sol Turismo 70000 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:10983786

Eu achei bonita e que vestiu bem o G8

Ao que parece a Marcopolo quando fecha um negócio com o G8 já oferece um serviço de renovação de pintura, as vezes feito pela própria fabrica ou por pessoal externo. Usam o argumento de que como é um carro de uma nova geração a pintura tem que ser diferente..

Essas empresas precisam entender, montadora e representante de carroceria não sabe criar identidade visual. Tem muito detalhe mal feito, não tem continuidade, os detalhes como o adesivo de wi-fi, aqueles adesivos ali no vidro, posicionamento do adesivo cadastur, o prefixo colocado em um local muito apertado, "Só Sol" em amarelo, com o "SS" em branco claro, a faixa amarela em cima do vidro, o "sol" (que eu acho que é o que essa bola representa no fundo) sendo só um circulo com borda, printura cinza e esse tom de amarelo muito nada haver com a identidade da empresa.

São uma série de detalhes que poderiam ser melhor, mas foi feito pela representante e pela própria Marcopolo. Eles não se importam com qualidade, beleza, facilidade de manutenção e nada disso, só taca pra produção e pronto.

A Marcopolo sempre teve esse serviço, para você ter uma ideia é feita pelos proprios projetistas que já tem na fábrica, eles conseguem errar projetos que nós designer entregamos prontos. Mudam faixas, um monte de coisa e depois quando conversamos com os donos eles nem percebem pois acham que o que foi aprovado é o que a gente tinha passado.

Se você ver, tem algumas pinturas (ex. Itapemirim), todos os G8 saíram com detalhes que já colocaram em 6 empresas diferentes, com o mesmo desenho, eles tão acabando com a identidade visual das empresas criando essas pinturas genêricas e que ficam se repitindo em várias empresas.

No caso desses erros de execução do projeto pela fabrica é sempre importante comunicar ao cliente ou ao representante que envie o email para aprovação final do projeto para quem desenvolveu o layout, pois na maioria das vezes é en [****] ao cliente e não percebem as alterações que a fabrica faz e aprovam.

Sim, por isso sempre peço para que o cliente me deixe por dentro de tudo em relação a pintura, me envie o projeto antes de dar o "Ok" final, quando fazem isso muito raramente dá alguns problema. Já tive que bater o pé por muita coisa que não queriam fazer e que eu e meus clientes queriam.

Já aconteceu de projetos estarem perfeitos e passar por todo o meu rigor na aprovação e estar tudo certo, mas na hora que entregam o carro, o projeto sai faltando adesivo, a logo da empresa sai errado, veio sem prefixo, veio com os adesivos da agência reguladora no local errado.

O meu primeiro projeto da UTIL, chegou com o L da logo menor que o que deveria e no projeto estava 100% igual deveria ser.

E as vezes a gente nem sabe quando vem uma segunda unidade da pintura, como a primeira veio OK, se presume que a 2º tbm venha e o cliente nem me comunica, quando chega o projeto foi alterado e o cliente não percebeu.

E tem vezes que os clientes não se importam e simplesmente não nos coloca em contato na hora da aprovação.

Realmente o tom do azul e a espessura da faixa laranja é a mesma da Andorinha!
Será que é os carros novos que falaram que chegariam entre março e abril?

Não é da Andorinha, é um G8 1200 da Santa Silvana de Pelotas.

Trágico

oloco, olha o alcance do olho do busologo

Pela data, se a produção dos chassis não se iniciar logo, ela vai receber Euro 6 sim. A partir acho que de junho já se inicia e não é escolha da empresa ou da montadora, é lei.

Obrigado a ambos amigos pela resposta, conhecendo a Gontijo ela não iria deixar passar tal oportunidade de adquirir chassis euro 5 por uma série de fatores. A minha grande dúvida e curiosidade tambem claro e se ela vai manter Comil nos DDs ou terá alguma novidade, de qualquer forma só pela Gontijo renovar com chassis Double Decker e sinal que a experiência foi boa e claro é um caminho sem volta.

Inicialmente estavam falando que viriam unidades do Vissta Buss DD e do Invictus DD, na pandemia acabou vindo somente as unidades do Invictus, quem sabe agora não deve vir a compra total da Busscar e vir os Vissta Buss DD...

Ontem vi uma reportagem que fala que a VW, Scania e Mercedes estão com sérios problemas pela falta de componentes. Eu particularmente achei que está situação havia melhorado, mais parece que está longe disso.

Creio que não haverá grandes problemas não. Os caminhões Scania ao menos, não sei das outras montadoras já estão saindo boa parte com a nova motorização Super no Euro 6.