Mobi Rio E902003 em Caxias do Sul por Jovani Cecchin - ID:10780832

Não. São 100 volveco e 350 estrelas

Vixi, mas a estrela operando no calor do Errejora é de doer

Esse aí é de 21 metrinhos?

Não Julio, esse carro tem 18.60Mt, tamanho padrão do O-500MA/UA

Para que tivesse 21 Metros teria que ser o MDA

Os MDA que virão terão 23M

Bem,18,é curto.
Porém,se usarem nas linhas certas,e já que temos padrons curtos...

Não, ainda são euro 5

Misericórdia, 18m? Muito menor que os volvo. Não entendi a escolha desses O500 MA EV até agora, ainda mais por serem só 20.

Deve ser 20 MA e 100 MDA Euro 5, depois vem 220 Euro 6 também da estrela.

Já há fotos deles aqui no OB,Luis.São mais antigas que esta.

A configuração deles é bem estranha quero ver se os Mercedes seguiram o mesmo padrão.

Aliás,falando em espaços vazios no lugar de poltronas,nem é mais preciso ter aqueles bagageiros nos salões dos carros que rodam no Transcarioca,em função do aeroporto.

Nada haver os volvo terem o fundo sem poltronas, serviço porco.

Rafael,Os Volvos são cheios de espaços vazios e poltronas de lugar único.
E alguns desses assentos de lugar único não são encostados nas janelas,e é isso que acho estranho,se a intenção é dar mais espaço para gente em pé,no corredor.

Até onde eu saiba, poltrona única e afastada da parede é reservada para obesos. Pelo menos foi o que eu vi quando tinha isso em alguns ônibus de Florianópolis quase 20 anos atrás.

Mas,Daniel,essas poltronas afastadas são estreitas e não são na cor amarela!

E há poltronas de obesos neles,que são da mesma largura das de dois lugares(e encostam nas janelas).Aliás,o estofado delas é bem confortável em relação ao dos outros assentos,na verdade,o mesmo tipo de estofado "raiz" das poltronas de urbanos dos anos 80.

sim
Como todo Torino motor traseiro.

Pois é,Mineiro.
É que não dá para ver de perto,por isso a dúvida.
Sei que no Viale BRT/BRS,de traseira muito semelhante a do Torino Express,tem,mas pensei que tal configuração poderia ter mudado,tipo o New G7 em relação ao G7.

Nem chegou os 120 E5 e você quer os E6? Kkkkk Eles só para fim de 2023.

Um amigo meu que queria saber kkkk eu já tinha falado que era euro 5

À moda antiga e clássica.
Lembra dos Viaggio G4 de motor traseiro da Scania,que vinham com uma a duas grades em volta da placa?
E eu achava lindas!

A referência mais próxima desses Torinos são os TGV em O-400UPA, lembra bem: https://onibusbrasil.com/onlybuses/7834199?context=prefix

A grade não é novidade no Torino, mas foi bem feita para integrar a tampa.


Primeiros carros com essa grade: https://onibusbrasil.com/...7b589ab9c4be3e1

Esse do link é Euro 6

Sim
Para o Chile.

Outras soluções já foram desenvolvidas para melhorar o arrefecimento. Esse no K-320 CNG: https://onibusbrasil.com/leandrosantos195/5298413, e esse no
B-8R: https://onibusbrasil.com/oramirezd1000/6783198

Sim... no mercado externo a Marcopolo Mexico e Colômbia tem bastante liberdade criativa, digamos assim. O que vai pro Chile saindo do Brasil segue bastante o que a Marcopolo Matriz define.

quando alguém comprar, rs

Nenhuma fabricante lançou ônibus euro 6 ainda, nos sites sequer mencionam o euro 5 dos ônibus

Está bem desatualizado hein!!! Engraçado que nenhuma lançou e a MBB já tem 220 vendidos pro Rio.

Pior que tem um negócio bem estranho, nos sites dos fabricantes ainda não aparecem informações técnicas dos ônibus Euro VI mas dos caminhões já aparece dependendo do fabricante, aí dá pra ver como a dinâmica de mercado funciona diferente. Provavelmente essas informações tão acessíveis somente nas redes de concessionárias por enquanto

Pra você ter noção, nessa semana a Senhor do Bonfim (Angra dos Reis/ RJ) recebeu Torinos 0km. Data de fabricação do chassis: 07/2022. Data de fabricação da carroceria: 47/22 (semana 47, ou seja, meio do mês de novembro).

Nesse ritmo, as empresas vão começar a receber Euro 6 no segundo semestre de 2023.

