Empresa Gontijo de Transportes 1050 em Belo Horizonte por José Augusto de Souza Oliveira - ID:1558000

Show de bola!!

Essa foto é famosa... Tenho ela ainda com o selo Railbuss

Que maravilha hein !

historica

maravilha hein

Sensacional!

Linda recordação !!!!!

Show ! Leito.

Show esse LEITO na BHZ X TOT.

sempre gontijo,linda publicaçao parabens!!!!!!!!!!!

A Gontijo são várias empresas dentro de uma só empresa...Gigante!

Acredito que este carro seja Magirus 413 por conta da ausencia da grade , o 355 tinha aquela grandona ai na traseira (alem disso me parece o simbolo da mesma na frente). Estes Magirrus parece que vieram da Santa Marta http://onibusbrasil.com/foto/1932657/

Fabricio do Nascimento Zulato
É vero, acredito que seja Magirus mesmo.

Claiton Reis
Com isso a GTj ganha mais algo diferente a frota (imagina viajar num leito v8 na época rs)

Fabricio do Nascimento Zulato
Não era V8 não, o motor era o F6L-1014 E de 6 cilindros em linha com 150 cv refrigerado a ar, importado da Alemanha.

Esses motores não deram certo pq esquentavam em excesso devido a característica da refrigeração a ar.

Claiton Reis
Ai que tá, ja vi referências de que era um V8 de 200HP (se não me engano num catalogo que vc me passou até)

Fabricio do Nascimento Zulato
Era 6 mesmo, a fábrica era aqui em Simões Filho, na Bahia e a versão turbo produzida em Guarulhos, São Paulo.

este carro era G7 de sua época.
todas as empresas tinham

Claiton Reis
Pelo que pesquisei ambos estamos certo, tinha uma versão 6 cil de 150Hp e uma V8 de 200HP (que nem a da Mirim), depois te passo material chefe

Fabricio do Nascimento Zulato
Aqui chefia:
http://www.rdvetc.com/2013/magirus-deutz/

direto da fonte, kkkk.

Fabricio do Nascimento Zulato
Quem usava motor V8 na época era o chassi Cummins RC-AR-210, com 210 cv e suspensão a ar.

Claiton Reis
Mas é isso, parece que o Cummins V8 era opicional pro chassis

Fabricio do Nascimento Zulato
Eram dois chassis distintos de fabricantes distintos. Na época, a Cummins tbm fazia chassis de ônibus, inclusive, a fábrica era aqui na Bahia tbm.

O chassi da Cummins, usava motor Cummins V8 refrigerado a água de 210 cv.

Já o chassi da Magirus-Deutz, usava motor Deutz L6 refrigerado a ar de 150 cv.

Apesar disso, a Deutz tbm tinha um motor V8 de 210 cv, mas, creio eu, era usado somente no caminhão modelo Júpiter de 1957 com caixa ZF de 12 marchas pra frente não sincronizadas e 2 a ré.

Fabricio do Nascimento Zulato
Pelo que pesquisei ambos estamos certo, tinha uma versão 6 cil de 150Hp e uma V8 de 200HP (que nem a da Mirim)
E uma de 165 HP com câmbio de 6 marchas, Fabricio, que eram utilizados nos Gaivotas da Rápido Brasil.
A indicação era motores de 150HP para urbanos e os de 165 e 200HP para os rodoviários.
Tenho essas descrições de motores em revistas "Transporte Moderno" de 1968/69.
Abraços.

Claiton Reis
A Cummins assumiu o parque industrial da Magirus-Deutz na Bahia. em Aratu, quando ela deixou de produzir seus chassis.

Eduardo Monteiro
Ogrigado melas informações, se tu tiver algo sobre esta matéria adoraria poder visualizar

o beleza

Eduardo Monteiro
Isso mesmo, a fábrica ficava nas margens da BR-324, no sentido Feira de Santana-Salvador.

Fabricio do Nascimento Zulato
Eu tbm, kkkkkkkkkkkk.

Claiton Reis
Aki em SP tem um dos Caminhões Magirus V8 dos Bombeiros preservado, ronco fantástico

Fabricio do Nascimento Zulato
Aqui tinha um tbm, mas só sai em dias festivos. Achei essa ficha técnica aí, mas tá bastante ilegível.

Claiton Reis
Falando em preservação, será que restou algum onibus original aqui no Brasil (sei que na Argentina tem)???

Fabricio do Nascimento Zulato
Claiton Reis
Passem seus e-mails. Amanhã à tarde envio meu material pré-histórico, rs!...

Eduardo Monteiro
[email protected], obrigado

Eduardo Monteiro
[email protected]. Muito agradecido Eduardo.

Vc vai fazer eu comprar um scanner né rpz?, kkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Fabricio do Nascimento Zulato
Acho difícil, pq pelo que eu li as empresas trocaram os motores Deutz por motores MB e FNM na época.

legal o arquivo, carro leito ainda, interessante. ABraços

Fabricio e Claiton
Arquivos en [****]s.
Abs.

QUE CLASSICO

Que carro lindíssimo ! Desculpem o meu palpite , mas pelo jeito , parece que este chassis é Magirus Deutz , por causa da grade de ar do motor ser bem pequena .

Josemar Enoch dos Reis
Concordo em gênero, número e grau!

Magirus Deutz

Roberto Araújo
Josemar Enoch dos Reis
Obrigado