Viação Novo Retiro 88223 em Contagem por Jhonatam Betim - ID:3720812

aleluia....até que enfim foi pintado...

Ficou show , só acho q eles deveriam ter pintado na cor VERMELHA e BRANCO , pois a linhas de BH tao mais necessitadas , ou ate mesmo na TRANSCON!

Walace Junior Falou e disse Walace...Tem cada sucata rodando pela VNR na Transcon, inclusive veículo que já capotou.
Na verdade deveriam mesmo era tirar aqueles restos da extinta Asa Sul e os primeiros mascarellos, e renovar a frota.
O 88223 ficou mais de ano rodando como teste, e só agora decidiram ficar com ele e pintá-lo.
Nesse andar da carruagem, podemos esperar sentados uma renovação de frota.

Welton Vieira
Pois er tambem concordo cm voce , mais ainda prefiro os ex Asa Sul do que os primeiros mascarellos , acho q se houver uma renovação , devem tirar os mascarellos( 88001 a 88020)

e se houver renovação espero que venha NEOBUS mega ou mega plus , Marcopolo Torino ... agora que nao seja Mascarello , pq aii é sacanagem

Walace JuniorCaro amigo Walace, pode ser q na próxima renovação venham Neobus com motores volvo. A compra recente pra pontual fretamento tbm foi assim.
Particularmente sou meio que "radical" quanto a manter na frota restos de outras empresas, na minha visão seria muito melhor incorporar linhas de uma outra empresa com carros novos.
Mas, como na RMBH são o Lessa e o SINTRAM que mandam,aí vc já viu o que acontece...
Veículos com 10 anos de uso, mas com estado de conservação de 30.
Alguns exemplos disso são:
- A Santa Edwiges tirar volvos pra colocar restos de cabritos Torino e Citmax de Betim e BH;
- A Saritur, que coloca as sucatas de BH pra rodar na RMBH.
Sei também que é uma tendência futura para todos os ônibus, mas essa transformação desenfreada de ônibus em micrões que está acontecendo é algo que demonstra o óbvio, que as empresas só olham pro próprio umbigo e estão se lixando para os usuários.
Isso sem falar também nos milhares de cobradores que estão sendo mandados embora, muitos deles pais de família.
Que fim trágico para o sistema de transporte da RMBH.
Morte horrível.

Walace Junior
Esse veículo quando saiu da Transcon já pertencia a empresa, e se pintasse ele de vermelho e branco seria prejuízo porque colocariam como carro de movimento,(Uma vez que até alguns mega plus já estão assim). O carro capotado(938) tem um dos melhores motores, e as reformas dos carros da Transcon com excessão do 1320 ainda são compensatórias na minha opinião mas quanto aos GraVia do setop e AsaSul poderiam despachar eles logo de uma vez. A Renovação futura poderá ser em qualquer carroceria, ficando entre as principais Neobus e Mascarello no meu ponto de vista.

Leonardo Moreira
Walace Junior
Concordo com vc caro Leonardo, os primeiros Gran Via e os ex-Asa Sul estão fazendo hora extra nas ruas. Se não me engano, a VNR é uma das pouquissimas empresas que ainda coloca esses restos e trambolhos velhos pra rodar. Até a Sidon trocou quatro carros mais antigos (38076 a 38079) por novos (38097 a 38100).
Carros mais antigos tendem a consumir muito mais e também parar pelo caminho com defeitos.
Além disso, os Mega Plus só vieram pq os volvos B7 da VNR tinham mesmo que sair, já estavam com 16 anos.
Se depender das empresas, os carros rodam por uns 30.

Leonardo Moreira Como assim carro de movimento, caro Leonardo?O q representa?

Welton Vieira
Leonardo Moreira
engraçado fico reparando como a SAO GONÇALO/TRANSVIA , tem uma facilidade de renovação de frota , e já a VNR nao tem , renovação quase nunca! paia issoo

Welton Vieira
Mas a Sidon ainda tem veículos com a mesma idade dos que saíram (38076 ao 38079) que no caso são: 38083 ao 38085 e 38089 e 38090.
E carros de movimento são aqueles que só operam nos horários de pico (horários de movimento).

Walace Junior
Leonardo Moreira
Vejo que a São Gonçalo tem uma ótica diferente quanto a renovação de frota em relação à VNR, por exemplo. Empresas como a VNR se apegam à "idade média da frota" para manter as sucatas circulando, graças à inércia da SETOP em fiscalizar e gerenciar o transporte metropolitano. Assim, quem controla e manda são as empresas, ou seja, a banana come o macaco e o rabo abana o cachorro.
Imagino que a São Gonçalo tenha algum tipo de estudo ou controle quanto à gestão da frota, controle este que deve mostrar, de alguma maneira, que os veículos mais antigos consomem mais e tendem a dar defeitos mais facilmente.
Creio q a diferença entre as empresas seja algo nesse sentido.
Até 1992 as linhas da região de Nova Contagem pertenciam à São Gonçalo.

Leandro Andrade Chavier Bem lembrado caro Leandro. Mas acho que tanto os veículos da Sidon que ficaram quanto os que já foram baixados não têm 15 anos, acho que tem pouco menos que isso. Por outro lado os ex-BHtrans que foram remanejados (38090 a 38094) já vieram com 10 anos, idade máxima para os carros q rodam em BH. Inclusive não possuem o elevador.
Na minha opinião, a idade máxima para a frota metropolitana também teria que ser de 10 anos. Além disso, o transporte metropolitano não tem 1 real de subsídio, até onde eu saiba.
Logicamente as empresas defenderão seus interesses.
O resultado de tudo isso todos nós vemos.

