Viação Cometa 14100 em Contagem por Joase Batista da Silva - ID:3559810

É duro admitir - até porque todos gostamos de variedade - mas na minha opinião, ao menos esteticamente, esse N10 tem que comer muito arroz com feijão pra chegar perto do G7.

Leonardo Carola
Concordo.. Essa cara dele é muito feia.. Esses les'd.. Bla..

Leonardo Carola particularmente eu não curto nenhum dos dois, acho que os designs dos dois não são bacanas, eu sou mais nostálgico, enquanto clicava eles pensei com o seria um modelo novo da CMA, tanto os urbanos, quanto os rodoviários da atualidade não me agradam, não tem durabilidade, nem classe, se comparados aos demais, produzidos nas decadas anteriores, pra mim, o ultimo rodoviário show de bola que realmente encantou foi o elegance, e o urbano foi o S22

Leonardo Carola
Acho os dois bonitos. mas, seria legal ver outras empresas vendendo. pra ter mais concorrencia.

Sem dúvidas eu preferia ver um Vissta Buss 98 e um Paradiso GV1150, mas fazer o que né........
Mas tanto o N10 quanto o PD1200 tem suas qualidades.

Jildinei Augusto
Rafael Henrique de Pinho Brito o grande problema hoje é que as fabricas dão mais valor a uso de materiais mais baratos do que a durabilidade, o Giro é mais bonito do que eles dois, mas convenhamos, se colocar um PD G7 e um N10 num teste com um VB e um GV1150 garanto que no final, GV e VB estarão em melhor estado, vejo esses G7 parecendo um lego se desmanchando, tem GV em empresas mineiras e na SG que estão bem mais inteiros que os novos G7

Joase Batista da Silva
Já vi fotos aqui no RS de carros com mais de 50 anos fazendo linha. Em Nonoai tem um Piasson da Rolin Tur, ano 1960, em ótimo estado e rodando firme e forte. Aqui em Porto Alegre tem um Eliziário ano 1958 também impecável.
Parabéns pelo registro!

Lucas Pereira Bicca valeu amigo, e dessa leva de novos com design, nos temos carros ai com menos de dois anos de uso que estão literalmente se desmanchando no asfalto, sei que a manutenção conta, mas a durabilidade das carrocerias regrediu com o passar dos anos, infelizmente, e quem perde com isso é o passageiro, que deixa de usufruir de um transporte com qualidade,

Joase Batista da Silva
Leonardo Carola
Concordo com ambos, tá osso essas carrocerias.

Cláudio Sileno Rita infelizmente a grande verdade da industria de ônibus ni Brasil e que elas produzem veículos descartáveis, basta olhar os tetos dos G7, a maioria dos da GTJ (K420) ja tem manchas pretas no teto na frente, os N10 eu não os vejo com frequencia, mas não ficam atras, são bem fraquinhos, ,

Esses dias andei num G7 da Gontijo, da remessa de 2011, que parecia estar com as peças soltas, pois fazia muito barulho, mas esse problema parece que veio de fábrica, pois andei em um em 2012, quando ainda eram novos e dava pra ver claramente o porta-pacotes se balançando, parecendo que iria se soltar. Os mais novos parece não ter esse problema, parece que corrigiram. Se não engano, em 2011 a Marcopolo estava sobrecarregada de encomendas e houve esse tipo de problema.

Esteticamente tão bonito quanto o G7, na minha opinião.

Joase Batista da Silva
Dário Caetano Lisboa
Infelizmente com a quebra da BussCar, complicou tudo. Dia desses estava no TRT em São Paulo, e aquilo ali parecia linha de produção do G7, horrível, tudo igual sem diferencial nenhum. Na ocasião estava indo a BH pela GTJ, o PD1200 é um carrão, mas parece meus brinquedos de infância, puro plástico. É uma pena, todos perdem.

show!!!!

Rafael Henrique de Pinho Brito

Ta aí Rafael.. pra mim, não tem nada como um belo Paradiso GV1150, especialmente se for toco e com vigia. hehe!

Joase Batista da Silva
Cláudio Sileno Rita

Hehe, é aquilo.. gosto é bem pessoal! Não curto muito o S22, nem mesmo o Elegance.. entre os urbanos, gostava do Vitória, e mais recentemente do ApacheVip II. Entre os Rodoviários, acho o Mascarello Roma uma carroceria interessante (como alternativa ao G7).
Quando à qualidade das carrocerias, a queda é visível.. mas cabe dizer que, se a Busscar estivesse na ativa, provavelmente teria seguido pelo mesmo caminho. Lembrem-se que, na época em que ela produzia seus modelos confortáveis e bem acabados, a Marcopolo também não fazia feio com seus GVs e G6. O que ocorreu foi uma adequação ao mercado, novas tecnologias e exigências legais, com a utilização de materiais mais seguros. Talvez a Busscar não esteja aí hoje justamente por não ter se adequado tão rapidamente aos "novos tempos".. uma pena.

Muito show!!

Top!

Lucas Silva
Ezequiel Vicente Fernandes valeu amigos

Leonardo Carola
Cláudio Sileno Rita
Gustavo Medeiros Claudino
Dário Caetano Lisboa bacana os comentários de vcs, é isso ai, curto debates assim, sem radicalizações, informativo e de qualidade, nos dias em que muitos vestem a camisa da montadora e da empresa, ter um debate aberto e de qualidade sobre as carrocerias é ótimo, e de qualidade, valeu gente

Marcio Freitas valeu amigo

Seria bacana se a marcopolo fizese uma campanha dos 70 anos de atividades dela,daqui ha 4 anos....relançar sucessos do passado,por exemplo VENEZA 3, novo marcopolo san remo,acredito que ia ficar bem interessante.

Show de foto estes 380 e a cara da cometa.

Graciliano Santos Passos com certeza


Realy Junior na pintura antiga, ficaram mais tops,

Joase Batista da Silva
Falou tudo, carro rodoviário acabou no Elegance! Sou muito mais os antigos..
Vissta Buss 1998...

Show de foto, gosto bastante do N10, apesar do G7 já ter caído nas graças dos empresários brasileiros em sua maioria,o mercado brasileiro tem ate que variedades interessantes, paradiso,N10,roma, campione e I6 porém o paradiso por vender mais acaba aparecendo mais problemas, acho que variedades temos ainda mais sabendo que a caio vai entrar nessa com a geração do solar, tudo e uma questão de as carrocerias entrarem no gosto ai volta a resistência e durabilidade como diferencial

Wendell Santos
Rafael Ferreira Mexas valeu amigos

Ja eu prefiro o N10 na beleza do que o G7. Acho muito futurista o modelo do N10

Tiago Alves isso é verdade, mas a qualidade dois dois é questionável

mil vezes o N10... não suporto mais ver g7 na minha frente!

Vander Buss aqui a gente brinca que clicar G7 é facil, dificl é clicar algo que presta atualmente, raridades tão sumindo,

beleza ...