ViaEnergya 1601 em Natal por Joao Paulo Nascimento Silva - ID:3988310

Agora ficou uma mistura de Catarinense e Garcia.

Helgrim Helcatur verdade kkk

Essa linha foi liberada pela ANTT?????Se foi mais uma ótima opção pra quem precisa ir ao nordeste saindo do estado de São Paulo.Exlenete click!

Eu continuo com as minhas duvidas, se as grandes empresas reclamam da flata de passageiros, impostos, insumos diretos e etc como que estas empresas que surgiram do nada vão conseguir manter estas linhas? tem algum milagre ou algum segredo camuflado.

A empresa ganhou da ANTT autorização para (explorar) a linha, Andre Luiz Souza.

Em 2014 ela começou a operar em Novembro foi até Fevereiro de 2015, e depois sumiu, Wilson Vitorio. Acredito que nesse ano não será diferente, pois o Natal x Santos já não está mais diário. Mas pode ser que fique, por ela ter ganho a autorização da ANTT...

Joao Paulo Nascimento Silva
Muito grato amigo pelo esclarecimento!

João Paulo...!!!

Obrigado pela informação, o que é interessante é o custo destas linhas, ônibus praticamente Zerooo Km, diária dos motoristas, combustível, manutenção mecânica e ar-condicionado, impostos sobre passagens, IPVA, pedágios, nordeste não sei se existe muitas praças de pedágios..............Outro dia tinha ônibus CMA flecha bem surradinho Rio de Janeiro x Cidade do interior do Maranhão, ônibus sem ar-condicionado, surradinho.......curioso era o itinerario Rodoviária Novo Rio, via Dutra, Rod. D Pedro I, Rod Anahguera entrava pelo triangulo mineiro, Brasilia, Tocantins até o destino estado do Maranhão..........uma aventura para um ônibus bem rodadinho . custo destas viagens é altíssimo. para uma empresa aparentemente sem estrutura...............não sei o que a ANTT pensa sobre isto já que ela fala tanto em qualidade e segurança.

Isso mesmo amigos, a Via Energya já recebeu autorização da ANTT para operar a linha. Portanto não precisa mais de autorização judicial. O problema é que a empresa dona de Pernambuco, chamada auto viação progresso, cujos sócios tem ramificações políticas, está praticando concorrência predatória na linha de Paulo Afonso- Ba / Recife-Pe, oferecendo passagem ao preço de R$ 15,00 o convencional e R$20,00 o leito. O preço normal é R$ 65,00 e R$ 95,00. Como a progresso nunca teve serviços de qualidade e nem respeito pelos passageiros, coisa que essa Via Energya veio a oferecer, então a progresso está tentar quebrar a concorrência, visto que a mesma tem monopólio no estado de Pernambuco e muitas outras linhas em outros estados do nordeste. Sendo assim, pode trabalhar no vermelho em uma única linha, pois as outras cobrem o prejuízo. O problema é que quando a concorrência quebra os preços voltam aos valores ''normais'' e os serviços ruins permanecem os mesmos.