Autotrans > Turilessa 25296 em Belo Horizonte por Joase Batista da Silva - ID:3534285

Ué, não sabia de linha direta de BH pro Terminal Sarzedo, interessante!!

Alysson Ferreira deve ser as que se formaram apos o fim da 1111,

Joase Batista da Silva
A lógica seria essa, mas que eu saiba não foi isso que ocorreu. Em janeiro eu estive na região e a única opção de linha pra BH era a linha que vinha de Brumadinho. Deve ser linha recente esta.

Alysson Ferreira
Reativaram o Terminal Sarzedo em 12/04. Voltou deixando de lado a integração de Brumadinho ao Terminal e com isso 311C não existe. O serviço parador é feito pela 3787 e a 310C opera o dia todo (batendo banco).

Leandro Andrade Chavier
Valeu pelas informações amigo. Aquele terminal é um verdadeiro fiasco!!

Alysson Ferreira
Leandro Andrade Chavier
Segundo o pessoal do Setop, o Terminal Sarzedo só era pra ser inaugurado com a implantação do corredor Amazonas, mas a pressa por conta das eleições deu naquilo.

Essa Linha já opera com motocob, durante o dia são poucos passageiros mesmo, já que só atende Sarzedo e Mário Campos, e mesmo assim maioria opta por usar o 3787 ou 3788.

Ricardo Britto
Lamentável como algo tão caro e complexo foi feito tão de qualquer jeito, ao que tudo indica, sem planejamento ou estudos detalhados que uma intervenção desse porte exige. Ou então, fizeram algo pensando apenas nos interesses dos operadores, achando que o povo iria aceitar calado (creio nessa segunda opção).

Alysson Ferreira
Isso mesmo amigo, foram na onda de construir terminais, e colocaram os carros na frente dos bois. Estamos discutindo melhorias quanto ao terminal em Sarzedo e Mário Campos, e em breve será marcada uma reunião com a setop, levando sugestões e reclamações, visando consertar tudo aquilo, já que não tem como acabar com ele. Agora, se for feito realmente o tal corredor Amazonas, vai ter que existir outro terminal, muito maior próximo ao seu início, se não vai dar no mesmo, principalmente pra ibirité e sarzedo.

Alysson Ferreira
Esse terminal e seu sistema de funcionamento foi de certa forma, me desculpe, vomitado, para a população. Pensaram para nós, mas da forma deles. Quem lucrou? só empresário mesmo.

Ricardo Britto
O Setop é muito amador, a população da RMBH tá ferrada!! Como eu disse uma vez numa discussão, perto do sistema metropolitano, o sistema municipal de BH é primeiro mundo!!

Alysson Ferreira
E olha só a intenção da setop, pra solucionar os problemas desse terminal, querem assumir o terminal, e a saritur somente terá os onibus lá. Mas sabemos como funciona esse esquema.

Ricardo Britto
A construção do Corredor Amazonas não vai exigir outro Terminal, principalmente em Ibirité. O TI hoje tem uma excelente operação por parte da Sidon que está sempre atenta a demanda das linhas, aumentando o número de viagens quando preciso (a operação só não boa devido os carros que operam nas alimentadoras que não recebem manutenção nunca, onde já se viu dois carros perderem a roda em menos de uma semana?). Além do mais, se convencionais estão dando conta da demanda, imagina se tacar articulados?! Vai faltar passageiro.

Leandro Andrade Chavier
Tenso hein, nosso problema aqui é carro que não sobe de 2°. Mas quanto ao corredor amazonas eu não sei ao certo onde será seu início, de modo que todas as nossas linhas troncais, de Sarzedo e Ibirité, com destino BH, só terão pista exclusiva a partir desse ponto, foi informação de gente do Setop. Mas então, não seria melhor deixar articulados só nesse corredor, e criar um terminal em seu início.

Ricardo Britto
Terá faixas exclusivas desde o Apoio Mineiro ali no Tirol. Já é de grande ajuda.

Leandro Andrade Chavier
Então vão ter que mexer muito ali, é um trecho bastante tenso.

Ricardo Britto
Acredito que algumas ruas se tornaram mão única para isso. É esperar para ver.