O pró da VNR como usuário é o padrão dos bancos dos veículos mas, por outro lado a inércia da fiscalização deixa não só ela, mas várias empresas livres para operarem como querem. Como o Welton Vieira citou, a São Gonçalo possuí uma política baseada na qualidade/estado de manutenção do veículo e não na "vida útil" do mesmo

Welton Vieira
Os que saíram e que ficaram são ano 2004, possuem 11 anos. Os que foram remanejados de BH (que são na verdade 38091 ao 38095) não tinham e não tem mais de 10 anos, eles são ano 2007, possuem 8 anos. A Sidon não fica com o carro até o limite, nem no Setop nem em BH.

Vale lembrar também, que a frota da São Gonçalo tem idade média de 7 anos, pois após deixarem o sistema os veículos são remanejados para o serviço escolar, pois a mesma opera serviço escolar em diversas cidades do interior do estado, graças a uma parceria com a BK Transportes, este é mais um dos motivos para a São Gonçalo ter uma das frotas mais novas da RMBH, outro fator é o programa condução inteligente, e para isso exigem veículos mais novos, mas alguns são apenas na aparência pois algumas linhas da São Gonçalo tem uma média de três quebras por dia.

Com relação ao que os amigos citaram a cima sobre onde a VNR deveria ter colocado carro X ou quais carros devem sair etc.. É engraçado pois o Busologo vai pelo gosto dele, ou visando a linha do bairro dele dentre outros fatores, porém quem sabe qual linha necessita de carros com determinadas idades, e qual carro novo deve ir para qual linha é a empresa que mantém o controle e planilhas e sabe onde precisa e onde não precisa.

Gostaria também de deixar bem claro para os amigos, pois parece que alguns tem uma grande dificuldade em entender isso, que apesar deste veículo ter possuído placa cinza de veículo particular, o mesmo nunca pertenceu a Agrale, e sempre pertenceu a VNR, isto foi uma parceria entre a Agrale e a VNR onde a empresa pagou apenas a carroceria, ganhando o chassi.

Leandro Andrade ChavierVocê tem razão caro Leandro. Me confundi quanto ao prefixo dos carros que vieram de BH. Como eles são de 2007 e estão com 8 anos, ainda poderiam rodar por mais 7. Uma vez que a Sidon não roda com os carros até o limite, resta saber até quando irão circular. Aparentemente eles estão em bom estado.

show

Eu vejo também que a vnr deveria tirar os ex asa sul, tendo em vista que eles sao ex rio, os gran vias ainda tem alguns q sao bons ainda mais ja estão no limite de 10 anos, infelizmente acho q renovação na vnr vai demorar um tempo e nao sei ainda se vem veículos novos grandes pq com a retirada dos agentes de bordo fica mais fácil a compra dos horroros microes, falo aqui como usuário pois morei na região de nova contagem acho que por um bom tempo nao vai haver renovação de frota na vnr infelizmente.

nao entendo pois alguns carros da VNR SUMIRAM (EX ASA SUL) ... E estao colocando micrões para rodar com mt frequencia nas linhas Ype Amarelo e recanto verde , alguem tem algo a me dizer ?

esse carro poderia sim ser pintado na cor branco e vermelho , pois seria bem mais útil , nas linhas d bh , sendo q ele nessa cor tbm e carro de movimento , é mt raro ele rodar durante o dia , talvez nas linhas de BH poderia ta fixo em alguma linha

Também acho que deveriam ter colocado ele nas linhas de bh, a utilidade dele seria Melhor nessas linhas, e a Novo retiro poderia tomar vergonha e comprar veículos novos logo porquê a situação ta feia. Na transcon por exemplo nao tem nenhum veiculo novo desde 2011.

Abel Amaral Marinho
verdade viu , a empresa ta uma vergonha , nao sei ate quando vai ser assim

Walace Junior
Nao so ela mais como o grupo inteiro(VSE e TORRES) todos sucateados, deveriam olhar com mais cuidado porque uma hora perde concessão (vide transimao em neves) ta um descaso total, eles se preocupam muito com condução economica mais esquecem do conforto ao usuário, alias nunca lembraram e a triste realidade do transporte coletivo na RMBH.

Abel Amaral Marinho
Ah torço por isso , torço por outra empresa atendendo as linhas de nova Contagem de preferencia q seja a sao gonçalo viu ... tomaraaaa

Eu prefiro até a sarifumo do que a sao Gonçalo kkkkk andar a 10 km/h na via expressa acho q nao iria ser uma experiência muito boa, infelizmente nao tem nem uma boa opção pra entrar no lugar, então se nao tem tu vai tu mesmo, vamos tentar ter paciência com a Novo Retiro

b]Abel Amaral Marinho
kkk no caso de andar a 10km na via expressa depende do motorista , jandei cm motoristas bons da Sao gonçalo , torço por ela no lugar da Novo Retiro..[

Walace Junior
Agora com a telemetria que eles implantaram la, nao concordo com aquilo, de fato a gestão da são gonçalo e a melhor da região metropolitana carros bem conservados, novos, poderia ser uma boa mais acho que eles tem linhas demais, então pra administrar fica complicado, acho que num mercado que a concorrência deveria ser livre, infelizmente nao tem muita opção pra cogitar quem substituiria ali então vamos esperar pra ver aonde vamos parar eu acho que e o jeito.

Agora ele ta na Transcon!

em qual linha ele roda ? concerteza na 302B ou na 302C ne , sendo que poderia ser na 302A

Por enquanto eu vi ele na S310, já o Mercedes 1722M esta na 302C.

http://onibusbrasil.com/foto/4446834/empresa