Viação Pioneira 222739 em Gama por José Antônio Gama - ID:7180715

Qdo for o Niver de outra cidade satélite eles vão colocar,como de sempre o Gama em último lugar.

É realmente pensei que neste anuncio seria num bus novo da Pioneira, mas parabéns Gama-DF a cidade completou 59 anos.

Creio que devam fazer um desfile com eles ai sim, colocar essas faixas nos carros novos.

Valeu a interação.

Serão

319 de uma vez só? É a maior renovação que vi até hoje.

Isso dá metade da frota dela...

Valeu amigos pela presença.

Pensei bem isso rsrs. Substituição.

Sim.

Às filhas dele

Ótimo isso será que irão somar aos 50 já existentes ? Caso sim, há possibilidade de vermos em outras linhas .

Da frota atual, foram anunciados à venda apenas 200 dos 359 Sveltos e 60 Piás, ou seja, devem restar 159 😴

Tem o link do anúncio?

Já tem anuncio de vendas deles na internet .

Nada garante que esses motores traseiros não serão convencionais. Na real o Clebio comentou as regras da inserção de motores traseiros convenionais no sistema, mas nao entendi muito bem.

Como falaram em O500U, deve ser para o BRT. Para convencional, faria mais sentido OH1621 ou O500M.

Além disso, comenta-se que acabarão com as linhas de ligação que sobraram, logo, seriam necessários mais carros para o BRT, que talvez ganharia linhas novas.

Bah, verdade... O500U, eu não me atentei para esse U.

para preencher os prefixos de 225797 a 225932 terão que comprar articulados torino express o500ma ou o500ua

o oh1621l é para carrocerias com até 11 metros de comprimento, já o o500m é para carrocerias com até 13,20 de comprimento, então faria mais sentido para linhas convencionais o o500m

Valeu.

realmente, ninguém é tão zeloso com os carros quanto o pessoal da Pioneira, é embranquecimento, soropã e o diabo a quatro pra deixar a frota zerada todo dia.

realmente a pioneira evoluiu muito depois dessa nova concessão. No passado era uma das empresas mais porcas, mas inegavelmente melhorou muito nesses ultimos sete anos

Hélio. As empresas Marechal e São José tem até Março pra substituir os ônibus de 2013. Estão falando que duas vão trazer também Torino S.

Marechal ja compraram 5 new Torino. Deve continuar na mesma. São José ta mais complicado de arriscar um chute.

Grupo Gulin (Marechal) sempre Neobus e Marcopolo. Como agora tanto faz comprar de uma ou de outra (mesmo carro)... devem manter MP.

Uai fio, a Marcopolo criou o S justamente para competir com Comil, Caio e Mascarello em preço. Comil é popular. Não eram populares o Mega Plus, Torino 2014 e se tivesse algum produto Busscar. As tres primeiras ali, disputam preço acima de tudo... Torino S foi criado pra bater de frente com esses, que são tão populares quanto.

E cá pra nós... O que define conforto pra vc?

Estou falando visual do SVELTOs da Pioneira tem diferencial que outras empresas nao tem,principalmente no conforto. Que achei estranho empresa sempre foi parceira da Comil e em vários anos. Foi legal ver renovação de conceito, espero tem variedade de modelos ,como acontece na última renovação da frota em 2013.

Carcaça não muda muita coisa. Mas, ao falar de conforto, acho que ele se referiu às poltronas e realmente, sem comparação, pelo menos pra mim. 1h de viagem nas poltronas desses Sveltos é muito mais agradável do que naquela poltrona da Marcopolo, que até no BRT chega a incomodar em uma viagem mais longa...

Pois é, mas aí foi critério de compra do cliente.

Pelo o que falaram a Pioneira só não veio de Comil como de costume, por conta que coma recuperação judicial a Comil preferiu focar a fabricação em rodoviários.

Em 2013, as empresas compraram, de uma só vez, 467, 625, 496, 464 e 576 carros cada. Claro, tem uma mãozinha do governo, mas logo se nota que as exigências não poderiam ser atendidas por qualquer uma.

Tanto que, poucas empresas se interessaram em participar da licitação e, duas das vencedoras já operavam por aqui e se adiantaram para pegar os dois primeiros envelopes. Inclusive uma empresa requisitada na época e que venceu, só tem decepcionado desde então... Já entre as empresas de fora, uma delas é só a empresa do grupo mais poderoso do país.

Mas precisava mesmo apertar as exigências, apesar de não ter melhorado muito, deixar como estava não tinha como...