Viva Brasília - Viação Valmir Amaral 103161 em Brasília por José Augusto da Silva Gama - ID:1706872

As coisas em São Sebastião estão começando a melhorar, mas ontem tinha 3 quebrados...kkkkk

Francisco Junior
Então está tdentro da média de ônibus quebrados por dia na Capital Federal.

Horst Wessel Von Daudt Mohn mas em são sebastião tava feia a coisa....alem de não ter os que tinha quebrava, mas agora com a viva brasilia ta melhorando só que ainda temos problema pq os onibus estão só o bagaço.

Francisco Junior
Horst Wessel Von Daudt Mohn
Houve um tempo em que o Grupo Amaral era um dos mais fortes aqui no DF com o apoio do Governo JR.

José Augusto da Silva Gama
Meu tio disse que quando o amaral começou em são sebastião, os onibus tinha TV e até AR...hoje mal tem carroceria...kkkkk

[. Francisco Junior
SIm, é verdade. QUando a Rápido Brasília começou a operar em São Sebastião, em 1999, sob as bênçãos do ex-governador Roriz, e no lugar da ótima São José, eram os Torinos 1999 de hoje, porém com TV a bordo, em que sempre passava algum filme comercial. COm o passar dos anos, no entanto, e com a degradação do GA, até chegar no estágio que chegou, as TVs, assim como os condicionadores a ar dos Urbanuss Pluss, foram sendo retirados dos veículos. Se a situação está melhorando agora, então está no limite da melhora, pois o Grupo Amaral está completamente sucateado e entregue a uma disputa familiar que já gerou até mesmo apreensões de bens do Valmir Amaral. Ah, e poso te garantir que, a partir de junho ou julho, com a entrada da Pioneira na cidade, as coisas não deverão melhorar muito, não.

Companheiros brasilienses vcs são os busólogos pesquisadores e comentaristas mais escolados do DF.Parabéns! Não vi em outras regiões que acesso comentários tão informativos e explicativos pois a maioria deles são apenas expressões vazias do tipo: "ônibus bonito", "feio", etc e tal... Parecem até pessoas imaturas que não fazem bom uso do espaço p/ trocar opíniões também e sanarem as dúvidas.Vcs estão de parabéns!
A Bacia 2 foi assinada em dez.12 e a Pioneira do Grupo Constantino vai cuidar dessa região, portanto até julho terão novidades.Mas eu penso que como a bacia 1 ainda está indefinida por conta de uma liminar do Grupo Amaral se não me engano, caso o GDF resolva mesmo confirmar e assinar com a V.Piracicabana, ÚNICA candidata que sobrou na bacia 1 (pq as outras 2 não podem concorrer pois já ganharam o seu quinhão, ou seja as bacias 3 e 4). Se o GDF assinar com a PIRA, vai cair em descrédito e alguns da imprensa vão cair de pau, Queiroz pode perder a reeleição, pois os donos da PIRA são os mesmos da PIONEIRA !É fato. Tem gente da família Constantino nas 2 empresas e elas vão MORDER justamente as 2 áreas mais rentáveis.
E uma pergunta:
Pq o GDF resolveu deixar por último a área, digo bacia 1 pq ?
Não faz sentido ! O ideal teria sido: abrir os envelopes na sequência 1, 3 e 4. Algum advogado no OB saberia me dar alguma explicação sobre essas licitações ? Que eu saiba não há sorteio do número do envelope!

Se alguém busólogo ou não que tenha acesso aos comentários do transporte de Brasília no OB resolver falar com o governador, penso que seria a atitude mais coerente afim de repetirmos o desastre de outras épocas:
1) uma empresa por bacia já é pouco, melhor dizendo é nada! Se fosse duas seria bom e se fossem 3 por bacia seria o ideal !
3 x 5 = 15, teríamos 15 empresas de donos diferentes, mas nessa licitação apareceu 11 empresas concorrendo em 3 lotes e fico pensando, não foi um jogo de cartas marcadas ?Amigos o que é esse Grupo empresarial SOGIMA que concorreu na 1 e 4. Nunca ouvi falar dele! Transportes OK já ouvi falar, concorreu no 1, 3 e 4, mas nem sei se tem estrutura p/ pegar uma frota gigante como a de Brasília com 200, 400 carros. E a CooperBrasil ? O Nome já não me agrada! Concorreu no 1, 3 e 4
Vejam os nomes acessando http://www.st.df.gov.br/i...perar-as-bacias