Transbrasiliana Transportes e Turismo 50781 em Gama por José Antônio Gama - ID:3105715

Incrível como todo dia entram empresas e linhas novas (decisão judicial) no eixo da Belém - Brasília. Enquanto isso a TTT tem reduzido linhas e horários. Ou a TTT muda radicalmente ou só vejo duas saídas: ser vendida ou fechar as portas. Sei que existem muitos apaixonados pela empresa, mas devemos ser realistas, a situação da empresa não parece muito boa. Soube que fecharam a garagem de Imperatriz, tem havido muitos acidentes, incêndios em veículos (inclusive dentro de garagens), a frota está bastante sucateada e parece que estão com poucos carros para cumprir as linhas. Tenho 41 anos de idade e desde que entendo por gente conheço a TTT, pois morei metade da minha vida em Uruaçu e durante a madrugada a rodoviária antiga de Uruaçu com 10 boxes ficava pequena para tanto carro da TTT que passavam ali tanto rumo ao norte como ao sul. De lá para cá a empresa entrou numa curva descendente e parece difícil se levantar. Creio que a maior interessada em comprar a TTT seja a Guanabara (seja seja posta à venda) por tem escala. De Araguaína e Imperatriz surgiriam conexões para todo o Nordeste e não teria problemas para aprovação pelos órgãos reguladores pois praticamente não existem linhas sobrepostas. O GOS está com uma tremenda batata quente nas mãos.

Nossa não sabia desta situação que a empresa dos 3T está passando.

Digo que a TTT está numa situação difícil pois vivenciei o auge da empresa. Estudava no Colégio Alfredo Nasser, ao lado da rodoviária antiga de Uruaçu e acompanhava tudo sobre a empresa. Uma vez o bilheteiro jogou no lixo umas planilhas com os preços das passagens de todas as linhas da empresa. Não tive coragem de pegar, então paguei um engraxate para pegar para mim, as quais tenho até hoje. Lá constam linhas como Anápolis - Porangatu, Ceres - Porangatu, Ceres - Dianópolis, Ceres - Guaraí, Porangatu - Guaraí, Porangatu - Arguaína, Gurupi - Dianópolis, Gurupi - Miracema do Tocantins, Araguaína - Goiatins, Araguaína - Araguatins, Araguaína - Xambioá, Araguaína - Babaçulândia, Porto Nacional - Miracema do Tocantins, Marabá - Km 10, Marabá - Cajazeiras, São Luís - Grajaú, São Luís - Chapadinha, etc. Nenhuma delas a empresa opera mais.

Celson Iris da Silva
A coisa ta feia mesmo tanto que ela comprou 74 o ônibus novos 40 irizar toco e 34 g7 truck

Celson Iris da Silva
José Augusto Silva Gama
Adeilton Fabricio de Melo Fraga

Eu também não tava sabendo dessa situação dela.

O problema da 3T é que ratearam ela entre o GOS e a Família Braga, onde estes últimos só faziam tirar proveito da empresa para beneficio próprio. Desta forma ela estava se afundando cada vez mais. As ultimas noticias dão conta de uma reestruturação gerencial e operacional no grupo, com corte de garagens, e linhas menos rentáveis, focando no que realmente interessa ao grupo. A linha Rio x Belém em breve deve ser operada pela Util por exemplo. A FB deixou o controle acionário da 3T e com tudo nas mão do Odilon, a empresa tende a voltar a crescer. Como está difícil obter crédito, a empresa optou por comprar o que cabia no orçamento apertado.

Acredito que num prazo de 5 anos a empresa volte a ficar operacional no zero a zero, pagando suas operações em dia. Isso é o que eu espero. Ainda tem saída para a 3T, como está tendo para a Helios/RS, Itapemirim/ES, dentre outras empresas.

Marcos Sá Carneiro
Valeu pela info e presença.