Scania e Mercedes já anunciaram a linha completa de Euro 6.
Volkswagen e Volvo já apresentaram modelos, mas não anunciaram a linha completa.
Os únicos que não anunciaram nenhum modelo Euro 6 foram: Volare, Agrale e Iveco,

Mineiro. A Iveco apresentou a linha euro 6

https://diariodotransport...-a-gas-natural/

Opa Oziel... aparentemente é uma apresentação parcial da linha. Por exemplo, o 70C17 está sem substitutos, assim como o 150S21.

Vamos ver como a empresa se comporta nos próximos meses.

É verdade. Vamos esperar pra ver mas tomara que lancem mesmo esses e bem que poderiam lançar padrons também

Só de o motor ser central(entreeixos)e abaixo do piso(fora do salão de passageiros),já justifica ser melhor.

assino embaixo. Volvo é Volvo

Volvo mt melhor pra articulado com certeza

Pelo menos em Florianópolis, os Volvo têm mais espaço entre os bancos e são mais confortáveis que os MBB.

Floripa não tem Torino Express, a largura interna do Viale BRT é maior

A config dos Torino Volvo da Mobi Rio deixou a desejar

Fala do salão de passageiros,Victor?
Da ausência de assentos e de assentos de lugar único que não são encostados nas janelas/parede?

Exatamente

Victor,vamos ver se esses Torinos da Mercedes virão diferentes!
Mas tenho quase certeza que,lá atrás,no "fundão",não haverá poltronas,até porque lá fica o motorzão!

Victor Lucas de Matos Lima eu estou comparando os dois Viales mesmo.

Itaquaquecetuba,Caraguatatuba,Ubatuba,Pirituba...que mais de "tuba"?

Tubaína?

Araçatuba...rsrs...Em tupi-guarani, tuba significa "abundância, bastante, com muitos"...Então, Araçatuba seria lugar com araçá em abundância...No ES tem Pacotuba, em MG, Quatituba, no SE, Pacatuba...etc...

Existe,também,Guaratuba,não sei o estado.

Nos municípios fluminenses de Mesquita e Nilópolis,tem Chatuba.

Guaratuba é no PR Julio

Isso!
E no Rio,na capital,tem Guaratiba.

71 Fusca gambiarra 15M dividos entre Caio e mascarello, 100 volvo B340M E5, 100 MBB MDA E5, 20 MBB MA E5 e 270 MBB MDA Euro 6, os Articulados todos Marcopolo como o da foto.

Os Gran via não vão ser de 15m, vão ser tamanho de ônibus normal 13m

Qual será a razão dos 20 mbb ma euro v, só 20, tão isolados. e porque os mascaralho vao ser 13m? o unico diferencial dos tocos era justamente eles serem gigantes

Inicialmente os 18m seriam para a linha 50. Mas o perfil da linha mudou muito desde que a 52 começou a rodar com os B340M, que carrega a demanda da 50 entre Centro Olímpico e Alvorada. Tudo isso é fato e é por isso que os Vip V ficaram por lá.

Os carros que a prefeitura comprou só vão para o Transoeste quando terminarem as obras do corredor. Até lá, vão rodar os carros azuis e os alugados nesse trecho do BRT.

Possivelmente (a partir daqui é especulação) os 13m devem ir pra 50, quando chegarem, e os 18m devem substituir os articulados alugados da Metropole Paulista. Outra opção é que eles possam inaugurar os primeiros trechos da TransBrasil.

Os 71 Padrons foram dividos em dois lotes, para dar mais competitividade ao certame. Tanto que VW e Transrio venceram com preços diferentes e abaixo da concorrência de Treviso (Volvo) e Guanabara Diesel (Mercedes-Benz).

Inicialmente os 71 são mais o que suficiente para operarem as linhas 14 e 17 e teriam ainda carros pra ficar de reserva. Também acredito que alguns podem ser utilizados para fazer a ligação entre o Fundão e o Galeão, e também na linha 15 substituindo diretamente os O500M.

"como todos os O500" , disse o especialista na área que já contabilizou todos os O500 vendidos desde 2005 e confirmou que todos tiveram superaquecimento.

Daniel, e infelizmente foi vandalizado conforme link abaixo:
https://diariodotransport...nesta-sexta-20/

Tem é que deixar essa galera sem ônibus mesmo

Os novos articulados do BRT não estão suportando a negligência da prefeitura e da mobi rio, toda semana pelo menos 1 ônibus sofre atos de vandalismo e pichações, teve ônibus com estofamento dos assentos arrancado, ônibus com frente danificada, e no caso dos articulados 0500MA/MDA problemas de superaquecimento como todos os chassis da série O500, só com uma boa gestão da prefeitura e da empresa gerenciadora que os problemas serão solucionados